飞机电传操纵系统安全性分析方法的研究--《中国民航大学》2009年硕士论文
飞机电传操纵系统安全性分析方法的研究
【摘要】：
安全性是航空器的重要属性之一,为达到规定的安全性要求,最根本的途径是在航空器研制过程中,全面系统地开展安全性设计与分析,通过设计、分析、制造提高航空器安全特性,确保航空器的安全风险控制在可接受的水平。
本文从航空器安全性的角度入手,明确提出了适合型号研制各阶段的安全性设计评估工作流程,简单介绍故障树(Fault Tree Analysis,FTA)和故障模式及影响分析(Fault Model and Effect Analysis,FMEA)等评估方法。重点研究了共因分析(Common Cause Analysis,CCA)这种安全性评估方法,并针对CCA的三个组成部分:区域安全性分析(Zone Safety Analysis,ZSA)、特定风险分析(Particular Risk Analysis,PRA)和共模分析(Common Model Analysis ,CMA),分别给出其实施模型。然后对某型飞机电传操纵系统俯仰通道进行安全性分析,结果与实际情况基本相符,证明了本模型的合理性、可行性及实用性。
随着航空事业的发展,军用飞机性能不断提高,其造价也越来越昂贵,因此,人们在追求高性能军用飞机的同时,也越来越重视飞机安全性。本文通过分析军用飞机与民用飞机在安全性各方面的差别,并结合国际情况,将民用飞机中使用的安全性分析方法应用于军用飞机中,从而提高军用飞机的安全性。
【关键词】：
【学位授予单位】：中国民航大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2009【分类号】：V225【目录】：
ABSTRACT6-10
第一章 绪论10-16
1.1 研究背景、意义和内容10-13
1.1.1 研究的历史背景10-12
1.1.2 研究意义12
1.1.3 研究内容12-13
1.2 国内外研究现状13-14
1.3 安全性与可靠性14-16
第二章 安全性评估流程16-24
2.1 功能危险性评估（FHA）17-19
2.1.1 飞机级功能危险性评估（AFHA）17-18
2.1.2 系统级功能危险性评估（SFHA）18-19
2.2 初步系统安全性评估（PSSA）19-20
2.3 系统安全性评估（SSA）20-21
2.4 安全性评估中常见的验证方法21-24
2.4.1 故障模式及其影响分析（FMEA）21
2.4.2 故障树分析（FTA）21-24
第三章 共因分析（CCA）24-31
3.1 区域安全性分析（ZSA）24-26
3.1.1 ZSA 的过程25-26
3.1.2 ZSA 的文档26
3.2 特定风险分析（PRA）26-28
3.2.1 PRA 的概要26-27
3.2.2 PRA 的过程27-28
3.2.3 PRA 的文档28
3.3 共模分析（CMA）28-31
3.3.1 CMA 的概要28
3.3.2 CMA 的过程28-29
3.3.3 CMA 与FHA、PSSA 和SSA 的联系29-30
3.3.4 CMA 与ZSA 和PRA 的联系30-31
第四章 飞机电传操纵系统（俯仰通道）分析31-65
4.1 飞机电传操纵系统31-35
4.1.1 电传操纵系统概述31-32
4.1.2 电传操纵系统一般组成32
4.1.3 电传操纵系统原理32-34
4.1.4 某型机电传操纵系统的俯仰通道34-35
4.2 某飞机电传操纵系统的功能危险分析(FHA)35-42
4.2.1 FHA 格式制定35-36
4.2.2 某型机电传操纵系统的FHA36-42
4.3 某飞机电传操纵系统的初级系统安全性分析(PSSA)42-46
4.4 某飞机电传操纵系统的系统安全性分析(SSA)46-47
4.5 某飞机电传操纵系统的共因分析（CCA）47-65
4.5.1 特定风险分析（PRA）47-55
4.5.2 共模分析（CMA）55-65
第五章 军用航空器安全性方法的探索65-81
5.1 国内外的状况65-66
5.2 军用航空器安全性发展66-68
5.3 军用航空器与民用航空器的安全性比较68-71
5.3.1 风险评定68-71
5.3.2 安全性分析方法71
5.4 民用航空器安全性方法在军机上的应用71-81
第六章 结论与展望81-83
6.1 结论81-82
6.2 今后工作的展望82-83
在校研究成果84-85
参考文献85-88
附录 缩略词88-89
作者简介89
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京公网安备75号解密中国大飞机项目--《金融博览》2008年07期
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【摘要】：正日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,并要求尽快开展相关工作。据了解,整个大型飞机项目国家将投入500亿～600亿元,资金使用范围包括大型运输机、大型客机和发动机。
【关键词】：
【分类号】：F426.5【正文快照】：
日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,并要求尽快开展相关工作。据了解,整个大型飞机项目国家将投入500亿～600亿元,资金使用范
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【关键词】：
