16款挑战者5000配置

【图片】挑战者300 350 500比较
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挑战者300 350 500比较
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本人新人 打算入3000左右的车 在网上看了很多 最后确定了这3款 我知道这3款也是很多朋友纠结的款
这3款到底有什么区别呢
我们来慢慢分析下......
挑战者500挑战者300挑战者350
2楼是3个车的整体涂装 楼主个人审美认为 350和300的涂装完爆500 500没有白色 银色500丑的那真是。。。。还带一点黄 我次奥
下面上点细节图300的
以上图片全部来自美利达官网下面我们来看下配置
T500颜色 明安绿/丽黑、史坦红/丽黑、平镜灰银/平炫飞银 速别 30S 车架 HFS ALLOY 车架尺寸 26*16" 18" 20" 前叉 SRAM XC28TK 100MM
链条 KM-X10 齿盘曲柄 FSA 44/32/22T 变速器(前/后) SRAM X5/X5 变速控制杆 SRAM X5 手把 MERIDA COMP ALLOY 31.8D
手把竖管 MERIDA COMP ALLOY 31.8D 辅助手把 ALLOY 前后夹器 SHIMANO 油压刹车 花鼓(前/后) ALLOY QR DISC 飞轮 SRAM 10S 11-36T 座垫 VELO 座管 MERIDA COMP ALLOY 31.6D 一体式车圈 ALLOY DISC 外胎(前/后) MAXXIS LARSEN TT 26*2.0
T300颜色 哈白、钛金、亚黑、史坦红、美射蓝 速别 27S 车架 HFS ALLOY 车架尺寸 26*16" 18" 20” 前叉 SRAM XC28TK 100MM 链条 KM-X9 齿盘曲柄 SHIMANO 44/32/22T 变速器(前/后) SHIMANO M430/M430 变速控制杆 SHIMANO M430 手把 MERIDA COMP ALLOY 31.8D
手把竖管 MERIDA COMP ALLOY 31.8D 辅助手把 ALLOY 前后夹器 TEKTRO DRACO 油压刹车 花鼓(前/后) ALLOY QR DISC 飞轮 SHIMANO 11-32T 座垫 MERIDA 座管 MERIDA COMP ALLOY 31.6D 一体式车圈 ALLOY DISC 外胎(前/后) CST 26*1.95"
T350颜色 三极白、贵华紫、史坦红、平丽一黑 速别 27S 车架 HFS ALLOY 车架尺寸 26*16" 18" 20" 前叉 SRAM XC28TK 100MM 链条 KM-X9 齿盘曲柄 SHIMANO 44/32/22T 变速器(前/后) SHIMANO M430/M430 变速控制杆 SHIMANO M430 手把 MERIDA COMP ALLOY 31.8D
手把竖管 MERIDA COMP ALLOY 31.8D 辅助手把 ALLOY 前后夹器 SHIMANO 油压碟刹 花鼓(前/后) ATTACHED 飞轮 SHIMANO 11-32T 座垫 MERIDA 座管 MERIDA COMP ALLOY 31.6D 一体式车圈 VUELTA 一体式轮组 外胎(前/后) CST 26*1.95
我们可以看到 T500是30速的 T350和T300都是27速的 我想这是最大的区别了车架都是一样的 车架尺寸也都是一样的 前叉也相同链条 T300与T350一样 都是KM-X9 而t500是链条 KM-X10齿盘曲柄 t300与T350是一模一样的 都是SHIMANO 44/32/22T
而T500是 FSA 44/32/22TT300与T350的变速器(前/后)都是SHIMANO M430/M430
T500是SRAM X5/X5T300与T350的变速控制杆都是SHIMANO M430
T500还是SRAM X5/X5手把都是MERIDA COMP ALLOY 31.8D 手把竖管都是MERIDA COMP ALLOY 31.8D 辅助手把也都一样为ALLOY T350与T500的前后夹器 SHIMANO(喜马诺)油压刹车T300是TEKTRO DRACO (彦豪)油压刹车 花鼓T300与T500是一样的 都是花鼓(前/后) ALLOY QR DISC 而T350是花鼓(前/后) ATTACHED 飞轮:T300和T350都是SHIMANO 11-32T T500是SRAM 10S 11-36T 座垫T300与T350都是MERIDA的专用的 而T500是VELO 座圈与一体式车圈都是一样的 皆为:座管 MERIDA COMP ALLOY 31.6D 一体式车圈 ALLOY DISC 外胎:T500为外胎(前/后) MAXXIS LARSEN TT 26*2.0 T350与T300的外胎(前/后) CST 26*1.95"
