油门加速器会成为改装神器？电动车也能用？2 months ago10收藏分享举报文章被以下专栏收录车评人吴佩和他的朋友们推荐阅读{&debug&:false,&apiRoot&:&&,&paySDK&:&https:\u002F\\u002Fapi\u002Fjs&,&wechatConfigAPI&:&\u002Fapi\u002Fwechat\u002Fjssdkconfig&,&name&:&production&,&instance&:&column&,&tokens&:{&X-XSRF-TOKEN&:null,&X-UDID&:null,&Authorization&:&oauth c3cef7c66aa9e6a1e3160e20&}}{&database&:{&Post&:{&&:{&isPending&:false,&contributes&:[{&sourceColumn&:{&lastUpdated&:,&description&:&公众号：wupeipindao\n\n打理最大的一本汽车杂志大小事情，喜欢做事不爱瞎评论，本科学的是底盘&发动机，研究生学的是管理，算是懂车人。爱写，但真的不爱写车，尽管如此写车也还算不错。热爱驾驶，对赛道、漂移、越野什么的都热衷，跑方程式，从雷诺方程式、F4到CFGP，拿过全国第四，还在继续修炼。\n\n不过这都不重要，重要的我是一个鲜活的人，善用一种装逼的方式不装，并且用不装的假象装逼。&,&permission&:&COLUMN_PUBLIC&,&memberId&:,&contributePermission&:&COLUMN_PUBLIC&,&translatedCommentPermission&:&all&,&canManage&:true,&intro&:&车评人吴佩和他的朋友们&,&urlToken&:&wupei&,&id&:8799,&imagePath&:&ad702d43b08fbfae6dcc.jpeg&,&slug&:&wupei&,&applyReason&:&&,&name&:&吴佩频道&,&title&:&吴佩频道&,&url&:&https:\u002F\\u002Fwupei&,&commentPermission&:&COLUMN_ALL_CAN_COMMENT&,&canPost&:true,&created&:,&state&:&COLUMN_NORMAL&,&followers&:3893,&avatar&:{&id&:&ad702d43b08fbfae6dcc&,&template&:&https:\u002F\\u002F{id}_{size}.jpeg&},&activateAuthorRequested&:false,&following&:false,&imageUrl&:&https:\u002F\\u002Fad702d43b08fbfae6dcc_l.jpeg&,&articlesCount&:341},&state&:&accepted&,&targetPost&:{&titleImage&:&https:\u002F\\u002Fv2-4d09baae6_r.jpg&,&lastUpdated&:,&imagePath&:&v2-4d09baae6.jpg&,&permission&:&ARTICLE_PUBLIC&,&topics&:[570],&summary&:&本文作者：刘星宇。 笔者平时开的是一台比较老的车，手动挡，离合贼重，连ESP都没有，就连油门踏板也是原始的拉线式……但就是这种蠢蠢的机械感，才让我体验到了最原始的驾驶乐趣。 随着时代变迁科技发展，现在的新车几乎都换成了电子油门踏板。还记得笔者…&,©Permission&:&ARTICLE_COPYABLE&,&translatedCommentPermission&:&all&,&likes&:0,&origAuthorId&:0,&publishedTime&:&T14:34:06+08:00&,&sourceUrl&:&&,&urlToken&:,&id&:3879434,&withContent&:false,&slug&:,&bigTitleImage&:false,&title&:&油门加速器会成为改装神器？电动车也能用？&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&commentPermission&:&ARTICLE_ALL_CAN_COMMENT&,&snapshotUrl&:&&,&created&:,&comments&:0,&columnId&:8799,&content&:&&,&parentId&:0,&state&:&ARTICLE_PUBLISHED&,&imageUrl&:&https:\u002F\\u002Fv2-4d09baae6_r.jpg&,&author&:{&bio&:&吴佩频道创始人，车评人，方程式车手&,&isFollowing&:false,&hash&:&4d12b64ad4a798ecdf1eaaf&,&uid&:280200,&isOrg&:false,&slug&:&woopay&,&isFollowed&:false,&description&:&吴佩频道公众号：wupeipindao。打理最大的一本汽车杂志大小事情，喜欢做事不爱瞎评论，本科学的是底盘&发动机，研究生学的是管理，算是懂车人。爱写，但真的不爱写车，尽管如此写车也还算不错。热爱驾驶，对赛道、漂移、越野什么的都热衷，跑方程式，从雷诺方程式、F4到CFGP，拿过全国第四，还在继续修炼。不过这都不重要，重要的我是一个鲜活的人，善用一种装逼的方式不装，并且用不装的假象装逼。&,&name&:&吴佩&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fwoopay&,&avatar&:{&id&:&f0ef690f3dda72460a0d&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.png&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&memberId&:,&excerptTitle&:&&,&voteType&:&ARTICLE_VOTE_CLEAR&},&id&:811741}],&title&:&油门加速器会成为改装神器？电动车也能用？&,&author&:&woopay&,&content&:&\u003Cp\u003E本文作者：刘星宇。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E笔者平时开的是一台比较老的车，手动挡，离合贼重，连ESP都没有，就连油门踏板也是原始的拉线式……但就是这种蠢蠢的机械感，才让我体验到了最原始的驾驶乐趣。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E随着时代变迁科技发展，现在的新车几乎都换成了电子油门踏板。还记得笔者第一次开电子油门的手动挡车型时，当时它的反应就是“一踩没反应，再踩就窜”，作为手动挡老司机的笔者，开车也变得磨磨唧唧。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-61f2fa5b9bafbf_b.jpg\& data-rawwidth=\&542\& data-rawheight=\&533\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&542\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-61f2fa5b9bafbf_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='542'%20height='533'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&542\& data-rawheight=\&533\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&542\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-61f2fa5b9bafbf_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-61f2fa5b9bafbf_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然，不同车型的电子油门调校都不一样，有的灵敏有的迟钝，毕竟是电子控制，反应当然没有拉线那么直接。