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All Right Reserved版权所有&&&&夸克联盟怎么样？它互助些什么？
国家统计局和民政部的数据显示，截至2016年底，我国尚有4335万农村人口生活在贫困线下，因病致贫占比达40%以上。身在中国，什么毒食品、毒水、雾霾人们都不怕，怕的是穷，看不起病，没有健康保障，突发一次大病就可能让一个家庭濒临崩溃。
夸克联盟怎么样？它互助些什么？
中国人的健康保障焦虑来源于两方面：第一最怕生病没钱治，攒了一辈子的钱，一场大病也许都不够用；第二怕的是有钱找不到治病的门路，大医院排队排不上，小医院推脱不敢治。针对这两方面的大难题，夸克联盟制定了两种“互助计划”，即夸克大病互助计划、夸克抗癌医疗互助计划。
夸克大病互助基金——10元加入最高30万元互助金，一次性给付，夸克联盟会员可以用于治疗或者生活开销。因为一旦患病，失去劳动力，未来的生活是需要健康保障、需要资金支持的。
夸克抗癌医疗互助基金——90元加入，最高120万元互助金，报销制，花多少报多少，不限次数，即使进口药和其他社保不报销的部分，也可以申请互助金。同时夸克联盟还能为会员提供国内外优质医疗资源对接服务，不仅让会员有钱治病，还让会员有康复的渠道。
夸克联盟怎么样？发展现状如何？
据悉，夸克联盟成立于2015年，是国内最早出现的一批网络互助平台，截止至2017年6月初，夸克联盟已经累计互助160人左右，帮扶的互助金超过2253万元，推出了涵盖终生的大病互助基金，同时一直致力于挖掘网络互助的更大潜能，帮扶更多家庭有健康保障。
作为新兴事物的网络互助，不仅仅要走得快，还有走得稳。这个行业繁荣的背后，是消费升级、是广大老百姓对健康保障的需求在不断增加。为做社会保障的补充，保持稳健经营的的姿态，让网络互助惠及更多人。夸克联盟推动人们的健康保障，汇集众人点滴之力，保障中国亿万家庭，加入夸克互助计划，一人有难，八方支援。
近几年，网络互助行业发展迅猛。不管是创业公司的数量、还是参与互助的用户数量以及进入该领域的投资机构数量，都在这一年有飞跃式增长。到目前为止，网络互助平台已有100多家，其中，规模比较大的几家平台的会员总量已突破2000万人。据业内人士预测，今后两年，网络互助各平台会员人数将呈继续增长趋势。如此现状，反映出民众健康保障意识的迅速提升和互助行业较乐观的发展前景。
2016年，监管多次针对网络互助发声，甚至发起专项检查，经历了上半年的狂热，下半年陆续有网络互助平台关闭，融资也逐步降温。2017年或成网络互助行业的洗牌年，行业格局更加明朗。夸克联盟创始人翟亮称，潮水退去，才能看清谁在裸泳，2017年网络互助行业坚持稳健经营才能获得更持有的生命力。
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今日搜狐热点保监会回应夸克联盟等互助计划：相关公司不具备保险经营资质_网易财经
保监会回应夸克联盟等互助计划：相关公司不具备保险经营资质
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（原标题：保监会回应夸克联盟等互助计划：相关公司不具备保险经营资质）
中国保险监督管理委员会。
资料针对部分互联网公司基于网络平台推出 “夸克联盟”等，保监会有关部门负责人今日（5月3日）以答记者问形式作出回应称，这些互联网公司或保险中介经营资质，互助计划也非保险产品。相关互助计划没有基于保险精算进行风险定价和费率厘定，没有科学提取责任准备金，同时也没有政府部门的严格监管，在财务稳定性和赔偿给付能力方面没有充分保证。下为回应全文：问：近日，部分媒体就“夸克联盟”等互助计划进行了报道，请问保监会对此有何态度。答：去年以来，部分互联网公司基于网络平台推出 “夸克联盟”等互助计划，主要集中在意外互助和重大疾病互助领域，近期又涉及所谓车辆风险。其推出的互助计划大都采取收取小额费用，发生互助事件后再均摊互助资金的模式，互助额度存在不确定性。需要强调的是，这些互联网公司不具备保险经营资质或保险中介经营资质，互助计划也非保险产品。相关互助计划没有基于保险精算进行风险定价和费率厘定，没有科学提取责任准备金，同时也没有政府部门的严格监管，在财务稳定性和赔偿给付能力方面没有充分保证。