一本经济帐告诉你新XC90会不会国产_沃尔沃XC90_沃尔沃
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一本经济帐告诉你新XC90会不会国产 目前XC90市场售价般比指导价便宜10万拿最配58万实际成交价来计算58÷1.17＝49.5÷1.25＝39.6万到港价格（扣掉4万4S店利润）最终出从欧洲工厂出厂价格约为35万如果推测用35万作为未来庆工厂国产XC90出厂含税价格那么算经销商10％利润再算国内增值税5000元物流费约46万市场指导价与目前市场成交价还有12万空间给厂家4S店操作注意S90XC90同平台型车庆生产基那么产能如果S90没能带来销量幅增厂能浪费势必会倒逼沃尔沃庆工厂导入新车型那么最佳唯合适选择就XC90还有家要注意现在沃尔沃老板中国人浙商庆政府这些人都希望XC90国产但最可能制约XC90国产其实并那些所谓位作为品牌里标杆车型会国产理论而XC60国产后销量实际成交价格区间能否为XC90留出国产价格探区间客户群体基数最后就目前豪华品牌在中国生产平台布局而言沃尔沃真有可能成为第个将自家最顶级旗舰车型全部国产化车企老款都国产新款还会可能吗 [ 本帖最后由 Haval_H8 于
16:51:56 编辑 ] ...全新XC90对比揽胜运动版 高科技大块头对决
[摘要]全新沃尔沃XC90和揽胜运动版都是百万级SUV中比较注重科技氛围营造的两款SUV车型，它们刚刚完成换代，在实力上也可以与德系三大豪华品牌旗下同级产品掰掰手腕。全新XC90对比（、、）
看了2015年上半年国内汽车市场分析之后，发现轿车销量已经明显回落，而SUV依然十分火爆。在有利大环境下，百万元级别的豪华SUV也坐不住了，虽然不像普通SUV那么频繁推出新车，但更新换代的脚步无疑比之前要快得多。XC90揽胜运动版前不久，全新XC90在国内正式上市，全系搭载一款2.0T发动机，共有6款车型可供选择，售价区间为79.8-101.78万元。旗下的揽胜运动版，也是国内知名度和影响力很大一款豪华SUV，其动力单元丰富，有3.0升双涡轮增压、3.0升涡轮增压混动、5.0升机械增压发动机可选，售价区间为98.80-229.80万元。 全新XC90对比揽胜运动版车型官方指导价（万元）优惠幅度优惠后价格（万元）全新XC90 2.0T T6智尊版99.80无优惠99.80揽胜运动版3.0 V6 SC锋尚创世版113.8013万元100.80腾讯汽车制表为了更好展现两款SUV的实力同时兼顾公平原则，我们挑选了两车实际售价相当且配置较高的车型进行对比。它们分别是全新沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智尊版 5座，指导价格99.80万元；揽胜运动版2015款 3.0 V6 SC 锋尚创世版，官方售价113.80万元。虽然揽胜运动版价格更高，但时下有13万元优惠，所以折算下来并不比全新沃尔沃XC90贵出多少，两款车基本处于同一价位水准。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 外观对比：大气简约 VS 个性鲜明全新XC90对比揽胜运动版和2002年上市的第一代沃尔沃XC90相比，全新沃尔沃XC90可谓脱胎换骨，首先给人留下深刻印象。具体而言，全新沃尔沃XC90依然体现了北欧大气简约风格，不过细节方面有了很大提升。车身线条平直而饱满，没有多余的复杂设计，整体符合时下的潮流趋势。车尾则保留了更多沃尔沃传统元素，双边双出矩形排气管嵌入尾部银色护板，流露出低调的豪华美感。全新XC90对比揽胜运动版揽胜运动版实际是融合了（、、）
