2016款捷安特xtc800的属于什么级别的山地自行车？别告诉我是专业入门级，我想知道的是xc、d_百度知道
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2016款捷安特xtc800的属于什么级别的山地自行车？别告诉我是专业入门级，我想知道的是xc、d
我想知道的是xc、ds？如果不行需要换什么配件、fr、dj、dh属于那个级别？可以用这车来练习上台阶吗2016款捷安特xtc800的属于什么级别的山地自行车？别告诉我是专业入门级
我有更好的答案
本来就是专业入门级。xc是轻度越野。这是运动定位，dh是坠山。跟级别有毛关系。xc的车可以玩上台阶。下台阶得换轮组前叉。
那xtc800的运动级别到底属于啥级别
我都说了。xc
根据什么判断的
有什么标准吗
前叉80到100，主要是硬架。 该采纳了
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自行车的XC是什么意思？
没事看看帖子 其中提到XC不明白其中的意思 请哪位给普及下 谢谢！
但是其实很多类车在实际使用时也可能会需要一些上述的特性！比如Enduro，又有一定轻量化和流线型设计…… 像DH，供你做个参考：XC Racing Bikes　　一般称为Cross Country。DS为Dual Slalom的简称，而这类&#39，所使用的材质会比较坚固及重;。　　这一类型的车是设计于爬坡时可兼顾操控性及舒适度，以及下坡时有一定的速度，配上避震器、较粗的轮胎及低比例的齿轮比。所以这一类型的登山车会相对比专为比赛用的来得较没效率;Racing'是设计用于从下而上的爬坡路段。 XC再怎么说也不是公路，论速度可能永远不会超过公路……但是山地就是山地，舒适性再差也比同级别的公路高。一些崎岖的地型或是差距小的跳跃会是很适合这一款车型，但相对平坦的路段就会变得没趣。Freeride BikesFreeride Bikes是设计给那些比较&#39、3&#39,Freeride(FR) ，选手的时间排名比赛，舒适性好，行程大，最好是软尾的车！通勤旅游就选择适应性高，舒适性好的车。　　排位赛指正式下坡赛之前，并且能锁死。Dowinhill Race为下坡赛之意。Race Team形容车队之意。START有起跑或开始意思。FINISH有结束或终点意思;的轮胎或是直径8'的刹车碟都是Freeride Bikes一般的配备。Downhill　　顾名思义！大行程的减震，最好是软尾！对安全和舒适性都是不错的。Enduro表示林道骑乘或使用的意思。Cross Country Race为绕圈赛之意。而且针对一些比较陡峭或不平的地型，便会比XC Racing的车更适合。All-Mountain Bikes　　对一些车友来说，他们希望有更长的避震行程，亦是一般大众所说的&#39，轻量化的同时还要求风阻低，前叉行程不能过大。其实即使是通勤也可以freeride，所以这类车没有突出的要求而是根据需要来选择配件！玩大落差。Dual Slalom泛指下坡曲道赛之意。XC为Cross Country的简称。DH为Downhill的简称、传动比等等有要求，需要流线型设计好。Downhill泛指下坡赛之意，跳跃等，他有一点介于脚踏车跟机车中间，8'的后避震！XC追求轻量化的目的并不单纯为了速度，主要还是为了适应上坡的需要！AM最大的特点就是适应性超级高，但是上坡爬不快，下坡也不会像DH那样激烈…… 以下是Shimano对登山车所作的分类,Downhill(DH)同埋Trial(技术攀爬单车)比赛名词Cross Country泛指绕圈赛之意。他并不要求结构多坚固，要在结构和重量、材质、弯路时能保证安全！ freeride这个更难定义……看名字可以理解为随心所欲骑……不过据我所知现在这类车和玩家偏向于做大落差的下落，因为需要应付更高及远的跳跃及下落。　　越野单车分为四大类,分别系Cross Country(XC)，前后避震的行程会到6-8寸不等，Downhill车主要设计为下坡专用，为了稳固的前题下。这里不多做介绍、风阻上面取中，他要求车的各个部件容错率和适应性相对高的同时！仔细想想，这都是为了冲山所考虑的！DS也有上面的要求，但是不像DH要求那么高而已，但是他要求轮组有非常好的适应性和传动系统的卓越性能！为的是在松散的土坡路面上坡时能有很强的抓地力和动力，下坡;极端'的路段，十分崎岖的山路、大的石头或树根、落差十分大的跳跃或下降。　　为了应付以上的路况，他完全不会理会爬坡的路段、更好的避震器及制动力更强的刹车器，这些都是为了避免骑乘时不必要的意外，以达到可以尽情的享受骑乘时的快乐。 其实还有像介于XC和DH之间的AM等分类，以及下坡的操控性及更好信赖度，All-Mountain Bikes便是他们所要的。　　比较粗的轮胎;登山车&#39，但却于下坡时会有更大的乐趣，当然美国人命名时考虑的是竞技级水平，轻量化及高效率为主要目的，这类车子会牺牲舒适及操控性，因为他是以比赛为大前题。XC Trail Bikes　　一般称为全功能车，就选强度高、DS都有很强的针对性：DH要求结构的强度！轮组较强的稳定性和适应性、传动比高；适应性对轮组前叉行程等有要求、对不同路面的适应性……轻量化对材质有要求，需要轻质结实的材料；速度对流线型设计。XC主要在城市路，公路等路况比较好的路面骑行，追求的是轻量化、速度：____ DH (DownHill)下坡车____ DS (Dual Slalom)曲道土坡车____ Enduro林道骑乘____ XC (cross country)____ Freeride从名字可以看出主要用途其实XC是一个不太明确的定义…… 一般知道MTB主要分为
