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全合成机油效果虽好 但并非所有汽车都适用
23:03:00来源：雅森车品网作者：刘山 责任编辑：刘山
人们都说机油是汽车的“血液”，因此在人们的日常用车生活中，很多人听说全合成机油效果好就开始盲目跟风，却忘了合适的机油才能发挥出事半功倍的效果。 　　在很多人的汽车保养观念中，机油使用对了，汽车的保养工作就算是完成一半了，可见机油在汽车保养中的地位有多高了，在日常用车过程中，很多人也都在讨论给汽车加什么类型的机油效果更好，其中全出现的几率很高，但是车主要知道并非所有汽车都适用的，一起来了解下都有哪些车适用于全合成机油。
　　涡轮增压车型
　　因为涡轮增压车型的特别之处，很多车主都开始青睐并选择这个类型的汽车，同时也因为涡轮增压发动机的工作原理，在其开始工作的时候，发动机扭矩就会成倍的增加，这个时候覆盖在发动机曲轴上的机油膜会承受更大的剪切力，而这一切都“建立在”全合成机油的使用上，可以说只有全合成机油能满足涡轮增压发动机的各种工况。
　　大排量车型
　　像是那些大排量的汽车或者是SUV也建议车主使用全合成机油，因为大排量汽车也意味着发动机的输出功率非常高，这就导致发动机和机油的工作温度也变得很高，所以性能高的全合成机油就成为了最佳选择。
　　极端环境
　　中国这么大，难免没有车主经常需要在极端天气或者是恶劣环境下使用汽车的，比如那些特别寒冷、潮湿、高温的地区以及灰尘比较多的地方，这些外界因素都会对汽车的发动机造成很大的伤害，所以车主最好也使用全合成机油。
　　尽管全合成机油使用效果非常好，但是每辆汽车都有适合的机油，也只有使用适合的机油，才能保养好汽车，希望本篇文章能对车主有所帮助。版权声明：本文系独家稿件，转载请注明出处。
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涡轮增压车辆使用三个误区 不可随便换机油 16:40:07　　责任编辑：bianji
& &涡轮增压对于每一个车迷都是一场熟悉的词汇.在这个汽油价格飙增的世纪,涡轮增压给爱车提供了更好的功效以及节能减排,今日,小编就从使用的技巧来给大家聊一聊,涡轮增压发动机汽车的用车细节.其实,只要定期保养,避免用车误区,涡轮增压用起来并不难.(小编推荐:)
& & 误区一:任意换机油
& & 案例:徐先生买的车辆就是T型的,并且用了有三年了,在去年中旬的时候,车辆过了保修期,为了节约用车成本,他使用了朋友送的即将过期的非合成机油,之后保养又用了小厂家生产的机油.近期发现车辆起步的时候轻微震动,并且前些天跑长途还发现发动机过热.
& & 解答:在机油使用方面,涡轮增压器确实很矫情,除了使用量比一般自然吸气大一些之外,对于油品的要求也高一些.因为涡轮增压的设计同自然吸气发动机不一样,他的主轴采用浮动式设计,涡轮本体同主轴之间都是机油,整个主转轴都是用润滑油来散热和润滑的.劣质机油的黏度较大,流动性不足,不能够发挥很好的效果.(小编推荐:)
& & 误区二:到目的地马上熄火
& & 案例:黄小姐是一个典型的职业女性,日常行为都比较雷厉风行,这也是他选购T型车的原因,因为工作需要,经常开车去外地出差,并且每次到了目的地都是比较劳累了,肯定是马上熄火下车活动筋骨,根本不给车辆喘气的时间.
& & 解答:在发动机长时间高负荷运作之后,车辆关闭发动机之前,建议怠速运转几分钟,这才可以让机件得到有效的冷却和润滑,黄小姐这种做法,让车辆长时间处于高负荷状态,这和急加速一样,都会损坏车辆轴承.