和极光车型的综合特色，车头的造型与极光十分接近，车身虽然比揽胜略小一点，但依然是百万豪华SUV的身材。路虎一向设计讲究，揽胜运动版虽然是混血儿，但保持了自身独特个性，倒也吸引了不少人的眼球。外观配置：全新沃尔沃XC90采用了LED大灯作为百万元的豪华SUV，我们无需在两车中纠结一些常规配置，因为都很丰富，像全景天窗、氙气、LED日间行车灯、大灯清洗、后视镜电动折叠等等。XC90进气格栅可以主动开闭科技元素全面融入全新沃尔沃XC90的外部设计，比如可主动开启关闭进气格栅就可以起到给发动机保持最佳温度从而达到节油的目的。全新XC90对比揽胜运动版两车灯光功能都很齐全，但差别还是有的，全新沃尔沃XC90大灯采用了LED光源，加上T字日间行车灯和自动远光调节，有型亦有科技。同比来看，揽胜运动版采用氙气光源，远近光可以自动调节，灯光功能不输给对手。XC90揽胜运动版全新沃尔沃XC90和揽胜运动版配备的LED雾灯也算得上是一个实用的提升，对于雾霾天气和夜间行车来说，充分的提升了行车安全性，和以往的圆形雾灯相比，档次感也得到了明显的提升。XC90车轮揽胜运动版车轮全新沃尔沃XC90配备的275/45 R20车轮与揽胜运动版上采用的275/45 R21车轮在规格上差别不大，轮圈造型都比较新颖讲究。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 内饰对比：两车均是简约科技设计全新沃尔沃XC90将内饰简约极致发挥到了新高度，加上木质与真皮装饰，豪华质感强烈。中控台仅仅8个按键，其他操作都交给了9英寸触摸大屏来解决。全新XC90对比揽胜运动版无独有偶，揽胜运动版简约而不失豪华感的设计风格依然值得称道。直来直去的中控台线条虽然不及许多对手柔和，但十分符合路虎品牌的性格。XC90采用全液晶仪表盘全新沃尔沃XC90看来要将科技进行到底，全液晶仪表留给我们很深的印象，不但漂亮细腻，且科技感十足，各种用车信息俱全。揽胜运动版仅有顶配为全液晶仪表本次揽胜运动版的3.0 V6 SC 锋尚创世版车型并不算是高配车型，因此仪表盘还采用了较为传统的双圆式。而在顶配车型中，则配备了更显科技感的TFT-LCD液晶模拟仪表盘。XC90中控大屏沃尔沃XC90的9英寸中控台液晶屏很像一个ipad，最新的Sensus系统由沃尔沃和爱立信开发，不仅漂亮细腻，操作也十分流畅。最大特色是能与苹果手机无缝连接，直接用Siri发出语音指令。揽胜运动版中控屏幕揽胜运动版中控台的8英寸触摸屏涵盖了大部分功能，例如多媒体影音系统、可视倒车、导航、车载蓝牙电话等等，科技而便利。配置对比：全新沃尔沃XC90安全科技领先，揽胜运动版娱乐系统更奢华基于百万元价格，我们无需在常规配置方面纠结，因为这两款豪华SUV配备都很齐全。全新沃尔沃XC90比揽胜运动版多出了膝部气囊，被动防护上更全面。XC90主动安全配置齐全XC90提供自适应巡航系统全新沃尔沃XC90继续在科技安全上领先同级同价位所有车型，自动泊车配合全景摄像头，可以让大块头的泊车变得十分方便安全。除了传统City safety之外，还集中了驾驶员警示控制系统、车道偏离预警、带自动排队自适应巡航系统，更率先推出了路口行人和机动车侦测功能，可以发出警示和做出减速防护举措。同比来看，揽胜运动版科技配置上不如全新沃尔沃XC90，但可以通过付费选装包加装自动泊车、并线辅助、自适应巡航系统以及全景摄像头功能。XC90提供HUD抬头显示功能全新沃尔沃XC90还提供了HUD抬头显示，除了提供车速之外，还还提供了限速提醒。揽胜运动版提供英国豪华音响XC90采用B&W音响英国顶级音响品牌meridian为揽胜运动版量身打造的最多28个扬声器音响系统，让乘客随时随地享受专业级的音乐盛宴。而沃尔沃XC90则采用了B&W品牌的音响，共有19个扬声器，配合各种音效模式的选择，也能提供令人身临其境般的听觉享受。揽胜运动版提供后排车载屏另外，揽胜运动版还在车载娱乐方面提供了后排液晶屏，进一步完善了车内影音系统。