& 最帅气的中型车雷凌采用的是2700MM的轴距
高刚性轻量 ...
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近日，福建广丰4S店陆陆续续打出了2014年的主打车型和优惠策略，我在网上也稍稍看了一下活动，其中对中型车雷凌很是看好，若是提到LEVIN，相信很多年轻人都能联想到漂移无极限的电影——《头文字D》。虽然这款车名字很雷厉，不过实质算是一款年轻化的家用中级轿车。今年儿子大学刚毕业，所以想给他购一款坐骑上班用，想必这款车完全可以胜任了。
福建广丰4S店，很早就推出了雷凌预定方案，不过我那时也有些看好马自达三，但是因为价格和性价比问题，便转向支持广丰雷凌。虽然我是个中年人，不过心态思想还是挺年轻的，对年轻人的生活方式也是比较了解的。
雷凌外型较卡罗拉比起来，多了些混合性元素，它有美版的风格，还有一些本土元素，这设计还真是有内涵，当今的年轻人不就是喜欢玩“内涵”什么的才高大上嘛。雷凌采用的是2700MM的轴距，在同比类型车中最具竞争力，年轻人带四五个朋友去野外玩一圈，确实是很轻松的体验。
安全也在我考虑的范围内，雷凌采用了高刚性轻量化车身，前后侧都具防撞梁，C-NCAP五星级碰撞标准也算是给了年轻人一个安全保障，雷凌的前包围下部设计有橡胶材料，为了避免下部划伤。男孩子开车不稳重，他们的眼睛就不知道在看向哪里，所以有这样的橡胶设计也是注重细节问题了。
中型车雷凌S-CVT变速箱共模拟出了8个运动型档位，从驾驶的角度来看，也多了选择性和驾驶体验，对于年轻人来说，这更是一种炫耀的资本了。
关于内饰结构，我也简单的看了一下，前面我也提到了雷凌设计很是宽敞，还有一些细节比较适合家用的，我也稍稍说一下，雷凌的多媒体可以读取手机音乐电话本，在仪表盘处有一个多功能显示屏，和iPhone5屏幕差不多大，可以控制音响、收音机频道和蓝牙电话，对于年轻一族也算是很潮了。
从这些方面着手，我感觉雷凌对于细节进行了充分的把握，实质也是丰田“细节决定成败”的设计理念。现在福建全省广丰4S店，打出的雷凌预定方案也非常合算，首付千元，日供7元的活动也蛮吸引人。
现在儿子出去度假还没回家，我在网上也给他发了一些资料，等他回来商量一下，最好是在7月就预定这款车，虽然福建这边预定活动到9月才结束，不过预定越早，返利也就越多。
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Copyright &15万落地买家轿，买丰田雷凌还是标致308？
牛牛车网网友隋小毅-sweety 问：
15万元左右有没有空间比较大的自主品牌值得选的，只考虑轿车。望牛人给予推荐。
牛牛车网网友evo0425 答：
看着中国自主品牌车企蒸蒸日上的态势，我们总能有自豪感从内心涌出。不论是吉利博越、长城哈弗H6、广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎系列、荣威RX5等等车型都展现出了如今本土汽车企业的实力与长足的进步。这也让很多消费者逐渐地认可了自主品牌的车型，而有些自主品牌车型真的已经超越了某些合资车型的口碑和销量，正是这种原因，关注国产车型的消费者也渐渐增多。那么如果考虑一款15万元左右的自主品牌的车型，不妨来选择一个既有范儿又有空间的中型车领域，其中吉利博瑞以及广汽传祺GA6就算是强者与强者的较量了。
其实，吉利博瑞与广汽传祺GA6都算是颜值较高的车型，如果你不喜欢太土气的国产车，那么这两款车都符合“洋气”的标准。之所以说这两款车比较洋气，因为他们如果扣去车标，你完全可以凭借着外观造型以及整体的质感来猜测这是一台合资车。这说明这两款车的设计和制造的确是厂家下了功夫的。