但是，有一样“法宝”，能让不灵敏的油门变得灵敏，灵敏的油门变得更灵敏。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E为什么会“一踩没反应，再踩就窜”？\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E采用电子油门踏板的车，当然节气门也是电子的。电子油门通过油门踏板踩下的深浅，向ECU发送信号，再由ECU根据踩下的深浅与车况综合进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如果突然间将油门踩到底，ECU根据当前的车速、节气门开度等数据进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样一来，做开车时就会感觉油门踩下后，明显有一个延时车才开始发力。这就是为什么“一踩没反应”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-e8b1a83da5e9ad002aaaf64_b.jpg\& data-rawwidth=\&435\& data-rawheight=\&322\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&435\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-e8b1a83da5e9ad002aaaf64_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='435'%20height='322'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&435\& data-rawheight=\&322\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&435\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-e8b1a83da5e9ad002aaaf64_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-e8b1a83da5e9ad002aaaf64_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿挫感，ECU检测到动力不足，就会调节节气门开度和喷油量，有时会导致车辆突发性前窜。这就是为什么“再踩就窜”。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E什么是油门加速器？\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E为了解决这种“一踩没反应，再踩就窜”的现象，油门加速器应运而生。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-6485ee16fed1b742b501_b.jpg\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-6485ee16fed1b742b501_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1008'%20height='672'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-6485ee16fed1b742b501_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-6485ee16fed1b742b501_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E油门加速器其实是个很简单的装置，将它安装在油门踏板传感器和控制模块之间，它可以拦截并改变油门踏板的输出信号。在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-f8d2baaa976fdfe6d833_b.jpg\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-f8d2baaa976fdfe6d833_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1008'%20height='672'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-f8d2baaa976fdfe6d833_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-f8d2baaa976fdfe6d833_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如果说原来踩下油门踏板的行程和节气门开度是1:1的话，那么加装油门加速器后的比例就是1:1.X。假设油门加速器能将信号放大50%，那么比例就是1:1.5，也就是说当踩下油门踏板行程达到66%时，节气门的开度为99%。但是，节气门的开度不可能超过100%，也就是说，油门踏板剩下将近33%的行程产生的信号都是没用的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E有什么车能用？\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然，加装电子油门加速器的前提就是必须是一辆电子油门的车，这玩意儿对拉线油门没用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-2b1f5ec7decd970de8fc7bbf53a9dfda_b.jpg\& data-rawwidth=\&379\& data-rawheight=\&356\& class=\&content_image\& width=\&379\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='379'%20height='356'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&379\& data-rawheight=\&356\& class=\&content_image lazy\& width=\&379\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-2b1f5ec7decd970de8fc7bbf53a9dfda_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E对于有“S挡”或是“运动模式按钮”的车来说，加装油门加速器后，在普通模式下行驶效果会比较明显，但是挂入“S挡”或调到“运动模式”后，本来油门响应就变灵敏了，再使用油门加速器的效果并不会太明显。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E真的有用吗？