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中国海军造舰如同“下饺子”，那么见过中国陆军战舰下饺子吗？
大概大年夜家都知道，中国海军造舰犹如“下饺子”，质量上，与规模上，已经无人能及了。那么见过中国陆军战舰下饺子吗？没错，中国陆军也拥有一支舰艇部队，另曩昔是意外，很正常的，许多国家的陆军都拥有自已的舰船，比如：美国陆军设有海运机构，以治理着陆军的船舶。
当然了，陆军拥有的舰船属于勤务机能，并非战争舰艇。中国陆军船艇部队也属于勤务保障单位，主要认真和平与战机的运输勤务保障，本色为运输队。曩昔仅有小型登岸艇，输送重型设置设备摆设时，每每要借海军大年夜型登岸舰，便是应用夷易近用船只，这显然无法适应新期间的保障事情，为此近年，我军列装了新型的综合保障船，首舰舷号：GY820。
这艘新船刚刚下水时，一度被觉得是海军添新舰？后来才发明纰谬，这是中国陆军订购的，为今朝陆军拥有的最大年夜船只，其长90米，宽14.6米，满载排水量2700吨。军备相称简单，仅几挺机枪,上层修建前后各设置设备摆设有2座14.5毫米口径双联高射机枪，对付运输船足够了。
该舰全舰采纳深灰色涂装，这是陆艨艟艇的标准涂装，与海军灰白色涂装不合，从形状上看，该舰干舷较高，舷侧外张，以追求较好的适航性。其动力为2台大年夜功率柴油机为动力，以及并列式双烟囱设计，双轴双桨推进外，航速可达23节以上，相对付一样平常运输船只仅十几节的速率要高许多，具备了快速运送的能力！
该舰舰首形状尖锐，水下为球鼻艏，吃水较大年夜，因而不能用于抢滩登岸，仅限于港口运输，相符其担负的义务，舰首和舰尾均装有舱门和坡道，拥有纵贯式货舱，可以履行车辆滚假装业，具备大年夜型设置设备摆设成建制运送能力。舰尾设计直升机起降甲板，以及起降批示节制室，但无直升机机库。
电子设备也相称简化，仅限于安装导航雷达、小型近程对海对空搜索雷达等简略单纯电子设备，桅杆上的电子设备较少，终究为保障船，没有高要求。
主要义务为输送陆军的重型设置设备摆设，比如：各类车辆等，今后就不必非要借用海艨艟艇，也不必调用夷易近用船只了，可以办理日常平凡的重装部队运送问题，战时也可以用于输送部队与物资，只可惜无法直接送上滩头。
许多人眼中，这只是一艘运送船，不是登岸舰。着实对我军的意义异常大年夜，陆军兵力实施快速远程投送已成新的需求，成长新型综合保障船为一定之势。与美军比拟，我们照样相昔时夜的差距，美国陆军拥有的船只吨位数目可不小，比许多国家的海军还要多。
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20:22:55 &张召忠 须尽欢
局座召忠 &
1月10日，2017第一舰——856开阳星船入列，这是我国自行研发的新一代电子侦察船。而这样的新闻，大家似乎已经习惯了，不再吃惊。据说3个月就可以培养一个稳固的习惯，而我们四五年前就已经开始这样的节奏了↓↓↓大家都说，我们海军跟似的，连续四五年，每年二十艘、三十艘，多的时候四十艘舰艇服役。就是这样的节奏才会吸引杜特尔特请求中国去菲律宾南部海域苏禄海巡逻，帮助打击海盗~~“如果他们能向那里派遣军队，我们将非常高兴，”他说，“顺便说一下，不一定非得是海军，哪怕是海警船也可以。就像他们在索马里海域那样巡逻就行，在他们的帮助下，那里的情况好多了。”“不一定非得是海军，哪怕是海警船也可以”好吧，这很杜特尔特┑(￣Д￣)┍国外的某些好奇宝宝就问，中国是不是在搞军备竞赛啊？局座说了，这就是对中国的历史不了解，我们扩啥军啊，备啥战，不是这个意思！上世纪80、90年代长达20年的时间，我们武器装备没有更新，第一代到第二代我们正需要更新那会儿没有钱，现在我们有点钱了是赶紧造，批量造，造完了以后好把那些个老装备给他替换掉。日，新一代猎扫雷舰东港舰入列日，新型导弹护卫舰淮安舰入列日，新型坦克登陆舰武夷山舰、徂徕山舰、五台山舰入列又有人问了，不替换不行吗？不替换还真不行！一艘舰退了以后，这一个舰，一个连制、一个营制、一个团这样的一个编制就没了。