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在线时间38 小时最后登录积分227帖子UID1833142精华0坦克零件427 注册时间
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少校UID1833142精华0坦克零件427 注册时间
麻烦技术部门的个各位帅哥**们把我招募的连个C系女性成员还给我，招募了既然没有给麻烦解决下谢谢
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列兵UID3332471精华0坦克零件8380 注册时间
您好，很高兴为您服 务，
亲，此问题研发方正在修复中预计1-2日，请留意近期的官方公告。
为了维护论坛秩序本贴将关闭。如有问题请重新发帖咨询，感谢您的理解和配合。
感谢您对坦克世界的支持与关注，再见。
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建议把游戏内的“游戏设置-游戏-聊天-仅接受联系人列表中的消息”勾选上，避免再次被骚扰
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UID帖子威望3 多玩草248 草
这个方法很简单，就是移除插件！全部移除插件！启动游戏不要使用盒子！因为盒子本身也是有插件的，我直接把盒子在游戏的文件夹给移出去了，发现女性乘员自带兄弟连这个技能（结义金兰）...还2个技能！
17:27:17 上传
17:27:41 上传
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本帖最后由 黑色战隼 于
17:41 编辑
&又一德粉。。壮大我德国战车。&
这是个二战游戏
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水军 潜水员
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UID帖子威望-1 多玩草580 草
沙发。。。。。。我用盒子，也招好了。。。。。。。。
黑枪终有报-不中
胜率总轮回-止跌
头上有锉刀-霍霍
服控饶过谁？二雷
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UID帖子威望0 多玩草0 草
我没用盒子，没用插件也招募不了
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UID帖子威望3 多玩草248 草
认定合格 发表于
我没用盒子，没用插件也招募不了
全部？盒子从没有用过？
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UID帖子威望0 多玩草0 草
女性成员没有男的好看 还是男人最美
卧槽 做个任务而已
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UID帖子威望3 多玩草248 草
我是好热吧 发表于
女性成员没有男的好看 还是男人最美
发现基佬一枚！
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UID帖子威望0 多玩草0 草
你知道怎么卸载盒子？ 我怎么找不到卸载啊？
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Powered by奔驰C级现车有售 22号C级挑战赛招募中
文章有更新通知您！
促销时间：-　　[ 行情]& 近日，编辑从金之星汽车贸易有限公司获悉，目前店内现车有售， 购车享3年不限公里数保修，“挑战自我，超越完美――2012年梅赛德斯-驾驶挑战赛”火热招募中！即日起至日,仅限10个尊贵名额，挑战极致驾控,勇夺专属赛车装备，征战瑞典荣誉之旅！感兴趣的朋友不妨致电报名，具体情况见下表：
车型最新价格变化报价
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
2011款 C180K 经典型
2011款 C200 CGI 型
2011款 C200 CGI 时尚型
日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场
『 2011款 C200 CGI 型』
　　地区，金之星汽车贸易有限公司提供了很多附加增值性服务，如直赔保险和贷款，下表将为您提供更多有用信息：
车型在该店的保养、贷款、保险情况
三年不限公里
店内建议保养周期
更换机滤费用
1000元左右（以价格为准）
更换三滤费用
2000元左右（以价格为准）
店内提供保险公司
1万元左右（以价格为准）
贷款首付与期限
首付30% 贷款时间1-3年
以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 编辑点评：　　车最吸引人的地方莫过于全新的前脸设计，分为传统的型和充满动感的时尚型，C级的操控性和豪华配置也受到广泛消费者的青睐。目前店内现车有售， 购车享3年不限公里数保修，“挑战自我，超越完美――2012年梅赛德斯-驾驶挑战赛”火热招募中！即日起至日,仅限10个尊贵名额，挑战极致驾控,勇夺专属赛车装备，征战瑞典荣誉之旅！感兴趣的朋友不妨致电报名。
更多详情请咨询经销商：经销商售价：30.80-38.80 万元经销商名称：经销商地址：浙江省市汽车城西九路一号经销商电话：-6085
