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&>& 梦三国2充值100元的奖励怎么没有道具
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中国新闻网日报道　中新网9月25日电 9月12日，荟萃Honda全球领先技术的第九代在世博中心耀世登场，以梦想动力科技、极致驾悦科技、豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，在令市场为之震撼的同时，也让我们对这款一直以来占据中高级王者地位的充满了期待。
作为Honda造车精神在全球的最佳代言，雅阁以诸多首创和领先技术不断刷新着行业标准，在过去的十五年里已经成为国内中高级车市的引领者。从第六代雅阁“与世界同步”引进，到第七代雅阁刷新价值标杆，再到第八代雅阁“跃级而立”，雅阁在国内的累计销量已超过150万辆，当之无愧的国内中高级车市销量冠军。
第九代雅阁不仅是广汽强势回归的“扛鼎之作”，更因其创领时代的全价值进化突破，已超越传统意义上的“换代”概念，被称为真正的“超级雅阁”。集万千瞩目于一身的第九代雅阁，究竟能否延续雅阁品牌不断给消费者以惊喜的传奇，它能否如人们所期待的那样，开启中高级车市全新时代？本次的试驾体验，就让我们一探究竟！
中西合璧，尽显华贵美学设计
如果说第六代雅阁做到了“与世界同步”，那么第九代雅阁则实现了“世界与我同步”。这一转变不仅彰显了广汽本田对中国消费者的诚意，更是开启了中高级别合资车型的全新研发模式。Honda全球研发团队走访中国发现，中国消费者对于汽车造型，向来都有追求“大气、动感”的审美特点，汽车不仅仅是交通工具，更是个人风格与气质的最佳代言。第九代雅阁以“先进、大气、饱满”为关键词，“中国美学”外观完美契合中国消费者对中高级轿车尊贵、气派的期待。
九代雅阁在继承了雅阁家族一贯以来的优雅、大气之余，与北美版相比，“中国美学”的外观赋予了第九代雅阁更加充满张力、彰显大气的前脸，多边形前包围与中网造型配合，呈现出层次分明的车前部造型；一体化腰线流畅舒展，与车身下部线条相互呼应，彰显豪华观感；更具运动气息的轮辋和豪华内敛的内置型双排气管让人过目难忘。值得一提的是，Honda首次在第九代雅阁采用LED灯组，在提升视觉效果的同时，也在节能性、亮度、反应速度上有极大提高。
张弛之间，体验梦想动力科技
对于在F1赛场征战多年且成绩斐然的Honda来说，对技术的执着追求已经溶于血脉之中，并成功拥有了大批拥趸。今年6月，Honda正式发布FUNTEC口号，将此作为Honda所有先进技术的统称向消费者传递Honda技术的乐趣和特点。而第九代雅阁不仅是Honda FUNTEC 技术集大成者，更是Honda全新一代动力总成技术Earth Dreams Technology(地球梦科技)中国首发车型。今天，这款被誉为完美演绎Honda乃至世界中高级车最为先进技术的领航之作正在我们面前，不禁让人跃跃欲试。
本次试驾厂方提供了2.4L和3.0L两款车型，其中在北美市场斩获2013年度Ward’s十佳发动机称号的2.4L i-VTEC直喷发动机，采用了Honda独创的VTEC可变气门升程系统与VTC可变气门正时技术，以及全新缸内直喷系统，燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。而实际驾驶感受更好于数据参数，轻踩油门，发动机的转数迅速提升，感觉强劲动力源源不断，与这款“地球梦科技”发动机匹配的智能CVT无级变速器使用了Honda独创的“G-design Shift”技术，全新设计的高强度传动带，以更宽的变速比实现高效率的动力传输，让人充分体验到CVT平顺的变速表现同时，又实现了极快速的油门响应。137kW和243N•m的最大动力输出，无论是平常使用还是高速巡航都表现得游刃有余。得益于直喷技术的使用，百公里综合工况油耗更低至7.7L。
研发团队针对中国的驾驶路况和驾乘习惯，专门为中国市场全新开发的3.0L V6车型则运动性能更加纯粹，对那些渴望释放自我的用户更具吸引力。该款3.0L发动机采用了VTEC与VCM智能动力管理系统，可根据道路实际情况自动切换3缸或6缸运转模式，百公里综合工况油耗仅为8.8L。在实际体验中，低扭输出温和线性但足够充沛，匹配的全新6挡自动变速箱换挡十分平顺，动力衔接出色。192kW、297N•m的动力浑厚，提速快但输出均匀，尤其是中高段的再加速特别顺畅，3000转后伴随着V6发动机的动人声浪，让人全然沉浸在驾驶乐趣之中。
第九代雅阁所搭载的自然吸气发动机不仅足以满足消费者对于驾驶乐趣的要求，更有着燃油性能更为出众、稳定性强、故障率低、使用成本低的优势，完全符合消费者对汽车产品的期待。以“自然进气之王”的非凡表现，第九代雅阁将再度引领动力技术潮流。
进退之中，诠释FUNTEC极致驾悦
