【科普】为什么一说起Gulf，我们会想到Racing？？
阅读时间：10 分钟
阅读难度系数：1 （1为最容易理解，5为最难理解）
有人问，你是怎么分的出来一个普通人是否一位懂赛车的车迷呢？这个问题其实很容易回答。教你一个方法：只需要跟他/她说一个英文单词就好——Gulf。如果他/她不是车迷，他/她会平淡答曰：这是海湾的意思。但，如果这是一位懂赛车的车迷，他/她会眼睛发亮，问你是否有时间来一杯慢慢聊。因为在车迷的眼里，Gulf代表赛车、运动、品质、性能、历史、故事、颜色......到底是什么魔力使得Gulf这一单词如此“深不可测”，一切都得从我们这一期的Gulf Racing科普说起。
注意！想本周末在上海WEC现场与我们车手见面并索取签名的话，请看我们最后的内容。有大彩蛋哦！
傻豹豹赛车科普系列：
Gulf Racing的魅力从这里开始
1. 什么是Gulf Racing ?
A：Gulf涂装的来源是Gulf Oil——海湾石油，是一家成立于1901年、超过百年历史的美国大型石油公司。为了提高公司品牌的影响力，海湾石油是最早一批意识到赞助赛车运动能提升公司形象的企业之一。在上世界六十年代，海湾石油的副总裁Grady Davis买下了属于自己的福特GT40赛车，就此打开了Gulf赞助赛车的篇章，其中Gulf与福特在著名的勒芒24小时耐力赛成为了赛车历史上商业合作最经典的范例。橙色与蓝色相间的涂装登上舞台之后就深入人心。除了福特外，Gulf海湾石油赞助过的车队数不胜数过，包括保时捷、阿斯顿马丁、迈凯伦、Mirage等等，从耐力赛场到F1，都取得了非常大的成功。
（有兴趣的读者可以打开以下网址：）
2. Gulf Racing的代表色是什么？
A：有传闻说前文提到的GradyDavis偏爱当地海军的蓝橙色彩，但是每一个色彩都经过了重新设计。Gulf品牌商标与赛车涂装最常用的浅蓝色被称为“3707 Zenith Blue”天顶蓝色（RGB:179, 226, 252）、橙色为“3957 Tangerine”橘色（RGB: 242，133，0），两种颜色均为英国的LlewellynRyland公司开发设计。除了浅一些的天顶蓝色，一些海湾石油涂装的赛车也使用过更深的蓝色。
3. Gulf Racing历史上跑过什么比赛？
A：Gulf Racing的辉煌赛车数不胜数，我们挑一些让人记忆犹新的聊聊。上世纪六十年代福特与法拉利在勒芒的恩恩怨怨一直被车迷们津津乐道，北美公司在勒芒成功击败意大利制造商并且夺得连胜，其中68与69年的冠军赛车正是Gulf海湾石油涂装的福特GT40赛车，协助福特延续其在勒芒辉煌的。
电影《勒芒》中Steve McQueen驾驶的Gulf涂装的保时捷917在赛道大放异彩，导致许多车迷就误以为Gulf海湾石油涂装的保时捷917K曾在勒芒24小时耐力赛夺冠（剧情仅存在与电影里）。虽然没在勒芒登顶，但是北美主场赛场中——戴通纳（Daytona）24小时耐力赛场，身披蓝橙涂装的保时捷917K就曾在连续两年夺得戴通纳24小时的冠军。这也是保时捷917车型战绩里最早的一次24小时耐力赛冠军（1970）
除了众所周知的保时捷合作，Gulf海湾石油与迈凯伦合作在一级方程式以及北美的Can-Am赛事、印地赛车也留下了浓墨重彩的一笔。特别是海湾石油涂装的迈凯伦F1 GTR在1996年BPR 巡回赛（FIA GT赛事前身）中夺得了年度车手总冠军；在1997年的勒芒24小时耐力赛，迈凯伦F1 GTR站上了全场成绩第二，GT组别第一的位置。
4. Gulf Racing 有哪些著名车手为他们驾驶过？
A：著名车手首先想到的是Jacky Ickx。估计不少保时捷车迷不会对他感到陌生（据说，上海WEC也会亲临现场），老爷子也曾多次来到中国参加各种活动。作为一名F1车手，他曾经效力于法拉利、莲花等著名车队。在耐力赛场他也取得了傲人的战绩，福特69年（Gulf海湾石油涂装）的勒芒冠军车组中有他一席，1975年他与同样著名的Derek Bell一起驾驶Gulf海湾石油涂装的Mirage GR8赛车夺得勒芒24小时耐力赛冠军。
墨西哥车手Pedro Rodríguez也为Gulf海湾石油在赛场上的推广的辉煌立下悍马功劳。同时，他也是保时捷917k夺得两届戴通纳24小时耐力赛冠军的功臣，同时驾驶福特GT40在1968年夺得勒芒冠军，可惜Pedro Rodríguez不幸在1971年的一场比赛中发生赛道事故不幸身亡。
近些年被人熟知的海湾石油涂装赛车要数征战世界耐力锦标赛的阿斯顿马丁，车手Darren Turner驾驶蓝橙色的阿斯顿马丁DBR9赛车在2007与08两年赢得了勒芒24小时耐力赛GT1组别冠军，并且在阿斯顿马丁服役的生涯里多次站上了勒芒GT1组别的领奖台。
5. Gulf Racing涂装的赛车有哪些著名的范例？
A：不胜枚举，我们随便拿起几个说说：
- 1969年John Wyer Automotive Engineering车队的福特GT40系列
- 1970年John Wyer Automotive Engineering车队的保时捷917K
- 包揽1975年的勒芒冠军和全场第3名的Gulf Research Racing Co.车队Mirage GR8
- 1994年Gulf Oil Racing车队的保时捷Kremer K8 Spyder
- 1997年勒芒，Gulf Team Davidoff-GTC Racing车队的迈凯伦F1 GTR
- 2001年Johansson Motorsport车队的奥迪R8
- Ice Pol Racing Team车队的保时捷996 GT3 RSR 以及 法拉利 F430 GT
- 年勒芒24hr 马丁厂队Aston Martin Racing LMP1
6. 现在的Gulf Racing成立的历史以及近年的发展
A：我们现在看到的Gulf Racing最早可以追溯到2008年。当时，Roald Goethe创建了名为ROFGO的收藏，专门收集Gulf涂装的经典赛车。Roald的首个收藏品为厂队的Gulf涂装福特GT40，迄今为止已拥有超过30台赛车收藏。
2011年，Mike Wainwright和Roald Goethe联合组建了Gulf AMR Middle East车队，该车队使用阿斯顿马丁Vantage GT2赛车参加勒芒洲际杯（ILMC，即FIA WEC耐力赛前身）GTE Am组别比赛。2012年，车队更名为Gulf Racing UK，使用两台迈凯伦MP4-12C GT3参加宝玑耐力系列赛（Blancpain Endurance Series）。2013赛季，车队同时参加了宝珀耐力系列赛和WEC GTE-Am组别比赛，并收获2个WEC分站组别冠军，列2013年WEC GTE-Am组别年度亚军（当时是以阿斯顿马丁车队名义参赛）。
2014赛季，Gulf Racing UK分别使用一台阿斯顿马丁Vantage GT2和保时捷997 GT3 RSR参加欧洲勒芒系列赛，并在赛季最后两站比赛引入991 RSR取代997 GT3 RSR。
2015赛季，车队将资源集中到991 RSR上，在欧洲勒芒系列赛揭幕站一举夺得LM GTE组别冠军，并在当年的收官站再次登上领奖台。2016赛季，Gulf RacingUK晋升至FIA WEC，完成了除银石站外的全部比赛，并在全年最重磅的勒芒24小时耐力赛取得GTE-Am组别第5，WEC车队第3名的好成绩。
本赛季，Ben Barker晋级为金级车手，澳洲小将Nick Foster成为银级车手，车队老板铜级车手Michael Wainwright继续参加前6站比赛。在墨西哥6小时耐力赛上，车队经过激烈比拼，取得组别季军的佳绩，实现历史性突破。
7. 中国车迷有机会与Gulf Racing的车手零距离交流吗？
A：本周末，FIA WEC全年第8站比赛将在上海国际赛车场开跑，Gulf Racing UK将继续携86号保时捷911（991）RSR全力出击。本场领衔出场的是前面提到的Ben Barker 以及Nick Foster。
经过我们傻豹豹赛车工作室与Gulf Racing车队的协调，特地安排了在11月4日、本周六早上11：40 至11:55（具体时间请留意我们傻豹豹赛车工作室的微博为准）在上海赛车场主看台前广场（需要门票进出）安排了车队两位车手与各位GULF车迷的见面会，届时会有合照以及签名卡片送出！我们安排了与车手集体大合照。 （前往看WEC 排位赛的车迷们可不能错过了！）
（现场会送出约20张带车手亲笔签名的明信片（如上图），通过傻豹豹平台报名取票的15名车迷优先获得，先到先得）
如果你需要门票我们安排了有15张门票（周六、周日）免费送给大家，你只需要转发我们的文章到朋友圈，并将截图发给我们平台后台（以及你的姓名+微信号+手机），我们会联系你，在周六早上现场送票给大家进场观看并参与我们的车手见面会环节。（先到先得，送完即止）
如果大家需要车手签名的话，请自备好车模以及签名笔，这是一个难得的签名机会！ 有任何疑问请在微信公众号以及微博平台与我们私信沟通。
图片来源：网络
视频来源：无
本公众平台作品的所有文字版权归傻豹豹赛车工作室所有，如需转载请注明出处
@HenzlerTsui
@sdoughnut
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点竞猜夺满贯
百年赛车史
齐心合力 奋勇向前长安福特在2017CTCC宁波站获得好成绩
（日，宁波）2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）首次来到全新的宁波国际赛车场，面对全新的赛道挑战，长安福特车队经过不懈努力，获得228.5积分，位列积分榜第三名...