报上您是来自于“网站”的用户，将会得到更好的服务　　【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/ 邵丽）相关链接――更多资讯请见车型频道：车系详细实拍照片：
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新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&
变速箱：手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&针对于老款车型的不足，新款车都做了优化或者调整，比如加长的后排坐垫（长轴），四驱版车型标配了氛围灯，最大的改进是换装了9AT的变速箱，在顿挫抑制方面相比老款7AT有很大进步，价格未变，性价比提升。
个人不建议买四驱版，贵，后驱就行了。
评测编辑-张子仪：
&&&&驾驶质感相当不错，比老款提升不少，不过大家需要注意的是9AT更加注重的是日常使用的燃油经济性，而提速能力不如之前的7AT，挡位过密，影响了扭矩的爆发。
另外还是后驱车更好玩一些。
评测编辑-张可：
&&&&开起来还是一如既往的稳重，是奔驰的一贯作风，换装了9AT之后平顺性提升不少，想消费的朋友建议等一段时间，等优惠幅度恢复再下手，年轻的小两口来个标轴后驱的就挺好。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-郑宇：
&&&&在我的印象中，奔驰C级似乎和运动完全不沾边，长轴版本的C级也确实如此，柔软舒适。但C 200 4MATIC运动版与其截然不同，较硬的悬架、手感紧实的助力和四驱这些令C级也变得运动起来，况且它的0-100km/h仅7.08秒，对于喜欢运动车型的消费者来说是个不错的选择。
评测编辑-张郁达：
&&&&我很喜欢短轴四驱奔C的操控感受，比我们长测的那台C 200 L整体感好不少，0-100km/h加速时间也只有7.08秒，挺快。至于四驱系统，会让车身更加稳定，在雨雪天气下比后驱更好操控，就是价格偏贵，要将近39万。
评测编辑-张子仪：
&&&&作为C 200 L曾经的长测编辑，我可以很负责任地告诉大家，这辆短轴版的C 200底盘和转向都要比长轴版更加出色，开起来也更运动。不过我觉得四驱系统装在奔驰C上并没有太大意义，甚至还降低了驾驶乐趣，另外价格也偏高了。相比之下，还是后驱性价比更高些。
加速(0-100公里/小时)
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测试文章：《》
评测编辑-刘昱昕：
&&&&相比C260L来说，我觉得C200L的性价比还是比较出色的。豪华感冠绝同级，其他方面的表现也算是中上等水平。如果未来能有不错的市场优惠，相信能比老款C级有着更好的销量。
评测编辑-李伟龙：
&&&&或许是我对新一代C级的期望过大，摆在我面前的这台C200L总是让人觉得有些遗憾。一次全新的换代并没有使它获得一次全面的提升，空间以及舒适性方面还是有着明显的不足。
评测编辑-张可：
&&&&不得不说C200L的设计真是太棒了，豪华感和气场都非常充足，是其他竞品很难比拟的。不过它的缺点也同样明显，虽然加长了轴距，但后排头部空间和坐垫长度都不理想，直接影响到后排乘客的舒适度。另外，C200L的性能有些低于我们的预期，最后，也是最重要的，多给点优惠吧！
加速(0-100公里/小时)
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测试文章：《》
评测编辑-罗浩：
&&&&新款奔驰C级轴距加长，彻底改变了老款车型空间不大的缺点，另外虽然性能没什么惊喜，但整车给人一种非常高级的感觉，这一点明显强于竞争对手，不过它的价格也有些高，削弱了竞争力。
评测编辑-张可：
&&&&从各方面感官来评判，新奔驰C级提供了足够的豪华感，不论在车内还是车外都能感受到它的气场，毫无疑问，同级别中奔驰是最雍容的，让车内乘员得到的心理满足也是最强的。不过它绝非完美，国产加长轴距后虽然后排腿部空间得到了扩充，但实际上后排座椅的舒适性并不理想，比如坐垫短、靠背角度不合适、头部空间压抑，这一切都影响了后排乘客的心情。在动力和油耗方面，它的表现跟我们的预期有一定差距。基于这两个较为明显的缺点，我只能给出8分。
评测编辑-梁巍：
&&&&新一代奔驰C级从视觉上更吸引人们眼球了，各种LED灯看起来都相当提气，从内至外的做工依然是奔驰的高水准，最重要的是加长之后让后排腿部空间有了质的飞越，但奔驰似乎过于关注腿部空间的问题了，短小的后排坐垫以及差劲的后排舒适性让整体后排感受打了折扣。除此之外让人感到欢喜的还有油耗，8.7L/百公里的成绩在这几个级别当中已经很出色了。
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评测编辑-梁巍：
&&&&奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法，和1.8T发动机匹配的要比过去更加完美，从性能表现上就能看的出来，同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感，各方面都很完备，你需要的它都能满足，但又不是那么个性鲜明。
评测编辑-胡正
