漆面厚度能让人满意 雷凌双擎长测(3)
　　双擎长测项目不知不觉已经到了第3期文章，算起来这期文章与上一期文章已经相隔了接近一个月的时间，但很可惜在这么长的时间里面，我竟然基本上没怎么开过这台车，一是因为出差工作较多；二是我的摇号没中签，没中签，没中签……在此先感谢那些时刻在关心我摇号情况的朋友们，这一次实在让你们失望了。不过话说回来，用车情况虽然无法聊，但是那些静态小测试还是可以做的，毕竟这对于那些雷凌双擎的准车主们有一定的帮助，而且长测工作还依旧在进行嘛！于是，在第3期长测文章你们将会看到雷凌双擎的漆面厚度测试，以及一些微体验项目。　　文章开始之前做个提醒：如果你是第一次看这篇长测，那么我建议你从第一期开始阅读，这样才可以更深入地去了解雷凌双擎这款车（点击进入第一期文章）。　　漆面厚度测试：　　汽车表面的漆除了美观以外，最主要的作用就是防锈，日常闲聊我经常听到很多朋友都在抱怨自己的车漆薄，尤其是日系品牌车的用户。其实，在雷凌双擎长测项目开始后，也有不少网友咨询过我相关的问题。既然如此，那就做一个漆面厚度测试看看结果吧，要知道车漆的厚度不是用眼睛就可以看得出来的。　　开始之前先说说测量方法，我将会选取雷凌双擎车身外观的不同部件（如：车门、发动机舱盖等）进行采样，并且每个部件有多个取样点（正中、前、后、左、右）。另外，每一个取样点都会进行多次取样，并且每一次取样都对测试仪器进行校准，最后才计算出平均值，这样做主要是为了尽量减小测量过程中产生的误差。　　在看数据之前，你需要知道的是，国标《QC T 484-1999漆面质量标准》中的TQ2项目对车辆的漆面厚度最小值分为两种参考标准：1、纯入门经济型微型车（裸车价低于5万），漆面最薄不能低于90微米即可，相反则视为不合格；高于5万元的任何车型，漆面最薄不能低于120微米，相反则视为不合格（备注：想了解更详细的车辆漆面厚度检测标准的朋友可以点击后面的链接：《漆面厚度调查》）。　　本次漆面厚度测试将会以这个规范作为参考标准。言外之意，雷凌双擎的漆面厚度需要等于或者高120微米才算达到标准水平，具体情况请参看下数的内容分析：　　发动机舱盖：广汽雷凌双擎 漆面厚度平均值分布1发动机舱盖各点平均值正中左右前后116125119121124发动机舱盖整体平均值：121　　发动机舱盖的漆面厚度不错，平均值达到了121微米。从上面的表格可以看到，正中央区域以右侧区域都没有达到标准的120微米，幸好其它位置的漆面厚度都有不错的表现，拉高了整体的平均值。　　前翼子板：广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布2左前翼子板各点平均值右前翼子板各点平均值正中前后正中前后113122116123115122左前翼子板整体平均值：117右前翼子板整体平均值：120　　由于它的前杠并非金属材质，因此翼子板的前半部分无法进行测量，因此这一次翼子板漆面厚度测量只针对后半部分。从上面的表格可见，右前翼子板的漆面厚道要高于左前翼子板，前者达到了规定的标准值，可惜后者没有。　　左侧车门：广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布3左前门各点平均值左后门各点平均值正中上下前后正中上下前后111115112113118113131123119116左前门整体平均值：114左后门整体平均值：120　　左前门漆面厚度的表现很一般，5个取样点没有一个达到标准值，结果整体平均值也只有114微米；左后门的漆面厚度显然要好得多，除了后端取样点只有116微米以外，其它4个都超过了标准值，结果出来的整体平均值是120微米，达到了标准水平。　　右侧车门：广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布4右前门各点平均值右后门各点平均值正中上下前后正中上下前后115123107130108115133121122114右前门整体平均值：117右后门整体平均值：121　　右侧车门的情况跟左侧一样，同样是后门的漆面厚度要高于前门，同样是后门的漆面厚度达到标准，而前门没有。如果拿左侧车门跟右侧车门的漆面厚度做个比较，那么后者的表现会相对好一点。　　车顶：广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布5车顶各点平均值正中左右前后119118116123126车顶整体平均值：120　　碍于天窗的限制，车顶漆面厚度的测量范围我选择了天窗后面的部分。从上面的表格可见，车顶左右两侧的车漆厚度是最薄的，都只是接近于标准值。不过，它的整体表现能让人满意，因为其它的几个取样点把整体平均值拉了上去，达到了标准水平的120微米。　　后备厢盖广汽丰田 雷凌双擎 漆面厚度平均值分布6后备厢门各点平均值正中左右前后128128129116122后备厢门整体平均值：125　　后备厢的漆面厚度让我感到意外，整体平均值竟然达到了125微米，起初我以为它的表现会是最差的。实际上，这完全是得益中央区域、左右两侧的漆面厚度都大幅度超过了标准水平。　　所有的车身外观测量点，除了两侧前门、左前翼子板以外，雷凌双擎的发动机舱盖、右前翼子板、两侧后车门、车顶以及后备厢盖的漆面厚道都达到或超过了标准水平的120微米。由此可见，它的漆面厚度整体表现能让人满意。　　“裙边”的漆面处理马虎　　这个小问题在做雷凌双擎测试的时候，我就已经发现了，当时还以为是产品批次的问题，但后来在提车验车时发现其实自己的车以及停在旁边的雷凌双擎商品车也有同样的问题。