轻尘单车攻略：10级LT最强 AMX13 105
16:41:39 条 来源：多玩 作者：轻尘 ]
轻尘单车攻略之AMX 13 105
　　Hello各位小伙伴大家好，我是轻尘，本期图文攻略为大家带来十级轻坦AMX 13 105的单车解析。10级轻的三环早在版本更新后的几天就打出来了，由于一直犯懒，所以没有写出图文攻略。
　　我个人认为，13105是十级轻坦中能力最强的。
　　版本更新到现在，有很多测评都是以各项坦克参数来做出10级轻坦的强弱对比。对此我的态度是，如果你都没有深入了解某台车，你根本无法从数据上看出哪台车是最适合目前大环境的。
　　从上面的数据中我们不难发现，一台轻坦标伤4991，接近5000，可以说这个数据非常吓人了。场均输出2650，场均协助2341.不管是输出方面还是点亮方面，都是非常高的数据，可以直接体现出这台车的作战能力之强悍。
　　那么我来简单跟大家分析一下13105这台车。
　　机动方面：
　　机动十分优秀，单位功率虽然在十级轻坦中倒数第二，但是在排除其他几台10级轻坦外。13105的抢点能力还是非常优秀的，加上68的极速也是5台车中跑的第三快的。所以整体机动性非常好，抢点，转场等等都能轻易做到。
　　隐蔽方面：
　　38.74的极限隐蔽，在10级轻坦中排名第二。实战中就相当于13105在你320的眼皮子底下晃是不会亮的，反之如果是莱茵豹或者谢里登，早在350米左右就亮点了。
　　视野方面：
　　极限视野494米，需要车长学习兄弟连，态势感知，侦查才能做到。所以13105很吃技能（不过10级轻除了132-1没有一台是不吃技能的，起码5技能才能做到满视野）
　　视野在实战中够用，虽然不如同级除了TD和火炮之外的任何车。但是强大的隐蔽可以直接让你深入敌方腹地做侦查，视野和隐蔽的配合可以让你在侦查时游刃有余
　　防护方面：
　　装甲几乎为0，忽略不计。血量在十级轻中最少，似乎弹夹车的血量从来都是少的可怜？
　　车身小巧，很多地方都能轻易藏下，而且在规避炮弹时有奇效
　　火力方面：
　　火力非常强大，对于一台轻坦而言，3连发弹夹能爆发出1080的伤害是相对很恐怖的。虽然比起老版本的1390略逊一筹，但是13105的输出节奏恰到好处。
　　相对而言，弹夹车比较注重的是不贪炮。本身血量低和装甲薄弱，在跟敌方交战时，弹夹车最好的打法是毫发无损扔出弹夹或者扛最多一发扔出弹夹。
　　而13105的3连发弹夹只需要6秒不到的时间就可以扔出1080点伤害。在24秒过后，又可以继续输出。
　　从瞄准到射击结束再到离开敌方射击范围。13105从弹夹短装时间，短装次数，短机动方面都要比其他弹夹车舒服很多（TVP T50肯定是最强的弹夹车了，比不过）
　　玩13105需要注意的点
　　1、弹夹载量很少，所以尽量不要频繁盲炮。
　　2、银币弹APCR衰减十分严重，10级轻坦通病。大致200米左右射击，穿深会衰减12点左右，也就是相当于每100米衰减12点穿深，因为0-100米之间不计算衰减，所以200米射击的穿深仅限于100米-200米之间的距离。远端射击保证击穿率的话尽量使用金币弹
　　3、13105的发动机前置，油箱后置，都很容易起火，如果你相信玄学的话，请让驾驶员学习引擎保养，我在学习引擎保养以后，似乎就没有再起过火。请注意，这个是玄学，或者说是心理暗示，或者说是在安慰自己。当然，学了以后可以有效降低引擎的起火率，至于菊花的油箱起火，尽量不要把菊花对准敌人吧。
　　总结：
　　13105的单兵作战能力十分强悍，无论是火力机动隐蔽还是视野，几乎无可挑剔。但是想要玩好轻坦，不仅仅是靠纸面数据这么简单，更多的是靠自己长期生存学到的本领和技巧。
　　想玩好所有车，就请关注轻尘，一个从来只会拿单车三环做解析的全能型视频作者。
看完本文后有何评价?