查看详情 >>
不畏车重困难 长安福特CTCC上海站位列厂商杯第二名
（日，上海）2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）经过了一个月的休整期后，再次登场。各个车队纷纷摩拳擦掌在上海国际赛车场迎来了第五站的比赛，长安福特车队表现出色...
查看详情 >>
半程称王长安福特高居CTCC积分榜第一
（日，上海）2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第四站在上海天马赛车场鸣枪开赛。长安福特车手表现出色，甄卓伟获得第二回合第三名，与此同时长安福特车队也在CTCC年度...
查看详情 >>
王者之师 势不可挡长安福特包揽2017年CTCC贵阳站领奖台
（日，贵阳）2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）告别湿热高温的广东来到了低温阵雨的贵阳进行第三站的比赛。长安福特车队凭借全新福特福克斯两厢赛车的出色发挥，包揽...
查看详情 >>
势不可挡广东肇庆站获得积分榜第一名
（日，肇庆），2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第二站移师广东国际赛车场。长安福特凭借全新福特福克斯两厢赛车的卓越稳定性和赛车手们的丰富经验，上演了一场激烈的...
查看详情 >>
不忘初心 进无止境长安福特开启2017CTCC赛季新征程
日，2017中国房车锦标赛（以下简称CTCC）在珠海国际赛车场拉开帷幕。作为国际汽联唯一支持的国家级房车赛事，本届CTCC的举办引起了汽车行业的高度关注...
查看详情 >>
势不可挡长安福特2016CTCC广东肇庆站拔得头筹
（日，肇庆），2016年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）经过一个半月的休整期后，再次登场，各个车队纷纷摩拳擦掌在广东国际赛车场迎来了第五站肇庆站的比赛。在赛道上各显...
查看详情 >>
半程收官 高居榜首长安福特王者之师擒获CTCC积分榜第一
（日，韩国全罗南道）2016年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第四站在韩国全罗南道韩国国际赛车场灵岩赛道鸣枪开赛。这是CTCC连续第三年在韩国设立海外分站赛，除了热辣炫...
查看详情 >>
王者之师 进无止境长安福特获得CTCC上海站大满贯
日，长安福特车队车手们驾驭着最强动力赛车－搭载2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机的全新福特福克斯两厢赛车，在上海国际赛车场高歌猛进、一骑绝尘，以绝对实力强势包揽...
查看详情 >>
年轻车手 势不可挡长安福特CTCC珠海站领跑积分榜
日，2016年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第二站珠海站暴雨突袭，比赛险象环生，长安福特凭借全新福特福克斯两厢赛车的卓越稳定性和年轻车手优异的表现上演了一场惊心...
查看详情 >>
王者之路 同心共行长安福特车队2016CTCC首站告捷
日，2016中国房车锦标赛（以下简称CTCC）在江苏万驰国际赛车场拉开帷幕。CTCC赛道王者长安福特车队，本赛季参加了全新超级杯2.0T组别的角逐，在首战比赛中力拔头筹...
查看详情 >>
惊爆点！CTCC揭幕雨中排位丨长安福特车队包揽前三
今天，让广大车迷期待了大半年的2016赛季CTCC中国房车锦标赛终于在江苏南京万驰国际赛车场震撼启航！升级到超级杯2.0T组的长安福特车队在排位赛中一举夺得前三名及第五的好成绩！...
查看详情 >>
开辟新战场 CTCC 2016 江苏南京启航
长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2016赛季将于5月22日在江苏万驰国际赛车场鸣锣开战，这是CTCC今年开辟的新战场，车队闭关打造的新战车将在这里得到进一步...
查看详情 >>
终极赛道主角登场，挑战赛车地位Ta能否实力担当？
2016赛季CTCC即将揭开战幕！就在广大中国车迷热切期待一场又一场热血的赛道拼杀之时，一款新车上市了！Ta的到来震动了车市，震撼了赛车圈...
查看详情 >>
不只是转动方向盘，赛车转向技术解析
转弯对于汽车来说非常简单，驾驶员根据弯道的角度适当地转动方向盘，再控制好速度就可以完成转弯动作。当转弯这个动作来到赛道，一切就变得不再那么简单。...
查看详情 >>
终极赛道主角登场，挑战赛车地位Ta能否实力担当？
2016赛季CTCC即将揭开战幕！就在广大中国车迷热切期待一场又一场热血的赛道拼杀之时，一款新车上市了！Ta的到来震动了车市，震撼了赛车圈…..
Ta作为一款终极钢炮车型，甚至提供了赛道版！可以被称为赛车的存在，作为一辆赛车，Ta是否合格？
众所周知，赛车的颜值都很高！但这只是空气动力学套件的副产品！撕裂空气，驾驭极速，这才是赛车的使命！
Ta拥有更大尺寸的进气隔栅，宽大的前后包围，遵循完美空气动力学的进气口设计！
Ta搭载来自Brembo的刹车卡钳，19寸锻造轮毂，米其林235/35 ZR19轮胎！
汽车界的运动健将，赛车必须有一颗足够强大的心脏！Ta的心电图显示如下：
◆2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机！
◆最大功率257千瓦（350马力）！
◆峰值扭矩440牛·米（超增压模式下可达470牛·米）！
◆从静止加速到100公里/小时4.7秒！
◆极速达到266公里/小时！
赛车的顶级境界是人车合一！驾驶Ta如自己的手脚般灵活！搭载一台六前速手动变速箱，车轮坚决服从每一个指令！
搭载一套具有动态扭矩矢量分配功能的创新全轮驱动系统，将操控性能推向更高的境界！
要在高手云集的赛道生存！一招独门秘技必不可少！针对日常和赛道驾驶特性，福克斯RS提供四种可选驾驶模式（常规、运动、赛道及漂移）！
其中“漂移模式”为业内首创，与车辆所搭载的先进全轮驱动系统完美匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使驾驶者在赛道驾驶中轻松完成可控的转向过度漂移！
同时还配备弹射起步功能，推背感，你懂的！
Ta就是全新福克斯RS！
开辟新战场 CTCC 2016 江苏南京启航
长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2016赛季将于5月22日在江苏万驰国际赛车场鸣锣开战，这是CTCC今年开辟的新战场，车队闭关打造的新战车将在这里得到进一步调试，加上本赛季启用的新规则，2016CTCC将迎来一场充满“变量”的揭幕战，但始终给观众带来刺激精彩的比赛，是CTCC走入第十三个赛季始终保持的“恒量”。
赛道充满新鲜感
根据赛历，2016赛季CTCC将一如既往展开全年八个分站的比赛，第一站选在南京，无论对参赛的车队车手亦或是观战的车迷朋友，都是充满新鲜感的。江苏南京万驰国际赛车场位于南京市溧水区，占地2000亩，是中国第八座专业赛车场，拥有华东地区第二条F3级别的赛道，也是江苏省首条FIA认证的国际专业赛道。
南京的这条赛道整体造型呈“F”字型，单圈长度为2014米，大直道全长526.2米。赛道宽度在9米至24米之间，平均宽度为16.5米，8处左转弯道及4处右转弯道。赛道采用逆时针方向行驶，拥有4种组合方式，T2弯道为360°发卡弯， T7-T10弯道为特色漂移弯，集挑战性、观赏性、趣味性于一体，可以说是目前江苏南京最具气势最为专业的赛道。
八大厂商来参赛
CTCC在今年对参赛组别进行了新的命名，将上年新引入的2.0T超级杯组与原有的超级量产车组合二为一，统称超级杯组，下设超级杯1.6T和超级杯2.0T两小组，而原有的中国量产车组则更名为中国杯组，更简单好记。
名称有所变化，但各组别参赛车队对奖杯争夺的激情还是一如往昔。在超级杯2.0T组厂商车队方面，上赛季风光无限的上汽大众将迎来长安福特和北京汽车的挑战，俱乐部方面已有数据积累的捷凯车队同样是争夺奖杯的热点。超级杯1.6T组，有东风悦达起亚、东风本田、海马汽车三大厂商确认参与，可谓群雄逐鹿。作为票房保证的中国杯，不仅有老牌厂商队北京现代、广汽丰田继续厮杀，还将有近8支俱乐部报名，这必将掀起赛道狂潮，精彩一触即发。
