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【测评】丰田雷凌登场~你值得拥有~
发布时间：日 14:50
来源：云南网络广播电视台
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2014年北京国际车展，丰田推出了最新车型雷凌！光听名字――很有feel啊。再看样子，好嘛！这是年轻人的车，一开始都这么断言！为啥？样子啊。外观足够动感，一眼看上去，一张小脸儿往您跟前一凑，师傅！旅游不？同一平台的卡罗拉相比之下中规中矩多了。就是这么个野小子，一瞬间就俘获了不少骚年的心。对汽车，人们早就从代步工具这种冷冰冰的词汇转化成了一切值得赞美的花词儿。“老婆、老公、兄弟、哥们儿、儿子、弟弟”⋯⋯车子什么时候成了亲戚已不可考，可对爱车的人来说，雷凌有着无法抗拒的亲和力那是绝对的。前脸采用家族最新的keen look设计元素，很宽阔很大，让人无法忽视。前大灯一眼看上去很有力量感，仿佛你已经跑不动了，他还在问：喂要不要再来个3000米？顽皮之处透着明亮有神，这是远近光一体透镜结构的大灯才能一瞬间获得的视觉效果。而贯穿左右的镀铬装饰条巧妙的扩张了发动机盖子的视觉张力，一眼望上去，雷凌很有些神奇四侠里那个傲娇又轻浮的霹雳火小子的味道。不成熟，很任性，挺可爱！没关系，年轻，就是本钱。这就是丰田雷凌给人的第一印象。
按理说这么个不低调的家伙，应该全身镶满镀铬装饰条凸显存在感。可是走到侧面一看，居然低调了，稳重了！T恤换成了西装，要再说这是年轻人专属的车似乎也有点武断了。前包围随时准备咬人的大嘴给人那种主动出击的侵略感荡然无存。反而因为这种简单率性让人把注意的目光放到了它更长的轴距上。2700mm的表现和卡罗拉持平，毫无压力的超过了速腾和明锐。要说还有什么亮点那就是轮毂，造型高调，要是遇到太阳光刚好反射在轮圈上⋯⋯雷凌小可爱，露出你的大牙来！
205/55/R16的轮胎规格在这个级别车型中属于主流配置，最大的亮点在我们看不见的后备箱里。厚道的厂家居然给他准备了全尺寸的备胎！多么令人感动的做法啊！因为尺寸问题，很多车子的备胎只能一辈子做个悲催的“备胎”，本次雷凌的第五只脚却随时有转正的可能！这是啥？这是起跑线上的公平啊亲人。车尾造型简单却不过时，尾线从后直接延伸到了前面，有一种穿了套装的和谐感，尾灯线条与前大灯完美呼应，除了示宽灯，就连刹车灯也采用的LED光源，后视镜没有什么突出的亮点，胜在造型还不错，耳朵略尖的形状配合整个车身，明快而有趣。整个屁股下方的黑色空气套件让车子在行驶中减少阻力，降低燃油，日系车的节能性格果然还是最大的噱头啊！就外观而言雷凌确实有值得臭屁的本钱。
一定要说日系车的优点，别藏着噎着了，那就是内饰精致，配置高端嘛！此观点放在这辆雷凌上也毫无违和感。别的不说，车内用料方面随随便便一指，那就是细节决定成败啊。虽然老有人说车内使用软性材质不环保！别信，谁不知道软性材质看上去更好。所以啊，雷凌的内部装饰就连中控台都是软性材质的做法无论是在亲和力还是视觉上都很漂亮。
