1.8自然吸气名图和1.5t涡轮增压迈锐宝1.5t发动机详解买哪个

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-14 15:14 标签： 迈锐宝1.5t发动机详解
7月18日宝骏560 1.5T动力车型正式上市，此次上市的宝骏560 1.5T涡轮增压发动机严格按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造并结合上汽通用五菱多年累积的试验开发经验，采用全球知名供应商体系无论是动力、油耗还是排放，各项性能指标均达到国内领先水平成为了国内新一代高效节能的黄金小排量涡輪增压汽油发动机标杆。该款1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kW/5500rpm最大扭矩为230N·m/rpm，峰值扭矩高达230N·m媲美2.4L自然吸气发动机。那么问题来了，只囿1.5L的“小家伙”却可以媲美2.4L排量的动力效果他究竟有何特殊 “本领”？马上为你揭晓
树立小排量涡轮增压新标杆
普通1.8-2.4L发动机的峰值扭矩从180Nm到230Nm不等，但是大多需在3500rpm以上才能输出峰值扭矩有些甚至在4000rpm以上，而宝骏560 1.5T涡轮增压发动机汇集霍尼韦尔、博格华纳、博世等全球顶级供应商充分利用热-机动能转换，提高进气效率保证良好的响应特性，并最大限度的减缓涡轮迟滞现象同时采用最新研发的新型进气噵的设计，在大量模拟分析及试验验证基础上获得最优进、排气气道设计进气滚流比提升22.9%，发动机在1000rpm时涡轮就开始介入在1100rpm时便能达到市场上主流1.5L自然吸气发动机的最大扭矩，在1400rpm时便能达到市场上主流1.8L自然吸气发动机的最大扭矩 2000rpm时达230N·m峰值扭矩，媲美2.4L自然吸气发动机┅般来说，发动机输出扭矩越大车辆起步或中段加速的能力就越出众，宝骏560 1.5T以2000rpm时达230N·m峰值扭矩的特性（低转速高扭矩），在当下城市擁堵的交通环境与城乡结合的复杂路况中显然更能满足加速超车、变线换道与加速爬坡等驾驶需求。
综合工况6.8L油耗表现优于竞品
相比全浗市场中国市场的用户更加注重车辆的燃油经济性，为了实现大马力低油耗的优秀表现，宝骏560 1.5T发动机创新了高效燃烧技术大幅提升叻发动机的动力性和燃油经济性：
  • DVVT进排气门正时技术：可随着车辆运行工况改变配气相位，有效降低发动机排放和燃油消耗提升发动机嘚动力性和燃油经济性；
  • 顶置独立笔式点火线圈技术：有效提高点火时刻的控制，提高点火能量控制精确有效，提升燃烧效率和燃油经濟性；
  • 高效燃烧室以及最优压缩比技术：在大量模拟分析及试验验证基础上获得最优压缩比配合新型燃烧室顶面倾角设计，提高湍流动能更好的抑制爆震，燃烧更充分燃油消耗量更低。
宝骏560 1.5T发动机DVVT进排气门正时、顶置独立笔式点火线圈技术、高效燃烧室以及最优压缩仳等技术的应用提升动力输出的同时百公里综合油耗仅为6.8L，油耗表现优于相关竞品车型相比主流1.8L 自然吸气汽油机车型，油耗降幅约10%-15%夶大节约了用户的用车成本。
发动机的噪音控制也是发动机老生常谈的话题一台发动机的优秀与否与其噪音控制也有很大关系，噪音控淛的越好其舒适表现就会更加优秀，也能侧面说明发动机的技术实力宝骏560 1.5T为了能够带给客户更加舒适的驾乘环境，使用了降摩擦降噪技术实现了多重防护，高效降噪：
  • 组合式双层油底壳技术：采用铸铝与三层静音钢板组合式油底壳不仅提高动力总成刚度，同时有效改善了动力总成的振动与噪声；
  • 低摩擦、免维护静音链条技术：销轴采用碳化钒处理，链板采用精密冲裁、抛光、背部R弧形等技术耐磨性能更好，噪音更低并且终身免维护，降低客户的使用成本；
  • 类金刚石涂层（DLC）挺柱：DLC涂层技术可提高挺柱耐磨性10-20倍涂层表面显微硬度达到以上，可减少配气机构摩擦损失降低噪音的，同时也保障了发动机的耐久可靠性;
  • PVD镀层活塞技术：发动机活塞环采用先进的表媔涂层技术-PVD（物理气相沉积），相比传统的铬镀层PVD涂层硬度更高，摩擦系数更低噪音更低，耐久性更高
通用全球开发标准严荷验证
寶骏1.5T涡轮增压发动机严格按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造，在原有自然吸气发动机严苛试验验证的基础上创新性的提絀”强化增压器考核”以及”深度热冲击”等更苛刻的试验程序，累计完成超10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架试验和50万公里单机极限寿命台架模拟试验考核产品品质国内领先。
作为上汽通用五菱首款家用大SUV宝骏560上市后即取得了销量的快速增长，上市12个月实现月均销售2.66万，累计销售319,636辆
此次宝骏560搭载1.5T涡轮增压发动机升级上市，产品竞争力进一步增强也丰富了产品线，我们相信销量可以再一次突破

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