澎湃动力所带来的瞬间加速度让人兴奋不已，但同时能够将节奏掌握在自己手中的满足感则更让人享受。穿梭于时有颠簸的大连海滨山路，并不影响我们驾乘的好心情，这得益于全新的智能响应式底盘悬挂系统的双向避震、平坦式底盘等领先技术的全面应用，让第九代雅阁能够提供舒适且不失动感的驾乘体验。
第九代雅阁采用了轻量化的麦弗逊式前悬挂与多连杆独立后悬挂的组合，搭载全新的EPS电子助力转向系统，有着更为灵活的转向能力，同时实现了整车轻量化及更好的整车静音性。在大连CBD商务区熙熙攘攘车流中穿行，第九代雅阁的转向表现十分精准，指向和路感非常清晰，不仅实现了极强的行驶稳定性，更将精准路面感受与舒适驾乘体验完美统一。
在提供澎湃动力和完美驾控的同时，作为Honda FUNTEC技术完美诠释者，第九代雅阁也同样给予驾乘者面面俱到的安心和安全感，第九代雅阁采用了新世代的ACE高级兼容车身结构，整车高强度钢材使用比例达到49%，在最为严格的美国IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中斩获“2013年度最安全车型”荣誉。第九代雅阁率先搭载了Honda多项可有效预防碰撞的先进安全技术，如ACL主动转向照明系统可在黑暗环境下转向时自动照亮转弯区域，而ACC主动巡航控制系统常见于豪华品牌车型，可在与前车保持安全距离的下同速跟随行驶，并在车驶离车道后自动恢复设定的巡航速度。
为了更好的体验到先进安全科技的魅力，此次试驾活动特意设置了两个大型道具体验活动：CMBS碰撞系统体验和LWC盲点显示系统体验。中国专有的CMBS碰撞缓解制动系统，可利用车头部安装的雷达感应与前车的距离，进行调节并主动预警，提供安心保障。在实际体验中，CMBS碰撞系统并不会干扰正常行驶，而是随着车辆接近前车的距离发出警报声，收紧安全带并适当制动。这项功能对于长途行车来说，可谓意义重大。而LWC盲点显示系统可在转向时有效监测右后视镜盲区，一览无遗地呈现在中控台上方的显示屏上，让人安全感倍增，启用便利且极为实用，能够大幅提高行车的安全。有诸多安全配置护航，第九代雅阁更可以尽兴释放驾驶乐趣。
畅享科技，感受魅力豪华科座舱
第九代雅阁在内饰的变化也是这款产品的一大亮点。区别于一贯的设计风格，第九代雅阁的中控台采用了极具层次、体现精致动感的设计，界面更为简洁同时增添了豪华感，一贯精致做工搭配更有质感的材料很快就能俘获人心。
最吸引眼球的部分自然是首创航空双屏智能娱乐显示系统。上方的多用途信息系统高效清晰显示具体车况信息及多角度车身摄像头影像，下方的智能屏互联系统可快速连接多款智能手机，实现信息同步，从音频视频播放，到地图语音导购，即使与众多豪华品牌的车载系统相比，第九代雅阁搭载的双屏智能娱乐显示系统可以凭借丰富的拓展性取胜，更以人机交互全新方式，引领“划”时代的车载互联体验风潮。真皮包裹的多功能数控方向盘手感细腻柔和，宽大厚实的座椅除了能够确保过滤颠簸以及提升舒适性外，同时经过人体工程学设计符合各种身形用户的需求。车内顶级宽阔视野以及LED座舱灯光照明系统，更是带来媲美豪华轿车的舒适体验。
相比上一代车型，第九代雅轴距略有减少，但实际乘坐空间并没有因此而改变，反而车舱宽度实现了15mm的提升，而后排乘员膝部及腿部空间也分别提升15mm和35mm，同时行李厢空间也拓展42升的容积，放倒第二排座椅还可满足更多装载需求，仿佛上演了一场空间魔术。前后排各处空间表现上乘，让人不由的对Honda“人乘坐空间最大化，机器占用空间最小化”的MM理念赞叹不已。
同样值得赞叹的还有第九代雅阁的静音效果。行驶过程中的各种噪声得到高水准的隔离，车内车外判若两个世界。得益于全包裹式减振隔音技术、ANC主动降噪系统和ASC主动声音补偿系统，第九代雅阁实现了极高水平的静音性能，让人在惬意的空间中畅享酣畅的驾驶。种种极富高科技又充满人性化的设计，让人对“豪华”座驾的内涵产生了更加强烈的认同。
驾驶着第九代雅阁，一路穿梭于蓝天碧海的景色当中，我们不仅领略了有着“北方明珠”之称的大连的独特魅力，通过场地技术体验与长途路试，也让我们更真切的感受到第九代雅阁“创世科技，忠于不凡”的魅力。第九代雅阁不仅仅装备了诸多领先同级的科技配置，更是完成了从外观内饰、操控动力到安全装备等全方位的革新。相比于上一代车型，第九代雅阁可谓有了本质上的蜕变，更豪华、更大气、更科技、更具驾驶乐趣和舒适性能，可以说已经超越了传统的“换代”概念。
有人说“科技”总是离自己太远，难以触碰和感受。而这次试驾第九代雅阁，让我们刷新了对汽车科技的认识，也充分体验到第九代雅阁引领风向的科技魅力。尽管中高级车市强手如云，但在雅阁品牌37年历史沉淀和8代产品历练之上，第九代雅阁携创世科技而来，将为中高级车市消费者带来前所未有的非凡体验，以全价值进化再一次彰显领航时代的魄力，成就真正意义上的“超级雅阁”！
标签：中国 中高级 车市 雅阁 高效率
本文来源：中国新闻网
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