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 空间对比：全新沃尔沃XC90乘坐空间不错全新XC90对比揽胜运动版 尺寸及空间车型全新XC90揽胜运动版长（mm）49504850宽（mm）19582073高（mm）17761780轴距（mm）29842923后备箱容积（L）721-1886784-1761腾讯汽车制表两车车身数据对比来看，全新沃尔沃XC90车长和轴距胜出，而揽胜运动版车宽以及车高数据反超，基本可以算是不分胜负。对于5座车型来说，两车的空间肯定都不会让我们失望，需要指出的是，全新沃尔沃XC90这次还有7座车型选择（文中对比车型为5座），对于6-7人出行提供了便利。通常来说前排对于豪华中大型SUV都不是问题，当身高180cm体验者进入车内，全新沃尔沃XC90约一拳的头部距离略好于揽胜运动版仅仅四指的空间表现。XC90后排空间同一个体验者进入后排，全新沃尔沃XC90提供了四指的头部距离，而腿部余量为两拳，这符合宽敞舒适的定义。沃尔沃这次为全新XC90提供了舒适宽大的座椅，不仅柔软而且支撑到位。揽胜运动版后排空间揽胜运动版后排空间感受与对手差别不大，头部有三指余量，腿部距离为两拳左右。路虎的座椅设计也遵循了宽大舒适原则，可以说与全新沃尔沃XC90不相上下。XC90后备箱空间全新沃尔沃XC90在5座状下后备厢容积可以达到非常宽敞的721升，而放倒第二排座椅，最大容积可以扩展为1886升。此外，沃尔沃还为全新XC90在行李厢两侧设计了悬挂升降按键，从而方便不同身高乘客拿放行李。揽胜运动版后备箱空间揽胜运动版的后备厢纵深和平整度表现不错，日常用车可以提供高达784升的容积。进一步放倒后排座椅的话，最大能扩展到1761升。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 动力对比：全新沃尔沃XC90加速略快，揽胜运动版四驱强大全新XC90对比揽胜运动版 动力及底盘车型全新XC90揽胜运动版发动机2.0T T6机械+涡轮增压3.0T V6 机械增压最大功率（kW/rpm）235/5700250/6500最大扭矩（Nm/rpm）400/450/变速箱8速手自一体8速手自一体驱动形式全时四驱全时四驱腾讯汽车制表XC90 2.0T T6机械+涡轮增压发动机全新沃尔沃XC90是首个使用2.0T 4缸发动机的豪华品牌中大型SUV。2.0排量在涡轮增压+机械增压发动机支持下，不但解决了涡轮延迟问题，更可以带来235kW最大功率和400Nm峰值扭矩，0-100km/h加速成绩仅为6.5秒，性能非常不错。其工信部油耗指标为8.5升，对于一款中大型SUV而言已经十分节油了。揽胜运动版 3.0T V6机械增压发动机路虎为揽胜运动版提供了3.0T机械增压V6发动机，最大功率可达250kW，转速释放450Nm峰值扭矩，0-100km/h加速成绩为7.2秒。其工信部油耗指标为10.9升，超出对手2升多。XC90 8速手自一体变速箱全新沃尔沃XC90传动部分匹配了爱信提供的8速手自一体变速箱，平顺与换挡响应都符合这个级别主流水平。揽胜运动版 8速手自一体变速箱揽胜运动版配备了ZF提供的8速手自一体变速箱，传动感受与爱信的8速手自一体差别不大。XC90后悬架全新沃尔沃XC90底盘采用了双叉臂与多连杆前后独立悬挂，加上空气调节，不但可以调节悬挂软硬还能控制车身高度，完全是百万元豪华SUV应有做派。揽胜运动版后悬架揽胜运动版底盘同样采用双叉臂与多连杆前后独立悬挂，同样配备空气悬挂调节，可以升降车身高速以及调节悬挂软硬程度。在两款豪华SUV的悬挂部分，我们都看见粗大的空气装置。