强化互动更精彩
在赛制方面，新赛季的CTCC将在各组别统一推行两回合制。第一回合于周日上午进行，紧接着下午是第二回合。这样的日程安排直接影响车队对比赛策略的制定，也令比赛结果更加扑朔迷离，可谓车迷福利。
为进一步提高观众参与度，赛会还史无前例的尝试投票排位法，即开放投票，按照票数决定第二回合第九位之后的发车位，谁能更有利地去冲击奖杯，结果掌握在车迷手里。车迷可以在CTCC中国房车锦标赛的官方网站（.cn）、微信与微博中参与投票。
甚至，在参赛资格方面，2016赛季也有全新变革，港澳台车手将可报名参加中国杯组，外籍车手也被允许出现在超级杯2.0T组，如此这般，让我们一起期待能人高手的登台亮相吧。
距离揭幕战仅剩一周，所有仍是迷的看点，会在比赛开始后一一揭晓。
不只是转动方向盘，赛车转向技术解析
转弯对于汽车来说非常简单，驾驶员根据弯道的角度适当地转动方向盘，再控制好速度就可以完成转弯动作。当转弯这个动作来到赛道，一切就变得不再那么简单。
赛车场上，速度是重中之重，包括直线速度和弯道速度。影响直线速度的是发动机，变速箱和轮胎等部件的性能，关键在于对赛车的调校，在场地赛车中，赛会通常都会通过一定的方式来平衡赛车的性能。因此，同一组别赛车的直线速度在多数情况下都是非常接近的。于是弯道速度就成为了比赛的关键。
场地赛车的弯道比较多，能否取得更快的弯道速度就显得尤为重要。平常我们关注较多的是赛车在弯道中的走线，诚然，完美的走线可以更快地通过弯道。但是今天我们要说的是大家不太关注的点——赛车手的转弯技术。
也许大家不大能理解，转弯不就是转动方向盘，赛车手的差距也就是在转向的精准度方面，有什么可说的呢？但事实并非如此。车子的转向在普通的驾驶者看来只是前轮转变角度，引导车身产生转向动作。但对于赛车来说，在高速状态下转向，更多的时候其实是在控制车身重心转移以及车轮与赛道之间的摩擦力。
车辆转弯用物理术语来描述就是运动方向的变化，要使运动方向发生变化肯定需要在原有的力的方向上再施加一个力。在速度较低的情况下，前轮转动，前轮的摩擦力就足够将力的方向改变。因此不需要特别的技巧。但是当车辆到达非常高的速度的情况下，前轮的摩擦力很可能就不足以提供转向的摩擦力。这时，我们就需要在其他方向施加力，来使车辆进入到预想的运动方向。下面，我们通过两个例子来说明这个问题。
漂移是一种观赏性很强的转弯技巧，赛车漂移时，车身打横通过弯道。车辆状态是后轮几乎以横滑的方式运动，前轮则是转向弯道反方向。我们来分析一下漂移过程中力的变化，本身车子是向前运动的，前面遇到弯道时车子就需要开始改变运动方向，于是开始向弯道的方向转动方向盘。但是这时，前轮的摩擦力不足以改变车身方向，也就是我们通常说的转向不足，在这时，驾驶者猛加油扭转这种转向不足的趋势，同时因为这股突然来到的加速力，需要将反打方向。车头就能够转向，而此时车尾也就甩了起来。一个完整的漂移动作就完成了！
重心转移是一种非常高超的转向技巧，对车辆和驾驶者的技术要求都非常严格。车辆在运动过程是不是完全平衡的，总会有一个方向的重心较大。因为惯性的力量，车身会倾向往这个方向移动。看过《头文字D》动漫的朋友肯定还记得一场被称为“死亡胶布赛”的比赛，在弯路崎岖的山道上，赛车手的手与方向盘用胶布缠在一起，只能进行很小角度的转向动作。车手要在这种情况下进行大幅度的转向，唯一的办法就是重心转移。当车辆的重心偏向某一个方向，就算是车轮并没有大幅度向那个方向转动。转向的动作也可以完成。而对于这种重心转移的控制，是来自车手对于油门，脚踩刹车和手刹的灵活运用。
通过以上两个例子我们可以看出，对于赛车这种高速运动并游走在摩擦力极限的运动来说，转弯需要的动作是非常多的。有时候，我们需要去突破摩擦力的极限进行一种特殊的转向，而带来的视觉效果也是非常出众的。当赛车在弯道中超车时，赛车将在短短的数秒时间内完成多个车身变化动作。其机械美学的感受甚是迷人！值得惊喜的是2016赛季CTCC的比赛即将揭开战幕，车迷朋友们很快就能在赛道看到赛车的精彩拼杀。关注长安福特赛车运动官方微信公众号，这里还有更多与赛车有关的内容与你分享。千万不要错过！
惊爆点！CTCC揭幕雨中排位丨长安福特车队包揽前三
今天，让广大车迷期待了大半年的2016赛季CTCC中国房车锦标赛终于在江苏南京万驰国际赛车场震撼启航！升级到超级杯2.0T组的长安福特车队在排位赛中一举夺得前三名及第五的好成绩！为明天的正赛打下坚实的基础！让车迷朋友期待已久的全新赛车和车手阵容也正式亮相！
长安福特车队依旧选择为其夺下十年八冠荣耀的福克斯的最新款全新福克斯作为赛车改装的基础车型。与上赛季选用三厢版车型不同的是，本赛季赛车基于两厢版全新福克斯打造！赛车在动力、底盘以及最重要的空气动力学上进行了全方位的升级，赛车涂装的设计灵感来自于2016赛季WEC世界拉力锦标赛的福特GT赛车，新赛车在性能和观感上都得到了非常大的提升！
除了大家非常熟悉的队长何晓乐和上赛季CTCC超级量产车组年度车手总冠军得主甄卓伟，长安福特车队还引进了两位非常年轻且实力非凡的车手。一位是曾经为长安福特车队夺下多个分站冠军的非凡少年曹宏炜。另一位需要隆重介绍，因为他是一位外籍车手。得益于本赛季CTCC官方对车手方面的政策，超级杯2.0T组可以由外籍车手参赛，于是帅气且技术精湛的他与长安福特车队结缘，他就是英国车手Dan Wells！
2016赛季CTCC在众多方面进行了革新，长安福特车队自身也选择了升级到更强动力的超级杯2.0T组别，因此首场比赛开始前需要做的工作非常多。在排位赛开始前，车队的技术人员在紧张地对赛车进行调试，以确保赛车在比赛中处于最佳状态！
四位车手多次在自由练习赛中测试新车，希望能获得更多的赛道数据，为即将进行的比赛做足准备。
新车手的加入让长安福特的车手队伍变得更加强大，而这些在急速边缘掌控赛车的大男孩们也有一颗好玩的心，于是他们在摄影棚里开始了一场畅玩！
比赛开始前，长安福特车队整个团队的成员聚在一起举行盛大的拜佛仪式！为了今年的冠军，许下共同的誓言！
排位赛情况
熟悉CTCC的车迷朋友应该知道，这是CTCC首次将南京纳入CTCC的版图。可以第一次合作，南京万驰国际赛车场就给了CTCC所有车队和车手一个非常严峻的挑战，排位赛即将进行时，万驰国际赛车场所在的区域就下起了大雨。整个赛道变得非常湿滑，通常在这种情况下，赛车的性能发挥会受到很大影响。
但长安福特车队四位车手却表现得非常抢眼，首次为长安福特车队效力的英国车手Dan Wells凭借全新福克斯赛车的超强实力和精湛的技术以1:17:305的成绩一举夺得杆位。经验丰富的CTCC三冠得主甄卓伟和长安福特车队队长何晓乐紧随其后夺得第二和第三。本想再度超越自己的何晓乐在排位赛的第二圈因赛道积水过多，雨势过大而滑出赛道外，好在经验丰富的何晓乐很快控制住了赛车，然后在短暂停赛后奋起直追。小将曹宏炜的表现也可圈可点，在第一圈就做出了最快成绩，最终将排位第五的成绩收入囊中。
本次揭幕站排位赛对于长安福特车队来说的确是一次完美的亮相，四位车手夺下了前三和第五，强势地占据了领先集团。期待明天长安福特车队会有更加优异的表现！
王者之路 同心共行长安福特车队2016CTCC首站告捷
日，2016中国房车锦标赛（以下简称CTCC）在江苏万驰国际赛车场拉开帷幕。CTCC赛道王者长安福特车队，本赛季参加了全新超级杯2.0T组别的角逐，在首战比赛中力拔头筹，车队车手都占据第一，迎来2016赛季的开门红。
全新赛车 一骑绝尘
CTCC2016赛季，长安福特全新装配的2厢福克斯赛车披挂上阵，整车搭载了车队参赛史上的最强动力——2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机。再次刷新了长安福特参加CTCC比赛以来的赛车动力性能其中最大能够输出约350匹的马力；为了能够让这么大的马力顺利输出到前轮上，车队在传动和悬挂系统上做了特殊的优化。同时全新福克斯两厢车极具设计语言的气动外形，使全新福克斯赛车的风阻系数上具备先天优势，辅以全新升级的的空气动力学套件，进一步优化了赛车的风阻表现，令赛车更贴地，操控性更好；加强了核心部件车架，轮胎，刹车钳等技术改进，大幅度提升赛车直道加速以及弯道过弯性能。对于轻量化材质更为大胆的应用，显著提高了赛车的直道车速。全新升级的赛车，在各个性能领域全面领先竞争对手，成为车队的夺冠利器。
超强战队 技压群雄