好的 我们去掉相同的来看下不同的:1.T500是30速的 T350和T300都是27速的2.链条 T300与T350一样 都是KM-X9 而t500是链条 KM-X103.齿盘曲柄 t300与T350是一模一样的 都是SHIMANO 44/32/22T 而T500是 FSA 44/32/22T4.T300与T350的变速器(前/后)都是SHIMANO M430/M430 T500是SRAM X5/X55.T300与T350的变速控制杆都是SHIMANO M430 T500还是SRAM X5/X56.T350与T500的前后夹器 SHIMANO(喜马诺)油压刹车
T300是TEKTRO DRACO (彦豪)油压刹车 7.花鼓T300与T500是一样的 都是花鼓(前/后) ALLOY QR DISC 而T350是花鼓(前/后) ATTACHED 8.飞轮:T300和T350都是SHIMANO 11-32T
T500是SRAM 10S 11-36T 9.外胎:T500为外胎(前/后) MAXXIS LARSEN TT 26*2.0 T350与T300的外胎(前/后) CST 26*1.95"我们可以看出350 与300 除了刹车之外区别不大 而500的各项明显优于350 300350与300的价格相差较大 350性价比不高 如果想买T350建议加钱T500 或者就便宜点T300总结完毕 再见
我无聊的统计了下上面所有吧友的推荐.....(一个人如果推荐2个则都加)结果却是。。。。无语了。。。。来看吧:300
2 3 4...都一样 次奥 但是楼主暂时决定了 350了
350与300的情愿贵400。。。大不了少买一件衣服了50的30S我也觉得区别应该不是太大... 恩 明天去实体店看看车 作最后决定
程度实体店网店介绍(网店与实体店同价):2013年4月上市的挑战者500 采用美国sram X5 30速变速系统, fsa 牙盘,xc28前叉,hfs铝合金美利达专利车架,玛吉斯外胎。 价格仅要4098.非常超值的一款娱乐锻炼车型2013年2月份新推出的中高端车型。 配置升级,价格略降。性价比更高。锻炼、娱乐入门型车款。 销售价: ¥3598.0 2013款挑战者300 隆重上市,hfs车架,27速,油碟,预算3000左右的首选 销售价: ¥3198.0
以下内容转载来自美吧的:《美利达山地自行车购车指导·草案·个人意见》作者是:
这是一贴让人中毒的文章啊
好吧 直接看内容 注:我转载的都是挑战者部分的
下面说到挑战者了。这里详细说说。。其实楼主最爱的就是美利达挑战者系列啦~座驾也是美利达挑战者←_← 这里主要说美利达挑战者300,挑战者350,挑战者500,挑战者600。这几款都是比较常见的挑战者车型。至于挑战者700.800.900.1000我就没必要说了,买那些车的人都懂~ 说说美利达挑战者的历史←_←曾经,美利达挑战者是一个庞大的家族。其历史上出现了挑战者200挑战者300挑战者320挑战者350挑战者360挑战者500挑战者550挑战者600挑战者650挑战者700挑战者800挑战者850和挑战者.x-Carbon等13款车型。。哈哈,是不是眼花缭乱了? 挑战者,相比公爵系列而言是有脱胎换骨的变化了。。无论是从前叉,变速,还是轮胎坐垫,从内到外从大到小都是有很大的变化的。最直观的感觉是挑战者绝对比公爵要轻~
对于吧里火爆无比的美利达挑战者300。。这辆车似乎成了美利达贴吧的神车了。。什么不上挑啊幸福之类的总是响彻耳际。。它真的那么神吗。。←_←13款美利达挑战者300合肥地区售价3398。采用了美利达的全新风格涂装,车架涂装简洁不失精致。美利达挑战者系列的车架以HFS液压成型技术闻名。当然,这种技术对于车架强度提升多少我们不得而知,本着有总比无好和贵的好的原则,美利达挑战者车架强度应该比公爵更高。一辆自行车的灵魂在于车架。因此。美利达挑战者的车架,challenger,美利达挑战者的车架在二手市场其实挺畅销的,基本上车友只要有挑战者车架出手,很快就有人入手了。挑战者700及以下标配rock shox的 xc28前叉,这款前叉以性价比高著称。强度高,性能可靠,辅之以油簧前叉的先天优势避震富有线性,可谓很有价值的前叉。美利达挑战者300使用了严豪的入门油碟。关于这款油碟争议很多,有人说它漏油。当然,在我的身边,还没发现漏油问题。我觉得那只是个别问题。任何量产产品难免会有一点瑕疵产品的出现。所以,放心使用吧。油碟的特性之一就是手感好。其制动力,可维护性都是不错的~严豪油碟性价比真心很好。挑战者300使用了喜马诺的m430的9速指拨,9速前拨,9速后拨,牙盘使用的是喜马诺m3909速牙盘。喜马诺的产品可靠,操作方便,430系列作为娱乐入门级变速系统可以带来畅快的变速体验。 车架,变速,前叉,刹车,这四大件构成了挑战者300的亮点~当然,3398的价格也不容忽然。其实,有时候买一辆车,买的已经不是车本身了,而是车给你带来的提升空间,附加价值~←_←
