我战舰少女损害管理24能，有多管。五辆登陆艇全六级，求大神破30级恐怖

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-19 00:42 标签： 战舰世界损管是什么
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优质期刊推荐牛气十足！中国引进“欧洲野牛”到底有多强
导读：近日，中国购买的首艘“欧洲野牛”型大型气垫艇在经过一个月的海上航行后，于5月24日抵达广州，其漫漫回家路画上了一个句号。据外国媒体报道，“欧洲野牛”型大型气垫艇标准排水量480吨，满载排水量达555吨，最高速度63节，该艇可同时运送3辆主战坦克或者10辆装甲运输车、步兵战车，船上设有4个登陆舱室，共计有140个登陆人员座位，必要时可在运送武器装备的舱室安装可拆卸座椅，使搭载总人数达到500名，这相当于一个营的兵力！
“欧洲野牛”型大型气垫艇是前苏联研制的一种大型气垫登陆艇，于1978年
近日，中国购买的首艘“欧洲野牛”型大型气垫艇在经过一个月的海上航行后，于5月24日抵达广州，其漫漫回家路画上了一个句号。据外国媒体报道，“欧洲野牛”型大型气垫艇标准排水量480吨，满载排水量达555吨，最高速度63节，该艇可同时运送3辆主战坦克或者10辆装甲运输车、步兵战车，船上设有4个登陆舱室，共计有140个登陆人员座位，必要时可在运送武器装备的舱室安装可拆卸座椅，使搭载总人数达到500名，这相当于一个营的兵力！“欧洲野牛”型大型气垫艇是前苏联研制的一种大型气垫登陆艇，于1978年开始设计，1988年正式纳入前苏联海军战斗编成。到上世纪90年代初，前苏联海军共装备了8艘“欧洲野牛”型大型气垫艇，主要部署在波罗的海舰队和黑海舰队。除前苏联海军订货外，希腊海军在2000年从乌克兰采购过4艘欧洲野牛登陆艇，用于海域面积狭小、岛屿密布的爱琴海海域，增强应对土耳其海上威胁以及灾害救援的能力。“欧洲野牛”型大型气垫艇是当今世界上最大的气垫登陆艇，这个庞然大物的高度相当于4层楼房，长度相当于五辆大型客车收尾相接。据测算，“欧洲野牛”级登陆艇的满载排水量接近美国LCAC型气垫登陆艇的4倍，长宽均接近其两倍。迄今为止，美国都没有研制和装备吨位与其相当的气垫艇，在这只“野牛”面前，美军的气垫艇就像一辆“玩具汽车”。除了超强的运输能力，“欧洲野牛”气垫登陆艇还拥有“极其变态”的武备。多管防空火炮、轻型防空导弹一应俱全，火力堪比一艘轻型护卫舰。在武备方面，该艇装配有2门30毫米6管 AK-630近防火炮系统， 8套4联装“针”-1M防空导弹系统发射装置，2门22管MC-227型140毫米口径火箭炮，弹药基数132发，执行布雷任务时可携带20至80枚水雷。装备这些武器使得“欧洲野牛”气垫登陆艇可以在没有其他舰艇掩护下，独立执行突破敌岸上防御的任务。换句话说，“欧洲野牛”气垫登陆艇可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。可独立执行多重任务的能力，是“欧洲野牛”和我军新一代气垫登陆艇以及美军LCAC气垫登陆艇最大的区别。与“手无寸铁”的美国LCAC型气垫登陆艇相比，“欧洲野牛”有点“武装到牙齿”的感觉。据俄罗斯媒体报道，中国已从乌克兰接收首艘“欧洲野牛”大型气垫登陆艇。乌克兰特种装备出口公司于日与中国国防部签署了出售4艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同，按照约定，乌方将负责前2艘登陆艇的建造工作，并向中方提供全套技术资料，之后中方将在国内自行生产后2艘。该项合同的总价值为3.15亿美元。那么为什么我国海军要引进“欧洲野牛”气垫登陆艇呢？图为日本装备的美制LCAC气垫艇装载能力远弱于我军野牛气垫艇，海上自卫队的兵力投送能力在钓鱼岛争端中处于劣势。必须说明的是，当前中国的周边战略环境出现了一些新的变化，南海问题和中日东海问题在某些大国的操控下正在趋于复杂，一些周边国家仍然抱着侥幸心理，企图借着“美国重返亚太”的机会，伺机“占中国便宜”，当前，中国面临的两栖作战需求要比美国和前苏联均要复杂，既要准备对南沙群岛、钓鱼岛和琉球群岛的远海登陆作战，又要始终保持“遏制台独势力”的近海两栖作战能力。“欧洲野牛”的加入使得中国海军能够拥有快速岸对岸两栖输送能力，此外，部署该型登陆艇也有利于我军采取战术突袭方式登陆对岸，迅速占领滩头阵地为后续部队开辟安全通道。“欧洲野牛”气垫登陆艇可以在高航速下直接岸对岸登陆，不需要进行费时费力的海上“舰对艇”转运，可以节省大量时间。