已有0人评价，点选表情后可看到其他玩家的表态。
<span onclick='javascript:if(document.all){clipboardData.setData("Text",location.href);this.innerHTML="[文章地址已复制]";}'
class="btn">[与更多人共享]
测试服新闻
坦克世界热点
坦克世界坦克攻略
坦克世界游戏视频
坦克世界坦克视频
坦克世界插件涂装
坦克世界精品图集
阴阳师内容推荐→ 坦克世界最强TD,十大强悍TD排行
坦克世界最强TD,十大强悍TD排行
相关下载相关文章发表评论
目前国内外坦克世界正处于高输出TD横行的年代，游戏进入房间TD的数量犹如没改之前的火炮一样可以说是泛滥，对于正准备入手TD的玩家可以看看本期的TD排行，对于选择路线有一定的帮助哦。top10ISU152，八级反坦最强火力，没有之一。防御血量无亮点，但是那根绰号“季老师”的恋足炮却足以使它称霸八级TD头狼的宝座!历史背景:为了在战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。SU-152的成功使苏联坦克设计师们决定再设计一种基于新型IS坦克底盘的突击炮，这个设计方案被命名为“241项目”。新的突击炮看上去和它的前辈SU-152很相似，尽管新车具有更高的隔舱，其内部容量却和SU-152没有区别，所以它们都只能装备20发炮弹。两种突击炮都安装了相同的火炮-152mm的ML-20S榴弹炮。1943年夏季，“241项目”正式上报GKO，很快GKO批准生产并装备红军部队，命名为ISU-152设计方案。猎虎，九级实力相当平均的一TD。就是各项数据看起来都无亮点所以才在同级里比较突出，中庸才显和谐。炮不如704，防不如土龟，机动不如福熙，你说它不行?人家跟同级比三减一等于二照样大于一!历史背景：“猎虎”1944年7月定型投产。猎虎坦克使用虎王坦克底盘，战斗全重达75吨，是整个战争期间服役的最重的坦克。正面装甲几乎没有斜角，但这已经无关紧要，因为正面装甲厚度达到250毫米，只有少数重炮抵近开火才能击穿。猎虎坦克装备的主炮也非常符合身份，这是一门防空炮出身的128毫米口径55倍身管加农炮，是二战中除了KV2的152MM榴弹炮以外口径最大的坦克主炮。这门炮发射的穿甲弹重达62磅，在1,000米外能够击穿230毫米装甲，3,000米以外仍然具有173毫米的穿甲能力，着实令人胆寒。德国直到战争结束只生产了88辆，1944年底到1945年初装备德军第512和第653重歼击坦克营，在45年春天的的几次战斗中有出色表现。T30，火力同级最强，但是它的亮点则在于那360度旋转的炮塔和出色俯仰角。不过比较脆弱的车身决定了它伪十级反坦的悲惨宿命!历史背景：T30重型坦克，在美国T29坦克实验的同时，T30坦克也到达了阿伯丁试验场。该坦克采用福特公司的GAC型720马力发动机，和T29坦克完全相同。但是1945年改进以后，就采用了大陆公司的AV-1790-3 V-12风冷汽油机，2800转/分时输出功率525千瓦，810马力，这也代表了美国陆军战后早期坦克的标准动力单元。110E3，曾经神一样的存在，但是随着时间不断的流逝，新的敌人不断出现，它已经失去了骄傲的资格，引以为傲的防御在巨炮连射面前找不到曾经的辉煌。老将墓年，有心无力！历史背景：1954年关于美国未来重型坦克发展的选型在底特律举行，克莱斯勒等公司参与竞标，主要条件是坦克车体宽度符合帕尔尼隧道的运输要求。