所以，现在我们造这么多舰，其实是在还账，还当年80年代、90年代的账。那时候的缺口太大了，飞机也是在还账。局座说了，我们目前是“补不抵退”，就是服役的装备赶不上退役的装备啊。那今天，我们就继续跟着局座回顾上世纪80、90年代的武器装备发展。年是我国军事装备发展的改革振兴阶段。但是，这段时间是我军武器装备发展建设比较缓慢的一段时间。50-70年代，我们用了二三十年的时间发展了第一代武器装备，在80、90年代那段时间，我们正好是处于急需从第一代武器装备更新换代到第二代装备的时候，但是，当时国家经济实力不足，拿不出钱来，第一代武器装备迟迟不能更新换代，新研制的第二代武器装备也不能批量建造。那就像是饿了好多天，需要吃饭的时候，结果家里没有米了，没有柴火烧了，所以，军队就服从大局，先忍耐一段时间，等经济形势转好之后再加速发展。远望1号测量船远望2号测量船向阳红10号远洋调查船局座亲身经历了这整个过程。那段时间，海军一年连一艘护卫舰、一列潜艇都买不起。除了远望1号、远望2号测量船，向阳红10号远洋调查船外，也没有什么经济实力自己造舰。这种情况下没有办法，就继续让原来老的舰艇超期服役。核潜艇呢，虽然技术在持续更新，却无法批量建造。这个时期的飞机主要是在歼—7的基础上搞了很多很多改型：歼—7II、歼—7M、歼7III、歼教7飞机，后来有了歼—8、歼—8I、歼8II飞机，你要是记不住的话，完全没必要着急，局座说了，他专门搞装备的，都记不清楚┑(￣Д￣)┍歼-7歼-8再看坦克装甲车方面，主要是发展69式主战坦克，80式主战坦克，86式履带式步兵战车等。59式主战坦克80式主战坦克86式履带式步兵战车上面说的都是发展缓慢的，当时还有两个方面没有太受影响，一个就是中国的航天武器，包括航天火箭、航天卫星，比如长征系列运载火箭。另外，由于和平利用外空发射卫星，技术跟导弹又相通，所以导弹武器在这一段时间也没有受太大的影响。日，中国启用“长征四号”火箭，在太原卫星发射中心成功地发射了一颗试验性气象卫星“风云一号”。这是中国自行研制和发射的第一颗极地轨道气象卫星。东风-21号（DF-21）中程地地战略导弹除此之外，发展比较快的只有轻武器，也花不了多少钱，像小的手枪、步枪、火箭炮、高射炮、班用机枪这样的。81式122mm轮式自行火箭炮81式7.62毫米班用枪局座说，整个80、90年代，我们付出了高昂的学费，走了这么一条弯路，先跟西方国家好，最后西方国家又对我们中国制裁，导致中国损失很大。在武器装备方面，需要引进一些西方的先进装备以及使用理论和作战理论，但是，我们总是要走向独立自主发展的。国际形势风云变幻，只有独立自主，才能经得起风浪。特朗普同学上任后这几天倒是没以前那么爱提中国了，但老编总觉得他是在憋大招。无论他是想挑起贸易战，还是搅动中国台海问题，局座都对中国充满信心，局座说，我们中国经历的事情太多了，任何外来的文明和中华文明相撞以后，都会被中华文明融合，所以，我们不紧不慢地继续玩儿~~
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扫描到手机兵鉴｜战舰下饺子持续多年，中国海军训练跟得上吗？
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　　（兵鉴原创 文/乐行）　　今年美国海军负责制定制海战略和作战理论的汤姆·罗德温中将接受美国《防务新闻》网站访问时，对中国海军的训练状况明确表示怀疑。他说：“我们也可以让一艘导弹驱逐舰刚服役就去环球航行吗？是的，我们当然能。但在这种情况下，我不能保证它有能力执行任务。”　　罗德温中将这段话，是在《防务新闻》网站记者提出我海军2016年1月一艘054A型护卫舰（应指532荆州舰），为何仅仅6个星期后，这艘战舰就出海执行为期7个月的海上部署（即亚丁湾护航），而美国海军不行的问题后作出的回答。　　　　这句话中“酸溜溜”的味道谁都能闻到。但确实有普遍性的一个质疑是：我国海军持续多年“下饺子”一样造舰后，人员征募和训练真的能跟上吗？　　