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两栖坦克介绍
关于 两栖坦克 的介绍，暂时空缺。
两栖坦克新闻
研发厂商：中国北方工业公司
诞生时间：1963年3月
乘员与载员：4人
车长：8.435米
宽度：3.2米
高度：3.122米
战斗全重：18,400千克
最大速度：64公里/小时
最大行程：370公里
63式水陆两用坦克（工厂产品代号WZ211）是中国自行...
查半天没找到布拉风的尺寸，谁有？一直想能否改成布拉风两栖坦克运输舰一小时跨台海
我一直想，除了直升机和野牛之外，最好有55节每小时一百公里航速的运输舰，一小时多，就能跨越台湾海峡。
这样，形成直升机、野牛之外，新的快速登陆手段，有效威慑台独。
水陆两栖坦克是海军陆战队实施突击作战的主要装甲力量，63式两栖坦克长期作为我海陆突击主力，但是时过境迁，已经相当落后并不能适应现代作战，因此一种打破原有模式，加入创新理念的全新国产03P水陆坦克诞生了，在原有坦克的火力、机动性和防护三大性能中，取其精华、去其糟粕，使得超...
该师组织实弹射击训练
该师组织战术演练
该师参加“联合行动-2015C”
该师进行抢滩登陆演练
该师与空、海军部队官兵在某海域举行联合作战演练
该师进行抢滩登陆演练
该师进行抢滩...
官媒曝登陆演习壮观画面：两栖坦克鱼贯而出
环球军事冬日岭南，依然山峦青翠。
　　第42集团军某师综合训练场上，战车轰鸣、炮声隆隆。尘土飞扬中，809号两栖突击车冲锋、急停、速射，炮响靶落。
　　这辆战车的车长王锐是全师最年轻的特级驾驶员。日，习主席观看这个师实兵实弹演练时，健步登上809...
日前，东海某海域，一支由登陆舰组成的登陆输送群，在导弹护卫舰和歼击机的掩护下，沿着扫雷破障舰艇开辟的航道，高速驶抵某岛屿滩头，成功把某陆战旅装甲突击群输送上岸。这是东海舰队某登陆舰支队为把战法研究理论成果转化为现实战斗力而进行的一体化区域协作实兵演练。
委内瑞拉订购的VN-16两栖步兵战车[/size]
委内瑞拉订购的VN-16两栖步兵战车
　　近日，据委内瑞拉媒体报道，委内瑞拉军队接受首批两栖坦克VN-16。首批6辆已经进入委内瑞拉军队服役。VN-16是中国的ZTD-05两栖坦克的出口型号，搭载105毫米口径的主炮。在该军售合同中，委内瑞拉的订单里还有6辆VN-18...
解放军与坦桑尼亚军演，黑菽shu开着63A坦克冲滩！
　　据俄罗斯军工综合体新闻网6月10日报道，俄罗斯世界武器贸易分析中心5月9日指出，坦桑尼亚政府决定把财年国防预算支出增加30%，主要目的是确保征召和培训新兵，贯彻落实一系列武器装备采购项目。
解放军与坦桑尼亚军演 黑叔叔开着63A坦克冲滩
　　据悉，坦桑尼亚国防部长侯赛因-姆维尼在提请议会审议新预算案时表示，计划为陆海空三军拨款17160亿先令(约合8.8亿美元)用来保障国家安全，比去年多出4000亿先令(约合1.88亿美元)，同比增幅30%。其中1...
据央视报道,对于第31集团军某装甲旅战士陈迪伟来说,当兵就是不断挑战自我。入伍留念,他先后当过坦克车手、一炮手、二炮手、驾驶员等,每个岗位他都要做到最好。水陆两栖战车列装后,陈迪伟成了一名两栖坦克驾驶员,开始了新的挑战。
海上环境复杂多变,驾驶员不仅要技术过硬,更要...
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5月13日，南京军区某坦克训练基地组织实兵实战化水上训练。这次训练，紧贴未来实战需要，构设逼真战场环境，着眼学兵第一任职能力需求，着眼新装备教学保障能力生成，全时域全场区落实水上驾驶、水上射击、水上障碍物和水上抢修训练。强调单车乘员专业技战能力，练指挥，练协同。张军荣摄
二战日本海军的两栖坦克
前阵子 出门看到真家伙了，出于保密，不发时间 地点了
大城市里平时很少见到，记得很多年前 96年看到过火车运固定好的坦克。
目测 是03P型水陆两栖坦克
希望天朝早日收复 钓鱼岛 仁爱礁 ...