全新沃尔沃XC90的全时四驱以中央电控多片离合器为核心，可以自由为前后轴分配动力，而车轮之间的限滑装置主要是通过四轮电子制动辅助实现，也就是ABS与刹车盘短时间制动打滑车轮，从而为不打滑车轮分配动力，以实现脱困目标。很明显，全新沃尔沃XC90四驱系统依然为冰雪湿滑路况而准备，也可以适度去户外撒欢，但绝对不要挑战高难度越野。揽胜运动版提供全地形反馈系统揽胜运动版通过性同样很强大揽胜运动版并没有放弃揽胜强大的越野能力，路虎看家的全地形反馈系统也同样得以传承。驾驶者可根据不同的路况选择自动、动态、湿滑、车辙、沙地、岩石等多种驾驶模式。再配合上底盘高度可调节功能和中央差速器锁止，在面对大部分路况时，都能做到得心应手。总结：XC90在百万元级别，全新沃尔沃XC90和路虎揽胜运动版都交出了令人满意答案。首先，两车都是各自家族最新的造型，不但大气豪华，更引领了时代潮流；其次，两车动力都很强大，空间亦舒适宽敞，加上各类配置丰富，堪称豪华SUV的典范。区别是，全新沃尔沃XC90以安全科技为主线，不但领先同级大多数对手，更是做到了事无巨细的丰富齐全，让我们真正感受到轻松安全的用车生活。特别是一项世界首创的技术，叫做“交叉路口自动刹车技术”，将给国内消费者带来前沿科技的震撼。揽胜运动版揽胜运动版虽然在动力、空间以及常规配置上不输给全新沃尔沃XC90，但其最受人关注和擅长的还是越野，全铝车身与强大的四驱系统结合，让我们可以毫无顾忌的在许多崎岖路况上轻松通过。可以还说，全新沃尔沃XC90和揽胜运动版特色是泾渭分明，这倒是让消费者可以根据自身要求有了直接下手的理由。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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解读沃尔沃全新XC90 十年不落伍
来源：凤凰汽车
作者：郭小康
1全新XC90外观解读
凤凰汽车 合肥导购：当地时间8月26日，在故乡瑞典发布了全新一代的XC90，这款代表着最高档的车型，在12年后迎来了一次全新换代。12年可以发生很多事情，如果沃尔沃打算12年更新一次的话，那么这款XC90最少要保证10年不落伍。
在这一代XC90长达12年的生命周期中，精明的德国车企已经让这个级别的轿车换代3次了，而每一次换代都能引领这个时代的潮流。不过沃尔沃很清楚的认识到了这个现象，打算用前瞻设计和技术，领先这个时代最少10年。至于沃尔沃是否具备领先10年的能力？凤凰汽车在发布会现场和您一起进行探寻。
和现款XC90一样，全新一代XC90依然是面向80-100万元这个价位的高档SUV市场。在这个价格区间内有着太多强大的对手，消费者本身就比较难以选择，不过XC90和它们都不太一样，沃尔沃将用一种不同寻常的路线来打动消费者。
全新是基于SPA平台打造的首款车型，从这个角度讲，全新XC90将是沃尔沃开启全新时代的揭幕之作。
SPA平台全称Scalable Platform Architecture可扩展整车架构平台，也就是类似于模块化的平台。现在越来越的厂商开始推出模块化的生产平台，其优势是扩展性强、自由度高，不同尺寸不够结构的车型都可以在一条生产线上生产。再加上Drive-E动力的统一，沃尔沃将变成一个全车型高度整合的品牌。自全新XC90之后，沃尔沃的新车将全部出自SPA平台。
除了平台的升级之外，全新在设计上也采用了新的设计样式。在此之前沃尔沃曾连续发布三款概念车，全部采用新的家族设计语言，从那时开始新一代沃尔沃的设计基调就已经奠定。全新XC90的发布似乎只是在验证着这种设计正式步入量产。
全新沃尔沃XC90外观设计上吸收了大量XC&概念车的特征，前格栅一改前代&网格&设计，采用了竖直造型。其中前脸最吸引人目标的就是沃尔沃全新的大灯设计，全新XC90的大灯采用全LED光源设计，并且首次将日间行车灯放在如此重要的位置上，而大灯则被挤到了两边。T型LED日间行车灯被沃尔沃设计团队定义为北欧神话中的&雷神之锤&，这也将成为新一代沃尔沃的标志性设计。