那就不用说了，这就是一个通病，建议厂家对待日后生产的雷凌双擎就别再这样马虎了。　　后排左侧座椅下部侧边那个进气口有什么用途？　　这个进气口用来冷却混合动力蓄电池（牵引用蓄电池）。如果这个进气口堵塞，那么很有可能会导致混合动力蓄电池过热，导致其输出功率降低，从而影响了车辆的性能发挥。　　备用钥匙上的小铁牌有什么用？　　这个小铁牌其实就是钥匙号码牌，每一款车只有一个，因此一定要小心保管。如果不小心把两根钥匙都丢失了，那么你需要拿着这个钥匙号码牌到经销商处申请，才可以把原正纯正的遥控钥匙补回来。　　如果这个小铁牌丢失了，会有什么麻烦？确实是很麻烦的，之前开的时候我就亲身经历过。现在回想起来，我那台嘉年华经历过的不愉快事情可真是多得去了，首先是主驾驶车门的钥匙孔被小偷强行扭坏了（当时也就丢了十来块钱……），备用钥匙等于被废掉。然后，某天坐地铁上班，遥控钥匙也被偷了（起初以后自己弄丢的，后来查看监控才发现是被偷了，但追不回来，似乎也没必要追！）。当时，本想依靠钥匙号码牌（嘉年华那个是条形码标签）去4S店申请补办，结果翻箱倒柜也找不到。最终，我只能花费整整1500元把整车的锁都换掉。　　摇号的那些伤心事儿　　经过一个多月的东奔西跑，而且错过了一次摇号的机会，好不容易我才把摇号申请资料所需要的居住证搞定了，看到“审核通过”这四个字后，当时真是兴奋不已啊。只可惜好景不长，好不容易等来的第一次真正摇号机会，得到的结果依旧是“审核通过”。说得直白一点，就是没中签，没中签，没中签，重要的事情要说三遍，此时此刻我脑海里面仍然是陈海佣老师那狡诈的笑容……　　从目前的情况来看，企图通过节能车指标获得广州车牌也不是一件容易的事情，尤其是对于非广州户口的朋友。那些想提前预定节能车，然后再摇号的朋友，我真心给你们一个建议，还是先摇到指标再说吧，否则结果很有可能跟我一样，车子到手了却不能开。当然，如果你认为自己的人品值足够高，那完全可以当我没说。　　另外，有一个关于广州摇号的小贴士需要提醒大家。一般而言，竞拍的日期是每月25号，而摇号则是26号，如果遇到周末或节假日，日期会顺延。到了摇号那天，我相信大家都好迫切想知道结果，其实不用等到下午5点，其实摇号一般会在中午时间就基本上结束，此时你可以通过“状态查询”、“指标申请”这两个栏目查看结果，同时也可以留意“公布栏”，一般工作人员都会及时地把中签的名单列出来。　　●本期小结：　　从前文实测的数据可以看到，雷凌双擎的车身虽然有部分位置的车漆厚度并没有达标，但从整体而言，它的表现已经可以让人满意。不过话说回来，两侧前车门的漆面厚度实在是太让人失望了。另外，它的“裙边”漆面也处理得过于马虎了。不瞒你，作为车主的我，现在确实是有点儿不爽，希望厂家可以重视一下这些细节处理的问题。　　第3期雷凌双擎长测到此结束，如果您对雷凌双擎有什么疑问、顾虑和想交流的地方，欢迎大家到我的编辑留言（点击进入），一起交流、讨论。（摄/文/图 汽车之家 何家荣）　　　　长测车型的详细参数配置：车型图片基本参数雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版厂商指导价15.48万参考底价厂商广汽丰田级别紧凑型车发动机1.8L 99马力 L4变速箱E-CVT无级变速长*宽*高(mm)85车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)-官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)4.2实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版长度(mm)4630宽度(mm)1775高度(mm)1485轴距(mm)2700前轮距(mm)1525后轮距(mm)1520最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1405车身结构三厢车车门数(个)4座位数(个)5油箱容积(L)45行李厢容积(L)-发动机雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版发动机型号8ZR-FXE排量(mL)1798排量(L)1.8进气形式自然吸气气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比13.1配气机构DOHC缸径(mm)80.5行程(mm)88.3最大马力(Ps)99最大功率(kW)73最大功率转速(rpm)5200最大扭矩(N?m)142最大扭矩转速(rpm)4000发动机特有技术VVT-i燃料形式油电混合燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国V电动机雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版电动机总功率(kW)53电动机总扭矩(N?m)207前电动机最大功率(kW)53前电动机最大扭矩(N?m)207后电动机最大功率(kW)-后电动机最大扭矩(N?m)-工信部续航里程(km)-电池容量(kWh)-电池充电时间-充电桩价格-变速箱雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版简称E-CVT无级变速挡位个数无级变速变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)底盘转向雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格205/55 