新赛季CTCC引入了全新的双回合比赛机制，这对车队的战略、战术水平和车手的配合默契度提出了更严格的挑战。在允许外援参加其中四站的新规则下，车队新加盟了三名颇具比赛经验的90后年轻车手，他们分别是曹宏炜、Dan Wells和黎智聪；搭配车队中流砥柱——队长何晓乐、三冠王甄卓伟，组成了实力超强的黄金战队。他们将共同为长安福特2016赛季书写新的王者传奇，向下一个冠军发起冲击。
在南京站的排位赛中，长安福特车队克服雨天对赛道湿滑的影响包揽了前三名，占据了绝对优势。第二天的决赛分为两回合比赛，在首回合比赛中，长安福特车手一直处于领先位置，最终甄卓伟、何晓乐和曹宏炜三位选手横扫首回合决赛的领奖台位置，车队也顺利夺得首回合的车队冠军。
根据规则，第一回合前八名在第二回合倒序发车。何晓乐作为老将沉着应战，获得第二回合第三名，甄卓伟获得第六名，共同为车队斩获宝贵积分，让车队在首站比赛中，高居榜首，并领先对手11分之多。CTCC下站比赛将于6月5日移师珠海国际赛车场，让我们再度期待长安福特车队的全面登顶。
王者之路 进无止境
长安福特从2006年参加CTCC以来，拥有十年八冠的赫赫战绩，对中国赛车运动十年来也坚持投入与贡献。不仅在赛车推广、赛事营销不遗余力，更持续在赛车技术支持、年轻车手培养等方面进行大力投入，与中国赛车运动的发展一起成长。奠定了长安福特在中国赛车届无人能及的的王者地位，是中国赛车运动的第一厂商品牌。
赛车运动是长安福特品牌发展战略的重要组成部分，其独有的速度与激情让长安福特的品牌理念与消费者产生强烈的共鸣，在赛车运动方面的王者地位更加助力其在销售市场上取得辉煌，进一步获得消费者对长安福特品质的认可，提升了车主的荣耀感和自豪感。在2016年第一季度，长安福特获得了令人瞩目的开门红，销售了超过24万辆汽车，较去年同期增长23%。消费者的信任与支持，是长安福特进无止境的动力。长安福特将一如既往地与消费者一起同心共行，在夺冠的王者之路上进无止境。
年轻车手 势不可挡长安福特CTCC珠海站领跑积分榜
日，2016年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第二站珠海站暴雨突袭，比赛险象环生，长安福特凭借全新福特福克斯两厢赛车的卓越稳定性和年轻车手优异的表现上演了一场惊心动魄的积分保卫战。此役之后，长安福特车队继续领跑积分榜！在第一回合比赛中，Dan Wells 从第16位发车，不断创造最快圈速超越对手，最终获得第二名站上领奖台。在第二回合比赛中，曹宏炜对突如其来的暴雨临危不乱、沉着应战，以晴天调校的赛车稳健驾驶最终获得第四名，为车队获得宝贵的积分。
长安福特赛车一马当先
由于长安福特车队在第一站具有积分优势，根据比赛规则四辆赛车分别加重30公斤，成为赛道上最重的赛车。加上高温与暴雨轮番上阵，恶劣的天气让这场比赛难度陡增。车手不仅需要有丰富的比赛经验来预判和处理赛道上各种突发事件，更需要有超强的抗压能力来确保自己的赛车一直能够发挥优势并守住胜势。
长安福特赛车雨中飞驰
在排位赛中一场突降的大暴雨打乱了所有参赛队伍的节奏。这些困难依然没能阻挡长安福特车队胜利的脚步，凭借在比赛开始前及时的技术调教和团队合作，最终何晓乐获得杆位。在决赛的第一回合中，年轻车手Dan Wells冷静分析局势，找准机会利用全新福克斯两厢赛车2.0EcoBoost发动机的强劲动力和车辆的稳定性等优势，赛车多项性能全面领先竞争对手，助力Dan Wells超越了数台赛车拿到第二名登上领奖台。第二回合比赛中，天气突变让结果充满了变数——此刻还高温暴热，下一秒就暴雨如柱。突降的瓢泼大雨致使很多使用干地轮胎的赛车滑出赛道，比赛一度惊叫连连，而此时长安福特车队的小将曹宏炜却展现出沉着稳健的一面，良好的心态和专业的雨地驾驶技巧让他的位置不断蹿升；虽然比赛由于天气原因提前两圈终止比赛，但第四名的好成绩无疑是对年轻小将在这样一场惊险刺激的比赛中很好的回报。
长安福特车手Dan Wells站上领奖台
长安福特不仅仅持续十年参加CTCC赛事，获得了十年八冠的辉煌成绩；更是积极大力推广赛事运动、赛事营销等领域。在2007年起，便启动了长安福特“年轻车手培养计划”。如今也收获颇丰，培养出中国赛车界一大批杰出优秀的青年车手。而在本站获得优异成绩的年轻车手曹宏炜也是在长安福特培养计划中成长起来的车手。曾在2009年－2010年为安福特车队效力，拥有着优异的比赛成绩。此次能够再度为长安福特车队出征，也是取得成功的表现。如今他能够再次回到车队效力并跑出了优异的成绩，这也是长安福特长期以来坚持对中国赛车运动投入最好的回馈。为中国赛车运动输出了新鲜血液，提升了中国赛车手的整体实力，为中国赛车运动的发展做出了巨大的贡献。奠定了长安福特在中国赛车届无人能及的的王者地位，是中国赛车运动的第一厂商品牌。在推动中国赛车运动的发展上，长安福特一直追求进无止境。
长安福特车手曹宏炜获得好成绩
长安福特汽车有限公司公共事务部
电话：023-
王者之师 进无止境长安福特获得CTCC上海站大满贯
日，长安福特车队车手们驾驭着最强动力赛车－搭载2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机的全新福特福克斯两厢赛车，在上海国际赛车场高歌猛进、一骑绝尘，以绝对实力强势包揽两回合前三名。这一站不仅年轻车手崭露头角表现出色，老将也默契配合沉稳发挥，将团队精神发挥到极致，收获两个回合包揽前三名的好成绩。其中第一回合分别由曹宏炜、张大胜、何晓乐获得前三名；第二回合分别由张大胜、何晓乐、甄卓伟获得前三名。长安福特车队经过此役，继续高居积分榜首位。
长安福特车手包揽前三名
队长何晓乐表示：“感谢长安福特最强动力的赛车，感谢车队的支持、技师们的辛苦工作，因为整个团队上下共同努力的付出，让长安福特车队在上赛场有一个完美的周末。”根据比赛规则在前两站连续获胜的情况下，长安福特赛车已经比对手重了60公斤，是整个比赛中最重的车队。而上海国际赛车场赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字（以下简称上赛道），全程4.6公里，不仅是CTCC分站赛中最长的赛道，还拥有长达1.2公里高速赛道，不仅是CTCC挑战最大的赛道，而且对赛车的动力考验更为严苛。高速和加重，两个对动力考验最为严峻的困难，一起摆在了全新福特福克斯两厢赛车的面前。搭载了2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机的全新福特福克斯两厢赛车则对这一考验充满了信心。全新升级的2.0升EcoBoost发动机不仅充分显示了长安福特的先进技术与澎湃动，更在先进技术与专业的调教下，拥有赛车级动力、在车速提升等方面起到了关键核心作用，让长安福特车队在上海站能够两次包揽领奖台，为长安福特的夺冠之路如虎添翼。
长安福特车手在领奖台上庆祝胜利
挑战“上”赛道，除了对动力的考验外，对车手考验也更加严厉，需要车手有超强的驾驶技术能力来确保自己的赛车一直能够发挥优势并取得比赛胜利。长安福特车队不仅拥有老将队长何晓乐和三冠王甄卓伟，本站比赛更是吸引了新锐车手曹宏炜和张大胜加入其中，共同征战卫冕之路。上午第一回合的比赛，三部长安福特全新福克斯赛车抓住发车时机，超过了杆位出发的对手取得了领先。在赛程前半段，长安福特车队的三位车手曹宏炜、张大胜和何晓乐就已经锁定了前三位。伴随着赛程的推进，长安福特全新福克斯赛车的动力优势愈发明显，狠狠将对手抛在身后，最终曹宏炜、张大胜和何晓乐完成了包揽第一回合前三的伟业。第二回合决赛再度拉开战幕。根据规则，在首回合中获得前八的车手倒序发车，因此长安福特车队的四位车手都处于中游车阵发车。长安福特全新福特福克斯赛车继续以最强动力扬威赛道。很快张大胜就取得了第一的位置，何晓乐和甄卓伟都随后超越对手分列二三位，最终长安福特车队的三位车手以包揽前三位的成绩，实力碾压对手。年轻车手的崛起，老将车手的稳定发挥，车队车手之间比赛经验的磨合、默契配合则成了长安福特车队夺冠不可或缺的组成部分。
长安福特赛车遥遥领先
长安福特赛车
赛车运动是长安福特品牌发展战略的重要组成部分。长安福特十一年来持续参加中国房车竞标赛，不仅十年八冠单成绩无人能及，更是在赛车推广、赛事营销不遗余力，更持续在赛车技术支持、年轻车手培养等方面进行大力投入，与中国赛车运动的发展一起成长，是中国赛车运动的第一厂商品牌。通过赛车运动独有的速度、激情与活力生动诠释了长安福特进无止境的品牌理念，增强了广大车主的品牌自豪感和荣誉感。接下来长安福特将与消费者一起同心共行，持续为消费者打造一流的产品。
半程收官 高居榜首长安福特王者之师擒获CTCC积分榜第一
