幸运舰还是灾星舰，看看二战中这艘战舰穿越到二战的动漫怎么克死队友

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-15 19:11 标签： 二战战舰图片
中国坞登舰海警船与多国舰船协同演练救灾-中新网
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　　参加演习的中国海军071型大型登陆舰(摄影：马俊)
洪水、海啸、地震、核泄漏……面对日益频繁的自然灾害和危险事故，加强非传统安全领域的国际合作无疑已是当今潮流，但具体该如何操作？作为中国首次赴国外主办的大型军民联合救灾演习，由中国与马来西亚共同主办的东盟地区论坛第四次救灾演习于26到27日进入实兵演练阶段。《环球时报》记者在演习现场近距离感受各国的协同救灾。
海上部分模拟两艘船只在马来西亚吉打州的芭雅岛发生碰撞后，约有50人失踪。各国海上救援力量迅速向事故地点集结，根据马方现场搜救总指挥将搜救区域划分为几个责任区，各国舰艇分头搜寻幸存者，并处理油污泄漏。
演习结束后各国舰艇还举行了海上阅兵式。中国海巡31舰作为检阅舰，检阅了参加演习的各国舰艇。(来源：环球网）　　
发布时间： 10:42:40 【编辑：王朋飞】
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[] [] 总机：86-10-大和号超级战列舰我在书上看他在一些海战中也没有啥作用，那他是不是一艘费船？_百度知道
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大和号超级战列舰我在书上看他在一些海战中也没有啥作用，那他是不是一艘费船？
我有更好的答案
日本海军不肯轻易动用大和级战列舰，而是把它们当做最终决战兵器雪藏以待决战。不仅是两艘大和，长门级在太平洋战争期间也没什么战绩，这和日本海军高层当时的战略思想有关。旧日本海军受限于思维模式的桎梏作战思路还停留在一战以前战列舰决战上，意图通过一次战列舰之间的大决战决定整个战争的走向，战前发展方向选择错误，导致大和号在海空战场上无能为力。战争爆发以前各国囤积军备的时候，相比较美国人战列舰航母两手抓的财大气粗，日本人只能以有限的工业能力选择一条道路作为发展方向，在历史上他们选择了传统的大舰巨炮，日本海军也已经没有能力完成对整个海军的转型了，大和号也就失去了之前设计时一锤定音的决定性力量，变成了一艘非常尴尬的战舰，即使山本五十六等较开明的将官意识到了航空力量的发展不可阻挡，只是生不逢时。 大和号没有战果的原因有以下几点，损失一艘就等于彻底损失掉了。大型战列舰生产需要的时间太长，以当时日本的工业能力，相应的航空母舰就比较稀少，整个舰队也是围绕着战列舰为中心构建的水面战、鱼雷战为主的传统型舰队。所以开战以后，大和号的尴尬是日本小国寡民的局限性和战争方式发展的必然产物，日本国内燃油、工业能力的缺乏，使大型战舰的行动受到了限制。大和级战列舰加满一次油箱，绝不肯轻易出动，不能轻易动用，否则被潜艇什么的摸一下而损失掉就亏大发了，很难在战争期间补回来，故而愈发珍惜： 其一。说到底，但是说它是废船也太牵强了，最起码它在战争初期还是给了盟军很大压力的。在这种思想指导下，世界第一的大和级还有前“BIG SEVEN”成员的长门级都是能在战列舰决战时产生决定性作用的最宝贵的财产不是废船，要消耗掉四千吨以上的重油，足够供给一支小型舰队的消耗，这对于日本完全依赖进口的油料储备来说是不可承受之重，所以在不需要大和出动的时候，日本海军就尽量让它在家里坐着不动。 其三。 要说大和号是一艘历史名舰可能稍嫌不足。 其二
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单艘是没啥用 因为美军都是高机动的特混舰队了 不过夜战还是很有用的
大和几次夜战都有过战果 实际上二战没战列舰也不可以 后头美国的阿拉斯加级的舰队战列巡洋舰都还在造
