1月16日北京新港赛车场 雷凌双擎试驾会
文章有更新通知您！
　　1月16日，车友们来到新港赛车场参加双擎试驾会，现场十分火爆，试驾热情高，经销更准备了精美礼品赠送，现场客户订车抓现金！　　经销也请到了全国漂移赛冠军的试驾教练！通过车友们的试驾体验，对双擎也赞不绝口，说对比主流1.4T车型，双擎加速与操控完胜。从做工、空间到行驶品质，可以感受到车的均衡特性，从实测数据来看，无论拥堵还是高速路况，双擎的油耗都很低，几乎比普通版车型省一半的油，日积月累下来就很可观了。与汽油版车型相比，它提升的地方不仅仅是动力系统，还有行驶质感，经过重新调校的底盘明显更加扎实，舒适性也有明显的提升。总而言之，双擎是一款综合素质很高的家用，亮点是燃油经济性和行驶品质，而其它方面也很难挑出毛病。　　双擎新车指导价：13.98-15.98万，有4款配置可以选择，感兴趣的朋友可以致电经销询问详情。　　地区经销信息：　　广汽金时四季青店　　销售热线：010-　　地　　址：市海淀区杏石口路78号　　广汽东贸店　　销售热线：010-　　地　　址：市区梨园九棵树西路11号　　广汽森华望京店　　销售热线：010-　　地　　址：市区望京新兴产业园利泽东园309号　　广汽传是百旺店　　销售热线：010-　　地　　址：市海淀区西北旺百旺绿谷汽车园　　广汽嘉金福瑞店　　销售热线：010-　　地　　址：市丰台区青塔西路69号　　广汽长京行店　　销售热线：010-　　地　　址：市丰台区南三环西路35号　　广汽丰国机丰盛店　　销售热线：010-　　地　　址：市昌平区回龙观欧德宝汽车交易城A区23-24号　　广汽嘉程小红门店　　销售热线：010-　　地　　址：市区南四环东路45号　　广汽奥吉通丰瑞店　　销售热线：010-　　地　　址：市区北路甲45号　　广汽大昌联丰店　　销售热线：010-　　地　　址：市石景山区古城大街国际汽车贸易服务园区　　广汽路丰广渠路店　　销售热线：010-　　地　　址：市区乡半壁店村388号　　广汽澳林通田店　　销售热线：010-　　地　　址：市区德外花虎沟20-1号（域清街内）　　最后，让我们一起来感受下活动当天的情形吧！经销准备了精美礼品以及精美甜点等候车友们的到来车友们的到来 不亦乐乎终于要开始啦 很是期待试驾体验更是有订车抓现金 财源滚滚的好兆头出发！一起来感受一下！&&
收藏成功！
文章有更新通知您！
汽车之家精彩活动推荐
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&
变速箱：&&&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-何家荣：
&&&&在换装上1.2T发动机以后，雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升，这是预料之内的事情，而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升，再加上整体配置的增加，它的竞争实力得到了明显的改善，这可是之前1.6L车型不具备的。
评测编辑-陈海佣：
&&&&新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型，从我们的试驾体验来看，它 的提升是比较明显的，尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外，它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型，它的售价虽然贵了2000元左右， 可整体性价比还是可以接受的，吸引力更强。
评测编辑-梁海文：
&&&&雷凌车系有种把节油进行到底的感觉，此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型，此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势，但并不算差，能轻松满足日常使用；其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说，雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型，我觉得可以给8分，动力够用，油耗不高，乘坐空间也很宽敞，没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看，大概就是满足温饱的水平，合格够用，没别的。所以综合来看，我给它7分。
评测编辑-何家荣：
&&&&雷凌1.6L CVT拥有足够的动力，合格的刹车以及不错的油耗，是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质，你找不到它的亮点，但也挑不出毛病，再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。
评测编辑-陈海佣：
&&&&从我们测试的成绩来看，雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意，行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上，碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响，这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间，雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了，而且地板也没有凸起。综合来看，雷凌是一款各方面都很均衡的车型。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&相对于纯电动车，雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响，完全不用担心充电和续航里程的问题，消费者可以无缝过渡。从实测数据来看，无论拥堵还是高速路况，雷凌双擎的油耗都很低，几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油，日积月累下来就很可观了。在很多大城市，消费者买车都烦恼着没指标，但新能源车在政策上有优势，如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴，算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是，雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感，变相又提升了半个档次，值得推荐给大家。
评测编辑-何家荣：
&&&&雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意，而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中，之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实，最让我感到惊喜的是它的行驶质感，起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近，但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错，再加上定价合适，而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策，我认为雷凌双擎是一款优秀的产品，值得推荐给大家。