T110E3就是按照该要求设计的自行反坦克炮，最终该计划被取消。110E4，少了兄弟E3的防御多了可以全面开火的炮塔。但随着巨炮的增多，E4已然不能在十级反坦里保持一线的地位了。这是美系的悲哀，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。美系顶级TD兄弟只能在时代的潮流中掩面而泣！历史背景：1954年关于美国未来重型坦克发展的选型在底特律举行，克莱斯勒等公司参与竞标，主要条件是坦克车体宽度符合帕尔尼隧道的运输要求。T110E4就是按照该要求设计的自行反坦克炮，最终该计划被取消。268工程，作为一辆中规中矩的反坦，平衡是它的特点，火力防御机动同级里并不突出，但是不突出不代表不行，老大当不了难道还能垫底?中庸虽然不一定能争头，但不至于垫背!历史背景：1952年夏天，列宁格勒基洛夫设计局在约瑟夫科京的领导下，在T-10重型坦克底盘基础上，研发的全新自行反坦克炮。1956年，“268工程”样车制造完成，并顺利通过苏军的严格测试，遗憾的是该车最终没有投入量产。E100突击炮，火力是可以的，防御是可以的，机动是可以的，打不死人上弹慢是不可以的!它的地位随着新型连发反坦以及金币弹的普及不断下降，但是它始终是德系顶端的王者!历史背景：作为德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E100作为未来超级重型坦克系列的基础。“火蜥蜴”是以E100的底盘为基础，发展出的新型坦克歼击车。原型车在帕德博恩市郊豪斯滕贝克的亨舍尔公司的工厂中生产。主要的武器为一 门170毫米反坦克炮，射程可达四公里，能够对付该范围内的一切装甲目标，原计划装备一门类似“鼠”式坦克上的75毫米同轴火炮，但是因为过于挤占弹药和乘员空间而被放弃。其战斗室外形状和与车体的结合方式令人想起“猎豹”坦克歼击车，车体正面有30度的倾斜装甲，厚度可达200毫米。该车由一台1,200马力发动机驱动，使用新的传动装置，计划中可以达到40公里的时速。FV215B183土豪反坦克，你不打金币弹都不好意思出门坑队友。金币光环下单发伤害第一，唯一能做到单发秒所有九级的十级反坦，王八之气天下无双!历史背景：该车是在征服者MK II的基础上发展的重型自行反坦克炮。最大的特点是它的主炮安装在后置摇摆炮塔内。该项目在木质模型完成后被终止。该车火力十分凶悍，同时还拥有左右45度可旋转炮塔，FV215b 183不用再为反坦克窄小的射界苦恼。福熙155，本来十级反坦头号霸主。人送外号福三炮，又称三次狼。吃饭的家伙就是那根能三连发的弹夹巨炮和优秀的机动。打完就跑，跑了再打。凭着这一手称霸江湖数个月，直至当今第一出现方退老二！历史背景：1952年随着AMX 50B项目的发展，法国搁置了AMX 福熙 自行反坦克炮的研制。法国军方认为，一种和坦克使用同样口径火炮的坦克歼击车是没有存在价值的。所以法国人将“福熙”的主炮升级至155毫米，但该计划在法国采用北约标准后被废弃。E100 WT，绰号“白云”。火力模式四连发均伤750或者六连发均伤500。机动优秀，防御没有，血量一般。目前担任坦克世界武林盟主兼顶级坦克级主及TD帮帮主。不砍不行！短时间内已经成为烂大街的车。几乎顶级分房场场可见！历史背景:德国第二条反坦克炮线的10级中坦，E-100 WT型坦克在E-100坦克底盘上驼载大口径高炮的设计方案。计划安装带有自动装弹机的128/150m高炮，但最终该方案未能启动。
关注九号手机站带你玩转移动端扫一扫，移动内容更精彩
阅读本文后您有什么感想? 已有 0 人给出评价!