要搞清这个问题，首先必须厘清一个普遍的误解：我国近年来特别是近五年来的“造舰狂潮”，真的名副其实吗？肯定有人认为这无可置疑。就以过去的2016年为例，我军一共服役1艘052D、2艘054A、7艘056A、1艘071等主战舰艇，另外还有大量辅助舰艇不算在内。当前已有 6艘052C、6艘052D服役，另有6艘052D尚在不同阶段的舾装和海试中，加上在建的2艘052D和多达4艘055尚在建造中，20艘054A已有14艘服役，　　这种速度不叫“下饺子”，什么叫“下饺子”呢？　　那是因为你没有见过真正的“下饺子”，和平时期的造舰速度根本无法与战争/冷战时期比。典型例子是1964年至1968年间，这4年里美国海军共建造了69艘核潜艇，平均每3个半星期下水一条核动力潜艇。同时还生产并服役了44艘巡洋舰和驱逐舰，以及两艘大型核动力航空母舰，平均每年建造28艘上下——我国一年28艘3000吨以上军舰的速度，在这个速度面前实在小巫见大巫。　　　　（日本帝国海军富士号战列舰，当时的日本可以说是举国背债使劲造战舰，真正的穷兵黩武）　　因此，我国实际上近年来的“下饺子”，只是给过去的欠账补课而已。这一点，从另外一项指标也可管窥。美国目前的基础国防开支名义上只占GDP的3%多一点，但算上海外用兵经费等各种杂七杂八的费用，实际占GDP的比重约为7%。而中国的国防开支虽然伴随着GDP逐步增长的，但是在GDP和工业产值中占据的比重并不高，长期保持在当年GDP总量的1.3%附近。这和冷战及两次世界大战期间，各国动辄百分之几十的GDP投入国防开支的比例完全不能相比，侧面说明我国海军规模只是和国力相称而已，甚至课还有很多短板亟待补全。　　所以，以一个经济总量、人口规模及制造业水平占据全球前列的国家而言，这样的海军规模完全可以负担，美国海军当年尚且没有训练问题，我们的训练问题在“大规模集中下水”这种大背景下应当也是没问题的，至少是可以克服的。　　　　宏观层面可以克服，在中观层面也是可以克服的，因为我国的造舰实际上是以大规模替换老旧舰艇为另一个突出特点的，而不是在原有舰队基础上大规模“扩军备战”，甚至像面临世界大战的国家一样需要动员预备役人员。这样，实际上我们退役的大量进行近海防卫的037型猎潜艇和以往作为中流砥柱的053型护卫舰、051型驱逐舰，替换下来的人员，正好可以奔赴056轻型护卫舰以及054A和052C/D上。　　与此同时，技术进步也压缩了人员需求。老旧舰艇的自动化程度低，新舰艇自动化程度高，人员配备有时反而要少。比如056型护卫舰排水量1300吨，作战人员五六十人，037猎潜艇以400吨的体量，需要作战人员也是五六十人——要知道我海军当年037的数量有七八十条之多。而一艘053型护卫舰的人员更可以供给三艘056型，实际上人员即使短缺，情况也并不严重。　　　　当然，新旧替换也会存在旧人难以掌握新舰的问题。但以目前实战化训练来说应不成问题，因为解放军有一项好传统：宁让人等装备，不让装备等人。熟悉军舰和上舰实习实际上在新舰服役前一两年就开始了，这就是为什么开头美国人惊讶荆州舰可以仅仅1个半月就远航的原因，也是为什么辽宁号入列不到一年，中国海军已然完成全套舰载机起降，初步形成战斗力的原因。　　　　这种训练开展有多早，我们可以通过两个例子来侧面了解一下。一个例子是双拥工作开展。很多时候，新舰下水前一两年，有关命名地的民政部门（双拥办归口在其名下）就已经开始落实上门慰问、军地共建等双拥工作了，如果没有一个群体已经存在，工作当然是无法开展的。那么我们根据有关民政部门公开信息可以看到，在淮安舰、骆马湖舰、高邮湖舰入列前1年半左右，淮安、宿迁、扬州市的市领导就已经上门慰问过有关战舰官兵，有的还多次慰问、设立训练奖励基金。同时，有关战舰官兵也来市里访问。这些互动显示，有关接舰和训练早就开始了。　　　　另外一个例子是是刚刚服役的901型综合补给舰首舰呼伦湖舰，该舰2015年底下水海试，2017年9月正式服役。而在今年9月2日，这条舰却举行了12名舰上水兵的退伍仪式。水兵不可能上舰就退伍，显然他们是早就在舰上服役了，按照我国两年义务兵的惯例，显然2015年战舰下水时他们就在舰上了。　　