评测编辑-陈海佣：
&&&&雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意，4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平，非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比，它提升的地方不仅仅是动力系统，还有行驶质感，经过重新调校的底盘明显更加扎实，舒适性也有明显的提升，开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之，雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车，亮点是燃油经济性和行驶品质，而其它方面也很难挑出毛病。另外，如果你在广州地区用车，那我给它的推荐度会更高，原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策，还可以获得政府的1万元补贴。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&相比卡罗拉，雷凌在外观的设计上更运动时尚，整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车，各方面表现得都很均衡，推荐给那些年轻的家庭。
评测编辑-张子仪：
&&&&尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手，但试驾之后我发现，雷凌几乎和卡罗拉一样，都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸，空间和价位是吸引人的地方。此外，1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜，这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应，整体驾驶品质相当不错。
评测编辑-时睦华：
&&&&丰田的家用车一直主打舒适风格，没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗？不管怎样，产品很成功，雷凌的综合实力十分出众，值得推荐。
雷凌相关视频
大家都在问
文章有更新通知您！距离北京亦庄40分钟车程的赛车场或空场，用于试驾会谢谢，除新港赛车场外-搜DIY知识网
距离北京亦庄40分钟车程的赛车场或空场，用于试驾会谢谢，除新港赛车场外
亦庄南区新修了好多路，基本都没使用呢，车辆很少，去看看。就在北京奔驰那块
可能您会感兴趣
亦庄南区新修了好多路,基本都没使用呢,车辆很少,去看看。
就在北京奔驰那块活动／弯道科学化北京第二站，10月14、15日！北京新港赛车场！
想要寻找你自己的骑行方式？就来弯道科学化！无论公路还是赛道，就是要科学驾驶、悠游自得、自在安心。话说回来想要自在安心就必须要学会科学、适合自己的骑乘方法，只有安心才能自在。
【弯道科学化】是由一位摩托车研发及轮胎研发工程师、活跃于各项赛事的车手、敏锐及专业的教师、天才作家集一身的和歌山利宏老师所创的摩托车驾驶教程。
由金港联速赛车培训学校主办KUSHITANI（中国）协办规划的课程，以安全自由操控为出发点，并将讲解众多摩托车行走特性，让学员了解自己的摩托车，理解人与车的交流，培训结束后将以金卡纳绕桩形式来测试学员两天的收获。
【弯道科学化】中的“两轴理论”及“曾荷减荷”、“操舵的方法”这三大亮点，集合了赛道与公路科学的骑乘方法。和歌山利宏用其特有的视角和自身的经验详细的解说并融合了大量案例，成为了日本专业选手的必修课程。
在业余选手中，想晋升为专业选手的人们，作为理论派与实战派相结合的和歌山利宏的讲座，一定能给你带来一个全新的视角，让你重新认识摩托车运动的魅力所在。
课程部分视频资料（请认真观看）
教练简介：
和歌山 利宏:
日出生于日本滋贺县大津市。1975年进入雅马哈发动机株式会社，参与公路跑车的测试工作，自己也开始了赛车生涯。1979年获得国际A级赛车手资格。从1982年作为雅马哈的签约车手，同时也参与了XJ750和F1专用发动机的设计研发工作。在其任专业骑手的岁月中，通过自身的感受和经验撰写了大量珍贵的资料。用其专业及敏锐的视角针对摩托运动做了专业的解说。并得到了众多摩托专业杂志的推崇。和歌山利宏现任雅马哈车队、铃木车队、日本骑警高级教官。
他自身是一个非常慈祥并且善于交流的人，经常会在媒体中做为嘉宾解说。 在2008年他出版了《弯道科学化》引起了当时大量摩托爱好者的追崇。在之后的2010年和2011年又分别出版了《弯道达人》《弯道与轮胎的科学》使各大杂志的摩托板块相继刊登轰动一时，并纷纷邀请他为特邀嘉宾为广大的摩托爱好者解说一些问答。
岩崎 勝老师
1968年入职铃木株式会社，进行两轮摩托车研发工作，三次获得铃鹿200比赛冠军，MOTO GP外卡车手。1987年就任本田车队总教官，再次期间培育出大量优秀的赛车手，与此同时岩崎勝老师获得三次全日本冠军。铃鹿8小时耐力赛亚军2次、季军3次1997年与雅马哈车队签约在日本、东南亚、欧洲进行了多年的青少年专业选手培训工作。2014年曼岛TT邀请岩崎勝老师为特约裁判。至今就职于日本摩托车协会会长、日本重机联盟主席，为专业选手培训选拔、培训专业教官和日本境内比赛做着大量工作。
地点：北京新港赛车场（通州）
时间：-15日（周六日）
学员要求：取得交管部门所颁发的驾驶执照 去签署免责协议
车辆形式：（不限）
金港联速赛车培训学校
kushitani（富士山）中国　
（以和歌山利宏老师为主的日本教练团）
名额：30名学员
双日课程：
10月14日　09:00-11:40 弯前操作 理论与实践
12:50-14:50 减速前换挡 理论与实践
15:00-17:00 小回转技术 理论与实践
10月15日　09:00-11:40 转弯后加速 理论与实践
12:50-14:50 连续转弯 理论与实践
15:00-15:40 油门的控制 理论与实践
15:50-17:50 金卡纳（培训考核）
两日课程：4800元(使用自己的车辆)
费用包含午餐 以及两天保险
参加弯道科学化有啥用？
除去以上课程内容，教练还将会根据每位学员的骑行方式对其诊断并加以修正，直到学员掌握符合自身属性的骑行方式。
通过人体工学实验测试，来判断出最适合你的握把的方式，根据你的特点，讲解在你骑行时会运用身体的哪个部位来发力。
入弯前到底该如何操控车辆？重心转移是怎么形成的，为什么有些车辆压弯会到，他做错了什么？来弯道科学化告诉你。
第一站学员采访
KUSHITANI（富士山）中国总代理
创造安全世界
电话：010-
地址：北京市朝阳区东四环中路80号大成国际公寓3号楼B座底商103号
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点