一般高手QQ飞车键盘按键怎么设置的_百度知道
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一般高手QQ飞车键盘按键怎么设置的
我有更好的答案
Q漂移W小喷（小喷不松开前进键，不损失速度）E放氮气（可以与W喷一起释放，瞬间提速）R复位小数字键盘）：上下左右（为了防止薄膜键盘键位冲突，左右键同时按没反应）
可以设置按键吗。我还是默认的。玩的还可以。
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&&QQ飞车怎么改键 怎么设置键位最好QQ飞车怎么改键 怎么设置键位最好 & & & &因为比较习惯无名指漂移，所以我选Q漂移E氮气　　 & & & &至于方向键我没有选择468，因为大部分键盘都带键盘托，或者边比较厚的　　 & & & &用468会感觉手指不够长，玩久了手指会特别酸，所以就用135　　 & & & &关于复位键，我觉得用R不是很方便　　 & & & &因为搞基的时候是没什么时间切换食指去按复位　　 & & & &然后综合考虑一下，觉得改成空格键最好　　 & & & &因为无名指Q中指W食指E，大拇指会闲在一边，而且位置正好在空格上，复位的时候反应会比较快　　 & & & &当然了，这只是我个人的操作习惯　　 & & & &我觉得改键主要是2方面作用，一是解决对于普通键盘存在缺陷不能侧身，二是手怎么放更舒服。　　 & & & &改键的话还是新手比较合适，老手应该已经养成习惯了，不是很难受的话，不建议再改了。 & 欢迎收听58Game：每天带给你给多更好玩的游戏资讯。　　关注方法：　　1.在微信中搜索英文：58Game　　2.扫描下方二维码：更多精彩请点击 【所有活动及奖品领取注意事项详见F.A.Q，最终解释权归易游所有】
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怎么设置键盘，才更好操控。
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设置里第二设置按键改为键盘方向键，第一按键设置为：W前A放气D漂移Q复位E道路换位键
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上下左右& &5213&&Q漂移E加速W小喷
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上下左右：8546&&Q漂E喷
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我只调了E漂Q喷，因为漂移键用的比较多，所以用E的食指
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上左下右，用小数字键盘，8546。E漂Q使用氮气，这样左手就是Q氮气，W小喷，E漂移，R复位
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上下左右，WASD移动，Q漂移，E放气
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把w换成z 其它的不变，正常跑时按住z其它的一样
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《极品飞车13：变速》键盘玩 SHIFT 最佳控制设置
00:44:46 来源：游侠 作者：evozhui 编辑：dsgames568　
这代NFS SHIFT中，一个很突出的改进就是游戏中的赛车都有了以前没有过的"重感"，也就是惯性和离心力，虽然各种物理效果被游戏开发小组给简化和缩水了~ 但还是能让大家体验到类似于SIM（模拟类）赛车游戏的特点~ 就是这代SHIFT比起以前的同系列更接近于真实操控了~&& 试想下，若把转向死区设为1%，即点完就立即生效，那就以为着按下左方向键后的0.2秒甚至更短时间内，游戏中车轮的方向就已经达到最大转向状态了~ （PS：真实世界中~ 肌肉再发达的人，在这么短的时间内~估计也半不到~~0.2秒就能让车轮由正直位置转到极限死角状态........ — —# ）& 这样就成了极品飞车1代～9代中的那样了~~~~要么把轮子一次打方向打到死，要么就不打~ 所以大家玩前代时都是"点按" 也就是点着按键盘，方向少了就多点，方向多了就往反方向点几下，点按的频率和速度越高越快，车辆转向也就越平缓、自然~~~& 在这里，转向死区若是设为1%， 而这代中又加进了“重感”，&&& 这样一来~ 车辆就会像一块"大铁"在赛道中甩来甩去~~ 这简直就是“键盘党”的噩梦~~ 所以很多“键盘党”会大发牢骚的声称这代NFS非常难控制~ 原因即如此~
2油门死区（又可译为“油门区间”）：原理同上~ 这里要想一脚踩到底的时间长些~ 就把数值设到最大~ 即50%~这样就能稍微平缓点了~~ 若想一脚就踩到底的时间短些，设为1%即可~~
3刹车死区（又可译为“刹车区间”）：同理于（油门死区）~
4理合死区（又可译为“理合区间”）：同理于（油门死区）~