\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-228b694b748bb498cdc0080b_b.jpg\& data-rawwidth=\&723\& data-rawheight=\&574\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&723\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-228b694b748bb498cdc0080b_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='723'%20height='574'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&723\& data-rawheight=\&574\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&723\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-228b694b748bb498cdc0080b_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-228b694b748bb498cdc0080b_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E油门加速器在X宝上的价格由几百到几千，宣传语也是五花八门，为此，我们专门到宝之升宝马升级中心，见证了这台M4加装PedalBox油门加速器的过程，体验一下这个当下最火的油门加速器究竟有没有作用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-d9a99838d8aedf76e31c_b.jpg\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&671\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-d9a99838d8aedf76e31c_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1008'%20height='671'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&671\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-d9a99838d8aedf76e31c_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-d9a99838d8aedf76e31c_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E从说明书中就可看出，这属于无损安装，整个安装过程也就5分钟，安装完还需进行学习和标定。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-e905148dcb81ff8fc7f2bc9_b.jpg\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-e905148dcb81ff8fc7f2bc9_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1008'%20height='672'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-e905148dcb81ff8fc7f2bc9_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-e905148dcb81ff8fc7f2bc9_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E所有过程完成后，就一起与车主去试车。我们体验了在D挡下关闭和打开加速功能，以及S挡下关闭和打开加速功能。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-e7d6edafc846fb_b.jpg\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&671\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-e7d6edafc846fb_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1008'%20height='671'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&671\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-e7d6edafc846fb_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-e7d6edafc846fb_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E结果是，在D挡下，打开加速功能后，油门响应明显变得更灵敏，车也变得更窜。在S挡下，打开加速功能后，能感觉有一点变化，但是变化并不是特别明显，可能节气门早已全开，油门踩再深也无济于事。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-f75c99b02a3ac9f6c49f25bc2292cb82_b.jpg\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-f75c99b02a3ac9f6c49f25bc2292cb82_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1008'%20height='672'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-f75c99b02a3ac9f6c49f25bc2292cb82_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-f75c99b02a3ac9f6c49f25bc2292cb82_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E提升动力，降低油耗？同样车速，转速更低？\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E关于汽车的一些改装产品，我们常常会见到的宣传语就是“提升动力，降低油耗。同样车速，转速更低。”油门加速器也不例外。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-f5a7ae37b158eeedbddf94c38f2a3627_b.jpg\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-f5a7ae37b158eeedbddf94c38f2a3627_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='1008'%20height='672'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&1008\& data-rawheight=\&672\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&1008\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-f5a7ae37b158eeedbddf94c38f2a3627_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-f5a7ae37b158eeedbddf94c38f2a3627_b.