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308装电子涡轮增压 （连师傅都没改过这个东西）
电子涡轮增压想必听过人我认证车主想认证感觉麻烦也论坛但我有什么改都给伙分享拆空气过滤师傅第次做看头都硬头皮拆来空气过滤拆起来挺轻松除就摘来淘宝买 &快400 & & 百度搜电子涡轮各种负面新闻
&那又如何我就这么掉 & 什么事定要自己去常识（PS关键我也看他们销售记录全评豁出去老板承诺没效果可以拆来退货试用15天只收取25元试用费）拆空气过滤接管子接蘑菇头线接可以通电我车1万1千6百公里还有1千公里保其实我在想包养时候怎么面对4儿子我也想过脱保之前淘宝买那种专用脚垫200几脚脏脚去全脚印用几个月就定决心丢掉换这种这就新手悲哀家谨记这种脚垫真心实用谨慎谨慎为之买东西顺便送个这个我这个门包边真心看 & 显档次玻璃这个东西退色 & 丑 & 撕来喷那个水也没用车看起来挺干净 & 看车头看 & 稍微看就显这只狗之前摔在脚垫就这么脏 &洗也洗掉之前那个脚垫罪魁祸首
引用 我愿意-26 22:24:42 发表于 主楼 的内容：
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改装好后，简直是心跳加速咧。一直很紧张不知道到底有没有效果。风扇有电子声音。有没有效果咧。。！！！  先别问   我也TM迷茫   回答不上来    等再开几天  我再来回复大家   反正我是小白鼠
引用 我愿意-26 22:29:22 发表于 1楼 的内容：
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22:59:06 | 来自
22:53:19 发表在 我今天还在琢磨加涡轮，你就尝试了，等你消息个人感觉油门浅踩转速比以前要高一点，就是有轻微的感觉比以前提速快点。不知道是不是心里作用，待我仔细研究先，其实最好的方法是再给我一辆没加装的308换着开才能更好的做出对比
引用 我愿意-26 22:59:06 发表于 4楼 的内容：
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23:05:37 | 来自
23:04:06 发表在 当我想飙车的时候，我选择s挡，很爽，大家可以试试转速超高，s档烧钱
引用 我愿意-26 23:05:37 发表于 8楼 的内容：
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23:06:39 | 来自
我的车现在8点油耗。我是福建泉州的，有泉州的借308一试可否
引用 我愿意-26 23:06:39 发表于 9楼 的内容：
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23:23:04 | 来自
23:12:20 发表在 现在夏天了，开空调车动力不足，我也是经常S档的，油耗没发现有升高很多，还是百公里8升s档提高了转速才生档，这个一定会更耗油，多少来说了。而且308空调太鸡巴烂。真心的。油耗比很多车都高
引用 我愿意-26 23:23:04 发表于 12楼 的内容：
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23:57:58 | 来自
23:33:24 发表在 13款空调可以，蛮冷的，只要不把车在太阳底下暴晒，全程二档都觉得冷不行啊，我就是13款，福建一热那空调想死
引用 我愿意-26 23:57:58 发表于 14楼 的内容：
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09:57:17 | 来自
09:20:44 发表在 楼主坐垫很漂亮，多少米？淘宝很多，好像记得200过半
引用 我愿意-27 09:57:17 发表于 22楼 的内容：
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10:00:15 | 来自
早上冷车开，很有感觉真心，油门刚放下去转速就蹭蹭到两千，通俗点就是油门有变轻，这是第一天的感觉
引用 我愿意-27 10:00:15 发表于 23楼 的内容：
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16:38:47 | 来自
16:31:12 发表在 呃 为啥不能接俩管呢？既然电涡低速有用  高速没用 那另起一路管接电涡 原车的也带着 这样不行么？低速电涡起作用 高速进气不足还有原来的进气管我是隔壁的 呵呵汽车机械小白   本是来帮老哥查查308空调问题的我更白，我从昨天装好到现在一直在纠结拆不拆
引用 我愿意-27 16:38:47 发表于 33楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子&主题：转一篇关于涡轮增压+直喷发动机在撞车时容易着火的原因分析，大家看看有道理不？
泡网分: 9.769
注册: 2008年12月
咱不是理科生，纯转帖，求解答。
其实对于任何具有涡轮增压及缸内直喷技术的车来说，碰撞后发生燃烧的机率肯定要比普通自然进气的车要高得多……
首先从原理上来说，缸内直喷是把汽油加压到极高的压力后直接喷射进汽缸中形成雾化的效果以期获得更佳的燃烧效率，大幅提高发动机的功率。要达到直喷，首先就得提高喷油的压力，以途观的１.８Ｔ的ＥＡ８８８型为例，喷油压力正常工作时高达１５０bar,极限承压200bar……
[ 转自汽车连社区 / ]