如果对喜欢玩越野,可以考虑挑战者300。可以讲是一定程度上的一步到位了,省的升级麻烦。当然,想继续往上烧的话,那样我就无话可说了美利达挑战者已经可以胜任大部分的越野,绝对胜任城市通勤,旅游~~对了,前几天我发现13款挑战者300居然使用了MAXXIS的外胎~有句话是这么说的,公爵再好也只是公爵,挑战者再差它也是挑战者@_@ 关于挑战350,它和挑战者300的主要差距就是轮组。升级了VUELTA的扁辐条培林轮组。其强度还是不错的。楼主使用的就是这款轮组,经过我半年多各种飞各种跳各种暴力使用中毫无压力~ 挑战者350其实我不推荐购买,加钱上挑战者500.吧,那才是美利达神车啊!!
【挑战者500】这是美利达在挑战者上的最大动作之一!2013款美利达挑战者500以上升级为30速!其中挑战者500是sram x5变速中套,关于sram这个牌子,它是美国变速厂商,跟喜马诺并驾齐驱。其变速风格以硬朗著称,干脆利落不拖泥带水。sram x5的级别介于喜马诺deore与alivio中间。挑5的意义在于它开始了挑5整十速的时代。在以前,只有挑战者800是整十速的。除了变速,它的前叉依旧是xc28,同时它的轮组强度更高,同时滑行时轮组花鼓声音更骚。。。13款挑5的车架有款黑绿色涂装,这与美利达零售版hfs车架有点相似←_←
挑战者500使用的外胎是maxxis cross mark,很有名的一条胎。抓地力够好←_←坐垫是wtb的,该品牌的坐垫以舒适性著称。我忘了挑5的油碟是395还是446了,稳定,线性,手感软乎←_←总之是使用体验不错。 售价合肥好像是4198。这个价格能买到整十速的品牌山地车难啊←_← 个人觉得,挑500最大的亮点,也是优点,就是由九速升级为十速。 遥想当年,十速是我们心中的梦啊←_←
【道歉】 挑战者500.是30s,fsa牙盘。。我记错了
好了 基本转载完毕
本来楼主压根没想t500的也不知道……就在纠结300 和350 这下好了 把楼主毒到了500 次奥它大爷的
这篇文章真的狠毒啊
各位吧友慎重理智阅读……不行时看下24楼的话……嗯
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导读:文章来源:
原文地址:
& & 美利达2010新款挑战者500是一款性价比比较好的车,车型帅气,配置优良,价格公道。本文就仔细介绍下美利达挑战者500的配置参数。
挑战者500批发价2180元,零售价3980元。
车架:美利达专利技术TFS高强度超轻铝合金车架
车架尺寸:26*16/18
前叉:ROCK SHOX DART2锁死前叉
刹车握把:SHIMANO M421
前后夹器:SHIMANO M416
文章来源:原文地址:& & 美利达2010新款挑战者500是一款性价比比较好的车,车型帅气,配置优良,价格公道。本文就仔细介绍下美利达挑战者500的配置参数。& & 美利达挑战者500报价:挑战者500批发价2180元,零售价3980元。& & 美利达挑战者500配置参数:车架:美利达专利技术TFS高强度超轻铝合金车架速别:27车架尺寸:26*16/18前叉:ROCK SHOX DART2锁死前叉刹车握把:SHIMANO M421前后夹器:SHIMANO M416链条:SHIMANO HG 73牙盘曲柄:SHIMANO M442前后变速:SHIMANO DEORE M590变速拨杆:SHIMANO DEORE M590套装飞轮:SHIMANO HG50 11-32组合车把:X-Misson comp带付把外胎:Maxxis Larsen TT花鼓:意大利FORMULA培林花鼓车圈:WTB高强度铝合金车圈坐垫:WTB人体学设计舒适坐垫坐杆:X-Misson comp2014款美利达挑战者500_2014款美利达挑战者500的相关文章 - 骑行之家
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