在全新沃尔沃XC90上还采用了全新的品牌LOGO。相比老的样式，全新的&铁标&LOGO更具质感，与斜跨中网线条连成一体，与前脸的科技感造型搭配的更加协调。另外黑色底色更容易让沃尔沃实现一些设计上的&小伎俩&，比如全新XC90就将一个摄像头巧妙的隐匿在了车头的LOGO之中。
侧面设计上，全新XC90基本沿用了老款的设计风格，但是尾部的线条向下的趋势更加明显，看起来不像老款那么方方正正，同时又没有牺牲第三排乘客的头部空间。
相比颠覆性的前脸，全新沃尔沃XC90尾部依稀能找出前代的影子，只是造型的处理更加细腻。尾灯造型保持了沃尔沃的家族特征的同时采用了分体式设计，左右双出的排气形式给这位大块头增加了不少运动的感觉。
2解读沃尔沃全新XC90(2)
当今的环境下，作为一款高档车，如果只是提供像&宜家&风格的内饰的话，很难会让消费者买账，所以沃尔沃式的&小清新&在全新XC90上被彻底革新。就整体来说，全新XC90的这套全新内饰还是属于简洁风格，但简洁只限于按键和旋钮，前控制台的层次感并不弱，而且由于深浅搭配合理，加上和皮质一样上档次的木纹装饰，构成了一副豪华感俱全的内部。
皮质的选择是一个巨大的进步。可能是过于注重所谓的环保，之前出现在沃尔沃车内的皮质都比较平淡，找不到令人激动的选材，这次沃尔沃终于明白豪华车应有的材质，再讲环保的结果就是把自己环保掉。
按键和旋钮都体现出高级车的水准，只看样式和质感已经不输于任何同价位的轿车了，启动按钮和音响按钮边缘都是玻璃制成。而水晶玻璃换挡杆更是显示出沃尔沃在提升内饰品质方面的决心，极少出现在汽车内部的水晶玻璃加上钻石切割的工艺，极为能够体现出细节之处的档次感，单靠按键、旋钮的表现，已经能给车主很强的满足感了。
如果您并不喜欢浅色内饰所带来的传统式的豪华感，而还能选择更酷的全黑内饰，这比较适合年轻的男性消费者，不过选择黑色就没有了浅色内饰中的原始质感的木纹装饰了，搭配的深色木纹装饰增加了上漆的工艺，视觉上与黑色很搭配，但触感上的享受会有所降低。
车内最吸引人的除了高档装饰之外，中控台上的大号触摸屏也是乘客会关注的核心，在这个名为&Sensus&的车载信息娱乐系统内，不仅可以实现常规的车辆设置以及导航、媒体播放等，还同时支持&Android Auto&和&苹果CarPlay&两种新的车机交互系统，可以接驳谷歌安卓系统以及苹果iPhone手机，扩展性极强。
为了能还原歌德堡音乐厅的音效，沃尔沃选择与Bowers & Wilkins(宝华韦健)合作，推出专门为XC90定制的高档汽车音响。按照车型配置的不同，XC90提供了3个级别的音响配置。入门级的车型采用&性能音响系统(Performance)&，内含52瓦的功率放大器和6个扬声器。
而中配版本为&高性能音响系统(High Performance)&，采用了224瓦的功率放大器、12个扬声器，并可加载通风式低音炮。顶配的&豪华音响系统(Premium Sound)&具备19个扬声器和1400瓦D功率放大器。
液晶仪表在V40里都已经装备上了，所以在全新XC90上功能会更加完备。全新的界面比较沉稳，蓝黑色加白色数字/指针营造出传统仪表盘的效果，虽说科技感还不够强，但是两个模拟仪表之间的多功能显示区域能够显示包括导航地图等信息，带来较强的实用性。
3解读沃尔沃全新XC90(3)
全新XC90装备了7个座椅，正常情况下采用2+3+2的布局。新型座椅减小了占地面积，这也意味着可以为车内提供更多的空间，对于XC90这样的7座车来说，内部空间还是很重要的，所以这是好事。
为了不损失舒适性，工程师在座椅人体工程学设计上做了很大的研究，模拟了人体的背部形状，提供较好的支撑性，同时优化填充物的软硬程度，所以能看到XC90的座椅厚度明显要比同级车型薄，但舒适感并不弱。