昨日晚间7点过后，熊猫直播平台所有H1Z1内容被禁播。7点以前，许多知名H1Z1主播就已经
玩游戏的朋友一定都知道CF国服左手狙皇事件，名称叫做左手狙皇安的一个安徽小男孩玩CF
官方已经选出120位个人挑战赛的选手和24支团体赛队伍参加亚特兰大精英联赛的预选赛。相
55开跳伞是什么游戏？相信很多的网友昨晚都看了55开直播的游戏了吧，那么这到底是什么
春序正中，百花竞放，2017年剑网3花朝节如约而至。5辆10级轻坦优先出哪三个-坦克世界-多玩游戏论坛 -
手机版 - Powered by Discuz!您的当前位置： >
坦克世界轻坦LT改在哪 最大赢家又是谁
来源：作者：扶她修罗场
从沙盒到开放测试再到实装，新版LT经过几次大砍，从万众期待到大骂毛子，终于也算定尘埃落定。与以往俄服欧服率先更新相比，9.18版本首次率先在北美实装。我是一个普通的坦克世界玩家，由于英文还行，平时也喜欢看诸如 Quickybaby,Dezgamez等等外服youtuber的直播和视频，对于这次更新的内容有跟进关注。由于查了一些资料，干脆就在论坛也给大家分享一下。
之前的一些帖子大多针对10级LT的几次改动，也就是从沙盒到测试到实装的改动。相信大家对新的10级LT已经有一定的了解了，那么本帖主要针对旧车在新版本的数据改动，也就是5~9级车从9.17.1到9.18的改动。本帖只对我个人关注的一些车型的详细数据进行搬运和分析，并不会涵盖所有LT，但是可以体现部分新LT的改动规律和各系特色。这些数据只是目前美服9.18版本实装的数据，不排除后续版本改动的可能。所有详细数据来自tank.gg，不保证无错误。
一、改动大总结
【新规则和新车】
1.轻坦全新分房，不再进入+3级别房间。比如以后7级LT就进789级房。
2.加入了9台新车，C,D,F,M,S 5系LT科技树延伸到10级。部分原78级LT升级。详见科技树：
【老车的数据改动】
有的车升了一级，比如ru251从8级到了9级，就相当于和原来分房一样。
有的车等级不变，就相当于比原来分房更好。这种车数据上一般被削弱。
几乎所有的车都保留了和原来一样口径的炮。比如49砍掉152炮elc砍掉90炮的传言都没有实现。改动都体现在各种小数据上。
集中疑问解答：
金币LT从数据到等级都保持不变。 (也就是说分房比原来降一级)
升了一级的车辆，会在新的一级被点出来，不需要重新练。(你原来有8级251，将来就有9级251)
乘员会重新训练跟过去。 (8级251乘员变成9级251乘员)
涂装会补偿金币或者银币 (外服更新是这么说的，永久涂装补偿金币临时补偿银币)
你打在8级车的个体经验会留在新的8级车上。 (所以你并不能攒个体经验点10级车)
二.规律和特点
这些规律特点其实是由第三部分详解总结出来的，防止太长不看，先在前面放结论给大家。
【数据的改动大规律】
1.留在原等级的车由于分房降低，数据都全面砍。
2.低级LT视野大砍，基本上5，6级360,7级370这样。即使考虑到新分房这也无疑是削弱。
3.升级了的LT，虽然分房与原来相同，但数据有一定变化，多为砍火力加机动。
4.弱化LT的火力，尤其是远距离火力。dpm精度大砍，高级LT的火力全面弱于同级MT，表现在单发，精度、穿深、DPM 4个方面。
5.大部分车型火控有所提升，似乎在鼓励LT利用机动近战。
6.弹夹全面遭砍，斗牛10发变6发(大装填不变)，F系6发全变4发。
7.9级LT似乎挺强，但是从9级到10级提升有限，让人不那么想升级(个人感觉)
总结：新版LT的优势就两点 机动，隐蔽。火控算半个优点
其他都不出色，许多车型视野不再对同级MT具有优势。
【各系的特点分化】
1.C，S，F系视野相对较差。M，D系高富帅视野相对较高。这点从6级到10级都基本满足。
2.F系保留了弹夹特点，相对以前的弹夹，爆发减少，火控增强。
3.M系保留了152炮，除此之外C系拥有较高的单发伤害。
4.D系F系总体精度较高，C系S系78级精度还行，910级又砍回去。
5.S系拥有变态炮控
【赢家推荐】
金币LT数据不变意味着分房降级同时逃过锉刀。像6级车大都360视野的情况下，64式保有原来的dpm和390的视野。同理t92LT也保留了dpm和400的视野。同理m4190。
顺便提一下，同样逃过一次又一次锉刀的，还有f系金币火炮105lefh。这货在现在霞飞360视野的时代还有400视野。并且在这次火炮伤害削弱中又一次没砍dpm。
2.新的9级LT
感觉新的9级LT数据不错，而且是少数有车没砍甚至加视野的等级。比如ru251，在小砍dpm的基础上加了火控，推重比，加了10的视野，加了hp。同理49也加了火控和机动。感觉能更得心应手。
3.高视野MT?