近期，我们注意到，有的互助计划假借保险名义进行宣传，以所谓“超低价保障”和产品创新为噱头开展营销，将两者进行不客观地比较和挂钩；有的网站将互助计划和保险产品混搭销售，极力混淆两者之间的区别，具有相当的迷惑性和隐蔽性，容易使消费者误以为互助计划是保险产品或所谓“互联网+保险”的新型产品。这些做法既扰乱了正常的金融市场秩序，也可能使消费者权益受到严重损害。特别值得警惕的是，有的机构或个人打着“互助计划”的幌子在微博、微信等互联网平台恶意骗取公众钱款，极易给消费者造成经济损失。针对互助计划与保险的差异及可能存在的风险，前期我会已经发布风险提示。在此，我们再次提醒广者注意：互助计划的经营主体不具备保险经营资质，部分经营主体的持续经营能力和财务稳定状况存在隐患，消费者可能面临资金安全难以保证、承诺保障无法兑现、个人隐私泄露、纠纷争议难以解决等风险。与此同时，依照《中华人民共和国保险法》有关规定，我们重申，任何主体未经保监会批准不得以任何形式经营或变相经营保险业务。在开展相关业务活动和宣传的过程中，不得使用保险术语，承诺责任保障，或与保险产品进行对比挂钩；不得宣称互助计划及资金管理受到政府监管、具备保险经营资质；不得非法建立资金池。我会将深入贯彻落实国务院关于开展互联网金融风险专项整治工作的决策部署，依法打击非法经营保险业务等违法违规活动。同时，我会要求各保险机构加强排查整改，不得与未取得保险经营资质的互联网公司开展业务合作或提供增信支持。
本文来源：澎湃新闻网
责任编辑：王晓易_NE0011
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　　每经实习记者 袁园
　　据北京商报报道称，近日，一份保险监管部门直指部分互联网公司涉嫌非法经营保险业务的内部文件在网上流传，关于借助互助提供保障服务是否可行随即引起了热议。报道称，名为《建议关注互联网公司涉嫌非法经营保险业务存在的风险》的送阅信息文件中提到，部分互联网公司涉嫌非法经营保险业务，对消费者利益保护和市场秩序维护带来隐患，并以“夸克联盟”为典型模式，提示风险。
　　《每日经济新闻》记者发现，截至发稿时，保保集网站的“夸克驾车风险互助计划”并未停止或下架，所有的注册、缴费等流程仍可进行。
　　保保集相关工作人员对记者称，由于考虑不周全，这一产品确实存在缺陷，目前，夸克联盟正在积极沟通协调，相关结果会在保保集网站公布。对于已经加入的会员，保保集工作人员表示，会员缴纳的钱不会出问题，所有的保障也会按照计划进行。
　　对此，业内人士表示，车险互助商业味道太浓，不具有公益性，而且以高额回报为吸引，容易引起跟风炒作，导致不正当竞争。其次，资金管理和可行性也是监管层尤为担忧的一个问题，特别是资金管理方面存在较大的道德风险。
　　事实上，去年保监会已对网络平台推出的各种“互助计划”发布了两次公开风险提示。
　　 ●“夸克联盟”被点名
近日，据北京商报报道称，保监会财险部起草的内部文件《建议关注互联网公司涉嫌非法经营保险业务存在的风险》指出，近期，部分互联网公司脱离保险监管，以“驾车风险互助计划”、“第一家UBI车险公司”等名义面向社会公众开展车辆风险保障业务，涉嫌非法经营保险业务，对消费者利益保护和市场秩序维护带来隐患。并以“夸克联盟”为例，对此类涉嫌非法经营车险业务的问题进行分析。
　　上述报道称，今年 3 月 22 日，微信公众号“保保集微服务”发布“夸克驾车风险互助计划”，宣布消费者支付9元初始加入费用即可成为会员。若会员驾驶车辆发生交通事故，在交强险和三责险赔付后，超额部分可享受最高80万元车损和人伤保障额度。
　　公开信息显示，“夸克驾车风险互助计划”由“夸克联盟”提出，“夸克联盟”是“保保集”旗下产品，二者均由上海卓保网络科技有限公司运营。
　　同时，“夸克联盟”首轮获得1000万元投资后，正在积极寻找后续融资，但一直未果。此外，“夸克联盟”在开展车险业务前，还吸纳其他会员费，会员费在该公司内部形成资金池，规模应在400万元以上。
　　值得注意的是，《每日经济新闻》记者获得的文件显示，该文件送阅日期是4月1日，但时至今日，保保集网站的“夸克驾车风险计划”仍未下架或停止，所有的注册、缴费等流程还在开放中。