两栖车辆水上航速的奥妙，就是找到一个支点，在水上要像船，利用船的水动力特性优势，到了陆上要像车，对复杂地形适应性好，把车与船的结构特性结合为一体，就找到了解决速度问题的突破口。
两军对垒，坦克争锋。然而，在20世纪80年代，我军的坦克、装甲车曾经落后西方军事强国整整一代，也是在那个时候，坦克专家张兵志加入总装备部装甲兵某研究所，32年来，他成为我军第二代、第三代坦克、装甲车的主要科研推动者之一。上个月卸任研究所总工程师职位后，他依然以专家身份奔...
军报记者南京分社（陈鸿毅、高仁作）劈波斩浪，泛水登陆。7月初，南京军区某旅在某海域组织渡海登岛作战训练，全面检验部队海上长距离编队航行、快速抢滩突击上陆、联合协同作战能力。
热点图文信息士官忆习近平视察：敏捷跳下战车夸赞装备先进|习近平|中国|解放军_新浪军事
士官忆习近平视察：敏捷跳下战车夸赞装备先进
王锐（左二）正在指挥战车进行演练
　　日，习主席视察第42集团军，观看新装备实兵实弹演练。炮声刚歇，习主席就走下演习观摩台，健步登上809号两栖突击战车车顶。这辆战车的车长，正是某装甲团九连一班班长、中士王锐。
　　隆冬的岭南大地，群峰凝黛，江河淌绿。伴随着隆隆炮声和战车卷起的烟尘，记者来到广州军区第42集团军某装甲团新装备实兵实弹演练场。
　　轰！轰！轰！一条条火舌喷出炮口，目标瞬间被摧毁。
　　“这次演练，我们又打了一个‘满堂红’！”王锐钻出809号战车一跃而下，“两年来，我们牢记习主席能打仗、打胜仗的嘱托，部队实战能力节节攀升。”
　　对习主席登上自己战车的情景，王锐记忆犹新：“当时，主席一直走到炮塔顶端。炮塔顶端高出前面的上装甲板半米多，返回时，习主席敏捷地来了一个双脚同时起跳，稳稳地落在了上装甲板上。主席详细了解了装备性能后，称赞我们的装备信息化程度很高，我特别激动和自豪！”
　　“习主席在考察我们广州战区时，要求全军官兵牢记能打仗、打胜仗这个强军之要。作为习主席接见过的兵，我们更应该在强军道路上当尖兵、打头阵。”从此，王锐带领全班战士刻苦攻关，不断提高作战能力。
　　今年开训后，两栖突击战车夜间驾驶有时跑偏，就连几名特级驾驶员也不例外。问题出在哪里？王锐主动请缨查找症结。
　　一有时间，王锐就铆在训练场，凭着一股韧劲，在上百次试验求证中最终找到了答案。随后，他总结的装甲车夜间驾驶纠偏法，在全团推广。前不久，全团组织专业课目比武，王锐又一次位列榜首。
　　“自从习主席接见后，他训练起来更拼了，仿佛有使不完的劲。”连长林德龙边说边拉起王锐的裤管，只见右小腿上一个巴掌大小的深褐色伤疤，十分显眼。
　　“这没什么！”王锐说，实战化训练哪能不磕磕碰碰？在九连，每个人身上都有伤疤，大家称为“光荣疤”。
　　去年4月，团里组织骨干赴某海域集训。王锐的右小腿上生出一个桃子大的脓包，痛如刀割，有时痛得几乎晕厥。训练一天下来，右腿肿到大腿根，连裤子都脱不下来。
　　海风吹拂，波涛翻滚。面对习主席曾登上的809号战车，王锐想起主席的嘱托。“为了能打仗、打胜仗，这点伤痛不算什么！”经过军医治疗，他带着伤痛坚持着，训练课目一个不落。就是这次集训，王锐和战友们攻克了10多个训练难题，他也入选“感动团队十佳人物”。
　　王锐所在连队，是一个英雄连队。在抗美援朝战场上，先辈们在天寒地冻、缺粮弹少的困境中，击退敌军86次疯狂进攻，坚守鹰峰山阵地16昼夜，被授予“鹰峰山英雄连”。王锐说：“我们要像先辈那样有血性敢担当，做新一代革命军人！”
　　从演兵场回到连队，我们来到战士宿舍。换下训练服，战士们高兴地涌进淋浴房。
　　“那天，习主席视察我们部队时，从连队洗漱间来到淋浴房，伸手接着从淋浴开关流出的热水说，战士们训练完了能够随时洗上热水澡，真好！”四级军士长王之铭感慨地说，以前，他最怕部队冬天洗不上热水澡。如今，连队不仅安装有热水器，还24小时供应热水，生活条件一天比一天好。
