常州开豪车的好多和超级跑车哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-06 14:52 标签： 哪个平台可以租豪车
核心提示SSCC-上海超跑俱乐部，英文Shanghai Super Car Club，简称SSCC；成立于2008年，是中国第一个合法注册的超跑俱乐部，也是中国第一个坚持非盈利公益慈善的绿色超跑俱乐部。
SSCC-上海超跑俱乐部，英文Shanghai Super Car Club，简称SSCC；成立于2008年，是中国第一个合法注册的超跑俱乐部，也是中国第一个坚持非盈利公益慈善的绿色超跑俱乐部。据悉，??上海超跑俱乐部（??SSCC）会长Andy正是女星黄奕的前夫黄毅清。黄毅清的买的价值两千多万的法拉利LaFerrari网传黄毅清是做房地产的顶级富二代，住着八千多万的大别墅，有劳斯莱斯，限量版法拉利599GTO，兰博基尼LP700，兰博基尼盖拉多，保时捷911，宾利欧陆GT，奔驰SLS AMG，日产GTR等。曾经在微博晒过一张自家别墅的大泳池照片。最让人咋舌的是，他订了一台两千多万的全球限量499台的法拉利LaFerrari。SSCC的成员们搞过慈善，做过公益，很努力地让社会了解超跑俱乐部的另一面。然而，频频发生在全国各地的豪车车祸，却让他们总摆脱不了“飙车、炫富、纨绔子弟”等争议性词汇。日前，记者走近SSCC中国超跑俱乐部（以下简称“SSCC”），揭开它的神秘面纱。SSCC入会申请的最低要求是有拥有至少一台过百万的跑车。据俱乐部介绍，之所以采取严格的会员制，目的不是把人划分等级，而是为了集中人群和资源，在日后的活动中发挥更大效应。或许因为会员的家庭背景因素，或考虑到会员个人隐私，SSCC以一种十分低调的姿态运作着。目前，SSCC拥有会员300多人，其中65%的车主是80后，1/4的车主是白手起家的企业家，3/4的车主是企业家的子女。虽然会员们公务繁忙，但每隔一段时间，俱乐部都会组织慈善活动，会员们必定现身捧场。除了对超跑有近乎疯狂的迷恋，他们还有一个共同点：掌握着大把优质的社会资源、商务信息。因此，超跑俱乐部一方面是大家以车会友的场所，另一方面也充当了汇聚人脉的社交平台。
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顶级超跑豪车凭什么卖出天价？终于找到原因了！
说起那些世界顶级豪车超跑，动辄都是上千万的价格，相比普通家用车，这样的价格已经是其成百上千倍。很多人都不明白，同样是四个轮子，为什么普通车只能卖十几万，而豪车超跑却能卖到天价？看完这篇文章，你就明白了！理由一：物以稀为贵 全球限量只有那几辆，定价能不贵吗？如今汽车已经进入了大众消费的年代，可是当“大众”成为不再特别的代名词时，“小众”则成为厂商维护汽车作为“奢侈品”的尊严的方式。每个人都希望自己拥有的是特别的甚至是唯一的，这也是为什么打出“限量”名号的商品生来就更有价值，也更能打动消费者。豪华品牌的竞争不是比销量，而是比品牌在消费者心目中的排位。像布加迪，每年产量为50到60辆，而像布加迪、劳斯莱斯等品牌，每年产量也都不足1000辆。世界上顶级的豪车生产厂商，永远不会大批量生产。归根结底，定价贵有一部分原因是因为数量少！理由二：纯手工打造 现代化大批量机械生产，手工艺更显珍贵！在工业时代，大批量的流水线生产不但能体现出厂商的实力，也展示时代的进步。但是，这样的生产方式现在已经不再能吸引高端消费者了。于是，超豪华品牌仍然坚持走纯手工打造这条路。就像所有的超级跑车一样，兰博基尼也是以为手工打造著称。这里每一台车辆的制造都要经过复杂过程，工人们正在切割用于底盘的碳纤维织物。有趣的是，兰博基尼碳纤维织物的切割和缝纫大都有女工完成，大概是觉得女人做针线活比较拿手吧。宾利最令人称道的精致内饰源于定制部门Mulliner的工匠们世代相传的精湛工艺和纯手工打造。宾利精湛的内饰工艺，一个方向盘需要耗费15个小时来完成手工缝制，这仅有屈指可数的几名工匠才能完成。