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如果一定要买雷凌
选Turbo还是双擎？
四川新闻网汽车频道
雷凌这款车可以说是广汽丰田当之无愧的销量担当，2016年雷凌全系车型销量达到了165,013台，在广汽丰田全年销量中占比接近四成。月均销量达到了1.4万台，进入合资A级轿车销量前十。伴随着去年年底雷凌Turbo的上市，雷凌家族目前已经有1.2T、1.8L自然吸气发动机和混合动力三种动力可选。搭载1.2T发动机的雷凌双擎作为入门车型吸引了很多消费者的关注，那么相比之前的1.6L自吸车型，这款带“Turbo”名号的雷凌有何进化，和雷凌双擎相比又有多大的差距呢？本月11号，广汽丰田在峨眉山举办了成都区域雷凌Turbo的试驾活动，并且安排了雷凌Turbo和雷凌双擎两款车型的试驾车，下面我们就一起来看看，雷凌Turbo相比它的“前辈”有哪些不同。内外都有小改作为一辆换了全新动力的车型，外观当然得有点变化才说得过去。所以在外观方面，1.2T的雷凌在尾厢多了个D-4T徽标，1.2T顶配还配备了LED日行灯。至于其它细节，1.2T仍然保持1.6L原有状态，连轮毂样式都和之前一样。内饰同样没有做大刀阔斧的整改，整体设计跟原来一致，只是细节方面有所改动。例如我们会看到红黑色的饰板搭配，还有同配色红色缝线的黑色皮质座椅，让车厢更加运动感，看起来更加年轻，但是仅限于1.2T顶配才有。之前的1.6L雷凌即便是最高配置也是没有中控屏幕的，只有收音机。这次广丰给雷凌1.2T顶配装上了8英寸中控触摸屏，看起来比原来的车机有档次感，而且能够兼顾视频播放、蓝牙电话，还有手机映射功能，功能很全面。换“芯”很成功我曾经天真地以为，日系品牌一定会坚持提高自然吸气发动机的能效。然而近两年的现实却是，本田在国内开始主推1.0T和1.5T发动机，日产的1.2T逍客也早已铺货，甚至自吸死忠马自达也给CX-9装上了涡轮增压发动机。去年丰田也开始在国内推小排量涡轮增压发动机，1.2T 卡罗拉刚上线不久，1.2T雷凌就跟上来了，而且全面取代了原来的1.6L车型。雷凌Turbo这台1.2T发动机跟卡罗拉1.2T车型的数据没任何差别，型号均为9NR-FTS，最大马力116Ps，相对于原有的1.6L，在功率方面1.2T确实弱了些，但扭矩数值却很亮眼，峰值扭矩为185Nm/rpm，远远高过于1.6L发动机。从实际动力表现来看，这台1.2T发动机在全员满载的情况下，也没有任何吃力的感觉，动力表现比1.6L自吸好很多。在时速100公里一下，要发力超车是件很轻松的事，而且油门响应速度够快。总得来说，跟原有的1.6L车型相比，1.2T车型更适合市区道路行驶，不过到了高速，功率更小的1.2T自然就不会像1.6L自吸那么从容了。至于雷凌Turbo的S-CVT变速箱，匹配效果跟原有的1.6L车型类似，依旧是那么平顺。这台变速箱在1.6L车型上更喜欢拉高转速，而1.2T因为扭矩要大了很多，市区大部分路况在2000转以内就能搞定，发动机的声音也要小很多。以往1.6L车型没有的发动机启停系统，这次雷凌1.2T全系标配了。从实际体验来看，雷凌1.2T这套发动机启停系统非常好用。踩下制动踏板后发动机熄火很快，启动瞬间也不会有明显的抖动，发动机介入的相当快。所以雷凌1.2T这套启停系统还是很实用的，在你感觉不到它存在的同时还可以带来很好的节油效果。