同时，我国海军也十分重视训练设备的建设。比如去年10月，我国海军首艘风帆训练舰“破浪”号接舰部队正式组建，风帆训练舰在培训远洋航海技能、传承海军特色文化、开展对外军事交流等方面将发挥不可替代的重要作用。另外，中国海军训练舰戚继光舰正在执行远航实习和访问任务，这些都说明我海军人员训练抓得很紧。　　　　反倒是美国海军，这些年训练的水平堪忧。文章开头罗德温中将说：“中国人挂起了满旗，让水兵站在甲板上。但如果不能作战，或者会撞上任何面前的东西，有什么意义呢？”话音未落，今年6月，美国海军第七舰队“菲茨杰拉德”号驱逐舰怒怼菲律宾籍货船。今年8月，“麦凯恩”号驱逐舰在另一起与油轮的碰撞事故中受损，并造成10名船员遇难。2017年在海军撞船事故中丧生的美军官兵可能将比在阿富汗丧生的美军还多。　　　　美国媒体对此进行的调查认为，主要是两个原因：一是美军主力舰艇的数量最近几十年锐减，而且由于拨款不足导致的舰艇更新计划放缓，美海军主力舰的平均舰龄也增加了10年以上。但不断加剧的地区紧张局势对美国海军的需求却在猛增，特别是在太平洋海域的第七舰队疲于奔命。　　另一个原因是训练。美国政府问责办公室2015年发现，由于第七舰队执行任务的频次很高，导致用于人员培训和舰艇维护的时间非常有限。舰船上配备的人员减少，工作量增大，用在操作培训上的时间减少，用在保养上的人力也不够，反过来又导致了舰艇状况不佳。总体而言，对近期这两起事故，有关各方达成的共识是“人祸”。　　因此，美国人在嘲笑中国前，最好先看看自家的训练是个什么状况。
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中国海军下饺子军舰越造越大 为何日本军舰越来越小
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　　据日本宣称，其将建造两艘小型护卫舰，最终建造数量或许会达到5艘，来弥补自己战舰不足的窘境。不过对于中国来说，这种排水量4000吨，装备一座2座8单元MK41垂直导弹发射系统的小型护卫舰战斗力最多比得上054A，能不能比上最新的054B和传说中的057远洋导弹护卫舰都是个问题。更何况5艘的数量仅仅只能比得上054A的五分之一，对于中国海军来说这只能说是不痛不痒，而日本海上自卫队的好日子也快要到头了。
　　这种小型护卫舰长约135米，宽约15米，排水量4000吨，装备两座8单元MK41垂直导弹发射系统，2座斜置“鱼叉”反舰导弹，除了通用的324毫米反潜鱼雷以外，还装备了一架UH60“黑鹰”反潜直升机，与中国的054A类似，采用的防空/反潜/反舰并重的配置，但是无论在装备数量还是质量上，这种小型护卫舰比起054A都相差甚远，面对057或者054B就只能被吊打。事实上，即使放在整个世界上，传说中的057也是一款非常先进的战舰。
　　057长度在150米左右，宽度约为18米，标准排水量5000吨左右，满载排水量达到了6000吨，比起052D来说也就是小了那么一点而已。采用两台QC280型燃气轮机，采用全电推进系统，最高速度达到了33节，比起054A最多29节的航速来说强上太多了。电子设备则装备了小型有源相控阵雷达，具有一定的区域防空能力。在武器配置上，057选择了6座8单元垂直导弹发射系统，最大化携带防空导弹的情况下可以携带192枚中程防空导弹，在标准配置下，也可以携带4枚鹰击18反舰导弹，20枚鱼8/9型火箭助飞鱼雷和96枚中程防空导弹，一艘战斗力就顶得上三艘054A。
　　反潜上除了20枚鱼8/9型火箭助飞鱼雷和数十枚火箭深弹以外，057还可以携带2架直20或者卡27反潜直升机，具有非常强大的综合作战能力，比起日本所谓的新型护卫舰实在是强出太多了。