（日，韩国全罗南道）2016年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第四站在韩国全罗南道韩国国际赛车场灵岩赛道鸣枪开赛。这是CTCC连续第三年在韩国设立海外分站赛，除了热辣炫丽的美女车模，更吸引眼球的是车队间斗智斗勇的比拼，长安福特车手表现出色，甄卓伟获得第一回合第三名，何晓乐与曹宏炜一道获得第二回合的二、三名。与此同时长安福特车队也在CTCC年度积分榜中继续保持领先，牢牢占据车队、车手第一的位置。
长安福特赛车蓄势待发
2016年CTCC一共八站比赛，韩国站比赛后赛季赛程过半，长安福特车队通过四站的比赛磨合，无论是搭载2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机的全新福特福克斯赛车，还是全新的车手阵容均展现出强大的实力和绝佳的表现，更是在第三站中收获了两回合包揽前三名的好成绩。车队和车手也将迎来一个半月的休整期。车队经理表示“长安福特车队将会利用这宝贵的休整期根据前四站所累计的数据，与车手一起对赛车进行进一步的调校和改进，相信我们的对手们也会在这个期间对赛车做提升。无论如何，我们车队上下已经做好准备，以最好的状态征战2016年CTCC下半程的四站比赛，向年度总冠军发起冲击。”
长安福特赛车一马当先
本赛季韩国站设在位于韩国全罗南道灵岩郡的韩国国际赛车场，赛道全长5.621公里，多达18条的弯道更是极大的增加了比赛的难度系数。而更特别的是这是一条逆时针的赛道，由于CTCC国内站的赛道均为顺时针驾驶，所以对于车手来说，在本场比赛中对赛车的操控必须全部调整为反向操作。在短时间内的操作调整，对车手和赛车的考验都十分严峻。长安福特车队上下一心，调校好赛车最佳状态，加强了核心部件车架，轮胎、刹车钳等改进使得赛车加速性、刹车性能、过弯性能都有提升，配合2.0升EcoBoost发动机的强劲动力让直线加速更加轻松，在保证最强动力的同时增强了赛车的稳定性，使之成为长安福特车队的夺冠利器。车手们积极训练迎战逆时针赛道。由于前三站中，车队积分一直高居榜首，根据比赛规则，在本站比赛中，长安福特赛车继续加，已经比有些竞争对手重100公斤。在韩国站第一回合的比赛中，车手积极克服困难，从后排发车开始，不断向对手发起进攻，最终甄卓伟以第三名完成比赛。在第二回合的比赛中，长安福特的车手们依旧中游发车。比赛正式开始后，何晓乐尝试攻击身前的对手并成功超越，上到了全场第二的位置。曹宏炜克服困难，完成对自我的超越，最终以第三名完赛。车手之间比赛经验的磨合、默契配合则成了夺冠不可或缺的组成部分。
何晓乐一骑绝尘
长安福特赛车飞驰在赛道上
长安福特作为中国赛车运动的第一厂商品牌。通过赛车运动独有的速度、激情与活力生动诠释了长安福特进无止境的品牌理念，增强了广大车主的品牌自豪感和荣誉感。赛车运动一直伴随着福克斯品牌的发展，诠释了其独有的速度激情，赛车级的精准调校和领先的安全性能已融会贯通于福克斯品牌的优良血脉，并书写一个又一个传奇。我们有理由相信，未来福克斯品牌能够持续赢得更多消费者的坚定追随，承袭着福克斯家族荣耀的全新福特福克斯量产车和赛车必将向着成为市场和赛场的双冠王者不断奋进，持续创造市场与赛道荣誉的双丰收。实力铸就口碑，深耕中级车市场多年的福克斯品牌，接下来长安福特将与消费者一起同心共行，持续为消费者打造一流的产品。
势不可挡长安福特2016CTCC广东肇庆站拔得头筹
（日，肇庆），2016年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）经过一个半月的休整期后，再次登场，各个车队纷纷摩拳擦掌在广东国际赛车场迎来了第五站肇庆站的比赛。在赛道上各显神通，上演速度激情。长安福特车队凭借全新福特福克斯两厢赛车的卓越稳定性和赛车手们的丰富经验，全队上下齐心合力，拔得头筹，甄卓伟和曹宏炜包揽第二回合冠亚军。长安福特车队在积分榜上遥遥领先对手70分，牢牢占据积分榜首位，同时何晓乐、曹宏炜、甄卓伟也包揽车手积分榜前三名。
（长安福特赛车一马当先）
肇庆站赛道全长2.82公里，仅有5处左转 弯道及8处右转弯道，以弯道少、赛道高低起伏的特点让比赛难度系数加大，较长的直线赛道考验赛车的加速性能。高温作战，如何确保赛车正常发挥显得更为重要，同时对车手考验更加严苛。因为受困车重问题，长安福特车队的几位车手在排位赛中都未能杀进前排，只能在第一回合决赛中寻找机会不断超越对手，为下午第二回合获得了有利的发车位。在第二回合的比赛中甄卓伟凭借着自己对广东国际赛车场的熟悉，加上完美的发车成功超越对手上到了头位。而曹宏炜也不甘示弱，在一号弯刹车后超过对手，紧跟甄卓伟排在第二位入弯。随后，长安福特车队的几位车手一直处在领先集团，虽然领先地位一度遭到挑战，但是甄卓伟在最后关头还是把握住了机会，和曹宏炜一起包揽冠亚军。队长何晓乐表示：“感谢长安福特今年为车队提供了一台最强动力的赛车，感谢全队上下在这一个半月的休整期中，对全新福特福克斯两厢赛车进行的调校，在赛车加速性、刹车性能、过弯性能几方面的提升让今天的比赛变得更为得心应手。”
（长安福特车手甄卓伟登上冠军领奖台）
作为长安福特品牌战略的重要组成部分，赛车运动一直伴随着福克斯品牌的发展，诠释了其独有的速度激情，赛车级的精准调校和领先的安全性能已融会贯通于福克斯品牌的优良血脉，并书写一个又一个传奇。入华十年，福克斯在华拥有超过200万消费者拥趸。8月8日，2017款全新福特福克斯作为长安福特旗下重磅车型霸屏上市。为满足消费者日益增加的智能化及车载互联多样化的需求，2017款全新福克斯进一步升级智能科技配置，全系标配8寸多点电容触控大屏，提供SYNC 3车载连接系统及原厂智行多媒体导航系统两款先进的移动互联系统满足不同消费者的需求，为消费者带来以智能科技重新定义令人过瘾的驾驭乐趣。
（长安福特赛车领先对手）
消费者的信任与支持，让福克斯品牌能够持续赢得更多消费者的坚定追随，承袭着福克斯家族荣耀的全新福特福克斯量产车和赛车必将向着成为市场和赛场的双冠王者不断奋进，长安福特将一如既往地与消费者一起同心共行，在夺冠的王者之路上进无止境。
持续领跑长安福特名列CTCC上海站积分榜首位
（日，上海）长安福特全新福特福克斯两厢赛车，在上海国际赛车场一骑绝尘获得冠军。长安福特车队车手崔岳从第二位发车，比赛伊始就轻松超越对手并将优势保持到终点，获得第一回合冠军。长安福特车队经过此役，继续领跑厂商积分榜首位。
(长安福特车手崔岳站上冠军领奖台)
“长安福特一直全情投入中国赛车运动的发展。赛车运动的速度与激情加深了福克斯品牌与消费者之间的共鸣。”长安福特汽车有限公司市场销售服务副总裁刘曰海表示，“福克斯车型与生俱来的赛车血统，其卓越出众的性能与安全可靠的品质，助力福克斯品牌在赛道内外备受赞誉，也赢得更多消费者的支持与信赖。”
长安福特车队今年成绩表现格外亮眼，根据比赛规则在第五站肇庆站获胜后，长安福特赛车已加重至1330公斤，不仅比对手重了150公斤，也是整个比赛中“份量”最重的车队。而上海国际赛车场赛道是CTCC中挑战最大的赛道，拥有长达1.2公里高速赛道，对赛车的动力考验更为严苛。高速和加重，两个对动力考验最为严峻的困难，一起摆在了车队面前。但是车手和车队对全新福特福克斯两厢赛车充满了信心。赛车搭载全新升级的2.0升EcoBoost发动机，不仅充分显示了长安福特的先进技术，更在专业的调教下，拥有赛车级动力、在车速提升等方面起到了关键核心作用，为长安福特车队的夺冠之路如虎添翼。
(长安福特赛车领先对手)
挑战上海国际赛车场的高速赛道，除了对动力的考验外，对车手考验也更加严厉，需要车手有超强的驾驶技术能力来确保自己的赛车一直能够发挥优势并取得比赛胜利。在本站的比赛中，年轻车手崔岳加入到长安福特的夺冠团队中来，在第一回合的比赛中起跑非常出色，超过了对手占据第一的位置。比赛进入白热化的厮杀，领跑的崔岳顶住了来自对手的进攻最终获得冠军。年轻车手逐渐崛起，老将车手的稳定发挥，车队车手之间比赛经验默契配合组成了长安福特车队夺冠不可或缺的部分。
(长安福特赛车一骑绝尘)
长安福特十一年来持续参加中国房车锦标赛，不仅十年八冠的成绩无人能及，更是在赛车推广、赛事营销等方面不遗余力，是中国赛车运动第一厂商品牌。福克斯品牌优良的血脉中也融入了赛车级的各项性能，书写一个又一个传奇。入华十年，福克斯在华拥有超过200万消费者拥趸。全新福特福克斯8月销量达到16,527辆，与2015年同期相比大增92%，承袭着福克斯家族荣耀的全新福特福克斯量产车和赛车，必将向着成为市场和赛场的双冠王者不断奋进，长安福特将一如既往地与消费者一起同心共行，在夺冠的王者之路上永远进无止境。