本来就觉得，野队玩LT弱势。因为LT能做的事，很大一部分MT也能做。现在视野砍了。像5级有370视野的馒头比你霞飞高，7级有t20这样390视野的比你131高，更不说什么豹1巴顿比t100LT高。只能说目前来看LT视野砍的给人感觉有点蠢。
感觉除了LT和spg的所有车都挺受益的..
三.详解部分车型的数据改动。
先是维持原等级的车，由于分房降级，必然要削弱
一直以来深受群众喜爱的乐趣飞车。毛子听了群众的话没砍掉90炮
1.dpm从1251砍到了1072 (降一级分房算正常，dpm感觉有点低)
2.穿深从170/248砍到了120/150 (超爽JBD不再有，150mm7级房还算够用)
3.火控加强，移动扩圈\转动扩圈 0.24到0.17 (总体算强了一点吧)
炮塔转动扩圈从0.19砍到0.22
4.机动大砍，急速65砍到60，吨功率37砍到26 (T T)
5.血量从400减到320 伴随部分模块血量变化 (差不多可以被105一炮秒了)
引擎hp从160砍到105，奖更容易红发动机
发动机起火概率从20%变为15%
评价：火力减少还可以接受，机动砍了飙车不再那就没意思了。。
在其他LT砍视野的情况下维持360视野，霞飞什么的对他的视野优势就没了。
总体来说不如霞飞惨。
【M24霞飞】
曾经的屠幼神车，低级房无解的视野压制
1.dpm砍了400,，穿深不变。(还是比同级MT低了 不三不四1700)
2.精度从0.35变成了0.42 (黑枪贼难受)
3.火控加强，移动扩圈0.17改到0.12 (毛子就想让我们移动射击)
4.极速砍了15，推重比加了2 (霞飞的极速砍没了啊啊啊)
5.视野从390砍到了360!! (这是极大的削弱，极~~~大)
6.血量等等的一些减少
总结：感觉是版本大输家，虽然降级能玩，但是砍的也算厉害啊。霞飞还不像elc，隐蔽应该是不太好。而相对应的视野降低后平地视野压制的能力也就不复存在了。
【WZ-131】
1.131的100炮直接砍没了，85炮穿深不变dpm骤降
2.视野从390砍到了370
3.吨功率略加
总结：以上3台车基本概括了维持原等级车辆的规律。砍dpm，砍视野。火控不砍或者加强，血量减少或者不动。
然后升级的车&&
1.dpm从2400砍到2100 (还行，豹1原2300+dpm )
2.银币蛋变apcr穿深190加到215，金币弹250不变 (同级MT有330穿heat)
3.精度不变，火控加强，移动扩圈系数从0.15变到0.12 (豹1原0.17)
4.砍了10极速，80变70，但吨功率大幅加强，25加到35 (我觉得推重比比那10点极速重要)
5.血量从1200加到1400，视野400+10=410 (虽然只有10点但在技能加成下差别不小)
6.发动机起火几率从12%降到10%了你敢信?D系降起火率了!? (WTF??!!!)
总结：感觉变强了貌似，9级LT也是我觉得最不差的等级。同样49在维持原精度，dpm的情况下，加了火控机动和视野。
【T-54 LT】
1.和251差不多，银币蛋变apcr,加穿深。
2.精度从0.36砍到0.40，dpm略加一点
3.火控加强，极好的扩圈系数!! (比什么小巴顿,m48a1都好，全游戏最好的扩圈系数之一)
4.机动大幅度增强，吨功率从22加到32
总结:C系和S系较为相像，看了精度加了炮控，可能较适合伸缩，中近距离偷炮等等。
低级LT没能提到的一些车,就跟上述规律差不多，降了级的车就砍砍视野，dpm。12t 和 5916 视野都从380砍到了360，只有2801留在380。
8,9级LT，都加了机动和炮控。S，C，F系都砍了视野，大概就这样。