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E首先，油门加速器只是放大了踏板的信号，并不提高发动机输出功率，只能说油门更灵敏，同样油耗也不可能更低，毕竟油门加速其改变不了“吃多少饭，走多远路”这个事实。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其次，在挡位相同时，一个转速只会对应一个车速，这由机械结构决定，毕竟油门加速器也改变不了“腿有多长，迈多大步子”的事实。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E最后笔者在奉劝大家一句：明明就是辆买菜车的底子，就不要干跑车干的活。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E轮到你说：\u003C\u002Fb\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E你会去安装电子油门加速器吗？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E&,&updated&:new Date(&T06:34:06.000Z&),&canComment&:false,&commentPermission&:&anyone&,&commentCount&:18,&collapsedCount&:0,&likeCount&:10,&state&:&published&,&isLiked&:false,&slug&:&&,&isTitleImageFullScreen&:false,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002Fv2-4d09baae6_r.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&reviewers&:[],&topics&:[{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&汽车&}],&adminClosedComment&:false,&titleImageSize&:{&width&:723,&height&:574},&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&column&:{&slug&:&wupei&,&name&:&吴佩频道&},&tipjarState&:&inactivated&,&annotationAction&:[],&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:18,&hasPublishingDraft&:false,&snapshotUrl&:&&,&publishedTime&:&T14:34:06+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&lastestLikers&:[{&bio&:&&,&isFollowing&:false,&hash&:&bc1fcd4c07a2c0c3de39a746c5f1dca6&,&uid&:194500,&isOrg&:false,&slug&:&big-brother-78&,&isFollowed&:false,&description&:&&,&name&:&不知所云&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fbig-brother-78&,&avatar&:{&id&:&v2-50afcda4b29e84e23a7ec1f89d3590c4&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},{&bio&:&粉身碎骨混不吝，牛鬼蛇神奈我何&,&isFollowing&:false,&hash&:&f6bd79e72ac6b&,&uid&:715000,&isOrg&:false,&slug&:&gary-zou&,&isFollowed&:false,&description&:&绘画渣，手工渣，文笔渣，简称“山楂”（三渣）\n－－－\n无铅汽油那馥郁的芬芳，是让人清醒却迷醉的香。\n沉迷驾驶，不能自拔。&,&name&:&Gary Zou&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fgary-zou&,&avatar&:{&id&:&v2-124efbe83cdd3a&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},{&bio&:null,&isFollowing&:false,&hash&:&408c69e47fa8fbea3cdca4d&,&uid&:240000,&isOrg&:false,&slug&:&zi-you-73-26&,&isFollowed&:false,&description&:&&,&name&:&自由&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fzi-you-73-26&,&avatar&:{&id&:&v2-6b8cb825f46a491db63e94&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},{&bio&:&怎么可能是本人&,&isFollowing&:false,&hash&:&df3d8ac7a&,&uid&:104100,&isOrg&:false,&slug&:&liquidzigong&,&isFollowed&:false,&description&:&&,&name&:&liquidzigong&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fliquidzigong&,&avatar&:{&id&:&da8e974dc&,&template&:&https:\u002F\\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},{&bio&:null,&isFollowing&:false,&hash&:&ad91e91c4c310d1debb6d00&,&uid&:148900,&isOrg&:false,&slug&:&hard-31-90&,&isFollowed&:false,&description&:&&,&name&:&Hard&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fhard-31-90&,&avatar&:{&id&:&04eed67dccdcf75b8f0e&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false}],&summary&:&\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-61f2fa5b9bafbf_200x112.jpg\& data-rawwidth=\&542\& data-rawheight=\&533\& class=\&origin_image inline-img zh-lightbox-thumb\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-61f2fa5b9bafbf_r.jpg\&\u003E本文作者：刘星宇。 笔者平时开的是一台比较老的车，手动挡，离合贼重，连ESP都没有，就连油门踏板也是原始的拉线式……但就是这种蠢蠢的机械感，才让我体验到了最原始的驾驶乐趣。 随着时代变迁科技发展，现在的新车几乎都换成了电子油门踏板。还记得笔者…&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:{&isTitleImageFullScreen&:false,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002F50\u002Fv2-bb1ebb15c6fed724babd46e_xl.