这两款车中我们很容易感受到广汽传祺GA6是在走运动轿车路线。因为这款车的运动特质处处可见。不难发现，广汽传祺GA6的车身轮廓凹凸设计较多，整体车身腰线上提，如果说GA6像一台韩国现代的车型一点也不过分，因为无论是从夸张的运动线条还是从波浪造型的激进范儿头灯来看，这仿佛就是出自现代的设计之手。
要是将广汽传祺GA6与北京现代名图放在一起，会不会觉得这两台车是“近亲”呢？
相比之下，吉利博瑞其实更偏向于成熟稳重的设计风格，大气的外观让其显得有些商务，这一点让博瑞G20行政版演绎得十分到位。吉利博瑞实际上并没有太多夸张的线条，也没有太激进的设计，前脸低调沉稳但不缺精致，“回型”的水泼涟漪进气格栅是吉利博瑞最明显的标志性设计。与广汽传祺GA6相比，吉利博瑞则更像是欧系范儿的简约风。
两者之间的不同设计倾向更可以从车尾的造型来表现。超大的尾灯以及车标以及鸭尾式的后尾箱造型设计是让广汽传祺GA6给人运动的冲击感而存在的，尽管没有复杂的线条加以刻画，但是看着这个车尾总会让人联想到英菲尼迪。
相比之下，吉利博瑞的车尾线条更加立体，尽管尾灯尺寸不大，但可以感受到优雅之中带着动感，这种动感的表达不同于GA6。吉利博瑞类似于掀背的车尾造型多少也向运动风格做了靠拢。甚至吉利博瑞的双边共双出的排气造型比广汽传祺GA6的隐藏式设计更带运动感。
这让人有些费解，为何广汽传祺GA6注重运动风格的车型却将排气低调的隐藏了起来，而更偏向于成熟气质的吉利博瑞却用了双边共双出的设计，这难道是“乾坤大挪移”？
尽管如此，两款车型仍然在外形设计上都是用心的，广汽传祺GA6略偏向运动风格，而吉利博瑞更想体现沃尔沃的欧系车风格。但两款车均做到了适可而止，都不是在某一方面的“偏执狂”。
如果要是说吉利博瑞是欧系车设计风格，广汽传祺GA6是韩系车设计风格，那么在内饰方面体现得更为明显。
吉利博瑞采用的D字型方向盘以及中控布局风格，可以说有些类似德系车的一些设计，比如奥迪。
如果进入广汽传祺GA6的内饰，我们会发现这台车有一股韩系车的味道。在出风口以及液晶显示屏处我们多少都能联想到现代某些车型的特点。而圆形的控制键以及三幅式镀铬方向盘，都是广汽传祺GA6在向你表达它是一款年轻运动范儿的车型。
两款车加以对比就可以发现，吉利博瑞略显成熟的气质能够多少带来些豪华感，而坐进广汽传祺GA6车内则没有什么豪华可言，更多的是科技与运动的感受。而在内饰更能体现GA6注重运动的还有藏在方向盘后面的换挡拨片。
此外，广汽传祺GA6比博瑞更能感受到运动气息的地方当属驾驶员每天都要看的仪表盘了。
广汽传祺GA6的仪表盘采用白色背光以及红色指针的设计，并且放射型的仪表盘造型以及红色的字体凸显了运动风。
相比之下，仪表盘更像老宝马的博瑞则没有什么亮点了。尽管博瑞的仪表盘设计风格不如GA6运动，但是博瑞240km/h的满表怎么看着都比广汽传祺GA6的220km/h满表来得更有自信。
不得不说，两款车型无论是在内饰风格还是外观造型，都没有做到尽善尽美，总是少了点什么的感觉。或许两款车的“不如意”是为了给以后的更新迭代留着提升的空间吧？但是如果广汽传祺想玩运动，动力到底行不行？
两款车型都不只配有一款发动机，其中吉利博瑞提供三款发动机可选，分别为1.8T、2.4L、3.5L排量；
广汽传祺GA6提供了1.5T、1.6T、1.8T三款涡轮增压发动机。
当然如果你是个铁杆吉利粉儿，那么3.5L的博瑞你可以考虑，而售价为22.98万元的3.5L V6的博瑞值不值完全凭您的判断了。牛仔还是更推荐考虑2.4L或1.8T的吉利博瑞以及1.5T或1.8T的广汽传祺GA6。
