赛车手使用左脚刹车的赛车手技术是为了什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-05 02:22 标签： 左脚刹车右脚油门
F1赛车手用左脚踩刹车 我们可以吗?
F1赛车手用左脚踩刹车 我们可以吗?
在自动挡汽车的驾驶室内，因为离合器踏板的取消。驾驶室内只剩下右侧的“制动踏板”和“加速踏板”，左脚就一下子闲下来了。于是乎问题也就产生了：在自动挡车驾驶的过程中，我们到底能不能用左脚踩刹车？
答案是不能！
左脚踩刹车，右脚踩油门，听起来是非常完美的一个搭配方案。但实际操作的时候，对于我们普通人几乎是一件不可能完成的任务。学习左脚制动最难的地方就是要改变驾驶者对于脚踏板固有力的一个概念。
简单来说，就是我们从学车开始，就是用右脚制动。我们的肌肉记忆就植入了对踏板应该给予的力度。这就好比，我们在看到一个哑铃和一个塑料杯子时，会自动给手施加不同的力量。看见哑铃会发大力，对于塑料纸杯则会轻拿。我们左脚对于踏板的感觉和力度与右脚完全不同。
此外，用一个脚来控制油门和刹车从原始设置上来说更具有安全性。左脚刹车右脚油门，很有可能会出现两只脚一起踩，制动和加油一起发生的情形。而一只脚的话，要么只能制动要么只能踩油门。
那么，F1赛车手为什么可以做到呢？
左脚制动是一项高级赛车技术。因为左脚制动可以减少反应时间，它是赛车手必须掌握的技能。车手们在日常的训练过程中就是左脚制动，他们已经形成了固有的驾驶习惯和意识反应。术业有专攻，咱们普通人还是学习不来的！
汽车发展至今已有上百年的历史，驾驶室内的设置和操作习惯已经根植于大众的潜意识当中。为了自己和他人的安全，我们一定要维持好固有的驾驶习惯，千万不要轻易去挑战F1赛车手们的高难驾驶技巧!（优视汽车：Mr.D）赛车手专业驾驶技巧：左脚刹车制动来源：博速赛车学校责任编辑:桃子
&&&&左脚刹车制动 刹车看似简单其实也有其不简单的一面，单从动作来说，节律式制动和左脚制动也不难把握，但是要做到精确，毫厘不爽还是需要很深的功力的。　　博速赛车学校解读：赛车手专业驾驶技巧左脚刹车制动
　　刹车看似简单其实也有其不简单的一面，单从动作来说，节律式制动和左脚制动也不难把握，但是要做到精确，毫厘不爽还是需要很深的功力的。
　　赛车驾驶-左脚刹车技巧
　　职业赛车手中，有些人甚至这样认为，赛车比的不是速度，而是看谁刹车更快。作为普通的驾驶者，也许我们一辈子也无法体会到这种感觉的真谛。不过，和其他高级驾驶技巧不同的是，练习高级刹车技术对普通驾驶者来说一样具有深刻的意义，因为毕竟掌握这种技巧可以使我们多一层安全保障。
　　右脚踩油门和刹车，左脚控制离合器似乎是天经地义的事情，但是在赛车中，车手经常会用左脚来制动。为什么呢？原因是在入弯前由于速度过快，必须适当减速，只是如果收油刹车，必须适当减速，这时如果收油刹车，发动机的转数就会立刻降下来，直接影响到赛车出弯的速度，因此要使用左脚刹车，在刹车的同时踩住油门，保持发动机的转数。这样，赛车达到了与入弯对应的速度，可以顺利过弯，而发动机仍然处于高转状态，出弯时才会有更大的马力和扭矩输出，速度也更快。
　　什么情况下需要使用左脚刹车呢？
　　首先，赛车在入弯前速度已经很高，马上就要入一个高速弯，比如说四挡5000转，如果选择降挡位至三挡，发动机的转数就会被拉得很高，同时赛车的速度也会降得太低，影响出弯的速度。如果选择不降挡位，车的速度又太高了。这时就要用到左脚刹车技术。