R16后轮胎规格205/55 R16备胎规格全尺寸安全装备雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●操控配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-内部配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版真皮方向盘●方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热-方向盘记忆-定速巡航-前/后驻车雷达-倒车影像●行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版座椅材质真皮运动风格座椅●座椅高低调节●腰部支撑调节-肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主● / 副-第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式-前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●多媒体配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版GPS导航系统-定位互动服务-中控台彩色大屏●蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD支持MP3/WMA-多媒体系统-扬声器品牌-扬声器数量4-5喇叭灯光配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版近光灯LED远光灯LED日间行车灯-自适应远近光-自动头灯●转向辅助灯-转向头灯-前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版前/后电动车窗前● / 后●车窗防夹手功能-防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热-内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷-感应雨刷-空调/冰箱雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版自动泊车入位-发动机启停技术-并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-
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车型参数配置对比● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：官方价：15.98万15.48万14.18万13.98万厂商：广汽丰田广汽丰田广汽丰田广汽丰田级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车上市时间：2015-102015-102015-102015-10发动机：1.8L L41.8L L41.8L L41.8L L4进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)：99999999最大扭矩(N&m)：142142142142变速箱：CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速车身类型：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车长&宽&高(mm)：85858585轴距(mm)：2700270027002700最高车速(km/h)：----官方0-100km/h加速(s)：----实测0-100km/h加速(s)：----实测100-0km/h制动(m)：----工信部综合油耗(L/100km)：4.24.24.24.2整车质保：三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身类型：三厢车三厢车三厢车三厢车长度(mm)：4630463046304630宽度(mm)：1775177517751775高度(mm)：1485148514851485轴距(mm)：2700270027002700前轮距(mm)：1525152515351535后轮距(mm)：1520152015351535最小离地间隙(mm)：105105105105车重(kg)：141014051390-车门数(个)：4444座位数(个)：5555油箱容积(L)：45454545行李厢容积(L)：----行李厢最大容积(L)：----货箱尺寸(mm)：----最大载重质量(kg)：----发动机型号：8ZR-FXE8ZR-FXE8ZR-FXE8ZR-FXE排量(mL)：1798179817981798进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)：99999999最大功率(kW)：73737373最大功率转速(rpm)：5200520052005200最大扭矩(N&m)：142142142142