从两款车搭载的不同发动机来看，如果同样是1.8T车型，广汽传祺GA6在功率上处于优势，而与1.8T吉利博瑞只差8牛·米的峰值扭矩，也让其综合动力表现优于同排量的博瑞。
此外，1.8T的GA6搭载的是7速双离合变速箱，而1.8T的博瑞搭载的是6速手自一体变速箱，这就让GA6不仅在发动机动力参数上略胜一筹，而且在油耗上也有不小的优势，因为1.8T的传祺GA6百公里综合油耗为6.8L，但博瑞1.8T车型百公里综合油耗则为8.2L。
当然，如果你就想买一台经济、实用的家庭轿车。那么我推荐1.5T的广汽传祺GA6，因为这款发动机可以输出112千瓦的最大功率以及235牛·米的最大扭矩，这样的动力参数匹配上厂家公布的6.1L/100km的油耗绝对是理想的家轿。
如果以上对比还不能让你想清楚究竟选哪一款车更合适，那么牛仔可以告诉你吉利博瑞的车身尺寸更有优势，13mm的长宽高尺寸让吉利博瑞完胜广汽传祺GA6，因为传祺GA6只有85mm的“三围”。并且吉利博瑞轴距达到了2850mm，比传祺GA6长了足足130mm，这无疑会让吉利博瑞拥有更宽裕的后排乘坐空间。
如果从配置上去考虑这两款车型的话，题主在15万元区间选择就应该考虑博瑞 2016款 1.8T 尊雅型和传祺GA6 2015款 1.8T 自动豪华导航型。这两款车型的配置还是有一些差异的。其中吉利博瑞并没有真皮座椅，而是仿皮材质，这就不及广汽传祺GA6的真皮座椅更懂消费者了。
并且广汽传祺GA6拥有副驾驶座椅电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、前雾灯、后视镜折叠以及后视镜记忆、发动机启停等配置，这些丰富配置是吉利博瑞所没有的。
但是吉利博瑞比广汽传祺GA6多出的配置有感应雨刷、自动防炫目后视镜、自动头灯、车内氛围灯、前驻车雷达、全景天窗等。不过，牛仔认为广汽传祺GA6多出的配置更吸引我，因为博瑞的感应雨刷、自动头灯、前驻车雷达算是可有可无的配置，而传祺GA6的电动座椅、座椅加热、折叠后视镜等配置比较实用。当然，如果你为了博瑞的全景天窗而舍弃其他，这也完全没有问题。
总的来说，吉利博瑞和广汽传祺GA6都算是自主品牌中型车里较为优秀的车型。广汽传祺GA6在外观以及内饰方面偏向于运动范儿，而吉利博瑞则是更为绅士和优雅的风格。如果你在乎全景天窗那么只有吉利博瑞可以满足你，如果你在乎配置和动力表现以及油耗，那么这方面真的是广汽传祺GA6做得更到位了。
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雷凌在第 15 名
丰田雷凌车重量
导读：最新丰田雷凌车重量,“我们宁愿让学员提前到，也不能让他们迟到?B.向过往车辆求救。截至去年底，杭州市有105家驾培单位，各类教练车4095辆，各类教练员近4000人，年培训能力达25万人。”工作人员说;将不知道的题目全部勾选出来，找出原因，并将这些题目进行分类，多看几次。换言之，只能找驾校教练。骤增的学费也没能挡住学车族的热情;丰田雷凌车重量数据，含各年款排量雷凌整车重量车型整车重量满载重量2016款丰田雷凌 1.8L车重量---1300kg---1310kg---2016款丰田雷凌 1.6L车重量1250kg---1265kg---1270kg---1285kg---1295kg---2015款丰田雷凌 1.8L车重量1300kg---2015款丰田雷凌 1.6L车重量1270kg---1285kg---2014款丰田雷凌 1.8L车重量1300kg---1310kg---1310kg---2014款丰田雷凌 