　　所谓左脚制动就是利用左脚踏制动，借此减少ReactionTime，提高对危机的反应。它是赛车手必须掌握的技能，但对于普通驾驶者我们不建议学习，除非在学习阶段你已开始接触此技巧。因为学习左脚制动最困难之处是要改变驾驶者对脚踏板固有使力的概念。自从学习已右脚踩油和制动以来，我们的脑子里便已植入对踏板应给予的力度，相等于见到哑铃，我们会使劲拿起它，相反见到一堆棉花则会轻轻拿上手，若两者所使的力度相反，就会出现动作上的不协调。
　　不习惯使用左脚制动而致的负面影响是，一是加速制动损耗，二是车轮经常被锁死。有些赛车手更会考虑到转右弯时，若使用TrailingBraking，人体和车体重心已偏向于左方，若加上左脚制动，会容易导致身体失衡。开手排车使用左脚制动的复杂程度更比自排车高出百倍，因为两支脚掌将会交替使用制动板。
　　博速威驰赛车学校：
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赛车手使用左脚刹车技术是为了什么目的
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单项选择题赛车手过弯做左脚刹车技术（右脚油门的同时用左脚踩刹车，勿模仿）是为了：（）
A、不变速度的同时获得最佳入弯路径
B、降低速度的同时保持转数
C、获得最佳路线的同时降低转数
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C、转弯同时猛踩刹车赛车为何要用左脚刹车 左脚刹车入弯技巧
　　赛车为何要用左脚刹车 在入弯前由于速度过快，必须适当减速，这时如果收油刹车，发动机转数会马上降低。所以在一些高速弯前，如果对目前的速度没有信心，又或者是当时的挡位比较尴尬，这时最适合使用左脚刹车动作。下面，小编将与大家分享左脚刹车入弯技巧。
赛车为何要用左脚刹车 左脚刹车入弯技巧
　　首先我们来了解一下为什么要用左脚刹车：众所周知，驾驶汽车是右脚踩油门和刹车，左脚负责离合器，但是在赛车中，车手经常会用左脚来踩刹车，为什么要这样呢 在入弯前由于速度过快，必须适当减速，这时如果收油刹车，发动机转数会马上降低，直接影响了赛车出弯的速度，因此要使用左脚刹车，在刹车的同时踩住油门，保持发动机的转数。这样，赛车达到了与入弯对应的速度，可以顺利过弯，而发动机仍然处于高转状态，出弯时才会有更大的马力和扭矩输出，速度也更快。
　　那么，在什么情况下需要使用左脚刹车呢 首先，赛车在入弯前速度已经相当高，马上就要入一个高速弯，比如说四挡6000转，如果选择降挡位至三挡，发动机转数被拉得很高，同时赛车的速度也会降得太低，影响了出弯速度;如果选择不降挡位，速度又太高，过不了这个弯。这个时候用左脚踩刹车动作，在不收油门的同时车降低车速，同时又保持了发动机的转数，仍然以四挡6000转过弯出弯。在澳门和珠海的两条赛道上，都有需要使用左脚刹车的弯道，比如澳门的东方弯，在入弯前赛车几乎已经达到极速，而且又是一个高速弯，这时就可以使用左脚刹车，在珠海赛道的一个左-左弯也是一样。
　　总而言之，在一些高速弯前，如果对目前的速度没有信心，又或者是当时的挡位比较尴尬，这时最适合使用左脚刹车动作。刹车时间不宜过长，快速点一下即可，刹车过长车速会太慢，而刹车的力量则视乎你的技术和对弯道的信心而定。
　　在砂石路面的拉力赛中，也可以使用左脚刹车过弯。虽然与跟趾动作一样，目的都是保持发动机转数，但是跟趾动作是降挡时候做，而左脚刹车则是在不降挡位时做。同时，在a组赛车上使用左脚刹车的情况会比在n组赛车上多，因为除了起步以外，a组赛车在高挡位时候换挡已经不用踩离合，“空闲”下来的左脚就可以更多地“帮助”右脚踩刹车了。
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