Turbo还是双擎？雷凌Turbo不仅在动力上的升级非常成功，而且也补足了原来1.6L车型的配置短板，如增加启停系统、标配VSC、顶配增加中控大屏等等，价格却只贵了2000元左右。雷凌Turbo作为整个车系的入门车型的竞争力也提升了很多，虽然在很多舒适性配置上和雷凌双擎还有很大的差距，但是性价比十分的突出。那么买雷凌到底是选择雷凌Turbo还是雷凌双擎呢？如果你主要在城市用车，对配置要求不高，对混动技术没那么痴迷，那么售价更低的雷凌Turbo显然更适合你。相反如果你想要更多的舒适性配置，认同环保理念，追求新潮，对价格不敏感，那么配置更加完善的雷凌双擎是更好的选择。
[编辑：胡小惠]昨天去4S店看了雷凌双擎，老实说，有点失望_雷凌_广汽丰田
& 昨天去4S店看了雷凌双擎，老实说，有点失望 (发表于 )
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昨天去4S店看了雷凌双擎，老实说，有点失望 纠结1.8L的雷凌和雷凌双擎，感觉雷凌双擎出来后，价格还是比较厚道的，特别是丰田表态，说雷凌双擎和卡罗拉双擎，纯粹就是丰田贴钱销售的，想想也是啊，采用同样技术的普锐斯，那售价，真不是每个人都可以接受的，但雷凌双擎和卡罗拉双擎的售价就比较亲民，比起普通版本的车型，还是值得入手的！? ? ?雷凌双擎出来后，在网上关注了一下，感觉外形设计还不错，比现款的更激进一些，也更富含高科技感，虽然卡罗拉双擎的外观貌似更好看一点，但是除了入门车型，中高配车型的售价，卡罗拉双擎都要比雷凌双擎高一些，貌似雷凌双擎才是真正的体现丰田良心的！? ? ?在网上看了一下价格，自己比较意向的是售价十四万出头的雷凌双擎精英天窗版， 但昨天去4S店看了一下车子，也了解了一下购买的情况，感觉比较让人失望！4S店拍的雷凌双擎，外观确实比较酷比起普通版本，显得更加的激进和运动！但下面的大口略显大了一点，不过大灯倒是很传神！尾灯也比较好看！? ? ?然后觉得配置有点坑人了，次低配的车型，14.18万的售价，居然还有15寸的轮毂，无语！? ? ?这个售价接近16万的车型是真皮座椅，但是低配和次低配车型，座椅还是织物的，都十四万的售价啊，织物座椅还拿得出手？? ? ?同样坑的还有天窗，次低配版相比入门版，贵了两千块，就多了个天窗，仅仅多个天窗，无语！虽然多个天窗就多花两千倒也不算什么，但把它归类为高入门级一个档次的车型就不对了，就特么多个天窗而已啊，连个倒车雷达都不给！? ? ?说到两千块有点坑的还不止天窗，还有颜色，问了4S店，说有没有白色的（上图我是在网上找的），销售说有，但要加价两千，说是广汽丰田官方要求……神马概念？神马年代了还玩加价，不就是个白色么？真是坑啊！而且，目前雷凌双擎，全系没有一分钱优惠，真是自信啊！? ? ?回头看了一下卡罗拉双擎，次低配的，售价比雷凌双擎次低配的高一些，但是配置就丰富了不少，真皮座椅、16寸轮毂、倒车雷达、天窗、自动头灯、后排杯架等等，非常实用的配置！另外，根据车友群里说的，目前卡罗拉双擎车型，还是能谈一些优惠下来的，而且，车型颜色也不会存在加价的情况……我现在在考虑，要不要把目标转向卡罗拉双擎算了！? ? ?下个礼拜，去一丰4S店看看卡罗拉双擎，回头再汇报汇报结果吧！ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...　　本人女，对车完全不懂，工作离家50千米左右，那么来回就要100千米了，所以比较注重油耗，选中这三款的原因是：雷凌双擎混动据说比较省油，应该是这三个中最省油的吧，市区会堵车。高尔夫听说是神车吧，就是综合都不错的样子，油耗也还可以，昂克赛拉蓝天啥技术很牛的感觉，主要是超好看（如果不同意，请原谅我的审美）以上是我把他们备选的理由。