1.6L车重量1250kg---1265kg---1275kg---1285kg---1295kg---按排量查报价： & & 丰田雷凌车重多少:/leiling/pingce/chezhong/在配置方面，此次试驾的230TSI车型还新增了自动启停功能（自动挡车型标配），而自动空调、座椅加热、自动大灯等舒适性装备也一应俱全;对于这套系统，我们并没有专业的仪器对其测试，所以也不能给出一个数据来进行参考，咱们暂且忽略掉它的作用，单就这一项配置来讲，我觉得还是可以得到一些心理安慰的，这套系统也能在车辆开启后进行自检，来给出车厢内部以及外部的数据，提醒驾驶者开启系统进行空气过滤。
广汽丰田其它车型售价
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暂无报价暂无报价5.48-9.68万8.58-9.58万7.58万3.50-4.59万当前位置：&&&&&&正文
广汽丰田雷凌车型深度分析
来源：车质网&&时间： 08:29&&作者：宋菲&&编辑：安涛&&
&&& 卡罗拉和雷凌这两款车型分别基于欧版和美版卡罗拉，出自安井慎一这同一位设计师之手。不过，两者的性格差异十分明显，一个是原汁原味的引入，另一个是根据中国消息者的需求作了一系列改进；一个积累了深厚的市场基础，另一个是初出茅庐；一个有“我就是卡罗拉”这样淡定自信的气质，另一个有“年轻不妥协”的冲劲
&&& Strengths 优点
&&& 外观是雷凌和卡罗拉差异化定位的重要组成部分，与卡罗拉相比，雷凌的外观更大胆张扬，目标消费群体定位更加年轻，即使全新卡罗拉多了几分个性，少了几分中庸，但还是能明显看出二者不同的风格走向。动力方面，首次配备的可模拟8速的S-CVT变速箱为雷凌这款车型增色不少。不过，前面说了这么多，雷凌最大的优势还得说配置方面，包括天窗、一键启动+无钥匙进入、可播放视频的中控触屏、导航、倒车影像、电动真皮座椅、换挡拨片、定速巡航、自动空调等功能在高配车型中都能找得到。不过低配车型的配置就比较令其汗颜了。
&&& Weaknesses 劣势
&&& 从雷凌2700mm的轴距看，其空间表现在竞品车型中应该不至于拖后腿，实际上空间的整体表现也算不错，前后排腿部空间充裕，在对百位雷凌车主的调查中，一半以上车主对这款车的空间表现持肯定态度。不过，头部空间稍显局促，储物空间也甚少有亮点。此外，雷凌的刹车表现若美其名，可以曰灵敏度较高，不需要深踩就能迅速做出反应。不过在一些车主看来者未必是好事，因为刹车点头的现象着实较难适应。
&&& 还有一些车主在调查中向我们反映雷凌方向指向轻但不稳，高速驾驶信心不足，然而雷凌不是极力宣称自己主打运动性能吗。一位汽车编辑甚至对雷凌的高速表现进行了如此形象地描述，“雷凌到了高转速，发动机的声嘶力竭和车身的迟钝反应让你觉得它真的是用生命在奔跑。似乎同时发出哀嚎，祈求驾驶者别那么玩命，给这辆超级买菜车一条生路。”
&&& Opportunities 机遇
&&& 广丰在“中小型车战略”中已经成功推出了致炫，并取得了不错的消费及口碑，2014年全年销量7.33万辆，占广汽丰田份额仅两成。而雷凌可谓吸取了致炫的不足，丰富了配置，创新了营销手段，瞄准占据乘用车34%份额的中级车市场。为了抢占市场，广丰已不满足于单纯的销售产品，而是在营销手段上推陈出新。在雷凌上市会推出了由休?杰克曼与舒淇主演的好莱坞短片《雷凌》，以最受年轻人欢迎的电影艺术，在价值观上确立了新车雷凌在用户心中的情感联系和品牌形象。2014年广汽丰田累计销售374108辆，同比增长23.43%，其中，全新A级车雷凌自上市至年底这5个月平均销量达到10000台。就雷凌共推出的8款车型，1.6L车型包括性价比、燃油经济性在内的竞争力相比1.8L车型更有优势。从1.6L排量车型的定价及其占据8款车型中的5款也不难看出，广汽丰田的销售策略将重点放在了1.6L车型上。2014后半年销量显示，1.6L车型销量比1.8L车型多316.84%，而1.6L车型今后必然将肩负起更为重要的销量重任。