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&topics&:[{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&汽车&}],&adminClosedComment&:false,&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&author&:{&bio&:&吴佩频道创始人，车评人，方程式车手&,&isFollowing&:false,&hash&:&4d12b64ad4a798ecdf1eaaf&,&uid&:280200,&isOrg&:false,&slug&:&woopay&,&isFollowed&:false,&description&:&吴佩频道公众号：wupeipindao。打理最大的一本汽车杂志大小事情，喜欢做事不爱瞎评论，本科学的是底盘&发动机，研究生学的是管理，算是懂车人。爱写，但真的不爱写车，尽管如此写车也还算不错。热爱驾驶，对赛道、漂移、越野什么的都热衷，跑方程式，从雷诺方程式、F4到CFGP，拿过全国第四，还在继续修炼。不过这都不重要，重要的我是一个鲜活的人，善用一种装逼的方式不装，并且用不装的假象装逼。&,&name&:&吴佩&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fwoopay&,&avatar&:{&id&:&f0ef690f3dda72460a0d&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.png&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&column&:{&slug&:&wupei&,&name&:&吴佩频道&},&content&:&\u003Cp\u003E\u003Ci\u003E本文作者：陈毅忞\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E笔者上小学时，喜欢吃三样东西：咪咪、干脆面和辣条。而现在卖得最火的也就只剩下辣条了，先不说它健不健康，辣条这种看着就香，闻起来也香，吃起来更香的零食，确实是儿时的美味。当然，食品有保质期，要是吃了过期的辣条，应该会拉肚子吧。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-ccfc62ad64a9eee_b.jpg\& data-rawwidth=\&312\& data-rawheight=\&220\& class=\&content_image\& width=\&312\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E相信有很多人在买食品时会留意它的保质期，但常常会忽略一些东西的保质期，比如：洗面奶、电池、轮胎、机油等，而最容易忽略的是安全气囊，其实安全气囊和辣条一样，都有保质期。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-94f61cfe184af_b.jpg\& data-rawwidth=\&620\& data-rawheight=\&333\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&620\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-94f61cfe184af_r.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E有的人在买车的时候，会看重安全气囊的个数，他们认为气囊越多就越安全，但在实际用车过程中，却常有碰撞后气囊不弹出，或是没有碰撞下气囊无故弹出等事故，排除碰撞角度问题和质量问题，那么就是保质期的问题了，发生事故时安全气囊不弹出，再多的气囊都成了摆设。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E安全气囊保质期是多久？\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-71318aacfceb7ea642ad5a1_b.jpg\& data-rawwidth=\&550\& data-rawheight=\&305\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&550\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-71318aacfceb7ea642ad5a1_r.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一般安全气囊的保质期和汽车设计的寿命是一样长的，虽然没有说确切的时长，但是理论上用个十年八年还是没问题的，不过不排除一些质量原因（一般有质量原因厂家会召回），最好还是每行驶1万~2万公里左右，就去4S店检查和保养气囊及其相关部件，10年以上的车型就须全面检查，有必要时就更换全新的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E安全气囊是怎么工作的？\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一碰撞，就炸开。说得简单，你以为是地雷吗？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-1b6745987dbbc_b.jpg\& data-rawwidth=\&536\& data-rawheight=\&366\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&536\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-1b6745987dbbc_r.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E气囊充气系统与固体火箭助推器的原理相同。发生碰撞后，系统点燃固体推进剂，燃烧极为迅速，可产生大量气体为气囊充气，然后气囊迅速弹出，时速甚至高达322公里，几秒之后，气体通过气囊上的小孔迅速消散，气囊收缩。虽然从气囊弹出到收缩也就那么几秒的时间，但足以防止车内人员碰到坚硬物而受伤。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-12c22e5ea800f71cb4b94dd4a52a85d6_b.jpg\& data-rawwidth=\&629\& data-rawheight=\&629\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&629\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-12c22e5ea800f71cb4b94dd4a52a85d6_r.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E虽然安全气囊的“杀伤力”没有地雷那么夸张，但是它爆发的时候还是有一定的危险。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E这些做法也会导致“安全气囊不安全”！\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-ab8870ffe20fd2b28a096_b.jpg\& data-rawwidth=\&595\& data-rawheight=\&608\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&595\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-ab8870ffe20fd2b28a096_r.