不忘初心 进无止境长安福特开启2017CTCC赛季新征程
日，2017中国房车锦标赛（以下简称CTCC）在珠海国际赛车场拉开帷幕。作为国际汽联唯一支持的国家级房车赛事，本届CTCC的举办引起了汽车行业的高度关注，多家厂商参与了激烈的角逐。作为中国赛车运动第一厂商品牌，长安福特本赛季参加了超级杯2.0T组别的比赛。两回合比赛结束后，长安福特凭借出色的表现和卓越的产品性能，从众多强劲对手中脱颖而出，以3分之差屈居积分榜亚军，开启了2017赛季的新征程。
冠军战队 征战群雄
新赛季CTCC在沿用2016年双回合比赛机制的基础上增加了比赛时长，同时今年超级杯2.0T组参赛队伍扩大为5个厂商车队，这使得竞争更为激烈，对车队的战略、战术水平和车手的配合默契度提出了更严格的挑战。
车队也以黄金阵容出征新赛季，队长何晓乐、三冠王甄卓伟、90后中坚力量曹宏炜均为去年夺冠的核心成员的，加上今年新加入的实力雄厚的的外籍实力车手Daniel Lloyd，他们将共同为长安福特2017赛季书写新的王者传奇，向下一个冠军发起冲击。
全新赛车 动力更劲
与此同时，全新福特福克斯两厢赛车在CTCC 2017赛季充分显示了长安福特的先进技术与专业赛车实力，整车搭载动力更为强劲的2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，凭借更先进技术与更专业调教，赛车级水准的EcoBoost发动机进一步为赛车提升动力、车速增强能效，让长安福特车队的夺冠之路如虎添翼。为了让赛车直道加速性能更高，车重控制在了技术规则规定的最低车重1180KG，同时加强了核心部件车架，轮胎，刹车钳的改进，使得赛车加速性、刹车性能、过弯性能都有提升。与此同时，全新福特福克斯拥有极具设计语言的气动外形包括散热系统和尾翼的3D设计，通过专业、严格的风洞测试，提升赛车最快速度及过弯稳定性升级空气动力学套件，使全新福克斯赛车下压力增加的同时有效地降低风阻系数。全新升级的赛车，在各个性能领域全面领先竞争对手，成为车队的夺冠利器。
不忘初心 进无止境
长安福特自2006年参加中国房车锦标赛，十一年间已获得九次总冠军，并拥有连续六年蝉联车队总冠军的辉煌战绩。与此同时，长安福特也持续不断的推动着中国汽车赛事运动的蓬勃发展，与中国赛车运动一起成长。
赛车运动是长安福特品牌发展战略的重要组成部分，作为参赛车辆同时也是长安福特畅销车型的福特福克斯，凭借其卓越操控、可靠安全和领先智能历款车型一直深受消费者的喜爱。因此，长安福特推出了福克斯2017 CTCC限量版来延续福克斯在中国市场和赛场的双重荣耀。消费者的信任与支持，是长安福特进无止境的动力。长安福特将不忘初心，继续聆听消费者心声，一如既往地与消费者一起同心共行，在夺冠的王者之路上进无止境。
势不可挡长安福特2017CTCC广东肇庆站获得积分榜第一名
（日，肇庆），2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第二站移师广东国际赛车场。长安福特凭借全新福特福克斯两厢赛车的卓越稳定性和赛车手们的丰富经验，上演了一场激烈的追逐战。James Nash和曹宏炜不仅拿下第二回合第一名和第三名，四名车手更是以精湛的技术和完美的团队合作将两回合厂商杯冠军收入囊中。最终以总分105分领先上汽20分的好成绩获得积分榜第一名。
肇庆站赛道全长2.82公里，仅有5处左转弯道及8处右转弯道，以弯道少、赛道高低起伏的特点让比赛难度系数加大，较长的直线赛道考验赛车的加速性能。高温作战，如何确保赛车正常发挥显得更为重要。因此赛道上的车手，不仅需要有丰富的比赛经验来预判和处理赛道上各种突发事件，更需要车手有超强的抗压能力来确保自己的赛车一直能够发挥优势并守住胜势。
在第一回合比赛中，四名车手分别拿下第三、五、八、十一名，共同为车队获得24个积分拿到厂商杯冠军。第二回合按照比赛规则倒序发车，James Nash第二位发车，在第一个弯道就超越对手位居首位，并且稳守位置到最后一圈。第五位发车的曹宏炜也在比赛中超越对手爬升到第三的位置，第八位发车的甄卓伟和第十位发车的何晓乐则为James Nash第一的位置在中间军团形成了保护屏障，最终车队在肇庆站收获了冠军。队长何晓乐表示：“感谢长安福特让我们拥有了一台比去年夺冠时更强动力的赛车，感谢团队上下齐心协力，今天的调教让我们的赛车经受住了高温酷热的考验，获得了冠军。2017赛季才刚刚拉开序幕，相信在接下来的比赛中，我们将全力向冠军发起冲击。”在今年全面升级的2.0T超极杯组别里面，全新福特福克斯两厢赛车搭载动力全面升级的2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，凭借更先进技术与更专业调教，赛车级水准的EcoBoost发动机进一步为赛车提升动力、车速、增强能效，让长安福特车队的夺冠之路如虎添翼。
作为长安福特品牌战略的重要组成部分，作为参赛车辆同时也是长安福特畅销车型的福特福克斯，凭借其卓越操控、可靠安全和领先智能历款车型一直深受消费者的喜爱，并书写一个又一个传奇。入华十年，福克斯在华拥有超过200万消费者拥趸。因此，长安福特推出了福克斯2017 CTCC限量版来延续福克斯在中国市场和赛场的双重荣耀。
消费者的信任与支持，让福克斯品牌能够持续赢得更多消费者的坚定追随，承袭着福克斯家族荣耀的全新福特福克斯量产车和赛车必将向着成为市场和赛场的双冠王者不断奋进，长安福特将一如既往地与消费者一起不忘初心，在夺冠的王者之路上进无止境。
王者之师 势不可挡长安福特包揽2017年CTCC贵阳站领奖台
（日，贵阳）2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）告别湿热高温的广东来到了低温阵雨的贵阳进行第三站的比赛。长安福特车队凭借全新福特福克斯两厢赛车的出色发挥，包揽第二回合前三名。曹宏炜、James Nash、何晓乐分列前三位，曹宏炜更是凭借第一回合亚军和第二回合冠军的好成绩获得车手积分榜第一，何晓乐与James Nash分列车手积分榜第二、三名。长安福特车队更是以164积分遥遥领先上汽大众55积分，蝉联积分榜第一位。
贵州骏驰国际赛车场赛道是经国际汽联（FIA）认证的三级赛道，全长m，设计最高时速达225.126km/h，共有7种线形组合。线形设计中巧妙地融入了中国元素和贵州特色。场地结构精巧，上下坡链接巧妙，转弯还需带一点速度，非常考验车手的驾驭能力。在经历35度以上的高温和暴雨的考验后，转换到贵阳仅仅20度的低温阵雨天气，也为车队如何调教赛车提出了新的考验，如何在低温和阵雨的环境中保持轮胎的温度以及提高抓地力和提升赛车速度对赛车调教来说则是一个全新的课题。长安福特车队丰富的比赛经验也为赛车的调教提供了宝贵的技术参数。今年的全新福特福克斯两厢赛车加强了核心部件车架，轮胎、刹车钳等改进使得赛车加速性、刹车性能、过弯性能都有提升，配合2.0升EcoBoost发动机的强劲动力让直线加速更加轻松，在保证最强动力的同时增强了赛车的稳定性，使之成为长安福特车队的夺冠利器。
贵阳的低温阵雨天气，给车队战术的制定带来了不小的难度，在第二回合开始前，天气依旧不明朗，但车队果断为车手们换上了适合晴天作战的干胎，准备拼搏到底。车队四辆赛车均集中在中后段发车，而且在前几圈的比赛中也没能获得更好的位置。但是随着天气转晴赛道变干，长安福特作为赛场上唯一使用干胎比赛的车队也逐渐开始向第一军团靠拢。第八圈曹宏炜便牢牢锁定了第一的位置，James Nash、何晓乐也持续发力，最终在第十四圈胜利汇合，占据了前面三个的席位并保持到比赛结束。队长何晓乐表示：“全新福特福克斯两厢赛车的加速性、刹车性能、过弯性能在贵阳站如此精巧的场地中发挥十分出色而且升级后的驾驶室设计,在安全和操控方面让我们车手更加安全和得心应手。同时感谢车队今天的决策，让我们包揽了比赛的前三名，让我们有信心在下一站继续获取冠军。”
赛车运动一直伴随着福克斯品牌的发展，作为参赛车辆同时也是长安福特畅销车型的福特福克斯，凭借其卓越操控、可靠安全和领先智能历款车型一直深受消费者的喜爱。并书写一个又一个传奇。入华十年，福克斯在华拥有超过200万消费者拥趸。因此，长安福特推出了福克斯2017 CTCC限量版来延续福克斯在中国市场和赛场的双重荣耀。消费者的信任与支持，是长安福特进无止境的动力。长安福特将不忘初心，继续聆听消费者心声，一如既往地与消费者一起同心共行，在夺冠的王者之路上进无止境。