&&& Challenge 挑战
&&& 雷凌上市之前，卡罗拉早就成为了丰田在全球最畅销的车型之一，这就注定雷凌站在巨人肩膀上的同时需要面对挑战。丰田希望两车携手共同抢占细分市场，但实现起来显然不容易。从2014年后半年销量看，雷凌的4.91万辆远远少于卡罗拉的12.72万辆；而且汽车质量网投诉平台上雷凌比卡罗拉投诉多出456.25%。
&&& 雷凌10.78万~15.98万元的定价并没有明显优势，马自达3昂克赛拉定价区间为11.49万~15.99万元，甚至该价格区间完全与全新卡罗拉重合，与其打价格战，雷凌更愿意通过创新营销手法来提升销量。不过，在竞争异常激烈的国内中级车市场，单靠营销方面的创新还远远不够，广丰还需要在技术创新方面加快脚步。
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丰田雷凌是全球车还是只有中国有
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雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车，于日登场亮相， 2014年夏天正式上市。
美版卡罗拉
只有中国有，跟朗逸、宝来等一样的特供车
一:卡罗拉是全球车型，全球第一神车，累计4500万销量。二:雷凌LEVIN有以下几点: 1.名称是卡罗拉曾经运动款的名称2.发动机底盘变速箱和卡罗拉一样 3.外观与美版卡罗拉基本保持一致，同时换代、换外观。从名称、外观、内涵讲都不算特供，而是卡罗拉换壳，一种中国版本样式。三:中国人口多，汽车销量大，尤其是A级别紧凑型车是中国销量最大的级别，这么大的市场丰田不可能像在欧美那样只靠一款卡罗拉打天下，就弄两个版本卡罗拉来大把挣钱，雷凌投产晚，不可能再叫卡罗拉，也不叫卡佩罗啥的，而是采用卡罗拉运动版LEVIN的名字，意思指明这还是卡罗拉，以达到1+1&2的效果。紧凑级别车，丰田销量（卡罗拉+雷凌）也确实比日产的单一A级车轩逸要高，本田的思域+凌派要高。雷凌，必须与卡罗拉得保持又近又不近的关系，太近，人们会说又是卡罗拉，好无趣。太远，又被看做特供，人们不买账，毕竟丰田本田不是大众，特供啥都有人买。本田特供了一款凌派，销量很一般，为什么，因为凌派是真特供，骨子里不是思域，就少有人买单了，丰田弄了个骨子里是卡罗拉的雷凌，有效避免了本田凌派真特供销量的平庸。丰田为了保证车的稳定性，在中国生产的合资车也基本都是全球车型，全球都在用一款车，这减少了丰田的横向研发费用，把研发都投向纵向研发，比如TNGA架构更是明证，丰田研究的是世界。总而言之，雷凌是中国特供卡罗拉样式之一，或者卡罗拉换壳，其他国家地区都没有，但底子里他是一辆卡罗拉，你可以理解为每个地区的卡罗拉都不一样，美版欧版卡罗拉跟国内一汽丰田卡罗拉也不完全一样，日版跟美版也不一样。国内雷凌单算销量，国际上，雷凌销量必定全算在丰田年终计算的卡罗拉全球销量之内的，这样就有利于卡罗拉在全球范围和大众的车竞争销量宝座。雷凌全球级别单算不可能，量少，没用，没有意义。
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