最大扭矩转速(rpm)：4000400040004000气缸排列形式：直列直列直列直列气缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：13.0413.0413.0413.04配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)：80.580.580.580.5行程(mm)：88.388.388.388.3发动机特有技术：双VVT-i双VVT-i双VVT-i双VVT-i燃料形式：油电混合油电混合油电混合油电混合燃油标号：92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝排放标准：国V国V国V国V电动机总功率(kW)：53535353电动机总扭矩(N&m)：207207207207前电动机最大功率(kW)：53.053.053.053.0前电动机最大扭矩(N&m)：207.0207.0207.0207.0后电动机最大功率(kW)：----后电动机最大扭矩(N&m)：----驱动模式：非插电式混合动力非插电式混合动力非插电式混合动力非插电式混合动力系统综合功率(kW)：100100100100系统综合扭矩(N&m)：----电池支持最高续航里程(km)：----电池容量(kWh)：----电池类型：镍氢蓄电池镍氢蓄电池镍氢蓄电池镍氢蓄电池电池保修时间：八年或20万公里八年或20万公里八年或20万公里八年或20万公里电池充电时间：----简称：CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速挡位个数：无级变速无级变速无级变速无级变速变速箱类型：无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：----中央差速器结构：----前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格：205/55 R16205/55 R16195/65 R15195/65 R15后轮胎规格：205/55 R16205/55 R16195/65 R15195/65 R15备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸接近角(&)：----离去角(&)：----纵向通过角(&)：----最大爬坡度(%)/爬坡角度(&)：----最小离地间隙(mm)：105105105105最小转弯半径(m)：5.45.45.45.4最大涉水深度(mm)：----ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●胎压监测装置：----防爆轮胎：----安全带未系提示：●●●●主/副驾驶座安全气囊：主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊：前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)：前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊：----ISO FIX儿童座椅接口：●●●●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：●●●●无钥匙进入系统：●●--上坡辅助：●●●●自动驻车：----陡坡缓降：----可变悬挂：无无无无空气悬挂：----可变转向比：----前桥限滑差速器/差速锁：----中央差速器锁止功能：----后桥限滑差速器/差速锁：----电动天窗：●●●-全景天窗：----运动外观套件：----铝合金轮毂：●●●●电动吸合门：----侧滑门：----电动后备厢：----后备厢感应开启：----车顶行李架：----真皮方向盘：●●--方向盘上下调节：●●●●方向盘前后调节：●●●●方向盘电动调节：----多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：●●●●方向盘加热：----方向盘记忆：----定速巡航：●---自适应巡航：----前/后雷达：前-&/&后-前-&/&后-前-&/&后-前-&/&后-倒车视频影像：●●--全景摄像头：----行车电脑显示屏：●●●●全液晶仪表盘：----HUD抬头数字显示：----ECO节能模式：●●●●车载冰箱：----座椅材质：真皮真皮织物织物运动风格座椅：●●--座椅高低调节：●●●●腰部支撑调节：----肩部支撑调节：----主/副驾驶座电动调节：主●&/&副-主●&/&副-主-&/&副-主-&/&副-第二排靠背角度调节：----第二排座椅移动：----后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：----前/后排座椅加热：前-&/&后-前-&/&后-前-&/&后-前-&/&后-前/后排座椅通风：前-&/&后-前-&/&后-前-&/&后-前-&/&后-前/后排座椅按摩：前-&/&后-前-&/&后-前-&/&后-前-&/&后-后排座椅整体放倒：----后排座椅比例放倒：----第三排座椅：----座椅布局形式：----前/后座中央扶手：前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后-前●&/&后-后排杯架：