理由三：品牌地位 一个LOGO就值几十万，比一辆家用轿车还贵大家都知道宾利、劳斯莱斯、法拉利、保时捷这些品牌旗下的车型价值不菲，区区一个车标能值多少钱？因为其品牌地位摆在那，就连车标也贵的让人肝颤。车主在定制自己的劳斯莱斯时，可以根据需求选择一款镶有18K金的金色“飞天女神”车标，价格大约为24万元。劳斯莱斯为了防止车标被盗，在锁车的时候，车标会自动落到车内。就算是镶金带钻，也不至于这么贵吧，可见其品牌地位和价值。宾利汽车创始人本特利（Bentley）在1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母&B&。那么小小的一个标志，就价值15万，竟然是好几辆小奥拓的价格。理由四：强大的心脏 买车最看重的发动机，平均占车价的15%理由五：外壳也值钱 车身设计要空气动力学/还要轻量化，碳纤维车身即汽车的整个外壳架子，是汽车身上体积最大的一个部件。也就是汽车的长相，有个好心脏没有好长相也不能留住他的心不是么？在汽车设计的过程中，设计师们将自己的创意用二维平面图表现出来，但由于各种局限性，设计师不可能从二维平面就直接精准地认识到立体，所以在平面效果图转化为产品之前，需要进行油泥模型制作。汽车造型设计在油泥模型的基础上确定曲面应该往外鼓一点还是内收一点，曲线应该往上调一毫米还是往下一毫米，总之一辆豪车超跑不知道要经历多少次设计改良，才能最终量产。理由六：专属的生产线 高端产品一般都占据这个品牌最好的生产线不同产地的生产线决定了一款车型的价值，一个品牌的高端产品，一般都占据着这个品牌最好的生产线。车壳的漆面抛光处理，价值连城的超跑能够要做到漆面和精致的手表能够媲美！这些豪华的产品线不仅有最精良的设备，还有技术经验最成熟的工人，这样的成本，也成为消费者买单的理由。理由七：内部材质用料贵 汽车内饰用剩下的皮革下脚料都能做奢饰品比如宾利车型上使用最多的胡桃木材料，取自于生长了80年的胡桃树根部的树瘤，这种根瘤完全是在自然环境下形成。在宾利工厂根瘤将会像剥苹果皮一样一层一层切成厚度0.6mm的薄片，而工匠又会根据木料的纹路将其对称分割成两部分，分别用于内饰左侧和右侧，保证两侧木材纹理完全对称。当然内饰最重要的材质还有皮革，豪车上使用的每块皮革都经过了严格的筛选，甚至淘汰下来的皮革会被送去制作成我们所熟知的奢侈品牌的名包。
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世界价位排名前十的超级豪车大PK
原标题：世界价位排名前十的超级豪车摘要：作为全世界最贵最奢侈的跑车，也有高低贵贱之分哦。作为尊贵身份的你一定要知道世界价位排名前十的超级豪车。网易河北讯& 作为全世界最贵最奢侈的跑车，也有高低贵贱之分哦。作为尊贵身份的你一定要知道世界价位排名前十的超级豪车。第十名：布加迪ZB16-4威龙（价格1500万元）布加迪ZB16-4威龙（价格1500万元）2003年生产的布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力 .作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全手工打造的威龙，年产量50辆。第九名：帕加尼zonda（价格：2190万元）帕加尼zonda（价格：2190万元）Zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。第八名：布加迪威龙（价格：2480万元）布加迪威龙（价格：2480万元）两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速407.5公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳?多创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒。
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