雷凌的三幅方向盘握感非常扎实，换言之！粗啊。这种手感带来的驾驭感就是你知道你在驾驶的是一辆汽车而不是碰碰车，多功能按键的位置属于常态但是好在够大，开车的时候不用抖抖搜搜的用眼角的余光偷瞄你要使用的按键到底在哪个旮旯里躲着，早在N年前高级的都不敢去想的拨片换挡配置如今在很多中级轿车上已经非常普遍了，这次放在雷凌上无疑为本车的运动感增加了不少筹码。而我最喜欢的亮点在仪表盘位置，转速和时速显示不说了，请把目光放在中间的彩色显示屏上，方方正正的4.2英寸彩色显示屏不但能够最大化的显示车辆的实时信息，外观上跟风头最劲的iphone6还有点雷同！科技感的运用在这辆车上体现的很不错了。中控面板上各个功能区域的划分比较有层次，自主的多媒体系统能够满足日常一切需求，无论是放音乐还是读取电话本都很轻松，不过虽然多媒体系统支持倒车影像，但车辆并没有全系配置倒车雷达，在使用上似乎还是不完全方便。时间显示表很小，躲在中控台右上角，背光为蓝色显示白字的电子表，有种复古的感觉，晚上驾驶想看时间尤其有用。
车子的科技感是不是越高越好，这倒不一定！遇到那种电子盲，你给他多少他统统忽略。就像化妆给牛看，它得懂才有意义。不过像定速巡航这种真正实用的功能应该是全系标配才对。好不容易遇到个假期出趟远门，车里一个个睡的此起彼伏，就你一个人驾驶还右腿使劲踩踩停停，其实真的很累。如果不巧再遇到大雨，雨刮不能调整间隙频率，oh my ladygaga，不好好让人高兴啊。
就整车内部空间来说，雷凌的表现算很不错的。后排空间够大，虽然比速腾略显拥挤，但是正常乘坐是没有问题的。储物空间表现也很不错，家用完全足够！后排中央扶手的限位器似乎没有考虑，让那个杯架在摆放身子比较细的瓶子时显得勉强，这种细节处的不完美对于价格十多万的车子来说有点不应该。后备箱开启需要汽车钥匙和车内扳手才能操作，似乎有点不太方便，不过基于安全考虑，有时候不方便的配置反而很安全！
据说雷凌使用的SCVT变速箱调校非常舒服，这个变速箱一共模拟了8个档位，听上去有非常丰富的驾驶感受。而真的驾驶起来很多时候你会错觉的以为这是一辆AT变速箱的车子，发动机使用1.8 L最大功率140马力，最大扭矩173牛?米，参数上和卡罗拉一模一样，油门响应来得很快，每次升档或者减档在转速的变化上都能给人有力的回馈。日常行驶中，变速箱极力的把转速控制在1500以下，并迅速升入最高档，为节油做到了最大化的努力。不过基于他只是一台CVT变速箱，虽然动力依然稳健但是想要持续不断的获得中高转速的攀升，也不太现实。而车子搭载的多种驾驶模式在一定程度上缓解了上述的问题。雷凌的转向比较柔和，驾驶起来很轻松。就算是女性开着这辆车子，也会觉得很有驾驭感，但是通过方向盘我们很难察觉到路面的轻微变化，那种震动的手感在舒适面前被忽略了。噪音控制方面，雷凌的表现很不错，车外一度有大货车经过的时候，我们关闭车窗，外界的噪音可以说几乎听不到了。
除了外形非常吸引眼球外，内饰的用心和行驶的质感，雷凌做的都很到位。尽管这是一款脱胎于美版卡罗拉的车子，但是在进入中国后进行了适合本地市场的调整，和国版卡罗拉相比既有共通之处，也有自己的特色，真正做到了春来秋菊，各有各色。一开始，你以为他是专门为年轻人打造的车，直到试驾结束你才发现其实他活泼外表下，有一颗稳重的内心，对于竞争一向激烈的紧凑型车市场来说，雷凌既有动感个性的一面，也兼具家用车的包容。有句话怎么说的：车到山前必有路，有路就有丰田车！看来，还是有一定的道理不是吗？
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雷凌除雾按钮-雷凌车友关注
雷凌到底怎么除雾呀 入手雷凌半个月了，一直都是白天开，昨天晚上有事下去开车，发现前挡全是雾，先用雨刮刮了下，好了点然后瞎操作了一阵子，]什么效果，呵呵，求大神指教详细步骤， 用户名 操作 操作时间 ...
&&售价:10.98-15.98万元
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