1.75米的乘客坐在前排，头部还能富余超过1拳的空间，这足以说明新XC90的内部高度比较理想。而坐到第2排之后，头部和腿部空间依然都较为充裕。
当然，第3排的乘坐能力才是衡量这种大号SUV的关键，这里XC90同样有着较为理想的状态，1.75米的体验者不仅没有感觉局促，相反车顶和腿部还留有一点空间，看来优化空间方面，XC90坐的还是比较成功的。
全新XC90车型提供一系列不同的2.0T Drive-E发动机，包含柴油、汽油以及插电式混合动力版本。
柴油发动机拥有D5和D4两款，前者配备双涡轮增压器，最大功率为225马力(168kW)，最大扭矩为470Nm；后者的最大功率为190马力(142kW)，最大扭矩为400Nm。
汽油发动机包含T5、T6两款，分别代表着低功率/高功率版本。机械+涡轮双模增压T6发动机的最大功率为320马力(239kW)，最大扭矩为400Nm；T5汽油发动机的最大功率为254马力(189kW)，最大扭矩为350Nm。
另外，全新车型还提供插电式混合动力的T8版本，它使用了一台2.0T机械+涡轮双模增压发动机和一台电动机联合驱动，最大输出功率为400马力(298kW)，最大扭矩为640Nm。在混合动力模式下，汽油发动机负责驱动前轮，电动机负责后轮。纯电动续航里程为40km，碳排放量为60克/公里。
全新XC90为新的2.0T发动机搭配了一款8速自动变速箱，这在沃尔沃的家族历史上还是头一次。它的换挡杆造型设计十分前卫，并且采用了瑞典知名玻璃制造商欧瑞诗（Orrefors）制造的水晶玻璃换挡杆，晶莹剔透质感出众。
XC90的T8车型提供一款21英寸的铝合金轮毂，并配备倍耐力品牌的Scorpion verde蝎子系列275/40 R21轮胎，这是一款全路况的SUV轮胎，无论是经济性、环保性、舒适性，还是安全性体现的很不错。除此之外，XC90还提供一款22英寸的铝合金轮毂。
4解读沃尔沃全新XC90(4)
2015款沃尔沃XC90的突破性设计除了前面提到的细节之外，更重要的在于安全技术的全面升级&&自动驾驶技术的量产应用不仅仅是全球领先的强势科技，而且还代表了沃尔沃汽车发展的方向和汽车技术的明天，也为所有地球人描绘出一幅未来汽车生活的美好蓝图。因此，将2015款XC90看作是一个里程碑式的人物再恰当不过了。
所谓自动驾驶技术，实际上通俗的讲就是通过多个电子安全系统、传感器、摄像头的相互协调、合作，实现多种复杂路况下车辆的行进、制动控制，看起来就像是不需要人操作就可以行驶上路一样，而且可以确保万无一失的安全。
对于2015款XC90而言，先进的自动驾驶技术包含了City Safety城市安全系统（在沃尔沃全系车型上都有配备）、追尾预防性保护系统、最新一代防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统、倒车车侧警示系统、自动泊车系统以及支持360度景观的全景摄像头。这些电子系统通过各自不同的功能强强联手，最终实现了几乎无人驾驶的高智能化行车科技。
在这些多样、复杂的电子系统中，有两项是全球首创的安全发明，它们分别是道路偏离保护系统和交叉路口自动刹车技术。
道路偏离保护系统
在汽车行驶过程中，当探测到车辆偏离路面时，新XC90自动感应到事故隐患立即启动道路偏离保护系统，前排座位安全带收紧直至车辆停下。如果车辆冲出了道路，座椅和座椅框架之间的吸能设计还可以缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，大大降低乘员脊柱的伤害。与此同时，它还会通过增加转向扭矩的方式令方向盘更沉重以提醒驾驶员。全新XC90还提供休息区指南功能，引导驾驶者抵达最近的休息区停车休息。
交叉路口自动刹车技术