&&&&奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人，1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩，让人印象深刻。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美，加速性能提升明显，日常驾驶和老款没差别，始终坚守品牌传统，营造醇厚的驾驶氛围，它的综合性能在同级别中最为均衡，可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。
评测编辑-梁巍：
&&&&在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。
评测编辑-罗浩：
&&&&C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
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评测编辑-韩路：
&&&&品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。
评测编辑-王苦公：
&&&&最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却 有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。
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文章有更新通知您！奔驰C级优惠2万元 23日看车团招募中
文章有更新通知您！
1潍坊奔驰C级优惠2万元有现车 促销时间 -　　[汽车之家 潍坊行情]& 近日，编辑从潍坊之星汽车服务有限公司了解到，奔驰C级优惠2万元，店内有现车。23日店内举行大型看车团活动，活动当天优惠幅度更大，感兴趣的朋友可以通过以下链接报名：奔驰C级车型最新价格变化报价车型指导价(万元)现价(万元)优惠金额(万元)现车情况2013款 C180 CGI 经典型30.8028.80K2.00有现车2013款 C260 CGI 优雅型35.3033.30K2.00有现车2013款 C260 CGI 时尚型38.8036.80K2.00有现车23日店内举行看车团活动，可通过上文链接报名参团日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 『奔驰C级 2013款 C180 CGI 经典型』
　　潍坊地区，潍坊之星汽车服务有限公司4S 店提供了很多附加增值性服务，如直赔保险和贷款，下表将为您提供更多有用信息：奔驰C级车型在该店的保养、贷款、保险情况保养信息质保周期三年不限公里店内建议保养周期5000公里更换机油机滤费用1500元左右（以4S店价格为准）更换机油三滤费用3000元左右（以4S店价格为准）保险信息店内提供保险公司人保 太平洋保险费用1.5万元左右（以4S店价格为准）贷款信息贷款方式奔驰金融贷款首付与期限低首付30%期限1-3年以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。编辑点评：　　奔驰C级最吸引人的地方莫过于全新的前脸设计，分为传统的优雅型和充满动感的时尚型，是一款关注度较高的一款车型，外观时尚稳重，内饰做工良好，驾乘感受舒适，受到广泛消费者的青睐。目前购车优惠2万元，23日报名参加汽车之家看车团可享更多优惠，感兴趣的朋友不妨致电或到店详询。更多详情请咨询经销商：是否有现车：有现车经销商售价：28.80-36.80 万元经销商名称：经销商地址：潍坊市潍城区北宫西街与西二环交叉路口西南角经销商电话：报上您是来自于“汽车之家网站”的用户，将会得到更好的服务　　【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/汽车之家 祝坤）相关链接――奔驰C级 更多资讯请见车型频道：奔驰C级 车系详细实拍照片：2奔驰C级 车型配置和参数奔驰C级 车型参数配置 车型图片基本参数厂商指导价30.80万35.30万38.80万厂商北京奔驰北京奔驰北京奔驰级别中型车中型车中型车上市时间2012.112012.112012.11发动机1.8T 156马力 L41.8T 204马力 L41.8T 204马力 L4变速箱7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体长*宽*高(mm)484848车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)225240240官方0-100km/h加速(s)8.9--实测0-100km/h加速(s)---实测100-0km/h制动(m)---实测油耗(L/100km)---工信部综合油耗(L/100km)7.98.48.4实测离地间隙(mm)---整车质保三年不限公里三年不限公里三年不限公里车身长度(mm)458145814581宽度(mm)177017701770高度(mm)144814481448轴距(mm)276027602760前轮距(mm)154115411541后轮距(mm)154415441544最小离地间隙(mm)---整备质量(kg)154515701615车身结构三厢车三厢车三厢车车门数(个)444座位数(个)555油箱容积(L)666666行李厢容积(L)475475475发动机发动机型号---排量(mL)179617961796排量(L)1.81.81.8进