我在玉林到贺州。上dnf为什么显示在贺州

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-08 17:28 标签： 贺州到玉林火车
【走进园博园】五彩玉林 田园都市_贺州新闻_贺州新闻网
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【走进园博园】五彩玉林 田园都市
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贺州新闻网讯 玉林，古称郁林州，是一座具有两千多年历史的文化古城，在贺州市园博园城市展园的玉林园中，就给大家呈现了一派悠闲舒适的田园景象。&
来到迎宾广场，透过谢鲁门廊，整个玉林园的景色一览无余，园区最中心的一座别致的小屋是湖隐轩，旁边有两条山环水抱廊围绕，中心对称的布局让整个园区就如同一个温润的玉佩一般呈现在眼前，蜿蜒的园路交错其中，仿佛系在玉佩上的丝带，为整个园区景观增添了美感，也营造出岭南庭院的意境。
走过山环水抱廊，呈现在记者身后的青砖灰瓦的房子就是整个玉林园区的主体建筑，整个建筑共有两层楼高，主体建筑设计风格上采用了霸王拳等古建筑的元素，还有配以巨型的水车，让人感觉到舒适田园的生活气息。
曲曲折折的木栈道穿梭在水塘之上，似湿地，似溪谷，水塘周围种有各类花卉植物，水塘中间点缀着些水生植物，让整个园区又像是一座水上农庄，景色安静而优美，犹如美丽的五彩田园，人们在这里可以汀步拾趣、休闲小品，融入到玉林都市田园的氛围当中。玉林素来被世人誉为“岭南美玉，胜景如林”，在贺州园博园内，玉林园就像是一块温润的玉佩，镶嵌在了园区版图之上，给园博会带来了她独特的城市魅力。（贺州电视台记者 钟佳雨 梁寿基 通讯员 莫柳敦）
责任编辑：刘秀云
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发表于& 10:10&第楼 &
广西日报南宁讯（记者 吴丽萍）我区深入实施基础设施建设攻坚战，强力推进交通基础设施建设，综合立体交通体系基本形成。按照发展目标，到2020年，广西将基本实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。
2017年，全区计划新开工大塘至浦北、桂林至柳城、融水至河池、灌阳至平乐、贺州至巴马（蒙山至象州段）、隆安至硕龙6个高速公路项目，新建高速公路里程688公里。截至3月底，全区续建高速公路项目22个，其中2017年计划建成桂林至三江、资源至兴安、麦岭至贺州（主线工程）、贵港至合浦、梧州至柳州等5条高速公路。
<font color="#ff年铁路项目计划新开工南宁至崇左铁路、防城至东兴铁路、怀化至柳州铁路电气化改造、南宁站改扩建工程等4个项目，力争开工贺州至梧州至玉林至北海城际铁路、南昆铁路百色至昆明段增建二线、湘桂铁路柳州地区改扩建等3个项目。民航方面，桂林机场航站楼扩建工程、梧州机场迁建工程、玉林机场建设工程、南宁伶俐通用机场建设工程等项目也在加快推进各项工作进度。
“十三五”期间，广西将实施基础设施重大建设项目共633项，总投资2.6415万亿元，围绕建设北部湾区域性国际航运中心，打造综合交通枢纽，构建海上东盟、陆路东盟、衔接“一带一路”、连接西南中南、对接粤港澳等“五大通道”，建设铁路、公路、水运、航空、油气管网“五张网络”，形成“一中心一枢纽五通道五网络”综合交通运输体系。
力争建成“一环四纵四横”铁路网络，全区铁路运营里程6000公里左右，其中高铁突破2000公里，通达所有设区市。主要建设湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、洛湛铁路永州至玉林扩能、柳州至贺州至韶关铁路、黄桶至百色铁路、贵阳经河池至南宁高速铁路等项目。
构建“六横七纵八支线”高速公路网络，全区公路总里程达到13万公里，其中高速公路里程达到7000公里左右，高速公路通县率达到97%以上。建设贺州钟山至河池巴马、桂林至柳城、玉林至湛江、贺州至广东连山高速公路等项目。
建设北部湾区域性国际航运中心，力争北部湾港口综合吞吐能力达4.5亿吨、集装箱吞吐能力接近1000万标箱。初步建成“一干七支”内河航运网络，千吨级以上高等级航道超过1500公里，内河港口综合吞吐能力达到1.5亿吨，集装箱通过能力达到千万级标箱规模。主要建设红花枢纽二线船闸，龙滩、百色升船机，柳州至石龙三江口、来宾至桂平二级航道、绣江复航、贺江扩能工程，一批西江大能力码头工程，一批进港铁路支线、进港公路，一批重点港口码头。
扩大和优化民航网络，全区民用运输机场达到9个，旅客吞吐能力超过3500万人次，通用航空加快发展，基本实现全区各县区1.5小时内享受航空服务。基本建成以南宁、桂林两大干线机场为骨干，北海、柳州、梧州等支线机场为补充的“两干七支”公共运输机场网络。
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发表于& 11:34&第楼 &
安慰话而已，不要当真。
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发表于& 11:36&第楼 &
除了现在已经开工的玉林机场，其他的，呵呵
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发表于& 12:30&第楼 &
不过南宁的，年年力争
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发表于& 12:38&第楼 &
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发表于& 12:53&第楼 &
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发表于& 12:59&第楼 &
旧文件-炒来炒去都是那个味道，一点新意都没有
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发表于& 13:03&第楼 &
力争个毛，所列时间表不算了？众目睽睽撒谎，强奸自己的诺言？！大家都看看说话当放屁的自治区。
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发表于& 13:11&第楼 &
这种新闻睇见就算了N年后的事。习惯就好。
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发表于& 13:29&第楼 &
和你说个笑话，荔玉高速力争了7年，哈哈
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发表于& 13:55&第楼 &
将地方政府分摊的钱支持铁总建设350高铁
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发表于& 14:00&第楼 &
高速公路又没有荔玉高速
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发表于& 14:16&第楼 &
目前最快能开工的只有玉梧城际了，玉梧城际建成，能解决往广州珠三角方向的动车开行问题。
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发表于& 14:24&第楼 &
壮府威武，不涉及首府的线路和项目统统靠边
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发表于& 15:22&第楼 &
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发表于& 15:24&第楼 &
力争就是玉林话快叻的意思
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一把破刀就能通行十字街，游荡于两区五县市
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发表于& 15:39&第楼 &
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发表于& 17:05&第楼 &
作者: liaotu123
目前最快能开工的只有玉梧城际了，玉梧城际建成，能解决往广州珠三角方向的动车开行问题。
如果难府在贵县哪里改个弯，玉林伪动车有珠三角方向的动车，未来10年玉林都不可能有真正高铁动工了
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发表于& 17:16&第楼 &
不过是个冷笑话
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发表于& 18:10&第楼 &
作者: 漂白
如果难府在贵县哪里改个弯，玉林伪动车有珠三角方向的动车，未来10年玉林都不可能有真正高铁动工了
黎湛160伪高铁改造伪动车开行玉林都能接收，玉梧城际可是250时速动车，起码比黎湛伪动车好多了，还想怎样？？
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