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　　一次路过在小区某角落，路边停着一辆红色靓丽的高尔夫，一位打扮优雅的女士刚好掀起后背车门，看到里面放着一瓶崭新的金装喜力机油。
　　然后然后，我说说我纠结的地方吧，，以上选择的理由和纠结的理由都是网上各个地方看来的，因为我也没有试驾过，不过试驾了，我可能也不懂，，，，所以一切都只是我个人的感觉啊。　　
　　纠结点：雷凌双擎，毕竟是混动，据说技术已经成熟了，但还是有点慌慌的，对，我就是怕用的时间不长久就出现这种那种问题。另外就是后期保养啊啥的，不知道会不会很贵，懂的朋友请多多指点;昂克赛拉，纠结点就是油耗没那么少，空间似乎比较少（空间没有太纠结，如果油耗赞的话，空间的问题无所谓），后期可能也会有点小贵（猜测的）;高尔夫，也没太纠结，这是我最最先选中的，油耗，外貌都在我心中还可以，只是最近觉得有一点点不好看而已。　　
　　我目前比较偏向的是雷凌双擎，油耗最重要，毕竟每天的路比较远，，可不可以有人实实在在说说它的优缺点啊　　
　　如果是我，我会选双擎　　
　　买菜车，丰田是首选！
　　据说在市区堵车的情况下双擎的油耗能开到四点几个油、
　　双擎省油（特别在拥堵的市区），昂克赛拉好看，难取舍，如果50km路况好，选好看的也不错。　　
　　@贝祈棂风
18:33:50　　纠结点：雷凌双擎，毕竟是混动，据说技术已经成熟了，但还是有点慌慌的，对，我就是怕用的时间不长久就出现这种那种问题。另外就是后期保养啊啥的，不知道会不会很贵，懂的朋友请多多指点;昂克赛拉，纠结点就是油耗没那么少，空间似乎比较少（空间没有太纠结，如果油耗赞的话，空间的问题无所谓），后期可能也会有点小贵（猜测的）;高尔夫，也没太纠结，这是我最最先选中的，油耗，外貌都在我心中还可以，只是最近觉得有一点点不好看而已。　　-----------------------------　　楼主想多了，雷凌比现款的凯美瑞混动更先进一代。你看看国内的混动凯美瑞出问题了？都入大陆6.7年了吧。更别说在日本早使用的很多年。　　
　　帮你总结一下　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后
　　@你有wifi的味道
21:42:21　　帮你总结一下 　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后 　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后 　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后　　-----------------------------　　谢谢谢谢，这是一步步把我往双擎上逼啊，哈哈哈??　　