●●--手动空调：----自动空调：●●●●后排独立空调：----后座出风口：----温度分区控制：----车内空气调节/花粉过滤：●●●●近光灯：LEDLEDLEDLED远光灯：LEDLEDLEDLED自适应远近光灯：----日间行车灯：----自动头灯：●●--转向辅助灯：----随动转向大灯(AFS)：----前雾灯：●●●●大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：----车内氛围灯：----前电动车窗：●●●●后电动车窗：●●●●车窗防夹手功能：----防紫外线/隔热玻璃：----后视镜电动调节：●●●●外后视镜加热：----内/外后视镜自动防眩目：内-&/&外-内-&/&外-内-&/&外-内-&/&外-后视镜电动折叠：----后视镜记忆：----后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----后排侧隐私玻璃：----遮阳板化妆镜：●●●●后雨刷：----感应雨刷：----GPS导航系统：●---车联网服务：●---中控台彩色大屏：●●--中控台大屏尺寸：----蓝牙/车载电话：●●--车载电视：----后排液晶屏：----外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●多媒体系统：单碟CD&单碟CD单碟CD扬声器品牌：----扬声器数量：6444自动泊车入位：----发动机启停技术：----并线辅助：----车道偏离预警系统：----主动刹车/主动安全系统：----整体主动转向系统：----夜视系统：----中控液晶屏分屏显示：----备注：----快速通道：&
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　　双擎的第（3）期长测文章在4月初就已经发布，眨眼间已经到了6月份，在相隔两个月之后的今天，它的第四期长测文章终于可以回归了。那意味着什么？没错！我终于中签了，中签了，中签了……重要的事情说三遍！于是，也就有了今天这篇重点介绍我个人摇号以及上牌经历的文章，希望给那些看中或准备购车雷凌双擎的朋友一些帮助。　　请原谅我刚才的冒失，其实我还真的是难以掩饰心中的兴奋，须知道从我购车至今已经有5个多月了，在这段时间里有整整4个月处于有车不能开的状态，但是停车费依旧需要支付，媳妇还每天催问上牌的事情，连同事陈海佣老师都整天唠唠叨叨说我人品不好，估计没一年半载中不了签……总之一切就是非常的烦人。　　或许你会存在这样的疑问：“现在广州节能车指标的中签率不是25%左右吗？相对普通摇号，这样的中签率已经很高了呀！有必要那么得瑟吗？”是的，你的想法确实没错，稍微有点儿运气的人都很快就能中签，但是如果运（ren）气(pin)不好，还真的有可能一辈子都中不了（看来我的运气还算不错）……　　言归正传，说了那么多，其实就是想告诉大家两件事情：一、现在想通过购买雷凌双擎获得广州车牌并不是很容易，但这种方式依旧要比普通车摇号强得多；二、在广州地区，购车之前一定要有指标，否则很有可能跟我的情况一样，甚至更糟糕！当然了，如果你对自己的运气抱有充足的信心，那就另当别论。　　不瞒你，经过两次摇号都没有中签的我，第三次已经不像之前那样紧盯着网页等结果了，反正中签了也会有短信通知，真的是着急不来。当时，我的想法是再不中签就只能直接竞价了。而让我感到意外的是，反而是一直负责跟进的4S店销售在得知我中签后，第一时间就给我发来微信了，告诉了我这个好消息。话说回来，如此负责任的销售现在真不多见了，给他32个赞！由此看来，想第一时间获知中签消息的最佳办法就是找一个可靠且有责任感的销售。　　在得知中签以后，第一时间需要做的是马上联系4S店的销售人员，然后将指标确认书发给他（非广州户口的朋友，还需要居住证复印件），让他马上帮你交税并且办理上牌手续，这样会节省不少的时间。当然了，这个大前提是你已经购车并且已经提车了。　　如果你还没有购车，但已经中签，那也得赶紧去购车，指标的有效期只有6个月！须知道，汽车不是普通的商品，大部分都不是给了钱就能直接提车走的，尤其是雷凌双擎这种在广州地区算是比较热销的车型，4S店一般很少有现车提供，等提车耗上几个月的时间，那么最终还是自己着急。　　聊到这里引申出另一个问题：如果真的很不幸运，连续N个月都没中签，那该怎么办？针对这个问题，我个人的建议是：如果你真的有在广州购车的需求，那么趁着现在指标竞价的价格还不算高得离谱时（5月最低成交价2.5万元，平均成交价2.7万元），赶紧转去竞价吧！一旦广州限外地车牌，指标竞价的价格绝对会一路往上飙。　　别抱怨太多了，谁让我们只是一个任人宰割的普通市民呢。噢，对了，那个声称广州N年不限“外”的陈市长已经转到别的岗位上继续为广州市民服务了。在任期间，他尽职尽责地遵守了自己的承诺，广州确实是至今都仍然没有限“外”！市长换人了，限“外”还会远吗？很抱歉，这个问题我无法解答。　　接下来，我跟大家聊聊上牌的事情。在第一期的长测文章里，我就已经跟大家说过，雷凌双擎比较特别，由于它可以享受广州市政府的资金补贴，因此不管你是全款购车，还是贷款购车，都同样需要让4S店代办上牌。防晒？保护隐私？如何选择合适的太阳膜　　.cn/use/000.html　　验车、递交资料这类繁琐的事情，4S店有专门的工作人员帮忙解决，我需要做的就是签名，然后选车牌号。目前，广州地区有两种车牌号选择方式（其实绝大部分城市都一样），第一种是“十选一”，即车管所的电脑系统会随机筛选十个车牌号出来，而你则从中选择一个便可。