　　晚饭时间，饭堂正前方的电子屏幕上，实时滚动着晚餐菜谱：辣椒小炒肉，红烧牛肉，糖醋白菜……三荤三素一汤，外加一个小菜和水果。“习主席视察我们部队时，直夸饭菜很可口。”战士符忠伟自豪地说，如今连队每天的菜谱，根据任务和季节的转变、训练强度的不同科学调整，有力保障了训练。
　　“习主席的关怀和厚爱，是荣誉更是动力。”指导员舒朋告诉记者，两年多来，连队官兵牢记习主席嘱托，先后参加全军战略战役集训、“使命行动-2013”等10余项重大演训任务，被上级评为单装终端标准化训练先进单位、军事训练一级连和全面建设标兵连队。
　　夜深人静，满天星斗。随着一声哨响，九连官兵又投入到夜间战备拉动演练中。夜色里，习主席登上过的809号战车，又一次伴着王锐和他的战友，开始新的驰骋！
（新浪军事）
（编辑：SN100）
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看过本文的人还看过身在基层的“90后”“全能车长”王锐告诉你什么是真正的战士 - 中华人民共和国国防部
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身在基层的“90后”“全能车长”王锐告诉你什么是真正的战士
训练间隙，王锐（中）与战友讨论战术战法（7月26日摄）。张永进 摄
用加快转型续写新的荣光
强军兴军这5年，是部队建设加速转型的5年，也是武器装备更新换代最快的5年。
王锐驾驶的809战车，先后经历了加装炮射导弹、北斗导航系统换代、车长任务终端升级等3次大的信息化升级改造。
每一次加改装，王锐都主动请缨参与，天天黏着厂家师傅讨教，对着说明书逐条消化。往往是改装刚完，他就拿出整套实用操作流程。厂家师傅半开玩笑说：“小王，多几个像你这样的兵，我们可就失业了。”
“给炮弹安上眼睛”，是战士们对突击车加装炮射导弹的形象比喻。安装激光制导系统后，战车火力打击能力大大增强，但操作难度也大幅增加。
王锐把战车开到复杂地域，在极限条件下练稳控，多方采集数据进行比照分析，摸索出“一稳二定三协同”训法，还研究了打低空飞行目标、装甲目标新招法，实现当年加装当年形成战斗力。
一次海上演练，809战车又一次担任基准车。战车在海浪中冲锋时，突然大雨倾盆，海面雨雾茫茫，肉眼根本无法观察海岸，失去了登陆参照物。
是原路返回还是继续向前？王锐果断启用车载导航系统，准确规划航向，战车速度不减，高速冲向海滩。
300米、200米、100米，预定目标终于在视线内出现！车组人员松了口气，引领后续战车快速抢滩。
想着转型学、瞄着升级练，让王锐突破了思维的天花板，看到了不一样的“一片天”。
入伍之初，王锐和许多战友一样，只是想在部队学本领、受锻炼、转士官。如今，他视为国而战为至高荣誉，追求敢打必胜当先锋。有人问他809车缺什么，他回答“缺实战检验”。旅政委周辉说，争强军之强、好胜战之胜，让王锐志比天高！
过去，王锐关心的是装甲兵三大专业晋级。随着学习的深入，他对陆军转型发展有了新认识。
今年5月，在部队调整改革中，王锐所在连队编入合成营。虽然连队还是这连队，战车还是这辆战车，自己也还是一名车长，但他认为：部队任务变了，连队编制变了，自己的观念理念、战位职责也要跟着变。
他跟着营连干部一道，思考研究战车怎样打造专业模块、融入作战体系。他提出专业互训、一体联训、组合施训等6条建议，受到上级采纳推广。
在转型目标指引下，王锐带领809车组开始了新的冲锋！
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央视网|车长王锐：青春就是用来奋斗的
本文来源：央视网&&作者：&&时间： 14:53:36&&点击数：
央视网消息：把青春梦想融入强军实践，把个人小目标融入强军大目标。陆军第74集团军某旅两栖突击车车长王锐2012年受到习主席亲切接见，在全军上下聚焦强军目标砥砺奋进的五年中，王锐也给自己制定了三个小目标：拿到驾驶、通讯、射击三个特级证书，做一名合格的两栖装甲突击战车的全能班长。他的目标能实现吗?