半程称王长安福特高居CTCC积分榜第一
（日，上海）2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第四站在上海天马赛车场鸣枪开赛。长安福特车手表现出色，甄卓伟获得第二回合第三名，与此同时长安福特车队也在CTCC年度积分榜中继续保持领先，牢牢占据车队第一的位置。
CTCC赛季八站比赛，上海佘山站比赛后赛季赛程过半，长安福特车队通过四站的比赛磨合，无论是搭载2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机的全新福特福克斯赛车，还是全新的车手阵容均展现出强大的实力和绝佳的表现，更是在第三站中取得了包揽前三名的好成绩。车队和车手也将迎来一个休整期。车队经理表示“长安福特车队将会利用这宝贵的休整期根据前四站所累计的数据，与车手一起对赛车进行进一步的调校和改进，相信我们的对手们也会在这个期间对赛车做提升。我们车队上下已经做好准备，以最好的状态征战2017年CTCC下半程的比赛，向我们长安福特车队的第十冠发起冲击。”
上海天马赛车场的赛道狭窄、弯道多、超车难，赛道全长虽然仅有2.063公里，却拥有多达14个弯道，其中的4个弯道宽仅有14米。而22圈的多弯比赛，让赛车在弯道处几乎都是贴弯而过，这对轮胎的考验、车辆底盘的稳定性要求极高。此外，长安福特也是比赛中的“重量级”选手，受限于比赛规则，成绩越好，车身重量越重。1275公斤的车重是全场最重“份量”，这加剧了赛车轮胎和操控在多弯、道窄的天马赛车场的难度。
对于长安福特而言，上海天马赛车场可谓“福地”，不仅是车队冠军车手甄卓伟第一次杆位、第一次夺冠的福地，更是长安福特车队多次包揽领奖台的福地。对赛道的熟悉以及赛车手们本赛季积累的自信与不断提升的专业技术，让车队在这一站越战越勇。在第一回合的比赛中，长安福特车手精诚合作，为第二回合发车奠定了优势。第二回合比赛从发车就充满 激烈的竞争，在第一圈就有5台赛车冲出赛道，赛会出动红旗中断比赛10分钟，所有车辆都尽力保持最好的状态迎接后续的比赛。当比赛重新开始之后，甄卓伟和曹宏炜不断向对手发动进攻，在车重的劣势下，最终甄卓伟凭借自身过硬的实力获得季军，曹宏炜也为车队贡献了重要的积分。作为一支专业且训练有素的王者之师，同心协力一齐对抗压力，爆发动力，如同搭载2.0升EcoBoost发动机的全新福特福克斯赛车，不仅充分显示了长安福特的先进技术，更在专业的调教下，拥有赛车级动力、在车速提升等方面起到了关键核心作用，让长安福特车队的夺冠之路如虎添翼。
长安福特十二年来持续参加中国房车锦标赛，不仅十一年九冠的成绩无人能及，更是在赛车推广、赛事营销方面不遗余力。同时，长安福特也持续在赛车技术支持、年轻车手培养等方面进行了大力投入，是中国赛车运动名列前茅的厂商品牌。通过赛车运动独有的速度、激情与活力生动诠释了长安福特进无止境的品牌理念，增强了广大车主的品牌自豪感和荣誉感。赛车运动一直伴随着福克斯品牌的发展，作为参赛车辆同时也是长安福特畅销车型的福特福克斯，凭借其卓越操控、可靠安全和领先智能历款车型一直深受消费者的喜爱。并书写一个又一个传奇。入华十年，福克斯在华拥有超过200万消费者拥趸。因此，长安福特推出了福克斯2017 CTCC限量版来延续福克斯在中国市场和赛场的双重荣耀。消费者的信任与支持，是长安福特进无止境的动力。长安福特将不忘初心，继续聆听消费者心声，一如既往地与消费者一起同心共行，在夺冠的王者之路上进无止境。
不畏车重困难 长安福特CTCC上海站位列厂商杯第二名
（日，上海）2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）经过了一个月的休整期后，再次登场。各个车队纷纷摩拳擦掌在上海国际赛车场迎来了第五站的比赛，长安福特车队表现出色，以微弱劣势屈居厂商杯积分榜第2名。
长安福特车队今年半程成绩表现亮眼，不仅高居车队积分榜榜首，曹宏炜还占据了车手积分榜首位。根据比赛规则在第四站佘山站结束之后，长安福特赛车已加重至1280公斤，比对手足足重了20公斤，同时也是整个比赛中最重的车队。而上海国际赛车场赛道是CTCC中挑战最大的赛道之一，其中两条大直道赛道的直线竞速对赛车的动力考验更为严苛。高速和加重，两个对动力考验最为严峻的困难，一起摆在了车队面前。但是车队和车手对全新福特福克斯两厢赛车充满了信心。赛车搭载全新升级的2.0升EcoBoost发动机不仅充分显示了长安福特的先进技术，更在专业的调校下，拥有了赛车级动力、在车速提升等方面起到了关键核心作用。
挑战上海国际赛车场的高速赛道，除了是赛车动力的比拼以外，更是对车手驾驶技术的考验。车手需要有超强的驾驶技术能力来确保自己的赛车一直能够发挥优势并取得比赛胜利。长安福特车队受制于车重困境，四台赛车两个回合均从后段发车。车手们在比赛中不畏重重困难，积极向前赶超对手。特别是年轻车手曹宏炜表现突出两个回合均获得到积分，何晓乐与甄卓伟也发挥稳定，为车队贡献了重要的积分。队长何晓乐表示：“前面几站的连续胜利，让我们的赛车加重后，在上赛的大直道的加速上与对手有些差距，但是我们的赛车动力也发挥出了超乎寻常的性能表现，接下来我们将全力以赴迎挑战，向长安福特车队第十冠发起冲击。”
长安福特十二年来持续参加中国房车锦标赛，不仅十一年九冠的成绩无人能及，更是在赛车推广、赛事营销方面不遗余力。同时，长安福特也持续在赛车技术支持、年轻车手培养等方面进行了大力投入，是中国赛车运动名列前茅的厂商品牌。通过赛车运动独有的速度、激情与活力生动诠释了长安福特进无止境的品牌理念，增强了广大车主的品牌自豪感和荣誉感。赛车运动一直伴随着福克斯品牌的发展，作为参赛车辆同时也是长安福特畅销车型的福特福克斯，凭借其卓越操控、可靠安全和领先智能历款车型一直深受消费者的喜爱。并书写一个又一个传奇。入华十年，福克斯在华拥有超过200万消费者拥趸。因此，长安福特推出了福克斯2017 CTCC限量版来延续福克斯在中国市场和赛场的双重荣耀。消费者的信任与支持，是长安福特进无止境的动力。长安福特将不忘初心，继续聆听消费者心声，一如既往地与消费者一起同心共行，在夺冠的王者之路上进无止境。
齐心合力 奋勇向前长安福特在2017CTCC宁波站获得好成绩
（日，宁波）2017年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）首次来到全新的宁波国际赛车场，面对全新的赛道挑战，长安福特车队经过不懈努力，获得228.5积分，位列积分榜第三名。
宁波国际赛车场赛道以独特的逆时针设计，拥有22个速度和半径各异的弯角设计，赛道随山势起伏，最低点与最高点高差达24米。并且拥有长大直道和诸多组合弯角，赛道呈现现时流行的Stop & Go特性，因此对赛车的动力输出和操控性能提出了很高的考验。这是车手和赛车所面临的第一重考验。面对挑战的全新福特福克斯两厢赛车，经过了CTCC 2017赛季五站的比赛后，充分显示了长安福特的先进技术与专业赛车实力。赛车不仅搭载动力更为强劲的2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，同时为了进一步为赛车提升动力、车速增强能效，车队技术团队加强了核心部件车架，轮胎，刹车钳的改进，使得赛车加速性、刹车性能、过弯性能都有提升。
由于CTCC其他站的赛道均为顺时针驾驶，所以对于车手来说，在本场比赛中对赛车的操控必须全部调整为反向操作。在短时间内的操作惯性调整，是车手和赛车的第二重考验。比赛日由于下大雨赛道湿滑积水，这对操控要求极高的宁波赛道带来了更为严峻的考验，是车手和赛车的第三重考验。对于雨天作战可能会带来的任何变数，车队都做了相应的战术安排。在第二回合比赛中，具有丰富比赛经验的甄卓伟和何晓乐前排发车，主要任务是保住发车位，为车队尽可能守住更多的积分。年轻新锐车手曹宏炜和张大胜在后排发车，他们的主要任务是尽可能往前追赶，为车队争取更多的积分，同时也为前方的队友压制抵挡后方的攻击。在比赛中，车手们团结一致，克服三重困难，发挥出赛车最大的优势，出色完成了车队制定的战术安排。共同为车队带回了宝贵的积分。其中甄卓伟更是与海外车手同场竞技敢打敢拼，成为整个比赛中第一个完赛的中国车手。队长何晓乐表示：“全新福特福克斯两厢赛车经受住了宁波站逆时针赛道和大雨的考验，而且升级后的驾驶室设计,在操控方面让我们车手更加安全和得心应手。同时感谢车队今天对赛车的调校，虽然有很多困难，但是也让我们收获了好成绩，希望我们能在下一站获得冠军。”