　　雷凌混动省油，故障率超低，在机械设计者眼中，雷凌的e-cvt变速箱可以说是完美设计，接近零故障率的设计。但是，这个车最大弱点是目前来说二手车不太保值。如果作为长期用车，是个不错的选择。
　　@你有wifi的味道
21:42:00　　帮你总结一下 　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后 　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后 　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后　　—————————————————　　操控上高尔夫要比马自达好吗？　　
　　昂克赛拉 ，稳定的一款车
　　双擎最省油，但是后备箱被侵蚀了好大一块；高尔夫最有质感，但是7速干式双离合变速箱是个坑，最好选1.6自动，虽然加速慢点；马三最漂亮，操控最好，拥有这个价位最好的自动变速箱，隔音应该最差，非常适合喜欢开车的买家　　楼主的目的就是省油，每天这么多路程，显然双擎最合适　　
　　其实这三个车综合素质应该是马自达最好。昂克赛拉的油耗其实也很低，如果你上班来回100公里多半是高速路的话，丰田雷凌不一定比马自达省油强多少。时速67以下是雷凌的强项，超过这个速度跟普通车是一样的。所以说路况很重要。
　　雷凌CVT不啸叫了？　　
　　本田新思域　　
　　如果是我就看路况选，路况堵就雷凌混动，路况好就马自达。另外骐达也可以去看看，这几款里配置最高性价比也最高吧
　　@骑驴回新疆
01:18:37　　如果是我就看路况选，路况堵就雷凌混动，路况好就马自达。另外骐达也可以去看看，这几款里配置最高性价比也最高吧　　-----------------------------　　不是高速，路况应该是一般般，不过我7点出发，前半段路是不太堵的。我应该也不太会开快车什么的，刚学会没多久，胆子不大，好像目标越来越确定了(＊￣︶￣＊)　　
　　省油省心双擎，操控马3，均衡高尔夫，骐达性价比最高。试驾一下，试试感觉最重要。
　　很明显高尔夫首先被排除，故障比另外两个多　　马自达虽然省油，但是终究没有混合动力省　　女生不用谈操控，虽然马自达的操控很牛　　最终选丰田混动
　　操控？？？呵呵，女孩子开，况且还在市区，省油省心才最重要。　　高尔夫没开过，同事1.6的朗逸比我的花冠市区多两个油。要省油还的看丰田的双擎，不是有版友贴过油耗吗？
　　雷凌双擎,女娃儿开最合适，因为什么都不需要只管，只管开就行了，有些车，还要自己手动加机油，女娃儿是搞不定的，比如高尔夫
　　高尔夫要求加95号汽油，这个用车成本相当之高。
　　最近油价涨得厉害，不差钱的话你随意。　　差钱就选雷凌
　　首先这三款车综合差别其实不大，从身份辨识上看，双擎是技术宅的最爱，高尔夫适合职场白骨精，昂克赛拉才像红粉佳人。本坛都是一帮不解风情的死宅所以推荐双擎，从楼主年龄性别来看，我建议还是昂克赛拉，双擎开出去你就是梅超风!高尔夫开出去你就是灭绝师太！昂克赛拉开出去你才是岳灵珊任盈盈！　　
　　@你有wifi的味道
21:42:21　　帮你总结一下　　省油：双擎最省，马自达次之，高尔夫最后　　操纵：高尔夫最好，马自达次之，双擎最后　　空间：双擎最大，马自达次之，高尔夫最后　　-----------------------------　　@贝祈棂风
22:09:20　　谢谢谢谢，这是一步步把我往双擎上逼啊，哈哈哈??　　-----------------------------　　他说的空间是坐人的空间，拉货的空间双擎可最差因为用来放双擎了。
　　谢谢各位啦，我觉得我目标明确了，其实本来就蛮倾向双擎的，毕竟那个油耗比较省，原本的纠结点就怕混动出问题，不过楼里有朋友说了不太需要担心这个，那我也就不用纠结了，谢啦！　　
00:36:00　　雷凌CVT不啸叫了？　　—————————————————　　双擎的ECVT什么时候叫过？你给配的音吗？　　
　　你开的多 就雷凌混动。也可以选 马三。其次是高尔夫。
