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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-08 19:13 标签： 贪吃蛇大作战试玩
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　　中新网3月9日电
AWE 2017(Appliance & Electronics World Expo)即中国家电及消费电子博览会，9日-11日在上海新国际博览中心召开。这个全球三大家电及消费电子展之一的行业盛会，以700多家展商的创纪录参展规模。AWE推动全球家电及消费电子全产业链的经贸、技术交流，引导技术创新和消费升级，是产业发展的风向标，正成为全球聚焦的舞台和中国家电及消费电子业在全球的名片。值得关注的是，AWE紧扣移动互联网时代特征，促进家电，消费电子，物联网、智能家居、移动通信、房地产、汽车电子、虚拟现实、人工智能等领域的渗透延伸与融合发展，形成了优势互补、资源整合的全新产业生态圈。
　　展示规模大幅度提升，国际品牌亮相展会
　　在此前连续几年创记录之后，AWE 2017的展示规模再次大幅度提升。据了解，2017年的AWE，通过创纪录的8大展馆、11万平米，展示传统家电、消费电子、厨卫及小家电的最新产品阵容；呈现智能家居、智能家电、环境及健康家电的潮流趋势。值得一提的是，本届AWE第一次开辟的科技公园，通过智慧出行、人工智能、智慧娱乐、智能生活、运动健康等新形式，让观众现场观赏机器人现场对战、体验AR/VR游戏，感受未来智能生活。
　　在展示规模大幅度提升之外，参展人数也将创下新高。据预测，AWE 2017将迎来20余万人的观众，其中海外观众注册数量增长惊人。迎接这些观众的，则是全球范围内几乎全部家电、消费电子及智能的顶尖品牌。
　　据主办方介绍，AWE 2017此次占据的8个展馆为上海新国际博览中心W1-W5馆、E1-E2馆及N1馆。其中，N1馆为海尔体验馆，展示了海尔集团的五大品牌——海尔、卡萨帝、统帅、GE、斐雪派克，以及八大系列——冰箱、电视、洗衣机、厨电、热水器、冷柜、空调、电脑等的全品类产品及关键零部件、新材料及配套服务。在这里，海尔展区面积将超过1万平方米，全面展示海尔创新智慧家居生活方式的全品类产品。据悉，跨界明星林依轮、台湾名厨刘一帆将到场为海尔助阵。
　　打通家电、消费电子及智能产业生态圈、联动产业链上下游的AWE，正在用创纪录的规模和最前沿的新品为全世界带来了最高水平展示。中国家用电器协会理事长姜风在开幕致辞中表示：“经过多年的发展，AWE的展出层次、展示规模以及行业和社会影响力迅速提升，已经成为全方位展现家电、消费电子、智能产品、互联网等多个领域全球前沿发展趋势和创新产品的盛会，成为中国家电企业展示转型升级、供给侧结构性改革及“三品”战略成果的舞台。”
　　中国智造消费升级 ，未来场景先睹为快
　　随着移动互联网、大数据、云计算、人工智能等为标志的新一代信息技术的突破和应用，家电和消费电子进入了智能化时代，其中，语音控制、图像识别、AI等创新技术，正在重新塑造智能家电的应用场景和产品形态。
　　以海尔、美的为代表的众多参展企业在AWE 2017上，集中展示了“智慧生活”主题之下的全新尝试，在消费升级引领之下，越来越多的智能家电走入寻常百姓家，从冰箱、空调、洗衣机、电视、各类厨房电器到家居照明、窗帘、安防设备等。越来越多的年轻消费者习惯了操控手机、平板等移动端，甚至虹膜、指纹、语音、体感等控制，通过大数据支撑的各种富有想象力的智能功能，让未来的“智慧家庭”生活更加方便、有趣。
　　而且，AWE 2017上的家电企业不仅仅提供智能产品，而且纷纷搭建智能家电“生态圈”，从设计、制造、使用、售后服务等产品全生命周期提供个性化服务。在各个主流家电企业纷纷将“智能生态系统”升级之后，全新的布局已经把触角伸向了跨界的其他领域。