　　对于日本海军的造舰实力，只能说是一个悲剧，日本海军的“爱宕”级导弹驱逐舰，在将“阿利伯克”级舰体拉长五米，满载排水量已经超过了1万吨的情况下，依旧采用了AN/SPY-1D型雷达，区域防空能力严重不足，而如此大的排水量却只携带了96个垂直导弹发射筒，并且在导弹配置上只能选择防空或者反潜。完全没有1万吨战舰应该有的战斗力，美国的“提康德罗加”级导弹巡洋舰在只有1万吨排水量的情况下，携带了128个垂直导弹发射系统和更先进的“宙斯盾”区域防空系统，战斗力至少是“爱宕”级的150%以上。用1万吨的战舰达到了8000吨的战斗力，这种事情也就日本人干的出来了。
　　对于日本人来说，美国的意见毫无疑问是他们最需要考虑的问题了，从这一方面来看，他们制造这种战斗力不怎么地却很贵的战舰也不奇怪了。（作者署名：军情视野）
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　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！中国海军还能持续“下饺子”吗？
【今年两会中国公布2017年国防预算相比2016年增长7%，根据2016年中央和地方预算草案的报告中，列出了国防支出预算为9543.54亿元，若2017年增
预算增幅7%，则约为10211亿元。那么这一国防预算情况下，中国海军后续的发展将面临什么样的变化，海军在目前持续性下饺子的情况下，是否最终会面临美国海军目前所面对的维护问题，本文进行了较为深入的讨论。】
年间，美国海军造舰预算的34%投入水面战舰更新。这30年里美国海军共接收CG-47提康德罗加级导弹巡洋舰24艘，DDG-51伯克级导弹驱逐舰
62艘。提康德罗加级的单价较伯克略高，上述采购强度相当于年均服役3艘导弹驱逐舰。24艘提康德罗加级中，至少6艘的建造拨款基本完成于1986年之前，但以上统计也忽略了近些年生产的濒海战斗舰与DDG-1000朱姆瓦尔特级大型导弹驱逐舰。DDG-51伯克级的1-62号舰在年间列装，其中年60艘，年均3艘。
综合以上数据，可将美国海军战舰的长期采购规模近似换算为每年9艘导弹驱逐舰。的30年包括了美国军费开始下降的冷战末期，装备更新投入断崖式崩塌的后冷战采购假日，以及大幅度增长的国防开支多数投入中亚山地与中东沙海的所谓全球反恐战争。该时间段内，美军大型武器平台采购费用占国民经济总量的比例处于二战以来史无前例的低水平上。
由于老旧装备维护费用不断攀升，全球用兵花销巨大，尽管美军为应对强势复兴的中国和回光返照的俄罗斯竭尽全力，近未来计划中的年度装备采购预算仍只达到大约1100亿美元，不足年度基础防务开支的1/5，大致相当于美国GDP总量的0.6%。对于装备更新速度正常且不必承担繁重国际义务的武装力量而言，国防现代化投入通常可以达到防务开支总额的1/3。因而我军的年度官方预算虽然只有当年GDP总量的大约1.3%，装备采购开支却可达GDP总量的0.4%以上，装备更新相对投入不低于美军的70%。
中国海军052C与052D区域防空型导弹驱逐舰的单价大约相当于中国年度GDP的万分之0.5。新一代大型驱逐舰的吨位与复杂性均较052C和052D显著提高，成本也将相应大幅上涨。但新常态下中国预计仍能保持年均7%左右的GDP增长速度，新大驱批量服役时，其单价可望继续维持在中国年度GDP万分之0.5的水平。而美军伯克IIA型驱逐舰的单价约为美国年度GDP的万分之1。我军新锐驱逐舰相对于GDP总量的成本仅为美军对应型号的1/2，相对于工业总量的成本更是只有美军型号的1/4。
吨位与伯克级相似的CG-16莱希级防空反潜火力俱全，是冷战早期美军航母具有代表性的带刀护卫，其单价略低于当时美国年度GDP的万分之1。按照采购价占GDP比例计算，伯克级的经济可承受性与上世纪60年代初交付的莱希级相比并未显著恶化。
然而历年来制造业在美国经济中的权重持续下滑，遭遇需要砸下真金白银的国防现代化事业时，被服务业吹起来的GDP泡沫瞬间原形毕露。这就意味着估算海军可持续发展规模时，以GDP而非工业产值为衡量标准对美国较为有利。然而，即使以GDP为衡量指标，中国造舰经费占国民经济总量的比重仍只需达到美国的1/2，即可支持年均9艘导弹驱逐舰等价物规模的舰队更新速度。
