上次看新闻说海马汽车M6参加CTCC房车赛拿奖了,M6有这么厉害吗?

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海马携全新M6车型 征战CTCC上海嘉定站
在本届CTCC(中国房车锦标赛)上,海马汽车采用全新海马M6赛车参加了CTCC上海嘉定站的超级量产组比赛。海马汽车在时隔1年后再度踏上CTCC的赛场,海马汽车在年三年的时间里获得过5次量产组的冠军。这次海马M6参加了难度更高的超级量产组比赛,也是这组比赛中唯一的自主品牌车队。
CTCC简介以及超级量产组
CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛(简称全锦赛),正式成立于2004年。将风靡全球的赛车运动正式引入中国。从2009年赛季开始,原全国汽车场地锦标赛(CCC)正式更名为中国房车锦标赛,英文全称为China Touring Car Championship,新缩写为CTCC。
本届CTCC上海嘉定站的比赛选址在了上海国际赛车场
2014CTCC中国房车锦标赛
参赛车辆限制
在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆,发动机工作容积在1600cc(含)以下的小客车(房车)。符合技术规则规定的赛车均具备比赛资格;
超级量产车组(也是本次海马车队所参加的组别)下图为超级量产车的参数限制。
在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆,发动机工作容积在1600cc(含)以下的小客车(房车)。符合技术规则规定的赛车均具备比赛资格;
在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆,涡轮增压形式发动机且发动机工作容积在1600cc(含)以下的小客车(房车)。且符合技术规则规定的赛车均具备比赛资格。
制表:网上车市&
海马M6征战CTCC观赛
参加超级量产组的海马M6是海马车队历时4个月打造的赛车,外观相比量产版车型要更加激进,搭载了一台经过改装的1.6T发动机,具体参数车队并未公布,搭载了一套6速序列式变速箱,这次上海嘉定站的比赛也是这辆赛车首次征战CTCC赛场。
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半岛网 版权所有 (C)顺应新规则 解析海马M6 CTCC 2.0T赛车
CTCC作为中国最高的房车赛事,在上周末迎来了2016赛季的第5场比赛。其中的老牌劲旅车队在本站迎来了新的变革,将赛车投入到全新的超级组2.0T组比赛中。今天,我们就为大家详细解读一下这辆全新的赛车。
● 先从规则说起
● 空气动力学修改
● 全新2.0T
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今日搜狐热点& 开海马M6多年,来分享分享我对它动力的想法
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开海马M6多年,来分享分享我对它动力的想法
开着海马M6已经好几年了,一直没想换车,因为M6着实是不错啊,各方面表现都是挺让我满意的,虽然我那时想买的是SUV,最后被这号称外观极像轿跑的M6给俘虏了,也算是缘分了。我算是对动力这一方面要求比较高的了,那时候也是听说M6参加的CTCC房车赛,然后还拿了奖,那可就没得说了,冲着这车的赛车基因,就把这车给提了,虽然后来媳妇一直埋怨说买的时候配置没那么多,而且内饰感觉也太单调,可是我就一句,瑕不掩瑜。这几年过去了,在动力还有汽车故障这块,M6没给我丢脸,媳妇自然也就没有再说什么了。我那时入的是1.5T版本的,就是为了保证这车能有个好的动力表现,哈,怎么说了,这车的赛车基因确实得到很好发挥,可能也跟底盘调校技术有关,开快了也不飘,基本上都很稳,像有时上山爬坡啥的,都不含糊。其实我自己的话对这车要求也不敢再高了,毕竟开了好几年了,如果发动机怠速这些倒也算正常。不过好在M6并没有出现这样的情况,动力输出还是一如既往地线性,给我家小6点个赞!
一直听说M6的赛车基因,说得神乎其神的,有机会得去4S店试试!
LZ一看感觉就应该是一个重感情的人
哈,新M6车主报道,给老司机敬礼
楼主这老M6什么时候来和我上秋名山比比呀
其实车开久了肯定是有问题的,感觉LZ挺爱这车的!
又是一个冲着M6赛车基因的老司机,兄弟给力
所以LZ那时候买M6是瞒着媳妇儿买的吗?
感觉M6其实外形的话的确不算出奇吧,动力是还可以
我入的是1.6L版本的,不过我感觉动力也是杠杠的呀!
估计也就是开M6这么长时间的才能够有这样的体会,LZ果然老司机
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