有谁对星空联盟官网和天合联盟比较熟悉的？穷游问答

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-05 05:09 标签： 星空联盟
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哪个好： Air Canada 和 Delta 相比？好在哪里？
来自论坛版面
还有个问题，&加航买的是单程票，从Indianapolis&到&上海，中转，机5小时，不过夜。应该不用办理签证的哦？
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看你玩哪个航空公司的常旅客计划了，AC是星空联盟，DL是天合联盟……能坐星空联盟，就不要坐天合的……
我站在你得立場,覺得是哪個便宜哪個好我站在我的立場,覺得哪個用的時間短哪個就好二家公司哪個好,那是和問左臉右臉哪邊漂亮一樣的性質不用簽證,但你也不能走出國際候機樓.
air&canada是出了名的票价高，服务差。。还是delta吧。虽然也不咋地。。
问答探路者
擅长西班牙、法国等地的问题
看航空联盟，先把自己的航空公司会员卡弄成金卡，然后方便的是自己。
我往返美国只坐delta，也不算什么常旅客，一年回次国而已，只是喜欢他们的机上娱乐和服务，新电影看几部就到啦，而且方便，第三国中转总觉得麻烦
晓松奇谈里矮大紧老师说了航空非常烂
canada排名比delta稍微高一点点
问答探路者
擅长美国、澳大利亚、丹麦等地的问题
Air&Canada
我做过航空&到&一路上就是吃吃喝喝&2顿正餐&一顿泡面&还有一份零食&
问答探路者
擅长英国、斯里兰卡、北爱尔兰等地的问题
Air&Canada穷游大洋洲
我感觉是乘坐南航略微舒服些，看你的坐标了，离上海近，选择东航，离广州近则选择南航
明珠是天合联盟的，只能积累本人的里程。
值机时用达美的卡或者告诉他达美的会员号
首先不是所有经济舱舱位都可以里程升舱的，一般可以里程升舱的经济舱舱位价格都会比较贵的，基本上买积分+买高价经济舱约等于买商务舱了，而且直接买商务舱累积的里程肯定比你买经济舱累积的里程多。
不同的航空公司，有一定的可能性不会接受你的明珠卡的，虽然他们都属于天合联盟。如果接受，则OK。如果不接受，则你保留全程的登机牌，飞完回来后可以在南航的网站上计算积分（没坐过肯尼亚航空，不知道这家公司的情况），如果南航承认这家公司的话，只要你有登机牌（上面有需要的航班信息），就能计算积分里程，如果网上自己搞不定，打南航客服。
就西北吧，以后要是欧洲飞得多就法航。不过我觉得兑换里程对一般人士意义不大。西北我不清楚，向天合带头大哥AFKL一般出的票都算25%里程，而且税也很高。举个例：国内来回阿姆斯特丹集约2500里，也就是常出的那种6500元上下的。阿姆斯特丹到柏林/巴黎等近些的（北欧等要高些）免票要10000里，AFKL的税也可以从里程出，现在欧洲内统一7500里，也就是说从国内来回欧洲7趟才换个欧洲短途免费。老外的里程从信用卡来的比国内多，一般一年刷个5万欧就有5万里了吧。
“原帖由 deng81lin 于
09 发表 东航MU这个月就要加入天合了！” 好像没有明确讲，只是说东航将在春节前作出决定。不过由于东航刚宣布与南航开展有限代码共享合作，所以多半将加入天合，只是上航只能退出星空了。东航若加入天合，对星空和寰宇都将是重大打击。
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我感觉是乘坐南航略微舒服些，看你的坐标了，离上海近，选择东航，离广州近则选择南航
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明珠是天合联盟的，只能积累本人的里程。
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值机时用达美的卡或者告诉他达美的会员号
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首先不是所有经济舱舱位都可以里程升舱的，一般可以里程升舱的经济舱舱位价格都会比较贵的，基本上买积分+买高价经济舱约等于买商务舱了，而且直接买商务舱累积的里程肯定比你买经济舱累积的里程多。
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不同的航空公司，有一定的可能性不会接受你的明珠卡的，虽然他们都属于天合联盟。如果接受，则OK。如果不接受，则你保留全程的登机牌，飞完回来后可以在南航的网站上计算积分（没坐过肯尼亚航空，不知道这家公司的情况），如果南航承认这家公司的话，只要你有登机牌（上面有需要的航班信息），就能计算积分里程，如果网上自己搞不定，打南航客服。
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就西北吧，以后要是欧洲飞得多就法航。不过我觉得兑换里程对一般人士意义不大。西北我不清楚，向天合带头大哥AFKL一般出的票都算25%里程，而且税也很高。举个例：国内来回阿姆斯特丹集约2500里，也就是常出的那种6500元上下的。阿姆斯特丹到柏林/巴黎等近些的（北欧等要高些）免票要10000里，AFKL的税也可以从里程出，现在欧洲内统一7500里，也就是说从国内来回欧洲7趟才换个欧洲短途免费。老外的里程从信用卡来的比国内多，一般一年刷个5万欧就有5万里了吧。
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“原帖由 deng81lin 于
09 发表 东航MU这个月就要加入天合了！” 好像没有明确讲，只是说东航将在春节前作出决定。不过由于东航刚宣布与南航开展有限代码共享合作，所以多半将加入天合，只是上航只能退出星空了。东航若加入天合，对星空和寰宇都将是重大打击。
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综合性指代空姐服务，飞行安全，客机舒适，票价优惠……
我有更好的答案
有时甚至还有政治因素在内。航空公司组成联盟主要是为了消减成本，集中优势这个问题问的比较泛泛空姐服务，航空公司加入哪个联盟其实是由各种因素决定的，不同的航线各个联盟的占有率是不同的，所以这三家综合性其实都差不多，主要看你要飞去哪里了，不同的航空公司质量相差会很大，就像新加坡航空和上海航空同属于星空联盟，你会认为这两家航空公司是一个档次的吗，互相补充，当然服务质量等也是入盟的关键因素之一，包括航线互补，机队规模，票价优惠等这些取决于各个航空公司的，飞行安全，客机舒适
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