当前预算水平下，我军相对于GDP总量的装备更新强度约为美军的70%，海军主战舰艇相对于GDP总量的单价却只有美军型号的1/2。中国海军预算规模占国防经费的比例因此不必达到美国海军的水平，即可支持与年间的美国海军类似的，年均9艘导弹驱逐舰等价物的舰队更新速度。按照与美国海军相近的水面战舰投资权重计算，水面战舰换装节奏至少能够维持在每年3艘导弹驱逐舰等价物的水平。
从铺龙骨开始计算，年间美国海军共建造核动力舰队航母6艘，包括5艘后期批次CVN-68尼米兹级与CVN-78福特级首舰，平均5年采购1艘。该时间段内航母采购投入占造舰预算的11%，约为水面战舰建造经费的1/3，年均航母采购预算相当于1艘导弹驱逐舰。目前1艘舰队航母的单价大致等于5艘高性能导弹驱逐舰。我军每年在航母平台项目上投入相当于1.66艘导弹驱逐舰的经费即可维持3年1艘的航空母舰建造节奏。
美军船坞登陆舰的单价与导弹驱逐舰相当，两栖攻击舰的单价则两倍于导弹驱逐舰。如此豪华的两栖战舰并不代表全球海军的普遍规律，而是美军的高标准严要求与萎靡不振的美国造船工业低劣的生产效率联手制造的恶果。
作为对比，采用民标建造的英军海洋号直升机两栖攻击舰以2015年币值计算的单价仅为2.8亿英镑，45型导弹驱逐舰包括研发成本在内的单价则高达10.5亿英镑。法国西北风级两栖攻击舰2012年币值的单价为4.52亿欧元，为俄罗斯建造的2艘海参崴级以9.5亿欧元价格售予埃及，而地平线级区域防空型护卫舰的2009年币值单价达到10.8亿欧元。西班牙胡安卡洛斯一世号战略投送舰2010年币值的造价为4.62亿欧元，大致于同时期完成的F105区域防空型护卫舰的造价为8.34亿欧元。
欧洲国家大型两栖战舰的造价普遍低于区域防空型水面战舰。欧洲造船工业相对健康，美国的商业造船则接近死亡。对于身为造船大国的中国而言，欧洲两栖战舰的建造成本更具参考价值。以保守估计为原则，假定我军大型两栖战舰的平均单价达到同时期区域防空型水面战舰的60%，即已超过上述欧洲三剑客的相对成本，则0.6艘导弹驱逐舰的年均投入强度即可维持每年1艘的大型两栖战舰更新速度。按照30年服役寿命计算，稳态两栖舰队规模可达30艘。
美军单一用途舰队补给舰的平均造价约为同时期导弹驱逐舰的1/4
假定我军舰队补给舰全部由更加豪华的综合补给舰组成，均价达到同时期导弹驱逐舰的60%，中国海军仍只需每年投入0.6艘导弹驱逐舰的预算即可实现年均1艘的补给舰接装节奏。按照30年服役寿命计算，稳态综合补给舰装备数量可达30艘。
美军攻击型核潜艇的单价约为同时期导弹驱逐舰的1.5倍，大型战略导弹核潜艇的单价约为同时期导弹驱逐舰的3倍。我军核潜艇技术相对滞后，生产节奏较为缓慢，现阶段相对成本估计高于美军水平，未来技术成熟，实现规模化生产后的相对成本应与美军相近。
假设核潜艇平均服役寿命30年，稳态核动力水下舰队理想规模为30艘攻击型核潜艇，10艘战略弹道导弹核潜艇，则长远而言我军每年需在核潜艇兵力更新项目上投入相当于2.5艘防空型导弹驱逐舰的造舰费用。近期内中国海军的核潜艇采购节奏似乎不大可能达到上述水平，若采购节奏减半而单艇相对成本上升40%，则年均核潜艇建造投资相当于1.75艘导弹驱逐舰。
量产版濒海战斗舰不包括任务模块的平台单价约为同时期美国军导弹驱逐舰的1/4
中国海军056型轻护满载排水量只有濒海战斗舰的1/2，且平台设计更加朴素，成本之低堪称丧心病狂，为尼日利亚建造的P18N出口型单价只有4200万美元，比濒海战斗舰低了一个数量级。054A型导弹护卫舰的单价则不到052C/D系列导弹驱逐舰的1/2。
年中国海军共接收导弹驱逐舰15艘，年均1艘，导弹护卫舰27艘，年均1.8艘。其中年导弹驱逐舰与导弹护卫舰服役数量分别为5艘和6艘。该时间段内服役的导弹护卫舰为造价低廉的旧世代型号，年均水面战舰更新投资强度不超过1.5艘导弹驱逐舰。年中国海军列装导弹驱逐舰4艘，导弹护卫舰
7艘，年均水面战舰投资强度继续维持在1.5艘导弹驱逐舰以内。