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& 为何涡轮增压发动机容易烧机油？
为何涡轮增压发动机容易烧机油？
15:17:18&&出处：&&
编辑：小路 &&)
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如题，汽车保养时用的机油，有分全合成的和半合成的，价格相差不少，不知道实际使用下来的效果到底有多大差距，请各位老司机们来说说。。。
我对全合成机油的理解就是黏度比其他机油低，对发动机的润滑性更好，抗氧化性更好更换周期更长，理论上说可以更好的保护发动机，降低高转速下的发动机噪音，更加省油，实际使用中我没怎么在意，但是对发动机的保护更好那是肯定的。全合成机油看起来价格比较高，但是综合来说比换半合成机油要省钱，用半合成机油5000公里就需要保养，全合成机油10000公里再做保养，算上更换机滤、工时费等等，路上用的油费、时间，使用全合成机油其实所化成本更低。新车保养的话前两次使用一般机油就行，因为新车磨合期换机油间隔比较短，而且买车时一般都送1到2次保养，别听4S店的忽悠，花冤枉钱。
全合成机油，里面加了抗泡剂、抗氧化剂等等，机油使用寿命更长，润滑效果更好、降温效果更好。半合成机油是指以矿物油为基础加了点增加剂。这个比较的不靠谱，典型的便宜无好货啊
哦哟，机油还有全合成与半合成的差别啊，今天才知道哦，以前从来没过问过。谢谢
因车而异，有的车适合半合成就用半合成，用好了也浪费。
这还要考虑车的原值，几万的车使用意义不大。
全合成机油我觉得就是配涡轮增压，没涡轮增压的用半合成足够了
如果10几w的车本来做工没有就没有那么精密，用全合成机油反而效果不好
网上粘来的，希望有帮助&& 对于同样一种机油，在不同的发动机中表现出来的温度特性是不一样的，所以机油的选用还是应该以手册推荐的汽车机油型号为准！如果手册中有不同推荐汽车机油型号，应该弄清自己的汽车发动机和这些推荐油的特定温度特性。&&&&&&&&常见的汽车机油型号：&&&&&&&&5W-30&&&&&&&&10W-30&&&&&&&&10W-40&&&&&&&&15W-40&&&&&&&&20W-50&&&&&&&&W&表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。&&&&&&&&以10W-30为例：&前面的10W表示低温黏性指数。因为是低温指数，在低温时，这数值表示了转动曲轴和启动发动机的难易及机油流向发动机各处的润滑性能。数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。后面的30表示高温黏性指数。在工作高温下，提供和保证了浓度、黏度和良好润滑性能。数值大则高温性能较好。&&&&&&&&10W-30和5W-30现在是应用比较广的两种汽车机油型号，因为这两种机油基本上涵盖了正常的温度范围，它们既有低温启动的&稀薄&性，又有高温时的&浓度&保证。&&&&&&&&10W-30和10W-40都能适用-18摄氏度以上的温度，但在在零下5-10摄氏度以下，确实已能感觉10W-40比10W-30要明显地&稠&些(虽然10W这个低温参数是一样的)。如果温度低于-18摄氏度，建议用5W-30；但5W-30有高温限制，适用在40摄氏度以下；并在有些发动机中，5W-30的最高适用温度会降低到15摄氏度
我也觉得应该是多钱的车加多钱的机油