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)444每缸气门数(个)444压缩比9.89.39.3配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)156204204最大功率(kW)115150150最大功率转速(rpm)500055005500最大扭矩(N?m)250310310最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号95号95号95号供油方式直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准欧IV欧IV欧IV变速箱简称7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体挡位个数777变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱前悬架类型三连杆式悬架三连杆式悬架三连杆式悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型脚刹脚刹脚刹前轮胎规格205/55 R16225/45 R17 225/45 R17 后轮胎规格205/55 R16225/45 R17 225/45 R17 备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸主/被动安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊---胎压监测装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●并线辅助---车道偏离预警系统---主动刹车/主动安全系统---夜视系统---辅助/操控配置前/后驻车雷达-前●&/&后●前●&/&后●倒车视频影像---全景摄像头---定速巡航●●●自适应巡航---自动泊车入位---发动机启停技术---上坡辅助●●●自动驻车●●●陡坡缓降---可变悬架软硬调节软硬调节软硬调节空气悬架---可变转向比---前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---整体主动转向系统---外部/防盗配置电动天窗●●●全景天窗---运动外观套件---铝合金轮圈●●●电动吸合门---侧滑门---电动后备厢---发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统---无钥匙进入系统---内部配置真皮方向盘●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节-●●多功能方向盘●●●方向盘换挡---方向盘加热---行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---座椅配置座椅材质真皮真皮真皮运动风格座椅---座椅高低调节●●●腰部支撑调节●●●肩部支撑调节---主/副驾驶座电动调节主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---电动座椅记忆-●●前/后排座椅加热--前●&/&后-前/后排座椅通风---前/后排座椅按摩---后排座椅放倒方式---前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●多媒体配置GPS导航系统-○●定位互动服务---中控台彩色大屏●●●中控液晶屏分屏显示---蓝牙/车载电话●●●车载电视---后排液晶屏---CD/DVD多碟CD多碟CD多碟CD扬声器品牌---扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭8-9喇叭灯光配置近光灯--氙气LED日间行车灯●●●自动头灯●●●转向辅助灯---转向头灯--●前雾灯---大灯高度可调●●●大灯清洗装置--●车内氛围灯---玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃●●●后视镜电动调节●●●后视镜加热●●●内/外后视镜自动防眩目--内●&/&外●后视镜电动折叠--●后视镜记忆-●●后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---后排侧隐私玻璃--●遮阳板化妆镜●●●后雨刷---感应雨刷--●空调/冰箱空调控制方式自动●自动●自动●后排独立空调---后座出风口●●●温度分区控制●●●车内空气调节/花粉过滤---车载冰箱---
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评测编辑-张郁达：
&&&&针对于老款车型的不足，新款车都做了优化或者调整，比如加长的后排坐垫（长轴），四驱版车型标配了氛围灯，最大的改进是换装了9AT的变速箱，在顿挫抑制方面相比老款7AT有很大进步，价格未变，性价比提升。
个人不建议买四驱版，贵，后驱就行了。
评测编辑-张子仪：
&&&&驾驶质感相当不错，比老款提升不少，不过大家需要注意的是9AT更加注重的是日常使用的燃油经济性，而提速能力不如之前的7AT，挡位过密，影响了扭矩的爆发。
另外还是后驱车更好玩一些。
评测编辑-张可：
&&&&开起来还是一如既往的稳重，是奔驰的一贯作风，换装了9AT之后平顺性提升不少，想消费的朋友建议等一段时间，等优惠幅度恢复再下手，年轻的小两口来个标轴后驱的就挺好。