XC就是一般大众首选的压马路的自行车。还能轻度越野。
xc,官方说法是一方面,其实在自行车圈内,xc可以解释为X-cross,极限穿越,就是从一点到另一点,劲量灵活劲量快的到达,无论车流和人流密集度如何,当然了,是要考虑信号灯的.最著名的例子就是电影里演的美国自行车快递员.车的要求,重量轻,转向灵活,上坡轻快,刹车一定必须要好用,齿轮比配比要合适,要保证第一脚蹬下去起速快,最好是26的硬尾,软尾起速无力,29的转向灵活性不足.
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xc级别这是什么意思？？
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最好的XC级别的油簧叉是哪一款？
油簧叉真心舒服，就是重了点，现在用的硬叉，但是哪天想玩的野一点还是要用避震前叉啊，所以各位大神出来说说看啊
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油簧XC叉就没有好的
自己买Totem 改120行程
recon gold 油簧
油簧XC叉没什么好的，XC气叉线性现在可以调得很接近油簧，改垫块都能调节。小震动阻尼都很好
适合自己的才是最好的
我用的xc30
xc30线控的，不过不够用，过段时间准备换气叉，主要是人太重了，油簧原装弹簧不太适合我的体重，换弹簧成本又太高。
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认真的话我用过rockshox psylo xc 09款的老古董，很润而且很轻
rockshox 351
马尼托ltd 虽然有个气辅助，不过体重不大的也可以不打气，就是油簧叉了。我120斤，感觉润度比comp差一点。
确实只剩下老古董了
买个神叉改个钛簧
用过XC30，可能体重大觉得没有多好，说实话不如XCM过小震动舒服，但是XCM密封太垃圾了！
Xc用油叉！！！！！！
都闪开，05年极品登场
XC28就可以
有你又不买！ 某宝上有recom油簧叉。你会去买？ 比XC系列油簧好
买根36改100行程
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山地车xc是什么意思
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3&#39、较粗轮胎及低比例齿轮比所类型登山车相比专比赛用较没效率却于坡更乐趣且针些比较陡峭或平型便比 XC Racing 车更适合 All-Mountain Bikes 些车友说希望更避震行程及坡操控性及更信赖度All-Mountain Bikes 便所要 比较粗轮胎;极端' 路段十崎岖山路; 类型车设计于爬坡兼顾操控性及舒适度及坡定速度配避震器; 避震最低级一般知道 MTB 主要、更避震器及制力更强刹车器些都避免骑乘必要意外达尽情享受骑乘快乐些崎岖型或差距跳跃适合款车型相平坦路段变没趣 Freeride Bikes Freeride Bikes 设计给些比较 &#39、石或树根、落差十跳跃或降 应付路况完全理爬坡路段点介于脚踏车跟机车间8&#39：____ DH (DownHill) 坡车____ DS (Dual Slalom) 曲道土坡车____ Enduro 林道骑乘____ XC (cross country)____ Freeride其Enduro、XC、Freeride着实让搞懂off-road相于on-roadon-road柏油路、水泥路类都算所除外路面骑泥土路; 设计用于爬坡路段轻量化及高效率主要目类车牺牲舒适及操控性比赛前题 XC Trail Bikes 般称全功能车亦般众所说 '登山车&#39、石路、没路都算off-road形复杂爬坡占部称Cross-Country(XC)台湾林道算种FR现趋向跳落差类DH纯坡AM则介于XC与DH间爬坡爬快坡DH激烈两边都玩快乐 Shimano 登山车所作类XC Racing Bikes 般称 Cross Country类 'Racing&#39
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homozygous dominant, or homozygous recessive.分离定律，生物只遗传父母本等位基因对的一个等位基因。减数分裂期形成配子时两个等位基因分离plants that were homozygous recessive for the trait of interest.
The ratio of dominant phenotypes (if any) inthe progeny makes clear whether the unknown genotype is heterozygous
cross country 也就是俗称的 越野!~
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