这种方式的估点是快捷方便，一般比较大型的4S店可以直接在店内解决，而且还可以马上上牌，而缺点则是你不一定能够选到想要的车牌号。　　第二种方式是“自编号牌”，即在既定的规则内自己编写车牌号，这种方式需要车主本人亲自到车管所办理，适合那些希望拥有一个有特别意义的车牌号的朋友，我选择的就是这一种方式。老实说，后面的经历还真的让我非常后悔选择了自编号牌。　　在验完车的第二天，我一大早就赶到了车管所，人多是意料之中的事情，毕竟广州是大城市嘛！只是没想到竟然要等那么久而已。经过超过6小时的苦等，终于轮到我了，自编号牌的过程实在是让我哭笑不得，之前写了一本子的车牌号竟然一个都选不了，要么不符合规则，要么就是早就被人占用了。最终，我也只能退而求其次，临场编了一个尚算有点意义（儿子的出生日期+一个随意的字母）的车牌号。　　聊到广州车牌自编号牌，我给大家一点儿小贴士吧，这是从车管所的工作人员那儿听来的。现在，广州车牌比较容易编制的格式是粤A?1XX23或粤A?X123X，而粤A?XX123或粤A?123XX（1、2、3代表数字，XX代表字母）这两种格式你就别想了。另外，带数字“4”的车牌号是相对最容易编制的，估计这都是迷信惹的祸吧？如果想要车牌上有数字“8”，听着好像是一点，那么恐怕还得带个数字“4”或者“7”了。　　选完号以后，你的车子就已经正式入档，此时车管所会给你一张15天有效期的临牌。在临牌过期之前，你需要到车管所认领“铁牌子”，所有的上牌流程至此才算结束。当然，如果你遇到一些服务较好的4S店，也可以要求他们去车管所帮你代领“铁牌子”，然后回店安装。　　除了临牌以外，经销商还会将机动车行驶证、机动车登记证书（绿本子）、购车发票以及所有缴费单据归还给你。如果遇到服务贴心的销售，他还会帮你准备好“广州市节能与中小客车购置补贴申请”的所有必备材料。　　除了上述的资料以外，我还收到了一张车辆购置税滞纳金的发票，这让我感到异常的郁闷，原来我的车已经超过了上牌期限两个月，因为没按时缴纳购置税而产生了滞纳金。可是我没中签上不了牌啊！人家可是不管你有什么理由的，没按时交费就得缴滞纳金，谁叫你那么晚才中签，谁让你没指标就去购车……　　最后一步要做的是前往指定的车管所申请节能车补贴，这个只针定广州地区的消费者，因为国内其它城市我还没听说雷凌双擎有补贴优惠。在申请这个补贴时，我又一次遇到了郁闷的事情，首先是打扰了工作人员的午睡，被人骂了一句：“谁让你中午过来的！”随后，想要办理的业务没有得到积极的配合，还被催交年票通行费。　　话虽如此，我还是有几个地方需要提醒准备购买雷凌双擎的朋友，这个政府补贴申请需要在车辆上牌后两个月内递交，否则会被作废，这点一定要切记，错过了时间一万元就白白没了。至于什么时候拿到补贴的资金，根据车管所的工作人员介绍，从递交资料申请的那一天开始算起，3-4个月内，补贴的资金就会自动转入你的银行卡内。　　●　　第四期油耗测试：　　现在回想起来，我的雷凌双擎已经断断续续3个多月的时间没在正常道路上行驶了，平时也就放在停车场内封尘，而回到正常道路上行驶其实也就是近几天的事情而已。当然了，任何的汽车都是不能一下子停几个月完全不开动的，这对于车身的零部件并不是一件好事，尤其是雷凌双擎这种节能车，电池的保养需要平时适当地充/放电才能拥有更长的使用寿命。　　没车牌，临牌过期了，车子不能上路怎么办？比较幸运的是，我所住小区的停车场还算大，于是每隔一周，我就会抽点时间去启动它，并且在停车场内慢速绕圈行驶。由于在停车场内车速不能过快，因此驱动电池的电量基本上无法在车辆滑动或制动时获得。换句话说，驱动电池所有的电量基本上完全由发动机供给，也正是这个原因，这一期的平均油耗相对以往几期都要高一些，达到了5L/100km的最高值。　　对于5L/100km的平均油耗值，这一次我反而是比较满意的，毕竟车子大部分时间都没有正常行驶。现在，我的车子已经上牌了，也将会度过所谓的磨合期，相信未来它的油耗会更低一些。　　钥匙留在车内可以锁车吗？　　我的雷凌双擎配备了无钥匙进入以及无钥匙启动系统，于是每一次上车，我都会习惯性地把钥匙放在杯架内。前两天开车回家停好车后，想锁车却怎样也锁不上，当时以为是车门或者车窗没关好，最后发现原来是落下了钥匙。　　针对这个问题，我还摸索了一翻，发现只要钥匙留在车内就无法锁车，除非你手上有另一根钥匙吧。不过，这个时候无钥匙进入系统就失效了，你需要使用遥控钥匙来锁门或开门。针对这个问题我做了一个小，具体情况如下：　　老实说，这种设计对我这种冒失的人来说绝对是一件好事，万一出门在外忘了拿钥匙，那就麻烦大了。其实，钥匙被锁车内的事情过往是经常发生的，尤其是一些相对低端的车，即使是当下也还有不少的车子存在同样的问题。　　主驾驶座椅的控制按钮有点儿松动　　本期小结：　　这一期文章详细为大家介绍了我个人的摇号以及上牌经历，主要针对的人群是准备在广州购买雷凌双擎的朋友，大家可以将这一期视为雷凌双擎长测的附加内容。当然了，关于上牌经历这一部分，我给出的建议适合全国的消费者使用。　　至于摇号，这一部分就不说太多了，我给出的建议就只有一个：如果有需要上广州车牌，但是又长期不中签，那趁着现在指标竞价的价格不高，赶紧转去竞价，一旦广州真的限“外”，那竞价的价格肯定会水涨船高。须知道，不差钱的人国内真的是太多了，当他们真的着急起来，把价格抬高，最终只会苦了我们这些平民百姓。　　第4期雷凌双擎长测到此结束，如果您对雷凌双擎有什么疑问、顾虑和想交流的地方，欢迎大家到我的编辑留言（点击进入），一起交流、讨论。