年中国海军军共接收导弹驱逐舰7艘，年均1.4艘，导弹护卫舰13艘，年均2.6艘，轻型护卫舰20余艘，年均不到5艘，年际水面战舰建造投资大致维持在略高于3艘导弹驱逐舰的水平，就资金投入而言并未出现海啸式造舰高潮。虽然年我军水面战舰更新换代的绝对投资强度显著高于年，但是考虑到同型战舰造价基本稳定，装备采购预算随着国家经济总量扩张而水涨船高，年所谓暴兵阶段的水面战舰建造费用对国家财政造成的压力，与年均接舰数量只有2.2艘的年实际上没有本质差别。
当前中国的工业总产值已相当于美日两国之和，舰艇生产成本则远低于造船业劳动生产率极为低劣的美国。除非毫无理由地规定我军水面战舰总数必须少于美军，且舰艇服役周期必须向装备更新速度迟缓，现役主战平台拼命延寿以维持舰队规模的美国海军看齐，否则中国造舰速度过快，海军发展不可持续的论断就无法成立。
美军舰艇普遍长寿实在是出于无奈。超长服役周期实际上既不利于军事造船业的健康，也严重地限制了部队战斗力的提升。1975年服役的DD-963斯普鲁恩斯级曾被认为是预留充足设计余量的典范。然而仅仅8年之后，基于相同平台的CG-47提康德罗加级宙斯盾导弹巡洋舰便将其看似铺张浪费的设计余量吃得一干二净，在服役过程中不断暴露出头重脚轻横向稳定性欠佳，实施急转向之前必须首先减速，干舷高度不足适航性下降，上层建筑重量过大导致船体结构开裂等一系列问题。
DDG-51伯克级首舰1991年服役，与CG-47提康德罗加号入列相隔只有8年多时间，设计风格却大相径庭，战斗情报中心从上层建筑转移至舰体内，雷达反射截面积呈数量级下降，上层建筑材料也从铝合金改为高强度钢，生存能力大幅度提升。
冷战结束后美国海军装备换代节奏显著放缓，但DDG-1000朱姆瓦尔特级与伯克级相比显然也存在代差级的平台技术提升。旧瓶新酒的伯克III则早在设计阶段就面临与提康德罗加级类似的空间紧张和电力供应不足等诸多问题的困扰。
没有人能够准确预测多年之后的技术发展状态，舰艇平台不管留出多少余量，随着时间的流逝都将无可避免地遭遇计划赶不上变化的尴尬。与平台外形设计息息相关的雷达低可观测性能更是无法通过升级子系统得到明显改善。就算不必顾虑老龄战舰结构与系统老化，零配件供应困难，人员编制臃肿，运作费用高涨等问题，单从保证战斗力角度考虑，过长的服役周期仍然极不明智。维持较快的舰艇更新节奏才是科学合理的选择。
若中国海军以平均每年1/3艘航母，1/3艘战略弹道导弹核潜艇，1艘大型两栖舰，1艘综合补给舰，1艘攻击型核潜艇，2艘导弹驱逐舰，2艘导弹护卫舰，2艘轻型护卫舰的节奏进行装备更新，则所需年度预算可近似转换为8.5艘导弹驱逐舰，尚未触及前述的9艘导弹驱逐舰可承受性天花板。若将近未来的核潜艇采购速度按照前述假设减半，年均造舰预算更将拥有不低于1.25艘导弹驱逐舰的余额，足以保证常规动力潜艇以及海洋调查船，电子侦察船等军辅船的正常换代。
1998年以来美国海军作战部队的舰艇数量从333艘下滑至274艘，前沿部署于海外母港的舰艇数量则从23艘上升到29艘以保证美国海军在热点地区的存在。1998年62%在海上航行的舰艇进行了任务部署，4%舰艇的任务部署时间跨度超过6个月，而2015年的对应数字分别是74%与100%。高强度的海外部署对舰艇及人员都造成了巨大的压力，也直接导致了舰队运作费用不断攀升。长期的海外部署意味着巨额的远航补贴，超设计极限的使用频率则造成海军舰艇维护保障成本急剧膨胀。主战平台超期服役将进一步恶化舰艇运作成本持续上涨的趋势，使美国海军陷入维护保障费用高企挤占装备现代化预算，船厂开工不足造舰成本持续攀升的死亡螺旋而无法自拔。
人力成本是欧美海军舰艇全寿命支出蛋糕中很有分量的一块。譬如设计于冷战高峰，普遍义务兵役制尚未废除，薪资相对低廉之际，人员编制规模庞大的CVN-68尼米兹级人力密集程度极高，人力成本达到全寿命花销的48%，是平台初始采购费用的2.4倍。
美军LPD-17圣安东尼奥级船坞登陆舰基本编制363人。吨位与之接近的我军昆仑山级船坞登陆舰基本编制据报道约120人。法国西北风级不包括航空部门在内基本编制为160人。英国海洋舰基本编制285人，航空部门编制180人。西班牙胡安卡洛斯一世号战略投送舰包括航空部门在内的基本人员编制为433人，其澳大利亚版本堪培拉级包括航空部门在内的基本人员编制为358人。