　　保保集工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，由于考虑不周全，这一产品确实存在缺陷，目前夸克联盟正在积极沟通协调，相关结果会在保保集网站公布。对于已经加入的会员，保保集工作人员表示，会员缴纳的钱不会出问题，所有的保障也会按计划进行。
　　 ●资金安全和道德风险存疑
《每日经济新闻》记者登录保保集网站发现，“夸克驾车风险计划”打出的宣传是“9元加入，最高80万元三者补充保障”，但实际上还存在不少限制条件。
　　保保集网站显示，加入会员后可享受两类互助金额：一、伤残和死亡的最高互助金为30万元；二、豪车车损最高互助金为50万元。但这些互助金均是在划分交通事故责任占比，并减去交强险和三者险之后计算的，也就是说最为大众担心的三者人伤赔偿占比很低，并且只承担超过交强险、商业险责任以外的赔偿。
　　同时，这个风险计划还在申请互助资格和互助责任方面进行限定。如，“未购买交强险且低于20万第三者商业责任险的”不予互助；“一年内互助过一次的，同一事故申请过一次的”不予互助；“未超过保险公司第三者限额的及保险公司不予赔付的”不予互助等。
　　截至4月11日15时，“夸克驾车风险计划”公布的加入会员人数为30019人，众筹金额为343909元。按照保保集网站信息计算，为了保证出险会员能从夸克平台及时、确定地拿到保障资金，充分保障每一位参与会员的利益，会员账户余额需大于等于9元，低于9元时，需及时补充到9元以上，互助金额是有可能达到三十多万的。
　　不过，“夸克驾车风险计划”规定，会员单笔捐助最高额为3元，在有会员符合捐助条件时，夸克平台会从个人账户中代理扣除相应金额，用于互助事宜。按照目前“夸克驾车风险计划”的参与人数计算，意味着仅能从会员账户里调动9万多元的互助金，远远低于网站上宣传的80万元金额的保障。
　　业内人士认为，类似的“互助计划”收入区区几元钱会费明显无法满足车险赔付之需，其赔付资金来源一般可能有两种渠道，一种是依靠持续不断地吸收新会员来扩大资金池，用后期会费满足前期会员的赔付申请；另一种是通过超低价格做大客户规模，然后博取新一轮风险投资，将投资款用作赔付。一旦增员、融资遇到困难或因其他原因导致现金流断裂，后期赔付承诺无法兑现，平台关闭的风险就很大。
　　资金安全也是监管部门和业内人士所担忧的问题。这类“互助计划”由于其收费、开户等所有经营行为，脱离金融保险监管，难以保证不被挪作他用。如果存在非法集资或其他诈骗行为，消费者利益将受到极大侵害。
　　 ●保监会多次提示“相互保险”风险
相互保险作为保险市场的一部分，在国外已经有着多年的发展历史，而且成为世界保险市场上最主要的形式之一。
　　然而，相互保险在国内发展却相对缓慢。2015年初，保监会首次印发《相互保险组织监管试行办法》，以促进相互保险规范发展。在相互保险监管新规的促进下，国内涌现出一批相互保险组织。如e互助、互助家、人人互保等平台。但其中的风险也不断暴露出来。
　　2015年，保监会发出过两次风险提示，指出一些以“××互助”、“××联盟”等为名的非保险机构基于网络平台推出多种与相互保险形式类似的“互助计划”，部分“互助计划”借助保险名义进行宣传，极易造成保险消费者将其与保险产品混淆。
　　《每日经济新闻》记者梳理发现，多数网络互保平台在保障内容和资金去向等方面的信息公布不明确，而且也没有相关的经营资质。但《相互保险组织监管试行办法》对相互保险组织的成立条件、资金运作等方面都进行了明确规定。如：一般相互保险组织需要满足“有不低于1亿元人民币的初始运营资金”及“有不低于500个初始会员”等主要设立条件；相互保险的资金运用也仅限于银行存款、国债等保监会认定的低风险固定收益类产品等。
　　北京工商大学保险系教授表示，相互保险的好处是可以防止保费的流失，在享受税收方面优惠的同时，还可以防范道德风险。发展相互保险可有效促进我国保险组织形式的多样化、促进国民保险保障水平的提高，但由于监管、市场等多方面的原因，相互保险快速发展还需要一些时间。
　　据记者了解，国内目前仅有阳光农业相互保险公司一家。虽有消息称部分公司已经向保监会递交了相互保险牌照的申请，但是目前仍未有企业拿到保监会的批复。
责任编辑：杜琰 SF007
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