2012年，王锐受到习主席接见
这是第74集团军某旅不久前进行的一次两栖步战车海上突击训练。海上风大浪急，随机设置的险情一个接着一个，809号战车突然接到驾驶员阵亡的特情，关键时刻，车长王锐迅速补充到驾驶员岗位，驾驶战车率先抢滩登陆。
在这个旅，一提起王锐和809号战车，人人都会竖起大拇指。因为王锐和他的809号战车在5年前有过一段特殊的经历。2012年12月，习主席视察该部队时就曾登上809号战车，并与当时还是驾驶员的王锐亲切握手交谈。
实战训练中的两栖步战车
当兵就要当最优秀的兵，有了那次经历，王锐在训练场上的劲头更足了，他也给自己定下了一个强军的小目标：考取特级驾驶员资格证。装甲专业的特级考核，是装甲兵岗位资格认证中最难啃的一块&硬骨头&。王锐一有时间就泡在训练场上，目标在一天天接近，然而一次台风过后实战考核给原本信心满满的王锐泼了一盆冷水。
接受采访的王锐
由于缺乏在恶劣环境下的作战经验，王锐没能通过这次考核，挫折使他更清楚的认识到，能力的提升不仅需要技术过硬，更需要在实战环境中摔打磨练。
这几年，部队的训练越来越向实战化靠拢，许多与实战脱节的内容被踢出演训场。王锐也在不断查找自身短板弱项的同时，提升着自己的专业技能。
与战友交流经验
2015年，部队进行夜间海上登陆训练，王锐驾驶战车第一个下海，他和战友们密切配合，借助革新的夜训器材圆满完成实训任务。在本年的装甲专业的特级考核中，王锐成为同年兵中第一个拿到特级证书的驾驶员并被任命为车长。然而，他并不满足，暗地里又给自己定下了新的目标，就是再拿下通讯、射击两个专业的证书，成为一名精通装甲兵三大专业的全能班长。功夫不负有心人，2016年，王锐考取了通讯、射击两个专业的一级证书，离他的目标又近了一步。
眼下，王锐所在的部队正面临新的调整，原本的两栖装甲部队又增加了炮兵、工兵、侦察兵等兵种，多兵种联合将成为演训场上的常态，这也给王锐下一个强军小目标埋下了种子。
本文来源：央视网第74集团军某旅两栖突击车车长王锐：矢志强军的铁甲尖兵
07:00:00来源：央广网
　　央广网北京8月16日消息（记者李琳 丛纬义 宋旭东）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，“一个人浑身是铁，也打不了几根钉；只有人人过得硬，才能形成铁拳头。”这是第74集团军某旅两栖突击车车长王锐经常挂在嘴边的一句话。他带出28名训练尖子，15人考取专业一级，所带班组4次集体立功。
　　“准备好了吗？”
　　“准备好了！”
　　这是王锐在连队发起“战车碾压”训练。28吨的装甲战车依次开过躺倒在地的战士，战士脸部距离战车底部只有20厘米。
　　王锐：面对这个庞然大物，每个人都有恐惧感，你去体验他，尝试着去突破他，以后就不会再怕了。
　　王锐所在连队是在“抗美援朝第一仗”喊响“人在阵地在”的“黄草岭功臣连”。
　　指导员陈骁文说，王锐给连队带来一股锐不可挡的士气。
　　陈骁文：王锐最大的特点就是干什么都只问“差多少”，不讲“差不多”；事事处处当表率。
　　装甲兵特别讲究配合默契，王锐在车组叫响“四人合一、勇争第一”的口号，车组11次打破训练纪录，操作规程作为教范被南部陆军推广。
　　旅政治部主任霍瑞：恰恰是因为他所从事的这个岗位很平凡，而他一直坚持做出了一些不平凡的成绩，所以他才对所有战士有普遍性的意义。
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王锐;矢志强军的铁甲尖兵
立秋后的岭南腹地某训练场，天气依旧湿热。重达28吨的“铁疙瘩”――两栖装甲突击车，经历一天的曝晒后，外壳热得发烫，车舱内如蒸笼般闷热，特别是靠近发动机的驾驶室，温度高达40多摄氏度。普通人待在突击车舱内不到10分钟就酷热难耐，官兵们一般训练一个小时就需要出舱透口气，有一位中士却在突击车内一练就是两三个小时。
这名中士是第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”两栖装甲突击车车长王锐，他精通驾驶、通信、射击三大专业，是全军最年轻的“双特”两栖装甲尖兵。这名中士是第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”两栖装甲突击车车长王锐，他精通驾驶、通信、射击三大专业，是全军最年轻的“双特”两栖装甲尖兵。
驾驭指挥该战车的战士，正是“黄草岭功臣连”809战车车长王锐。5年来，王锐见证了强军兴军的加速推进，亲历了练兵备战的如火如荼，目睹了部队天翻地覆的变化，内心强烈的使命感催促着他向胜战一次次发起突击。
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