更新驾淘商大战怎么更新不起

到处都是“0”元学车,怎么只有驾淘商城帮助驾校快速提升了营业额?_新浪黑龙江_新浪网
  摘要:今年是传统驾校转型升级关键年,随着驾考改革的不断推进,传统驾校拥抱驾改特别是“互联网+学车”的变化是越快越好。互联网不是虚拟经济,传统驾校与互联网的融合才是真正的“虚拟经济”,互联网经济越虚越好,越虚才能做到越来越实,才是驾培市场的未来经济......
  一、很多驾校的未来耽误在行业摩擦力上
  行业在变化在改革时会触动行业攸关利益集团或个人的利益,这些利益集团和人就是行业系统摩擦力,也是改革所要付出的代价。我们驾校是驾改过程中利益攸关的主体,这个时候就要清醒的认知到行业的变化与行业的未来在哪里?国家推动驾改的目的是什么?利益集团阻止的动机何在?能不能阻挡的了时代进步的步伐?答案其实是非常明确的,国家利用互联网全面参与驾考改革的目的就是推动社会进步,推动关乎到国计民生的驾培行业去除行政管理有型的手走自由化市场之路,承载着国家意志和人民群众的殷切期盼。
  二、互联网并非虚拟经济驾校也未必就是实体经济
  在很多人眼里互联网是虚拟经济,驾校是实体经济,其实只有互联网?驾校才是真正的“虚拟经济”,驾校积极拥抱互联网把虚拟的东西做实才会拥有真正的互联网虚 拟经济时代带来的发展成果。驾校不拥抱互联网是无路可走,互联网在驾培行业不结合驾校无论是互联网还是驾校最终都是虚的,没有未来……驾校与互联网的“博 弈”除了自身主观意志外很大一部分是来自行业系统摩擦力。
  三、“驾淘商城”是拯救驾培行业的灵丹妙药
  驾培行业十余年的“野蛮生长”已经成为社会关注的焦点,人们茶余饭后议论的热点,求创收不求质量已经成为行业顽疾,物极必反改革势在必行。门槛低、收益高、 营收快成为热线投资的热土,新兴驾培企业分流大部分生源成为行业“搅局者”。三国集团·驾淘商城O2O商业模式是国内首家利用移动互联网思维,帮助企业在不增加成本的情况下,巧妙的解决商家与消费者的矛盾,构建完善的精准客户终端管理和营销,同时形成强大的差异化优势,快速提升业绩的O2O平台!
  成功案例一、 西典驾校
  简单运用互联网免费思维,西典驾校轻松实现日营业额从原来的20000增长到300000,现在驾校的月销售额稳定在100万左右,并成功在消费者心中树立品牌形象。
  西典驾校是如何办到的?他们所做的仅仅是营销方案中的一种“0元学车”,彻底颠覆了之前所做的任何营销方式,达到了一个惊人的效果!
  成功案例二、华东驾校
  在此之前,华东驾校校长们面临着资金巨大压力,互联网趋势已经深深的影响到了驾校的招生,通过与三国集团驾淘商城合作,以全新的移动互联网O2O商业模式瞬间帮他扭转局势!
  华东驾校是怎么办到的?
  他们也仅仅是在是在教练车上贴宣传海报!
  通过运用三国集团·驾淘商城商业模式一来,从原来日招生量10人变成了每天日营业额高达82人以上,实现了跨越性的飞跃!
  华东驾校,“0”元学车,让学车变得更加轻松!
  这样的例子还有很多:红桥驾校、思远驾校、长宏驾校、天龙驾校........
  你发现了什么吗?
  没错!你消费,我买单!
  当竞争对手都在送产品的时候,你还在卖产品,结果怎么样?
  千万别认为他们是傻子!
  要知道
  免费是为了更好的收费!义务免费手段也相对成为最接地气、最直接有效的方式。这一模式的思维路径是:发现一个有市场的产品——把这个产品变成免费赠送,——通过免费赠送——这群人成为你的忠实客户和粉丝。
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您使用浏览器不支持直接复制的功能,建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制北京司机们,来一场“驾商”大作战吧!
 作者: zyy 编辑:
  【IT168&资讯】“北京交通广播,FM103.9兆赫”,这样的声音陪伴着北京的司机们度过了23载春秋,FM103.9也成为了北京这座城市“服务交通,陪伴出行”独一无二的声音符号。东软,一家肩负社会使命和责任感的公司,如今也走过了26个年头,早已成为中国最大的IT解决方案与服务提供商。这一次,传统广播与互联网的碰撞,FM103.9和东软确实给了广大司机和社会一个惊喜。  据国家统计局2016年数据统计,全国平均每5分钟就有1人死于车祸,且80%的车祸由危险驾驶行为引起。作为交通大省,据北京交管部门公布的数据显示,截止到2017年2月,北京市司机数量已达1053.1万人。当这些数字赤裸裸地出现在我们面前时,我们才意识到原来道路交通形势如此严峻,原来危险驾驶已经在无形中夺走了那么多生命。  3月22日,由北京交通广播主办、东软集团合办的“好司机养成记”大型公益项目正式启动!  传统广播与互联网的碰撞——“好司机养成记”  好司机养成记最大的亮点或许就是创新性地提出了“驾商(DQ)”的概念,通过对历史数据的分析,结合用户的驾驶操作、情绪控制、应急反应等多方面因素,形成量化描述用户驾驶水平的数据——“驾商”(DQ),这些数据也会呈现给用户,使用户逐渐提高自身“驾商”(DQ),在长期“养成式”交互过程中,形成良好的驾驶习惯。  从技术层面看,“好司机养成记”涉及大数据、和物联网等技术手段,主要依托于东软多年来的技术积累,具体来看,该基于东软集团的Sensteer平台,利用移动端采集用户数据并结合云端大数据,搭建算法和模型,对用户驾驶过程中的各种行为进行多维度的全面分析,但这些数据不会以公开形式出现在社交板块,用户不必担心个人隐私的泄露。同时与个人健康数据完美结合,为用户随时监测、分析健康情况,对需要急救的用户出动紧急救援。  从业务推广层面看,目前的APP以广播为组织、动员、传播平台和内容呈现形式,以大量线上线下活动为推广手段。该APP目前推出了“全城驾商大PK”等趣味活动,并对排名靠前的“好司机”出台了相应的奖励政策。东软和北京交通广播电台方面也表示,日后会逐渐推出各类趣味活动,比如郊外一日游路线推荐分享等,以期更多司机可以参与其中。  “好司机养成记”通过挖掘和利用交通大数据的价值,从而给广大司机提供更及时精确的路面驾驶引导信息,通过“互联网+交通”的创新模式构建了车联网生态,这也是智慧城市建设和发展的重要一环。  “好司机养成记”与司机的情绪监控  近年来,由路面摩擦引起的交通冲突事件日渐增多,司机群体面对各种交通压力时表现出的“路怒症”也成为了全社会关注和热议的话题。“好司机养成记”APP有助于缓解道路拥堵,减轻机动车排放,降低路面上驾驶者之间的对立感,减少驾驶者的孤独感和面对交通压力的焦躁情绪,从而改善驾驶出行体验。  归根结底,交通的主体还是人,所以司机们的情绪对道路交通有着至关重要的影响,“好司机养成记”把人、车、路、、广播和生活联结起来,让人们享受更安全、更顺畅、更便利、更舒心的驾驶生活。
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