（摄/文/图 汽车之家 何家荣）　　　　长测车型的详细参数配置：车型图片基本参数雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版厂商指导价15.48万参考底价厂商广汽丰田级别紧凑型车发动机1.8L 99马力 L4变速箱E-CVT无级变速长*宽*高(mm)85车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)-官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)4.2实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版长度(mm)4630宽度(mm)1775高度(mm)1485轴距(mm)2700前轮距(mm)1525后轮距(mm)1520最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1405车身结构三厢车车门数(个)4座位数(个)5油箱容积(L)45行李厢容积(L)-发动机雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版发动机型号8ZR-FXE排量(mL)1798排量(L)1.8进气形式自然吸气气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比13.1配气机构DOHC缸径(mm)80.5行程(mm)88.3最大马力(Ps)99最大功率(kW)73最大功率转速(rpm)5200最大扭矩(N?m)142最大扭矩转速(rpm)4000发动机特有技术VVT-i燃料形式油电混合燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国V电动机雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版电动机总功率(kW)53电动机总扭矩(N?m)207前电动机最大功率(kW)53前电动机最大扭矩(N?m)207后电动机最大功率(kW)-后电动机最大扭矩(N?m)-工信部续航里程(km)-电池容量(kWh)-电池充电时间-充电桩价格-变速箱雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版简称E-CVT无级变速挡位个数无级变速变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)底盘转向雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格205/55 R16后轮胎规格205/55 R16备胎规格全尺寸安全装备雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●操控配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-内部配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版真皮方向盘●方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热-方向盘记忆-定速巡航-前/后驻车雷达-倒车视频影像●行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版座椅材质真皮运动风格座椅●座椅高低调节●腰部支撑调节-肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主● / 副-第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式-前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●多媒体配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版GPS导航系统-定位互动服务-中控台彩色大屏●蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD支持MP3/WMA-多媒体系统-扬声器品牌-扬声器数量4-5喇叭灯光配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版近光灯LED远光灯LED日间行车灯-自适应远近光-自动头灯●转向辅助灯-转向头灯-前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版前/后电动车窗前● / 后●车窗防夹手功能-防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热-内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷-感应雨刷-空调/冰箱雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版自动泊车入位-发动机启停技术-并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-
（责任编辑： HN666）
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