美国海军数据显示，包括航空部门在内，LHA-6美利坚级与LHD-1黄蜂级两栖攻击舰的基本编制分别达到1059人与1070人。美军大型两栖战舰的人员密集程度要显著高于欧洲诸国与中国的对应型号，不仅建造费用远迈中欧同侪，相同使用强度时的人力成本支出也令它国型号望尘莫及。
美国海军CVN-68尼米兹级非航空部门人员编制达到大约3200人
英国皇家海军伊丽莎白女皇级航空母舰的非航空部门人员编制为679人，只有尼米兹级的大约1/5。与尼米兹级同样配备2具原子能热水壶的法国戴高乐号紧凑型核动力航空母舰的非航空部门人员编制为1350人。美军舰队航母庞大的员额编制很大程度上是为了超量保证损害管制所需人手，虽值得我军参考却没有原样照搬的必要。
中国海军现役与建造中的水面战舰武器设备安装密度较大，人员编制水平接近美军对应型号，全寿命费用中的人力成本部分较之于美国海军的结余相应将不如两栖战舰明显。但建造与维护海军舰艇依托的是相同的造船工业体系，造舰成本较低的国家显然维护保养舰艇的成本也较低。
造舰费用的很大部分来自船厂人力成本。对于同一个国家来说，船厂人力成本与操舰人力成本无疑存在相对固定的比例关系。欧美国家的历史经验显示，无论是航空母舰，水面战舰，还是军用潜艇，正常使用强度下包括维护保养，中寿升级，人力支出等的年均运作花销普遍在平台原始采购价的1/10附近波动。中国海军只要将装备更新强度维持在合理水平上，就不会遭遇主战平台造得起却养不起的尴尬局面。
将海军走出去简单理解为与美国海军远洋争锋的想法是极其狭隘的。在同志加兄弟与汉贼不两立之间远非一片虚空，海军的职责也绝不仅限于浴血杀敌。中美之间千缠百结的经济利益，东亚的地缘环境，以及中军日趋完善的反介入/区域拒止体系均使美国在中国周边进行直接武力干预的成本日益攀升，以至于美国战略学界已经提出了弃守台湾的建议。
然而由于中国海军建设严重滞后，美国在全球范围内使阴招，下绊子，侵蚀中国利益，减缓中国复兴速度所需支付的成本却颇为低廉。中国是全球最大的资源进口国，并已成为资本净输出国。对于中国来说，继续专注于东亚反介入/区域拒止体系建设而忽略海外利益的作法已经行不通了。没有海军护航的一带一路是走不远的。
武装干涉或武力威慑并不是远洋舰队任务的全部。事实上海军任务类型的绝大部分都与武装干涉和武力威慑扯不上多少关系。美国海军长期处于大国间高强度对抗的前沿，兵力结构畸形，发展野蛮生长。冷战结束后的美国更是自恃一超独尊，海军任务谱高度偏向暴力端，从航母打击群与远征打击群等霸气四溢的名号中便可见一斑。低成本巡逻型战舰的稀缺迫使美国海军以导弹驱逐舰、大型两栖战舰、攻击型核潜艇等主战平台执行诸如反海盗、搜索救援、毒品拦截等杂务，毫无必要地燃烧着高端平台宝贵的使用寿命。中国海军在亚丁湾护航行动中使用主力舰艇的原因不言自明。待国际社会对中国海军的远洋活动习以为常后，此类非战争任务应转而交由成本低，续航力大，且较不具威胁性的弱武装巡逻舰执行。
近中期内的中国海军因而需要四支装备水平与核心任务各不相同的舰队，即堡垒战斗舰队，堡垒巡逻舰队，远洋战斗舰队，远洋巡逻舰队。战斗舰队顾名思义主要用于执行正规作战任务，其舰型设计强调武器设备安装密度与抗战损能力。将这样的高性能高成本平台用于杂务无疑是暴殄天物，构建专业打杂的巡逻舰队极为必要。
巡逻舰队以完成非战争任务为核心使命，其舰型设计应强调大续航力，低廉的成本，以及出色的任务灵活性。较低的武器设备安装密度既降低了成本，也为携带多样化的有效载荷腾出了空间。中国强悍的造舰能力与中国海军未来庞大的兵力规模保证了专职巡逻舰队将具有足够高的成本效益。
海军是能够提供大量公共服务的军种，拥有其它军种无可比拟的巨大外交价值。公共服务能力领域的竞争是中美全面竞争的重要组成部分，中国海军远洋舰队的存在不仅能够提高美国攻击中国海外利益时需要跨越的门槛，还将推进西太平洋-印度洋连续体诸国与中国之间利益共同体的加速构建。
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