涡轮增压的五大“谎言”,骗了多少欺骗四代中国人的谎言

涡轮增压的五大“谎言”,就会骗中国人!买了带T的车,这些涡轮增压的常识你要知道
涡轮增压的五大“谎言”,就会骗中国人!买了带T的车,这些涡轮增压的常识你要知道
由于购置税优惠的原因,很多厂家纷纷推出小排量涡轮增压的车型,以便在火热SUV市场分得一杯羹。所以带T的车子在马路上越来越多,好像不买台涡轮增压的车子都跟不上潮流的样子。带涡轮增压的车子只要调校得当,的确会比自然吸气的车子驾驶起来更有激情。不过呢,坊间也有着很多关于涡轮增压的流言,正是这些流言让一些潜在的买家忧心忡忡,最后放弃了购买涡轮增压车型,那这些流言都可信吗?大咖今天来给大家说说。流言一:涡轮增压器容易坏,维修费用高真相:其实以现在的造车技术,涡轮增压器和整车的使用寿命基本上是一致的,车能开多久涡轮增压器就可以用多久。就算真的坏了需要换的话,也是可以单独更换的,而且价格不会像传言中那般昂贵。流言二:涡轮增压车型要加高标号汽油真相:加什么汽油是由发动机的压缩比来决定的,推动涡轮增压器工作的是燃烧后的废气,无论汽油标号多高,燃烧完以后出来都一样的作用,涡轮增压器完全不像网上说的那么娇气。流言三:涡轮增压车型要使用高品质机油真相:低端的矿物油的确不适合带有涡轮增压的发动机,涡轮增压停车保持2000转速一分钟后温度能达到388℃,这已经超出所有矿物机油极限了,如果使用矿物油,就会烧机油的现象。所以有条件可以选用一些抗剪性强,耐高温的机油,但并不代表一定要用最贵最好的机油。流言四:车辆启动后,要热车两三分钟真相:车主完全可以在启动汽车后,通过低速行驶一两公里的方式来热车,原地怠速热车只会增加油耗,形成积碳,同时造成环境污染。流言五:拥堵市区涡轮增压就没用了真相:这个的话,要看涡轮具体的介入时间,有的涡轮可能需要在高转速情况下才介入工作,这样的话就会有动力迟滞现象。不过,现在很多车子在1200转左右就可以开始介入工作了,所以这个说法不完全正确。买了带T的车,这些涡轮增压的常识你要知道&有人说自然吸气车才是王道,有人说涡轮增压才是发展趋势。随着车辆技术的发展,涡轮增压技术的成熟,带“T”的车是越来越多,接受涡轮增压的车主也是越来越多。现在的涡轮增压器也不像以前那么娇贵了,跑个几万公里就有坏的,现在普遍寿命都很长。但是使用中还是要避免以下几点,不然也会缩短涡轮增压器的寿命。1.冷车时暴力驾驶,这是带T的车首要禁忌。很多车主喜欢开快车,冬天这么冷的天,打着火就猛加油门行驶,对涡轮的伤害是很大的。涡轮增压器中,就是靠涡轮的旋转来压缩空气的,只因为涡轮的转速非常高,动不动就没分钟十几万转,凉车时机油的润滑效果还没上来,涡轮就已经达到一个很高的转速了,势必会加剧涡轮轴套的磨损。2.不按时保养,带T的车要严格按照厂家要求的保养间隔去做,要求5000公里就5000公里,1万公里就1万公里去,最好不要托。若是超过公里数很多,机油变质,还是会影响涡轮的润滑,加剧磨损。3.不按照厂家要求使用机油,增压车一般都是用全合成并且是该品牌下最好的机油,切不可擅自降低机油标准,说这个机油太贵了,我换个便宜点的吧,是万万不行的。增压车保养贵,也就贵在机油上了,别的其实都差不多。还有空气滤芯也要及时更换,过滤不好有杂质的话也会影响增压器寿命。
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