5转向灵敏度：主要是针对柄子和盘子~ 对于键盘来说~ 影响不是太明显~ 设为7%，这样就不会大把的猛打方向了~ 但要做到最好的转向的话，只有点着按~ 也是点左点右~ 不能长按~ 要点按~方向不够就多点~ 方向多了就马上点反方向~ 点按的频率越高` 控制转向的车辆转向时就会越平缓~
6加速灵敏度：这里同理（转向灵敏度）~
7刹车灵敏度：同理（转向灵敏度）~
8离合器敏感度：这里要注意，100人中只有5人会使用离合器自主的选项~ 而往往，做出漂亮飘移且保持时间长，正是理合器在起着关键作用~ 但往往飘移都是要拿盘子来玩的~ 而键盘就更不用提了~ 只是可以说~ 键盘飘移~ 若是飘出很绚的飘移~~不是一般的难~ 是非常非常非常非.................非常难~& 这里设到80%，且必须在上面的“驾驶”选项中将“自动理合器”关闭！这样这里的设置也才会生效~ 当然`你还得到控制里将离合器设定一个键位~ 这样就可以继续看我下面的讲解了~~
有了理合器~ 也就像开真车那样~ 注重的是油门、刹车、离合的配合~有一句话不是这么说么：“开车不难，就在于油门、刹车、离合的配合！还有就是倒库~”不错~ 就是这样的~ 其实开车也就是玩的离合~` 要想把车开稳~ 离合可是非常重要的一个环节~
回到游戏~ 继续说~& 理合设置好后，在游戏中也就有了离合器~ 假定我的离合设为A键，升挡为Q键，降挡为E键， 那么起步时需要挂1挡，我必须按住A再按Q~这时松离合A键并且紧跟油门，车辆才能正常起步~然后马上A键Q键换2挡~ 以次类推~~ 若是配合的不够快~ 就会在松开A键时发生拖挡~ 这时再给油门已经晚了~ 车辆会熄火.............& 由于是键盘~ 所以设到80%比较合理~ 一脚到底但又留有余地~ 毕竟是键盘~ 不能做到离合线程化~& 如果是盘子或高级柄子~ 就可以通过理合配合降挡，理合配合点油门来做出漂亮的飘移了~
其实很少用手刹来做飘移~ 除非是改装专门用来甩尾的街车~ 不然用手刹做飘移只会伤了爱车疼了心~~~~
总之，理合器是一个很有意思的东西~ 既然从9代开始就有了它~ 那为什么不尝试一下呢~& 难道要永远只按上下左右么~ 那样的赛车游戏再真也只是假~ 毕竟NFS开始模拟化`真实化了~ 这样的时候出了SHIFT，我们就从SHIFT开始用理合好了~ 毕竟比起永远不用它的人来说~ 也不算太晚~~~& 呵呵`&& 初用理合你会非常困难~ 就连完成比赛都会很困难~ 但时间久了` 你才会发现复杂的去控制赛车比只按那少的可怜的操控键要更有乐趣~ 驾驶乐趣不就如此么`& 若是复杂的操控赢得了比赛或是在比赛中有某个出色的超车过弯~ 那才是心中兴奋和高兴融合的喜悦~ 远要比从前场场拿冠军获得的成就感大的多！！
9速度转向敏感度："速度转向敏感度，顾名思义，是速度和转向灵敏程度之间的区别。假设你开过真车，那么你应该知道，当车辆的速度在10Km/h和100Km/h的状态下，方向盘的摆动度数对车轮作用后方向的偏差是完全不同的两个概念。这个选项的作用，就是想要弱化车辆在高速行进中的方向上的左右摆动，以减少“来回讨方向”这种情况的发生。"&&&&&& 但总觉得这个悬想类似于TDU（无限试驾）中的转向比例那个选项~ 也说不大清楚~反正设到20%~ 没什么太大感觉~
最后两项大家应该能看懂~ 略了~
好了~ 写了这么多~ 希望对大家能有些帮助~ 哪怕是参考和借鉴~ 如果你现在玩了好几天~ 还没进过设置选项的话~ 那就要说说你了~ 游戏习惯可就太差了`& 一定要先设置好所有可以设置的地方~ 再进行游戏~ 这样一来~ 即适合自己~ 又开着舒服~ 比起强硬地去适应默认设置~ 不如多话几分钟来研究研究各种设置选项，古话说的好：~& “磨刀不负砍柴工”！！
最后~ 祝各位“键盘党”兄弟游戏愉快~
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游戏制作：Slightly Mad
游戏发行：Electronic Arts
游戏平台：PC/Xbox360/PS3
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全部回答（6）
怎样设置都可以 自己习惯就好 你感觉怎样适合自己就怎样
没有最好 我以前也看别人怎么设置的 后来我发现 每个人设置的都不一样 我现在已经习惯了我自己设置的
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黑色★星期天
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FPS游戏爱好者
我感觉原始的按键最好把，别人是QE漂移和喷气，方便按W，但我感觉这样很变扭，我最喜欢原始的
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◤古※谢钊◥
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推荐改键，连一段时间就很熟练，到后面你就知道改键有多好
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你的经验，将会影响很多人。
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