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E有人买了新车会给座椅加个座套，防止磨损座椅面料，看起来也更美观。但是有许多车的侧面气囊都藏在座椅内，加了座套势必会妨碍气囊的弹出，在笔者看来这简直就是自杀吖，而且还土掉渣了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-ac03d8f87ee6c0d6ef634b_b.jpg\& data-rawwidth=\&415\& data-rawheight=\&414\& class=\&content_image\& width=\&415\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E有人会在中控台上防很多公仔、摆设、仪表等杂物，甚至在方向盘中间安个手机支架，几乎都是淘宝热销爆款，如果这些物品放在了安全气囊弹出的路线上，在气囊工作时，这些东西就会像板砖一样拍到脸上。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-ec7cc883cbc11_b.jpg\& data-rawwidth=\&434\& data-rawheight=\&353\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&434\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-ec7cc883cbc11_r.jpg\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E有人觉得开车时座椅考前一点，视线会更好，这样不仅手脚憋屈，当气囊弹出时，距离过近也是十分危险的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E轮到你说：\u003C\u002Fb\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在你的中控台上都有些什么杂物？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E&,&state&:&published&,&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:0,&canComment&:false,&snapshotUrl&:&&,&slug&:,&publishedTime&:&T15:09:05+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&title&:&安全气囊和辣条有什么共同点？&,&summary&:&\u003Ci\u003E本文作者：陈毅忞\u003C\u002Fi\u003E 笔者上小学时，喜欢吃三样东西：咪咪、干脆面和辣条。而现在卖得最火的也就只剩下辣条了，先不说它健不健康，辣条这种看着就香，闻起来也香，吃起来更香的零食，确实是儿时的美味。当然，食品有保质期，要是吃了过期的辣条，应该会拉肚子…&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:null,&next&:null},&commentPermission&:&anyone&,&commentsCount&:7,&likesCount&:4},&next&:{&isTitleImageFullScreen&:true,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002F50\u002Fv2-4e67f591f777abb3fa7b02ef9fd8aa78_xl.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&topics&:[{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&汽车&}],&adminClosedComment&:false,&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&author&:{&bio&:&吴佩频道创始人，车评人，方程式车手&,&isFollowing&:false,&hash&:&4d12b64ad4a798ecdf1eaaf&,&uid&:280200,&isOrg&:false,&slug&:&woopay&,&isFollowed&:false,&description&:&吴佩频道公众号：wupeipindao。打理最大的一本汽车杂志大小事情，喜欢做事不爱瞎评论，本科学的是底盘&发动机，研究生学的是管理，算是懂车人。爱写，但真的不爱写车，尽管如此写车也还算不错。热爱驾驶，对赛道、漂移、越野什么的都热衷，跑方程式，从雷诺方程式、F4到CFGP，拿过全国第四，还在继续修炼。不过这都不重要，重要的我是一个鲜活的人，善用一种装逼的方式不装，并且用不装的假象装逼。&,&name&:&吴佩&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fwoopay&,&avatar&:{&id&:&f0ef690f3dda72460a0d&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.png&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&content&:&\u003Cp\u003E成都车展期间，试车小王子忙里偷闲试驾了凯迪拉克XT5混动版，相比汽油版车型它有哪些不同？仅仅是加了电池组、电机这么简单吗？\u003C\u002Fp\u003E\u003Ca class=\&video-box\& href=\&http:\u002F\\u002F?target=http%3A\u002F\\u002Fv_show\u002Fid_XMzAxOTczODQ1Ng%3D%3D.html\& target=\&_blank\& data-video-id=\&844928\& data-video-playable=\&true\& data-name=\&《北派侃车》之试驾凯迪拉克XT5混动版\& data-poster=\&https:\u002F\\u002Fv2-d3e700c4dcd.jpg\& data-lens-id=\&\&\u003E
\u003Cimg class=\&thumbnail\& src=\&https:\u002F\\u002Fv2-d3e700c4dcd.jpg\&\u003E
\u003Cspan class=\&content\&\u003E
\u003Cspan class=\&title\&\u003E《北派侃车》之试驾凯迪拉克XT5混动版\u003Cspan class=\&z-ico-extern-gray\&\u003E\u003C\u002Fspan\u003E\u003Cspan class=\&z-ico-extern-blue\&\u003E\u003C\u002Fspan\u003E\u003C\u002Fspan\u003E
\u003Cspan class=\&url\&\u003E\u003Cspan class=\&z-ico-video\&\u003E\u003C\u002Fspan\u003Ehttp:\u002F\\u002Fv_show\u002Fid_XMzAxOTczODQ1Ng==.html\u003C\u002Fspan\u003E
\u003C\u002Fspan\u003E
\u003C\u002Fa\u003E