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
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评测编辑-郑宇：
&&&&在我的印象中，奔驰C级似乎和运动完全不沾边，长轴版本的C级也确实如此，柔软舒适。但C 200 4MATIC运动版与其截然不同，较硬的悬架、手感紧实的助力和四驱这些令C级也变得运动起来，况且它的0-100km/h仅7.08秒，对于喜欢运动车型的消费者来说是个不错的选择。
评测编辑-张郁达：
&&&&我很喜欢短轴四驱奔C的操控感受，比我们长测的那台C 200 L整体感好不少，0-100km/h加速时间也只有7.08秒，挺快。至于四驱系统，会让车身更加稳定，在雨雪天气下比后驱更好操控，就是价格偏贵，要将近39万。
评测编辑-张子仪：
&&&&作为C 200 L曾经的长测编辑，我可以很负责任地告诉大家，这辆短轴版的C 200底盘和转向都要比长轴版更加出色，开起来也更运动。不过我觉得四驱系统装在奔驰C上并没有太大意义，甚至还降低了驾驶乐趣，另外价格也偏高了。相比之下，还是后驱性价比更高些。
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-刘昱昕：
&&&&相比C260L来说，我觉得C200L的性价比还是比较出色的。豪华感冠绝同级，其他方面的表现也算是中上等水平。如果未来能有不错的市场优惠，相信能比老款C级有着更好的销量。
评测编辑-李伟龙：
&&&&或许是我对新一代C级的期望过大，摆在我面前的这台C200L总是让人觉得有些遗憾。一次全新的换代并没有使它获得一次全面的提升，空间以及舒适性方面还是有着明显的不足。
评测编辑-张可：
&&&&不得不说C200L的设计真是太棒了，豪华感和气场都非常充足，是其他竞品很难比拟的。不过它的缺点也同样明显，虽然加长了轴距，但后排头部空间和坐垫长度都不理想，直接影响到后排乘客的舒适度。另外，C200L的性能有些低于我们的预期，最后，也是最重要的，多给点优惠吧！
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-罗浩：
&&&&新款奔驰C级轴距加长，彻底改变了老款车型空间不大的缺点，另外虽然性能没什么惊喜，但整车给人一种非常高级的感觉，这一点明显强于竞争对手，不过它的价格也有些高，削弱了竞争力。
评测编辑-张可：
&&&&从各方面感官来评判，新奔驰C级提供了足够的豪华感，不论在车内还是车外都能感受到它的气场，毫无疑问，同级别中奔驰是最雍容的，让车内乘员得到的心理满足也是最强的。不过它绝非完美，国产加长轴距后虽然后排腿部空间得到了扩充，但实际上后排座椅的舒适性并不理想，比如坐垫短、靠背角度不合适、头部空间压抑，这一切都影响了后排乘客的心情。在动力和油耗方面，它的表现跟我们的预期有一定差距。基于这两个较为明显的缺点，我只能给出8分。
评测编辑-梁巍：
&&&&新一代奔驰C级从视觉上更吸引人们眼球了，各种LED灯看起来都相当提气，从内至外的做工依然是奔驰的高水准，最重要的是加长之后让后排腿部空间有了质的飞越，但奔驰似乎过于关注腿部空间的问题了，短小的后排坐垫以及差劲的后排舒适性让整体后排感受打了折扣。除此之外让人感到欢喜的还有油耗，8.7L/百公里的成绩在这几个级别当中已经很出色了。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法，和1.8T发动机匹配的要比过去更加完美，从性能表现上就能看的出来，同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感，各方面都很完备，你需要的它都能满足，但又不是那么个性鲜明。
评测编辑-胡正
&&&&奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人，1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩，让人印象深刻。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美，加速性能提升明显，日常驾驶和老款没差别，始终坚守品牌传统，营造醇厚的驾驶氛围，它的综合性能在同级别中最为均衡，可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。
评测编辑-梁巍：
&&&&在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。
评测编辑-罗浩：
&&&&C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。
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评测编辑-韩路：
&&&&品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。
评测编辑-王苦公：
&&&&最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却 有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。
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