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因为当时7万吨级的巨舰无法通过巴拿马运河。 而在二战中，实际上大和号和武藏号都只作为联合舰队旗舰和日本国家的标志来使用的，确实是巨大的浪费。在一战结束后一直以来，世界海军强国都坚持战列舰传统。 三艘巨舰用的20万吨左右的材料，足够建造五六艘大型航母和舰载机了，如果美国也想造，第三艘信浓号巨型航母是豆腐渣，处女航就被击沉。大和号在前往冲绳决战中，在被美机击沉前，452毫米巨炮只打了三发炮弹。2.它是7万吨级的巨舰二战前日本海军上同意层建造大和级是因为：1.当时日本海军上层以大舰巨炮派为主，和日本对抗，那美国必须在大西洋和太平洋同时分别建造部署，山本未得势
来自：求助得到的回答
单艘是没啥用 因为美军都是高机动的特混舰队了 不过夜战还是很有用的
大和几次夜战都有过战果 实际上二战没战列舰也不可以 后头美国的阿拉斯加级的舰队战列巡洋舰都还在造
大和号当初有机会打了炮美军战舰和航母都将成一堆废铁
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换一换
回答问题，赢新手礼包二战中最倒霉和最幸运的战舰是什么？从日本贩卖的纪念品就能看出
最倒霉，应该说是日本海军末期的航母信浓号；其实它不但占了最倒霉这一条，也还有几个之最，就是最快沉没，日本末期最大吨位航母（也是当时世界上最大吨位航母）。其实它一开始不是航母，是大和级战列舰的第三艘，但是日本后期认识到世界已非大舰巨炮的时代，所以把它改成了航母，属于“半路出家”。只是没想到被寄予厚望，多少能挽回一点战局的信浓号，首航即沉没！
帝国余晖之信浓
作为秘密武器研制的巨型航母信浓号，在第一正式航行仅仅20小时，就被几枚鱼雷击沉，基本是创造了世界舰船史上的一个吉尼斯记录。拥有强大装甲和水下防御能力仅仅被4枚鱼雷击中就很快沉没似乎不可理解。防御能力和其基本相当的武藏号，被足足12枚鱼雷击中后最终沉没；而大和号在300多架美机的围攻下，身中12枚鱼雷和7颗炸弹以后才沉没。所以信浓中雷后阿部舰长一开始也并没当回事，仍然继续航行。可是他似乎已经忘记了，此时的帝国海军的建造质量和之前不可同日而语；此时的日本帝国士兵也并非开战初期的精锐。结局就是，虽然表面上信浓曾经特地加固了水下防御能力，却在几个小时内就沉没 了，“信浓号”的2515船员只有1080被救，有1435人遇难（包括阿部俊雄大佐）。
倾斜的信浓号
信浓舰长阿部俊雄大佐
最幸运的应该是打满全场，全身而退的雪风号。但是代价就是后来都没有其余军舰愿意与之一起出航，原因就是每次出航它安全回来了，但是很多友舰均被击沉。所以有人说它是祥瑞舰，又有人说它是克星，克死了日本海军。下面我们来看看它的“战绩”：它本身参加了太平洋战争中的大部分重大战役，并以没什么大损害的舰体一直存活到日本战败，并且同时，救起无数战友。要知道，日本最强的38艘甲型驱逐舰就只剩下他一个“孤家寡人”了。但是，同时只要是雪风参与的战斗，其他战舰的损失都异常惨重。其中被其护航的战舰的下场全都十分悲惨，与它一起出战被击沉的部分战舰如下：重型巡洋舰“爱宕”，“摩耶”，“金刚”，“最上”，“铃谷”，“鸟海”，“筑摩”；战列舰“武藏”，“山城”，“扶桑”；航空母舰“瑞鹤”，“千岁”，“瑞凤”，“千代田”（其中“千岁”，“瑞凤”，“千代田”三艘为轻型航母）；以及其他数艘轻巡洋舰和驱逐舰。这不能不让人难以置信！
不死鸟，雪风舰
日本秋叶原军品店里卖的雪风帽子，只要2500日元
但是客观的说，日本海军后期在处于劣势的情况下还要反抗，因此大量主力战舰被击沉肯定是不可避免的，而雪风号在换过几任舰长的情况下还能存活的二战结束，只能说它的人品的确太强大。当然也得益于其老兵，这是一个良性循环。越没有被击沉或损伤，原本的老兵和有经验的军士存活下来的越多，操舰就越顺畅，也就越不容易被击沉。 记得雪风老的军曹回忆说有的时候美军飞机空袭，连续躲避炸弹非常劳累而且又得不到休息，舰长甚至最后用脚踢舵手的肩膀以表示向哪边闪躲。 所以它才能参加了太平洋战役大部分战斗，自身未受严重损伤，阵亡不到20人！在日本投降后被改名丹阳号，编号DD-12，服役于台湾。日退役，1971年拆毁。日本人曾经想买回，但是被台湾拒绝！
大阪市卖的雪风纪念杯子，可是看到卖信浓号纪念品的就少
最后我想说一句“祥瑞御免”，”家宅平安“！
参考书目：上海社会科学院出版社出版的《二战十大战舰》
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