别克君威2.0平衡轴正时t拆平衡轴链条会影响凸轮轴链条吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-04 04:20 标签： 君威2.0平衡轴
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T级车热潮 20万内涡轮增压B级车导购
[厂商稿]58车
　　 现在的车市依然是以动力为主，尤其是B级车，你要是不带涡轮增压都不好意思和人打招呼。根据调查显示20万元左右的涡轮增压B级车尤为抢手，而国内车市这个价位的涡轮增压B级车可以说得上种类繁多，各有千秋，下面我们就为大家挑选了几款值得推荐的车型，希望能给消费者在购车时一些参考。
1.8T：技术成熟 公务车代表 具有高性价比
　　& 售价：17.28万元——19.78万元
　　 荣威750 1.8T的Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机采用全铝制造，发动机质量在几大主流车型的1.8T发动机中是最轻的。这款发动机源于罗孚K4发动机平台，采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，再次研发时电子节气门控制系统（ETC8）被添加进来，大大提高了油门响应速度和燃油经济性。这些技术参数与原K4发动机相比均有提升，而在燃油经济性与环保方面，不仅等速油耗比原K4明显降低同时还达到了欧IV排放标准。
　　 经过了上汽研发中心升级的这款直列四缸发动机最大功率达到118kw，最大扭矩为215N•m，参数上全面超越系列车型使用的“陈年”1.8T发动机。装配该发动机的荣威750实际最高时速可超过220公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒。在发动机动力特性的标定方面，Kavachi 1.8T针对中国消费者的喜好，重点增强了低速工况下的动力输出，与强调中高速的原K4相比，Kavachi 1.8T起步阶段的表现更有活力。再加上电子油门的参与，Kavachi达到与汽油直喷技术相近的燃油经济性和动力输出能力，但在可靠性和维护成本方面表现更好，更能适应中国的油品、路况等使用环境。值得一提的是荣威提出的3年或8万公里保修范围是同级别车型中最长的。
　　& 1.8TSI：动力强大 维修成本高
　　& 售价：17.99万元——23.59万元
上海大众昊锐
　　 上海大众斯柯达昊锐是与大众的同样都搭载大众公司声名远播的1.8TSI 汽油直喷发动机，这是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款。这款1.8TSI汽油直喷发动机的动力表现令人惊叹，特别是在转和转的宽广转速范围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩。与之匹配的6速手自一体变速器是昊锐1.8T最好的合作对象，0到100km/h提速只需要9.1秒就可以完成，这与同级车相比有很大的优势。应该说在动力参数上1.8TSI发动机有明显优势。除动力优势之外，斯柯达昊锐的1.8TSI汽油直喷发动机还采用双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺杆以及凸轮轴驱动静音链条等设计，极大的降低了发动机的振动与噪音。不过这款发动机在成本养护方面比较昂贵和繁琐，常规保养更换的三油三滤就比其他的1.8T发动机高不少。
　　& 帕萨特领驭1.8T：性能中规中矩 售后技术成熟
　　& 售价：18.18万元——21.58万元
帕萨特领驭
　　 和荣威、昊锐等使用的1.8T发动机相比，帕萨特领驭1.8T发动机在技术上明显落后。这款5气门1.8T发动机最大功率和最大扭矩分别是110kw/和210Nm，百公里加速时间更是需要11.4秒（手动车型），而且等速90公里油耗比荣威的Kavachi 1.8T 发动机明显要高。
　　 领驭使用的1.8T发动机最大的弱点就是明显的涡轮迟滞感觉，在发动机低转速时明显感觉动力匮乏，直到发动机转速提升到2500转以上才能发挥涡轮优势。这一点无疑影响了领驭1.8T在内行驶的表现。不过在保养成本方面，就要属领驭1.8T发动机最具优势了，庞大的市场保有量和累积多年的维护经验带来了更经济更便捷的使用成本。
　　& 新2.0T：动力强大 价格过高
　　& 售价：25.89万元——26.99万元
&别克新君威
　　 别克新君威2.0T是新君威旗下最新产品，该车在配置上和去年发布的新君威没有太大区别，主要是将2.0发动机换成了2.0T动力系统。由于新君威主打的就是操控，在搭载了2.0T发动机后东西有很大的提升，让驾驶者在驾驭新君威2.0T时能够大大提升操控感，完美的展现操控的魅力。新君威2.0T配备的是别克老牌2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，它汇聚了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、中空钠冷排气门独特设计、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞与喷雾冷却技术等多项前沿尖端技术与先进功能，占据动力科技制高点。该发动机可输出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm /
rpm，升功率高达81 kW/L，配合专属的先进6挡手自一体变速箱，令新君威2.0T旗舰运动版仅用7.7秒即完成0～100 km/h加速，性能表现十分出色，不过从售价上也可以看出，装备2.0T发动机的新君威明显要比其他同级对手“贵”出一头。当前位置： >
别克君越（2.4L LAF）发动机正时校对方法
&&& （二）安装方法
&&& (1)安装平衡轴传动链轮和键。
&&& 注意：如果平衡轴不能与发动机正确正时，发动机可能会产生振动或噪声。
&&& (2)安装平衡轴传动链条，使彩色链节对准平衡轴传动链轮和曲轴链轮上的标记。链条上有3节彩色链节，2节链节是一样的颜色，1节链节是特殊颜色。平衡轴传动链条的安装如图49所示。
&&& (3)放好有特殊颜色的链节1，使其对准进气侧平衡轴链轮的正时标记。
&&& (4)顺时针包绕链条，将第1节相同颜色的链节2对准曲轴传动链轮上的正时标记（大约在曲轴链轮6点钟位置）。
&&& (5)将链条3放置在水泵传动链轮上。
&&& (6)将第2节相同颜色的链节4对准排气侧平衡轴传动链轮的正时标记。
&&& (7)安装平衡轴链条。
&&& (8)安装平衡器链条下导板，如图48所示。
&&& (9)安装平衡器链条上导板，如图47所示。
&&& (10)安装可调平衡器链条导板，如图46所示。
&&& (11)安装平衡轴链条张紧器，如图45所示。
&&& (12)设置发动机1缸上止点位置，使1号活塞位于上止点，曲轴键位于12点钟位置。
&&& (13)确保LAF发动机的进气凸轮轴槽口2位于5点钟位置且排气凸轮轴槽口1位于7点钟位置；LE5发动机的进气凸轮轴槽口2位于10点钟位置且排气凸轮轴槽口1位于7点钟位置，如图42所示。
&&& (14)安装摩擦垫圈1（如果配备），如图50所示。
&&& (15)将正时链条传动链轮3安装至曲轴上，正时标记2在5点钟位置，且链轮前部朝外。
&&& (16)安装第二个摩擦垫圈1（如果配备）。
&&& 注意：正时链条上有3节彩色链节，2节链节是一样的颜色，1节链节是特殊颜色。执行以下程序以将链节对准执行器，定位链条，使彩色链节可见。
&&& (17)将进气凸轮轴执行器装配到正时链条上，使进气凸轮轴链轮上的正时标记对准有特殊颜色的链节1，如图51所示。
&&& (18)降下正时链条，穿过的开口。小心操作，确保链条围绕在气缸体凸台1, 2的两侧，如图52所示。
&&& 注意：务必使用新的执行器螺栓。
&&& (21)将正时链条包绕在曲轴链轮上，将第1节相同颜色的链节1对准曲轴链轮上的正时标记，大约在5点钟位置，如图53所示。
&&& (19)将进气凸轮轴执行器的定位销对准凸轮轴槽，同时将执行器安装在进气凸轮轴上。
&&& (20)用手拧紧新的进气凸轮轴执行器螺栓。
&&& (22)顺时针转动曲轴以消除所有链条间隙。切勿转动进气凸轮轴。
&&& (23)向下穿过的开口，安装可调正时链条导板1，然后安装可调正时链条螺栓并紧固至10N&m，如图38所示。
&&& (24)将排气凸轮轴执行器1安装至正时链条上，将正时标记对准第2节相同颜色的链节，如图54所示。
&&& (25)将排气凸轮轴执行器的定位销对准凸轮轴槽，同时将排气凸轮轴执行器安装到排气凸轮轴上。
&&& (26)用23 mm的呆扳手顺时针转动排气凸轮轴，直至排气凸轮轴执行器1中的定位销进入凸轮轴槽，如图37所示。
&&& (27)执行器就位于凸轮上时，用手拧紧新的排气凸轮轴执行器螺栓。
&&& (28)确认所有彩色链节与相应的正时标记仍对准。否则，重复上述程序以对准正时标记。
&&& (29)安装固定正时链条导板1和螺栓，并将其紧固至12N&m，如图40所示。
&&& (30)安装正时链条上导板1和螺栓，并将其紧固至10N&m，如图35所示。
&&& (31)重新设置正时链条张紧器。
&&& (32)检查正时链条张紧器密封件是否损坏。如有损坏，则更换密封件。
&&& (33)检查并确保所有的污物和碎屑已从的正时链条张紧器螺纹孔中清除。
&&& (34)安装正时链条张紧器柱塞1并紧固至75N&m，如图36所示。
&&& 注意：在整个拧紧过程中，确保正时链条张紧器密封件居中，以避免机油泄漏；必须安装曲轴带轮以便释放张紧器。
&&& (35)安装凸轮轴执行器锁止工具1,并拧紧安装螺栓至内，如图34所示。
&&& (36)使用扭力扳手，将凸轮轴执行器螺栓紧固至30N&m + 100&转角。
&&& (37)拆下凸轮轴执行器锁止工具。
&&& (38)安装正时链条机油喷嘴1并将螺栓紧固至10N&m，如图44所示。
&&& (39)将密封胶涂抹在正时链条导板螺栓检修孔塞的螺纹上。
&&& (40)安装正时链条导板螺栓检修孔塞1并紧固至75N&m，如图39所示。&&&[2]&
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