在交通拥挤的城市道路以及高速路十字路口，因转弯而闯入对向车行驶路线的情况时有发生，全新XC90世界首创的交叉路口自动刹车技术能够在转弯遭遇对向来车时自动刹车，减轻事故的伤害程度或避免事故的发生。
追尾预防性保护系统
当车辆有可能被追尾时，所有座椅安全带都会提前收紧并闪烁车灯，提醒后方车辆注意。同时，制动系统也将激活，尽可能降低碰撞对驾乘人员的伤害。除此之外，沃尔沃的全新座椅设计整合了新一代突破性的头颈部保护系统，能更有效地减少头颈部在碰撞中受伤的情况。
最新一代防翻滚稳定控制系统
这套系统在全新沃尔沃XC90上是全系标配，先进的传感器能够计算车辆发生侧翻的概率。当车辆可能发生侧翻时，系统会限制发动机的扭矩，并对一个或多个车轮施加制动力以阻止侧翻。如果侧翻的趋势已经无法避免，系统将激活安全气帘和七个座椅上的带预紧装置的燃爆式安全带，持续保护所有乘员不受到伤害。
道路交通标志识别系统
全新沃尔沃XC90是市场上第一款标配道路交通标志识别系统的车型。经过对这项技术的强化，驾驶者前方的数字显示屏上能够显示大量道路交通标志信息，其中包括了种类丰富补充性交通标志。
倒车车侧警示系统
从停车位倒车驶出时，倒车车侧警示系统能帮助驾驶者监测车辆后方的情况，并在30米内两侧有车辆驶来时，通过警报音和屏幕上的警示信息对驾驶者进行提示。
排队辅助功能
在低速排队行驶中，全新沃尔沃XC90能够自动控制加速、刹车和转向来跟随前方车辆，让驾乘体验更加安全舒适。与此同时，City Safty城市安全系统所包含的主动刹车技术，在全新XC90上实现了对夜间行进的人、车辆、动物等的探测。
360&全景摄像头
360&全景摄像头通过隐藏在车辆前部、两侧后视镜及车辆后部号牌上方的4个鱼眼摄像头采集图像，让驾驶员能俯视车辆周边环境。360&全景摄像头还可以选择单独显示，诸如前视图、后视图以及侧视图等多个角度的其它视角。当面对狭窄道路边的障碍物，或者拖挂房车倒车行驶等视线受阻的情况时，360&全景摄像头就会带来很大帮助。
自动泊车系统
全新沃尔沃XC90配备了自动泊车系统，这套系统支持垂直及平行泊车。垂直泊车大家已经非常熟悉了，驾驶员只需要控制挡位和车速，电子系统就可以通过操作方向盘自动完成停车。车位则至少需要比车身宽1米。此后，仪表盘会继而一步步显示动画和文字信息，引导驾驶员完成泊车。
当驾驶员激活系统的平行泊车功能时， 12个超声波传感器开始扫描车辆侧方的空位。当检测到一个至少相当于车身长度1.2倍的车位时，仪表盘会显示出相应的提示信息，并发出提示音。
与此同时，这套自动泊车系统还可以通过手机客户端指挥车辆，在手机屏幕上点击&泊车&按键后，车辆便懂得自动寻找停车场内空余车位，如果车主想取车，只需点击相关按钮，车辆就可以自动行驶到车主面前，其过程中能自动避让行人以及任何障碍物，而且能实现部分无人驾驶。
材质升级&&大面积使用热成型硼钢
热成型硼钢是目前行业中最坚固的材料，全新沃尔沃XC90上使用的热成型硼钢占车身总重量的40%，约为第一代XC90的5倍。驾乘人员所处的整个笼式安全车身均由热成型硼钢打造，在碰撞中能提供最大程度的安全保护。
12年的蓄力、4年的潜心研发，全新沃尔沃XC90承载了太多期许与等待。当今日幕布解开，沃尔沃提交了一份令资方、用户都满意的答卷。外观、内饰、空间、配置、动力、安全等各方面的可以说是取得了全面性的突破。配合其前两大市场(中国、美国)的SUV热销潮，XC90将会是沃尔沃复兴最有力的号角。
至于能否领先10年，确实需要时间来检验，但就目前来看，沃尔沃做的准备非常充分，在新技术的应用上确实走了前面。而且就目前沃尔沃的实力来说，下一次为XC90更新应该不需要再让人等12年的时间。
向前向前，何止10年。&
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