气垫艇高速航行时存在“水上漂”的特点，也不用担心敌方潜艇的鱼雷袭击，这样就不需要组织反潜护航兵力，在夺取目标周边海域的制空权后即可马上展开登陆。应该说，上述这些能力对于我方处理周边突发事态，提供了一个灵活的军事平台保障，一旦有事，我国海军可以迅速将军事力量运送到相关岛礁，在军事斗争博弈中占得先机，“欧洲野牛”气垫登陆艇提高了部队的突发事件快速反应能力，对那些“有想法”的国家是一种实实在在的威慑。中国从乌克兰购买的首艘“欧洲野牛”大型气垫登陆艇在经过近一个月的海上航行后，于24日抵达广州，未来将在这里加装武器装备。乌方表示，第二艘也将于年内运抵中国，而剩下的两艘将在中国境内建造。虽然该气垫登陆艇还未形成战斗力，但它所蕴含的巨大海上投送能力，还是引发外界的关注。俄罗斯军工新闻网24日报道称，首艘“欧洲野牛”气垫船交接仪式于上月12日在乌克兰的费奥多西亚举行。根据中乌两国签署的协议，乌克兰国防工业公司旗下的费奥多西亚“大海”造船公司为中国海军建造两艘958型“欧洲野牛”气垫登陆艇，目前第二艘正在建造中。之后乌方将向中国提供包括发动机在内的该船全套技术资料，中国将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘。“欧洲野牛”气垫登陆艇于上世纪80年代由“金刚石”中央海军设计局开始研制，其标准排水量480吨，满载排水量达555吨，长57.3米，宽25.6米，高21.9米，最高速度63节，航程300海里，乘员27-31人，是世界上最大的气垫登陆艇。该艇可携载3辆俄制T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车或500名海军陆战队员，能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可突破1.6米高的墙形水障。它与不安装武器且防护能力较差的其他气垫登陆艇不同，船上配备各种火力支援和自卫武器，同时船上的轻型装甲可有效保护载员的安全。有西方专家认为，中国海军接收这种气垫登陆艇后，将大幅提高跨海快速投送部队的能力。数艘这种气垫登陆艇可组成一支快速运兵船队，专门应对突发的两栖登陆作战或岛屿争夺战，便于中国军队在最短时间内掌握战场主动权。加拿大《**防务评论》曾报道称，一旦中国装备这种气垫船，势必会让南中国海各声索国及台湾地区防御计划复杂化，也将会对钓鱼岛产生很大影响。如果中国在南中国海方向使用这种气垫船，其作战半径将覆盖整个西沙群岛。
热门评论8楼4楼46楼27楼43楼气垫船的职能就是运输部队，如果牺牲载重多装油，武器也不装，那么结果是航程加不了多少的同时会导致运输登陆部队不够，还会导致登陆部队得不到一定的火力支援。野牛说白了，打钓鱼岛和台湾足够。但是让它去南海，如果我国没有占领大量的岛礁并建立海岛港口或支援中转站的话，野牛几乎没什么用武之地。所以要想在南海用它的话，必须夺回许多岛礁并建立许多据点和海上基地。形成四通八达之势之后，野牛才能用蛙跳战术形成战斗力。美国当年采用蛙跳战术在太平洋和南海作战也是苦于战场范围太大，所以不得不夺取一些重要岛屿，修建机场和补给基地，然后在登陆舰和登陆艇可以达到的作战半径内进行蛙跳。有的岛屿可以舍弃不管，但是一些处于航程内的重要岛屿则不惜一切代价攻占。野牛目前遇到的形势和美国当年几乎一样。如果放在南海和太平洋的话，作战范围太大，很多地方不是它跑不了，而是跑不到。所以必须依靠一个个的中转站或基地来增加它的作战半径。把所有的岛屿全推的话，那样代价太大。虽然可以利用登陆舰弥补不足，但是登陆舰目标太大，而且造价太过高昂，如果被击沉的话，损失也太严重。自卫和支援火力也不足，对海军和陆战队的压力也十分巨大。所以唯一可行的就是蛙跳了。攻占重要岛礁，修建基地，延长它的作战半径，然后形成四通八达之势。所以这也是现在许多国人无比惋惜的地方，南海的岛礁丢的太多了。一些没驻军的，我们可以用外交手段解决。但是许多大的岛礁已经被敌国驻军，有的还修了基地，明着开战又不可能。 如果那些大型的岛礁没有被外国占领的话，别说野牛了，一些稍微小一点的国产气垫船都有派上用场的可能性。以海南岛为出发点，利用路程中的几个重要岛礁进行中转的话，直插越南和菲律宾的后背都是可行的。（美国当年就是这样直插菲律宾，断日本的油路，并可形成3面对日的态势实行轰炸）可惜……现在那些岛不是我们的。要想夺回来，又得多花许多时间韬光养晦增加军力（我们增加的同时别人也会增加），然后耗费大量的时间和资金。如果当初我们占了这些岛，海上石油生命线也不会掌握在别国手里，也没现在这么多事，那些小国也不会这么猖狂。

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