　　如果经常是一两个人乘坐，建议昂克塞拉，这车操控非常出色，安全性也有保障，而且无论城市还是高速油耗都不算高，弱点是后排乘坐舒适性较差；如果要考虑到3人以上乘坐，建议双擎，省油舒适省心，弱点是操控性一般。高尔夫公路操控还是可以的，但除非有德系情节，否则就不用考虑了，主要是1.6的动力少弱、1.4T的那个双离合，市区堵车会开到想哭，保养费用也偏贵。
　　为什么我觉得雷凌丑丑的...卡罗拉双擒更棒　　
　　这么远，换工作吧
　　@贝祈棂风
16:46:40　　谢谢各位啦，我觉得我目标明确了，其实本来就蛮倾向双擎的，毕竟那个油耗比较省，原本的纠结点就怕混动出问题，不过楼里有朋友说了不太需要担心这个，那我也就不用纠结了，谢啦！　　-----------------------------　　首先这三款车综合差别其实不大，从身份辨识上看，双擎是技术宅的最爱，高尔夫适合职场白骨精，昂克赛拉才像红粉佳人。本坛都是一帮不解风情的死宅所以推荐双擎，从楼主年龄性别来看，我建议还是昂克赛拉，双擎开出去你就是梅超风!高尔夫开出去你就是灭绝师太！昂克赛拉开出去你才是岳灵珊任盈盈！　　这人说的很对，我就是开昂克赛拉2.0的，路况好时5个多油，高速开过5个油，500多公里实测，缺点就是胎噪大，如果楼主人长的漂亮，请买混动红昂克赛拉两厢的，那人车都有惊艳的感觉，不漂亮就算了，看了车在看人会很失望的，开过我车的人基本都是说这车太好开了。　　路况差还是混动吧，不过卡罗拉，雷凌此车有贼眉鼠目之感，特别是转向灯打开，位置太靠中间，活生生的一对鼠目。
　　可以看下雅阁混动　　
　　你也可以再等等，雷凌双擎的SUV版就要上市了，也就15万左右。　　　　
　　这个车子还要自己去看去试驾，听键盘车神的话买回来会后悔的　　
　　我就是马三。非常好，喜欢什么买什么，省那几十块油钱有个毛用　　
　　@H冒牌大英雄
12:30:46　　我就是马三。非常好，喜欢什么买什么，省那几十块油钱有个毛用　　-----------------------------我也马三2.0的，开过我车的人都说太好开了
　　呵呵，也是昂克赛拉。的确好开。
　　楼主！这三辆都是好车，都比较节油。如果相对来说，雷凌双擎燃油经济性好于那两款。　　丰田混动上市近二十年了，全球销量已余一千多万辆。质量稳定，技术成熟。在北美曾有普锐斯行驶十年，里程一百万公里，电机及电池均完好，也就是说丰田电机及电池与车同寿。阿特金森发动机，实现能量循环。电池组缓冲缓放，低速只要有电就完全由电机驱动，高速60—70码匀速也是电机驱动。瞬时加速电机可助力，其实高速本来也省油。所以根据你的情况，最节油应该是雷凌混动。　　
　　买车第一眼看颜值和驾驶感觉，昂克塞拉确实高，光为省丁点油没必要吧，除非楼主大多数开的是市区路
　　雷凌不推荐 档次低，高尔夫和马3，自动买马3，手动高尔夫rl　　
　　那些整天说大众烧机油的，都不知道什么居心。本人03年买POLO，08年买高尔夫，12年买途锐，13年买辉腾，一直开大众，也没见到你们说的烧机油啊。至于楼主，我觉得女孩子买高尔夫很好
　　女孩子首选红色昂克赛拉，白色高尔夫，至于雷凌，呵呵，还是算了吧。　　
　　高尔夫1.6
　　如果买高尔夫必须买涡轮增压的，否则有啥意义。　　
　　省油雷凌 颜值马3 二选一即可　　
　　确定啦，雷凌双擎，谢谢各位啦　　
　　两套系统会比一套系统的故障率低？加了一套省油的系统，多花了几万块，要买油的话够跑几年了。性价比最高还是国产车，
　　首选雷凌 涡轮增加 毕竟日本车这方面的技术还是成熟 混动相对很省油了 其次就是昂克赛拉 马自达嘛 这几年都是有外表没内涵了 大众就算了 高尔夫和高尔夫gt不是一个级别 高尔夫gt才是神车 　　
　　明显是价格最低的性价比最高，雷凌1.2T这个月估计123800都不要就全包。其他两款没话说，不过如果你说的是双擎，十六万几下地的价位我还不如加一万多上凯美瑞雅阁。
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