\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E&,&state&:&published&,&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:0,&canComment&:false,&snapshotUrl&:&&,&slug&:,&publishedTime&:&T14:23:03+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&title&:&《北派侃车》之试驾凯迪拉克XT5混动版&,&summary&:&成都车展期间，试车小王子忙里偷闲试驾了凯迪拉克XT5混动版，相比汽油版车型它有哪些不同？仅仅是加了电池组、电机这么简单吗？&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:null,&next&:null},&commentPermission&:&anyone&,&commentsCount&:1,&likesCount&:2}},&annotationDetail&:null,&commentsCount&:18,&likesCount&:10,&FULLINFO&:true}},&User&:{&woopay&:{&isFollowed&:false,&name&:&吴佩&,&headline&:&吴佩频道公众号：wupeipindao。打理最大的一本汽车杂志大小事情，喜欢做事不爱瞎评论，本科学的是底盘&发动机，研究生学的是管理，算是懂车人。爱写，但真的不爱写车，尽管如此写车也还算不错。热爱驾驶，对赛道、漂移、越野什么的都热衷，跑方程式，从雷诺方程式、F4到CFGP，拿过全国第四，还在继续修炼。不过这都不重要，重要的我是一个鲜活的人，善用一种装逼的方式不装，并且用不装的假象装逼。&,&avatarUrl&:&https:\u002F\\u002F50\u002Ff0ef690f3dda72460a0d_s.png&,&isFollowing&:false,&type&:&people&,&slug&:&woopay&,&bio&:&吴佩频道创始人，车评人，方程式车手&,&hash&:&4d12b64ad4a798ecdf1eaaf&,&uid&:280200,&isOrg&:false,&description&:&吴佩频道公众号：wupeipindao。打理最大的一本汽车杂志大小事情，喜欢做事不爱瞎评论，本科学的是底盘&发动机，研究生学的是管理，算是懂车人。爱写，但真的不爱写车，尽管如此写车也还算不错。热爱驾驶，对赛道、漂移、越野什么的都热衷，跑方程式，从雷诺方程式、F4到CFGP，拿过全国第四，还在继续修炼。不过这都不重要，重要的我是一个鲜活的人，善用一种装逼的方式不装，并且用不装的假象装逼。&,&badge&:{&identity&:null,&bestAnswerer&:null},&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fwoopay&,&avatar&:{&id&:&f0ef690f3dda72460a0d&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.png&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false}},&Comment&:{},&favlists&:{}},&me&:{},&global&:{&experimentFeatures&:{&ge3&:&ge3_9&,&ge2&:&ge2_1&,&nwebStickySidebar&:&sticky&,&androidPassThroughPush&:&getui&,&newMore&:&new&,&liveReviewBuyBar&:&live_review_buy_bar_2&,&liveStore&:&ls_a2_b2_c1_f2&,&searchHybridTabs&:&without-tabs&,&isOffice&:&false&,&homeUi2&:&default&,&answerRelatedReadings&:&qa_recommend_with_ads_and_article&,&remixOneKeyPlayButton&:&headerButton&,&asdfadsf&:&asdfad&,&qrcodeLogin&:&qrcode&,&newBuyBar&:&livenewbuy3&,&isShowUnicomFreeEntry&:&unicom_free_entry_off&,&newMobileColumnAppheader&:&new_header&,&zcmLighting&:&zcm&,&favAct&:&default&,&appStoreRateDialog&:&close&,&mobileQaPageProxyHeifetz&:&m_qa_page_nweb&,&iOSNewestVersion&:&4.2.0&,&default&:&None&,&wechatShareModal&:&wechat_share_modal_show&,&qaStickySidebar&:&sticky_sidebar&,&androidProfilePanel&:&panel_b&,&nwebWriteAnswer&:&default&}},&columns&:{&next&:{},&wupei&:{&following&:false,&canManage&:false,&href&:&\u002Fapi\u002Fcolumns\u002Fwupei&,&name&:&吴佩频道&,&creator&:{&slug&:&woopay&},&url&:&\u002Fwupei&,&slug&:&wupei&,&avatar&:{&id&:&ad702d43b08fbfae6dcc&,&template&:&https:\u002F\\u002F{id}_{size}.jpeg&}}},&columnPosts&:{},&columnSettings&:{&colomnAuthor&:[],&uploadAvatarDetails&:&&,&contributeRequests&:[],&contributeRequestsTotalCount&:0,&inviteAuthor&:&&},&postComments&:{},&postReviewComments&:{&comments&:[],&newComments&:[],&hasMore&:true},&favlistsByUser&:{},&favlistRelations&:{},&promotions&:{},&draft&:{&titleImage&:&&,&titleImageSize&:{},&isTitleImageFullScreen&:false,&canTitleImageFullScreen&:false,&title&:&&,&titleImageUploading&:false,&error&:&&,&content&:&&,&draftLoading&:false,&globalLoading&:false,&pendingVideo&:{&resource&:null,&error&:null}},&drafts&:{&draftsList&:[],&next&:{}},&config&:{&userNotBindPhoneTipString&:{}},&recommendPosts&:{&articleRecommendations&:[],&columnRecommendations&:[]},&env&:{&edition&:{},&isAppView&:false,&appViewConfig&:{&content_padding_top&:128,&content_padding_bottom&:56,&content_padding_left&:16,&content_padding_right&:16,&title_font_size&:22,&body_font_size&:16,&is_dark_theme&:false,&can_auto_load_image&:true,&app_info&:&OS=iOS&},&isApp&:false},&message&:{&newCount&:0},&pushNotification&:{&newCount&:0}}