　　为此，AWE首次联合极果搭建了独创的主题展区——“科技公园”。“科技公园”定位于新一代跨界融合科技、硬件创新及终端科技，力图搭建真正以消费者体验为中心的超级智慧生活展区，努力展现未来智慧家庭生活的场景，让新兴消费人群真实体验优质的全球创新产品。
　　生活报3月9日讯 8日是三八妇女节，记者从亚布力中国熊猫馆了解到，住在这里的女宝熊猫思嘉也收到了来自工作人员的特殊礼物，度过了她在亚布力的首个“女神节”。
　　据亚布力中国熊猫馆馆长于腾蛟介绍，8日上午工作人员为思嘉准备了用胡萝卜、紫薯、笋片做成的花型冰蛋糕，用馍做成了星星、月亮，还用竹叶、胡萝卜等为思嘉做成了一束鲜花，而号称熊猫届“吃货”的思嘉在看到这束鲜花时特别兴奋，萌态十足，还露出了“迷之微笑”，虏获一票粉丝，引得不少游客和工作人员惊喜围观。
　　中新社北京3月9日电 (记者 钟旖)三峡船闸通航能力不足问题已成制约长江水运跨地区运输的一大瓶颈，如何提升长江沿线通道运能成为全国两会上人大代表关注的热点。
　　全国人大代表、重庆海关原关长马忠源建议，加快启动武汉—重庆沿江货运专线铁路建设，打造长江经济带沿江货运铁路专线，为长江上游地区进出口货物运输提供多元选择。
资料图 船舶正在驶进五级运行的三峡南线船闸。刘敏　摄
　　长江上游地区进出口货物基本上以水路运输为主、公路运输为辅，如遇三峡船闸限行排队，则采取“水路+公路”的运输方式，给长江上游进出口企业带来财务成本压力。
　　马忠源称，目前长江航道货运面临三大突出问题。首先是三峡船闸拥堵已成常态化，成为制约长江上游地区扩大对外开放的首要瓶颈。
　　“虽然上海至武汉已开通铁路货运专线，但武汉至重庆仍使用以前客货联运的铁路线，为保障客运顺畅，铁路货物运输慢且车次计划不多。”马忠源说。
　　此外，长江上游地区出口大于进口，而不同集装箱所属企业之间的外贸空箱不能串换使用，内陆地区企业出口货物还需要承担从沿海口岸调拨外贸空箱的额外财务成本。
　　马忠源认为，“打造长江经济带沿江货运铁路专线，可形成贯穿长江经济带的铁路货运大通道，推进长江经济带综合立体交通建设，带动沿线地区经济发展。”
　　全国人大代表、重庆市交通委员会工程质量安全监督局总工程师程德宏建议，“建立多方式线路运输通道，是提升长江沿线通道运能必然的解决路径。”
　　程德宏认为，尽管修建三峡船闸新通道是破除长江航运“肠梗阻”的根本之策，但考虑到新通道建设涉及面广、建设周期长，短期内难以解决三峡船闸瓶颈制约。“建设沿江货运铁路，可发挥出沿江铁路纵深腹地大、运输距离远、运输效率高等综合优势，推动形成沿江立体综合交通走廊。”
　　“破解长江航道货运难题，需要综合施策。”全国人大代表、重庆两江新区管委会常务副主任汤宗伟说，长江中上游地区沿线省市，可共同规划和建设以水运为基础，铁路、公路等多种交通运输方式相互配套衔接的三峡枢纽综合运输体系，实现多式无缝对接，提高三峡坝区综合运输能力和吸引力。
　　除了推动沿江货运专线铁路建设，全国人大代表、西南证券股份有限公司董事长廖庆轩认为，国家还应加大财政投入，将长江“黄金水道”保护好、发展好。(完)
　　新华社长沙3月9日电(记者阳建)在拆迁红线范围内抢建砖房、虚设砖厂套取补偿款，收受农村危改对象“赞助费”，挪用公款放贷……湖南株洲市纪委9日通报了6起发生在群众身边的不正之风和腐败问题典型案例。
　　通报说，2010年12月，荷塘区明照乡星星村的部分土地被划为长株潭城际铁路项目建设用地。时任村支部书记、村主任宾元文利用职权，伙同他人在红线范围内抢建大砖房，虚设砖厂获得征地补偿款190余万元。随后，宾元文还向征地拆迁指挥部有关人员行贿。2016年12月，因犯滥用职权罪、行贿罪宾元文被追刑责，2017年1月受到开除党籍处分。
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