假如涡轮增压坏了会怎么样坏了，不安装新涡轮增压坏了会怎么样，车还能用吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-25 15:06 标签： 涡轮增压坏了会怎么样
涡轮增压车型原来不能这么开，否则把车子搞废了
摘要：涡轮增压车型原来不能这么开，否则把车子搞废了
随着涡轮增压技术越来越成熟，以及国家的限排政策也日益严格，小排量涡轮车型也渐渐成为主流趋势。然而驾驶涡轮车型，有许多需要注意的地方，疆哥今天就带大家来看一看。
第一，到达正常水温油温之前，不要猛烈驾驶。我们经常犯的一个错误是，看到水温表温度上来就飙车。然而通常水比油的升温速度快得多，对于涡轮增压发动机，机油通过涡轮增压器时，转速极快，只有保证油液正常流动才能起到更好的保护作用。所以，最好在水温上来之后等几分钟再加速。
第二，激烈驾驶之后，不要立刻熄火。这可能导致我们需要频繁更换机油。因为在这种情况下，涡轮增压器及其他部件的温度很高，熄火后油液循环切断，机油在高温区驻留。机油中的轻质部分挥发，留下厚重的部分。机油变稠，流动性变差，机油的保护力也会降低。因此，最好让发动机先降温，慢跑不进入增压区间，之后再熄火。
此外，手动挡涡轮增压车型不要拖挡行驶。柴油发动机车辆车位冒黑烟就和这件事有关，拖挡是指用高挡位在极低的转速下高负载行驶。这时候涡轮压力很大，发动机的转速却非常低。对于柴油发动机来说，会导致油气混合物的浓度升高，排放值增高。除此之外，可能发生低速提前燃爆，实际上会损坏发动机。
第四点，最好不要用油品差或者低于厂家建议牌号的汽油。使用高牌号汽油，能将爆震减到最小，发动机损伤的可能性也降到最低。延迟点火时机、提升空燃比浓度，这些都可以降低涡轮压力、减少动力输出。而最简单的办法就是添加最好的，标号最高的燃油。千万别为了省油钱，毁了发动机。
涡轮车型的驾驶和保养有其特殊之处，今天只是简单说几点，欢迎开涡轮增压车型的车友们补充。疆哥最近都比较忙，后面再找时间来详细聊聊这个话题！
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六年或以上就要换车，能买T别买自吸，打算开到报废或十年以上别买自吸，买新能源吧！
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问个问题，如果涡轮增压器坏了，车还能继续开吗
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不能开了增压器会越来越坏，大量漏机油严重的会造成拉缸，飞车
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一、涡轮增压涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。二、发展历史涡轮增压器(Turbo Booster)的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。一直到80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上面，而国产车是在这10年才开始逐渐流行带涡轮增压器车型的。三、增压目的涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。四、负面影响不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。五、增压原理最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

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