lurenzzz:我对全合成机油的理解就是黏度比其他机油低，对发动机的润滑性更好，抗氧化性更好更换周期更长，理论上说可以更好的保护发动机，降低高转速下的发动机噪音，更加省油，实际使用中我没怎么在意，但是对发动机的保护更好那是肯定的。全合成机油看起来价格比较高，但是综合来说比换 .. ( 21:49) 用半合成机油5000公里就需要保养，全合成机油10000公里再做保养，算上更换机滤、工时费等等，路上用的油费、时间，使用全合成机油其实所化成本更低。其实并不是完全，补充一下：全合成机油10000公里再做保养，虽然机油可以使用10000公里，但是你所使用的机油滤清器和空气滤清器同样需要优质的，如果依然选用普通的依然无法达到10000公里！简单的说：全合成机油可以保证1W公里更换，但是普通机油滤清器和空气滤清器只能5000公里更换（已经起不到应用的作用），还是没有用！提示：选择合成机油同时也要选择进口或者更优质的机油滤清器和空气滤清器！才可以达到最佳效果！过了免费保养期换油没有必要去4S店，贵很多，可以选择一些口碑好大的换油保养中心，更换！（去4S店你不说他们怎么会知道）
感谢指教，受益匪浅。
这个需要看车子了，如果5000kM保养，全合成机油就有点浪费了，普通地沟油就差不多了，有钱人发烧友例外，呵呵。我那几万块钱的车子，如果每次5000kM全合成机油保养，乖，真舍不得。
还是全合成的比较好
有钱就上全合成，基础油好很多，还附加很多添加剂，机油寿命就要长一点，衰减要慢一些，对发动机的保护更好。
机油都是基础油加添加剂调出来的高级车必须用全合成普通家用车机油只要达到规定的等级和黏度，机油种类可自行决定。如考虑经济因素，半合成就不错了。全合成对于发动机提供更好的保护，换油周期可以延长。半合成与全合成的价格差异要看使用的机油品牌，便宜一些的全合成200多可以买到。
8万以下的车，就喝点半合成，高级车吃点细粮
这个我也不清楚，我也来普及一下
还是看情况的没有必要只买贵的不买对的
一直用半合成 四五年了感觉还不错
:全合成机油，里面加了抗泡剂、抗氧化剂等等，机油使用寿命更长，润滑效果更好、降温效果更好。半合成机油是指以矿物油为基础加了点增加剂。这个比较的不靠谱，典型的便宜无好货啊 ( 18:05) 通俗易懂更高级的还有全脂类全合成机油，改装车用得比较多，为性能而生，3000——4000不更换
专业区别楼上都写了，通俗一点讲就是，全合成机油保护性更加好些，流动性强，对发动机工作阻力小。打个比方，嘉实多一般是以保护发动机为第一目的，其机油特点是粘附性强，壳牌以清洁为主要，德系车一般考虑用本土嘉实多。
:用半合成机油5000公里就需要保养，全合成机油10000公里再做保养，算上更换机滤、工时费等等，路上用的油费、时间，使用全合成机油其实所化成本更低。其实并不是完全，补充一下：.......&( 18:37)&全合成其实衰减周期一点不比半合成的短，只是更有利于发动机运转润滑。市内开建议半合成就可以了，高转速玩车还是全合成的好。
:用半合成机油5000公里就需要保养，全合成机油10000公里再做保养，算上更换机滤、工时费等等，路上用的油费、时间，使用全合成机油其实所化成本更低。其实并不是完全，补充一下：.......&( 18:37)&支持这位朋友的说法，另外全合成机油10000公里也是国外的油品，但是我们国家的油品要是开到10000了估计不行吧
10万左右的车没必要全合成 带T的是不是机油的好点？
:我对全合成机油的理解就是黏度比其他机油低，对发动机的润滑性更好，抗氧化性更好更换周期更长，理论上说可以更好的保护发动机，降低高转速下的发动机噪音，更加省油，实际使用中我没怎么在意，但是对发动机的保护更好那是肯定的。全合成机油看起来价格比较高，但是综合来说比换 ..&( 21:49)&说的句句在理，学习了！
不太懂，过来学习！
5000一换半合成就足够了 经常激烈驾驶&&经常长途&&可以全合成&&保养周期也更长&&但要提醒的是&&很多机油能顶1万公里&&机油率芯顶不到&&反达不到效果&&
一直以来都是用最便宜的机油 有时间的话会加一些机油添加剂
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汽油都用90号的，肯定半合成喽
涡轮增压的车一般都是用全合成机油
按说明书的要求，别听4S的。
合成的机油好些，也看什么车了&&
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