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波台喷z一毛式客机在世界卜已久负盛名。它的制造者关国波音公司也扬名世界。可谓与波音公司并驾齐驱的还有美国的麦道公司。长期以来,这两家飞机公司一直雄踞世界商用客机市场。1986年它们获得世界商用客机订货的65%。但近年来风向看转,美国这两家公司的空中支配地位受到欧
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日，运20飞机授装接装仪式6日在空军航空兵某部举行。在三千多个日日夜夜里，大运人用一个个数模、用一颗颗铆钉、用一腔热血、用一片赤诚，书写了一段关于腾飞的传奇。一年后的今日，我们重新走近大运人，重新走近为运20奋战的每一个日日夜夜，每一段故事。
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C919在5月5日首飞刚刚成功，C929就箭在弦上，“嗖”地一声发出去了。5月22日，中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团（简称UAC）在上海正式成立中俄国际商用飞机有限责任公司（简称CRAIC），正式启动新一代远程宽体飞机（简称LRWBCA）项目，在中国称为C929。
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科研工作者、航空航天观察者
日下午两点整，在经历了11年漫长等待后，我国自主研发的先进干线客机C919振翅蓝天，首飞圆满成功——从1970年8月运-10飞机立项以来，中国人的大型客机之梦终于翻开了崭新而充满希望的一页。
自由撰稿人
无论是适航证上欧美的故意卡脖子，还是“标准壁垒”，对于现在的中国都不是不可逾越的问题。这条搅动世界民航客机市场的鲶鱼来了，中国来了，商飞来了，C919来了，波音和空客这两家垄断者准备好了吗？
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本周C-919客机的成功首飞无疑是中国大飞机专项重要里程碑。多个大飞机专项中，C-919应用外国先进产品技术最多，最纯粹民用，但并不影响军迷展望其军事价值。可作为经济价值优先的客机，C919改军用要算经济账。
提供对中国高新技术企业和产品的专业点评
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中国科学院网络科普门户
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中国科学院网络科普门户
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亚太局势风起云涌，中国海军在南海举行大规模演习，美国号称可能“挑战”演习海区；美韩宣布不顾中国反对在韩部署萨德导弹，紧接着朝鲜进行潜射导弹试验；中日东海上空的空中对峙到了火控雷达互相照射、日本“王牌中队”吓得直打诱饵弹的程度。气氛紧张得双方似乎已到摊牌边缘。然而，于此同时，中国海军赴夏威夷参加“环太平洋2016”，双方开始了友好的演习……这凉战，咋看不懂呢？
民航工作者，民航业评论员
ARJ21在试飞过程中多次遇到子系统问题。由于项目研发经历时间较长，最初向国外供应商提出需求时，还得依靠经验设计，没图纸、没规范。随着十几年来整个行业开始信息化、无纸化，很多资料没有妥善保存下来。这使得在之后的试飞阶段中发现问题时，国外供应商由于缺少资料，没法立即给出解决方案，加上不看好ARJ21项目，态度非常消极。
生物制药专家，投资顾问
运20代表了中国航空工业的最新水平。但对于该机使用进口的俄制D-30KP-2发动机，也有人说起了风凉话，认为“中国人普遍缺乏创新精神，只喜欢模仿”，这从根本上导致中国科学技术不行。然而，模仿并不等于缺乏创新精神，“模仿—消化—创新”是后发国家从头开始构建科研体系的客观规律和必经之路。
外交与军事观察者，独立评论员
本周对中国军迷而言，最重要的一件盛事，就是网传运-20大型运输机正式交付空军部队的消息。作为我国运输机甚至大飞机的重要里程碑，运-20之后中国的大飞机之路怎么走，已然从一个远期目标变成了一个迫在眉睫的话题。而与此同时，新一届欧洲萨托利防务展本周在法国举行，北约的几个主要国家又拿出了什么新玩意？
“大飞机”对于国家有着无比重要的作用，从民用的客机、货机，到军用的预警机、战略轰炸机、加油机、运输机、反潜巡逻机……拥有自己的大飞机，是中国航空人长久以来的梦想。随着，运20、C919、ARJ21的研制，我们离真正实现梦想越来越近。但大飞机的研制不会一帆风顺，在相当长的时间内，仿苏飞机和波音、空客仍将是中国军民大飞机的主力。数据--《空运商务》2008年13期
【摘要】：正20架中国国际航空股份有限公司于6月27日公告称,公司及中航集团进出口贸易公司与空中客车公司签订飞机购买协议,向空中客车公司购买20架A330系列飞机。这20架空客飞机计划将于2011年至2014年分批交付予公司。
【关键词】：
【分类号】：F562【正文快照】：
20架中国国际航空股份有限公司于6月27日公告称,公司及中航集团进出口贸易公司与空中客车公司签订飞机购买协议,向空中客车公司购买20架A330系列飞机。这20架空客飞机计划将于2011年至2014年分批交付予公司。52.2%2008年上半年,深圳宝安国际机场出入境旅客和飞机再创历史新高
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