赛车运动一直伴随着福克斯品牌的发展，作为参赛车辆同时也是长安福特畅销车型的福特福克斯，凭借其卓越操控、可靠安全和领先智能历款车型一直深受消费者的喜爱。并书写一个又一个传奇。入华十年，福克斯在华拥有超过250万消费者拥趸。因此，长安福特推出了福克斯2017 CTCC限量版来延续福克斯在中国市场和赛场的双重荣耀。消费者的信任与支持，是长安福特进无止境的动力。长安福特将不忘初心，继续聆听消费者心声，一如既往地与消费者一起同心共行，在夺冠的王者之路上进无止境。
珠海国际赛车场
广东国际赛车场
贵州骏驰国际赛车场
上海天马赛车场
上海国际赛车场
宁波国际赛车场
武汉街道赛
上海国际赛车场
第一站 珠海站 (5/14)&&&成绩
Daniel Lloyd
James Nash
James Nash
James Nash
James Nash
年度积分：60
年度排名：1
车型：福特福克斯两厢
年度积分：42
年度排名：4
车型：福特福克斯两厢
生产地：中国·重庆
发动机：福特2000CC直列横置 4缸Duratec-HE DOHC 16V/顺序式点火/Euro-1引擎管理系统
最大功率 （hp/rpm ）：260hp/8,000RPM
最大扭矩：230Nm/6,800RPM
变速箱：手自动一体变速箱
车身外壳：原厂车身材质
前悬挂系统：麦弗逊式悬挂
后悬挂系统：后拖臂式悬挂/双通道可调节式节气阀
制动系统：四活塞卡钳通风刹车盘
转向系统：原厂动力辅助转向系统
车轮：7X16或17铝合金钢圈和锦湖215/45-R17 或215/50/R16轮胎
车身长度：4,342mm
车身宽度：1,840mm
车身高度：1,410mm
轴距：2,640mm
车身重量：最小1,140kg（+车手）
年度积分：61
年度排名：1
车型：福特福克斯两厢
年度积分：104
年度排名：1
车型：福特福克斯两厢
年度积分：302
年度排名：1
车型：福特福克斯两厢
2012 CTC 新福特福克斯技术参数
发动机：EcoBoost GTDi直喷涡轮增压
电子控制系统： PI 引擎管理系统
功率 （hp/rpm ）：200kW @ 7000rpm
扭矩：380Nm @ 5500rpm
变速箱：Sadev 六前速序列式
车身外壳：原厂车身 + 赛版车身套件
前悬挂系统：独立麦弗逊式悬挂 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
后悬挂系统：独立多接点控制片 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
制动系统：动力辅助
车身长度：4,368mm
车身宽度：1,860mm
车身高度：1,420mm
轴距：2,648mm
整备重量：最小 1,160kg (+ 车手 )
刹车系统：四活塞卡钳通风刹车盘
轮圈：ATS 9x17 铝合金 9千克
轮胎：优科豪马230/610-R17
润滑剂：嘉实多极护全合成机油
安全系统：RECARO碳纤维赛车椅 / 6连接点安全带 / 自动防火系统
2013 CTCC 新福特福克斯技术参数
发动机：福特EcoBoost 1.6涡轮增压
电子控制系统：PI 引擎管理系统
功率 （hp/rpm ）： 220kW @ 7000rpm ( 约数 )
扭矩 ：400Nm @ 5500rpm ( 约数 )
变速箱 ：Sadev 六前速序列式
前悬挂系统： 独立麦弗逊式悬挂/倍斯登可调节减震器&艾巴赫弹簧/防滚杆
后悬挂系统：独立多接点控制片/可调节减震器/防滚杆
制动系统：动力辅助
车身长度 ：4,480mm
车身宽度 ：1,860mm
车身高度 ：1,420mm
轴距： 2,720mm
整备重量： 最小 1,100kg (+ 车手 )
刹车系统：四活塞卡钳通风刹车盘
轮圈：ATS 9 x 17 9千克 铝合金
轮胎：240/610-R17
车身外壳：原厂车身 + 赛版车身套件
安全系统：安全油箱
自动防火系统：Recaro 碳纤维赛车椅 防滚架
2014 CTCC 2000cc 新福特福克斯技术参数
发动机：福特EcoBoost 1.6涡轮增压
电子控制系统：PI 引擎管理系统
功率（hp/rpm ）：200kW @ 7000rpm
扭矩： 380Nm @ 5500rpm
变速箱： Sadev 六前速序列式
车身外壳： 原厂车身 + 赛版碳纤车身套件
前悬挂系统： 独立麦弗逊式悬挂 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
后悬挂系统： 独立多接点控制片 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
车身长度： 4,368mm
车身宽度： 1,860mm
车身高度： 1,420mm
轴距： 2,667mm
整备重量： 最小1,160kg ( +车手 )
刹车系统： 四活塞卡钳通风刹车盘
轮圈： Advanti 9x17 铝合金 9 千克
轮胎： 锦湖240/610-R17
润滑剂： 嘉实多极护全合成机油
安全系统： RECARO 碳纤维赛车椅 / 6 连接点安全带 / 自动防火系统
2015 CTCC 福特新福克斯技术参数
发动机：福特 EcoBoost 1.6 涡轮增压
电子控制系统：PI 引擎管理系统
功率（hp/rpm ）：200kW @ 7000rpm
扭矩： 380Nm @ 5500rpm
变速箱： Sadev 六前速序列式
车身外壳 ：原厂车身 + ASPEC 赛车版碳纤车身套件
前悬挂系统： 独立麦弗逊式悬挂 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
后悬挂系统： 独立多接点控制片 / 倍斯登减震器 & 艾巴赫弹簧 / 防滚杆
车身长度： 4,368mm
车身宽度： 1,860mm
车身高度： 1,420mm
轴距： 2,667mm
整备重量： 最小1,160kg ( +车手 )
刹车系统 :四活塞卡钳通风刹车盘
轮圈：雅泛迪 Advanti 9x17 铝合金 9 千克
轮胎: 锦湖240/610-R17
润滑剂 :嘉实多极护全合成机油
安全系统: RECARO 碳纤维赛车椅 / 6 连接点安全带 / 自动防火系统
新福特福克斯技术参数
发动机：福特 EcoBoost 2.0 涡轮增压
电子控制系统：PI 引擎管理
功率：260kw@5000rmp
扭矩：497Nm@4000rmp
前悬挂系统：麦弗逊式支柱悬挂/奥林斯前后四路可调式减震器 艾巴赫弹簧/防滚杆
刹车系统：爱尔康六活塞刹车系统
变速箱：Sadev 六前速序列式
安全系统：Recaro 碳纤维赛车椅 连接点安全带 自动防火系统
车身：4368mm
车宽：1950mm
车高：1483mm
轴距：2648mm
整备重量：最小 1180 公斤(+车手)
后悬挂系统：麦弗逊式支柱悬挂/奥林斯前后四路可调式减震器 艾巴赫弹簧/防滚杆
轮圈：Team Dynamics
轮胎：锦湖 250/660 R18
NASCAR（美国国家赛车联合会赛车）是全球最著名的赛车运动之一，在美国具有无可替代的位置。福特的NASCAR征程已有50年之久。
作为美国汽车业巨头，福特多次在NASCAR赛事中展现其英雄本色，并用辉煌战绩确立了其汽车业的霸主地位。
V8国际超级房车赛是一项源自澳大利亚的国际顶级汽车赛事，创建于1961年。
按规则，目前V8房车赛只能使用福特（法肯）和通用（霍顿）的车辆。
WRC是World Rally Championship的缩写，中文为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛，是一项为国际汽联（FIA）组织举办的全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。
英国福特方程式锦标赛（UK Formula Ford Championship）已经接近40年的历史，这项神奇的赛事，成就了不少著名赛车手。
如果你对你的赛车生涯极为重视，错过福特方程式赛车的经验将使你抱憾终生！
勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。许多厂商都将勒芒看做是新车测试性能和耐力的地方。
福特GT赛车在1966年勒芒24小时耐力赛上包揽了前三名。随后，福特又接连在1967年、1968年和1969年蝉联冠军。