事实上，最早把燃油加压喷入，以获得油气混合物实现充分燃烧的设计，并非出现在汽车上。而是来自于美国波音公司幻影工作室——这个专为国防部设计炸弹的工作室发现，普通炸药之所以威力总比设计时候的小，原因就在于炸药无法和空气充分燃烧。如果在炸弹爆炸瞬间，先释放出高压油气混合物（被称作云爆剂），再点燃，那就就能获得比常规武器威力大得多的炸弹。1公斤云爆剂就相当于3.2公斤TNT炸药的威力。根据这一原理，美军设计出了被称作炸弹之母(MOAB)的“掩体粉碎机”云爆弹。
既然油气混合物能有如此惊人的杀伤力，那在汽车上引入显然也会获得更高的动力和更省油的表现。根据云爆弹原理，大众为高压泵设计了一个非常精巧的结构，通过进气阀的凸轮轴来为油泵提供动力，这样很好的解决了油泵和进气阀之间的正时问题，也提高了燃油效率；同时作为一个纯机械的结构，这个高压泵具备了非常高的可靠性，大众（博世）甚至还设计了一个内部保护回路防止油压过高。
可惜的是，大众和博世的设计尽管确保了机械自身的可靠性，但高压燃油轨(Rail)里的高压燃料是无法保护的，为了保证发动机运转的顺畅性，燃油轨中必须保持一定的压力。这个在平时是没有问题的，问题就出在了碰撞上。当发动机受到巨大的外力撞击时，位于发动机前部的高压共轨喷射系统就成了发动机首先受到撞击的部分。 如果撞击力足够大，那么高压系统就会出现破损引起燃油泄漏。和普通的燃料泄漏不同，在100个大气压的作用下，泄漏的燃料会瞬间挥发与空气混合，产生可怕的油气混合物，加上涡轮增压的高温，这时候在发动机舱里就形成了一个类似燃料空气炸弹的东西——如你所知，此时你已经拥有了原理和美军炸弹之母完全一致的“土制”云爆弹。
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泡网分: 6.281
帖子: 9611
注册: 2011年11月
柴油机几十年雾化燃料增压燃烧了，也没见人嚷嚷柴油车自然不可靠啊~~比较扯淡
泡网分: 2.662
帖子: 2378
注册: 2012年01月
regtime 发表于
如果能让你感到欣慰的话，就当成是我上网的副产品吧。这无所谓啦，摆事实讲道理而已，难道这都做不到？ 本帖最后由 huahuiban 于
09:11 编辑
泡网分: 15.406
帖子: 4747
注册: 2009年03月
regtime 发表于
还有力气反驳么？看到这种山寨图已经笑不动了。启蒙一下泊松分布，下一次好直接往脑袋上猛砸，反正他们留着也没啥用处。
泡网分: 0.483
注册: 2013年04月
huahuiban 发表于
知道无力反驳就行了。如果能让你感到欣慰的话，就当成是我上网的副产品吧。
泡网分: 34.947
帖子: 11436
注册: 2005年02月
大众可不是带直喷的增压机头容易着火，老EA113区区3~4bar的燃油压力也能把管子顶炸开，前两天车托之家论坛上就有个老兄，把NA机头的3bar燃油压力阀换成了宝来R上面的4bar阀，然后……算他命大，居然没有点着
.cn/bbs/thread-c-15-.html
泡网分: 2.662
帖子: 2378
注册: 2012年01月
regtime 发表于
还有力气反驳么？看到这种山寨图已经笑不动了。知道无力反驳就行了。
泡网分: 0.483
注册: 2013年04月
huahuiban 发表于
山寨与否不是重点，但起码是依据吧。你也可以拿点干货出来反驳啊，纠结统计图山不山寨干什么呢？所以说神粉在数据面前一如既往地顾左右言他。还有力气反驳么？看到这种山寨图已经笑不动了。
泡网分: 2.662
帖子: 2378
注册: 2012年01月
regtime 发表于
人家是嘲讽你们给的统计图太山寨了，拿点稍微官方点的数据来说话吧！山寨与否不是重点，但起码是依据吧。你也可以拿点干货出来反驳啊，纠结统计图山不山寨干什么呢？所以说神粉在数据面前一如既往地顾左右言他。
泡网分: 0.483
注册: 2013年04月
出塞歌 发表于
自燃的绝对数量与各品牌的市场保有量的比例关系，才会比较真实地反映各品牌的自燃状况。
兄台显然对日粉的智商和逻辑水平抱有过高的期待，这不科学。
很多神粉因为智力上的优越感早已对此视而不见了。
有个故事说，古时有两个人同看《水浒传》，对于书中的人物李逵还是李达(“达”的繁体与“逵”近)发生争执，结果打赌五毛钱，请教一老先生。老先生见“李达”强辞夺理盛气凌人，于是说是“李达”。结果“李达”得了五毛钱，兴高采烈而去，“李逵”则满腹委屈，老先生安慰“李逵”道：就给五毛钱好了，让他错一辈子。泊松分布
泡网分: 0.483
注册: 2013年04月
jamesli812 发表于
这个比例是加权过的么？ 市售的车子里头，比如说，大众的绝对数量要比依维柯多不少，那事故自燃的多也就不稀奇了。这个大饼列明的是绝对数量的话，说明不了什么问题啊。你跟文科生谈统计等于自取其辱，现在懂泊松分布的文科生和媒体不多的！
泡网分: 0.483
注册: 2013年04月
huahuiban 发表于
神粉说，我看不见，看不见就是看不见。看得见的说EXCEL版本低，色彩搭配不够生动等等顾左右言他。人家是嘲讽你们给的统计图太山寨了，拿点稍微官方点的数据来说话吧！
泡网分: 15.406
帖子: 4747
注册: 2009年03月
jamesli812 发表于
这个比例是加权过的么？ 市售的车子里头，比如说，大众的绝对数量要比依维柯多不少，那事故自燃的多也就不稀奇了。这个大饼列明的是绝对数量的话，说明不了什么问题啊。自燃的绝对数量与各品牌的市场保有量的比例关系，才会比较真实地反映各品牌的自燃状况。
兄台显然对日粉的智商和逻辑水平抱有过高的期待，这不科学。
很多神粉因为智力上的优越感早已对此视而不见了。
有个故事说，古时有两个人同看《水浒传》，对于书中的人物李逵还是李达(“达”的繁体与“逵”近)发生争执，结果打赌五毛钱，请教一老先生。老先生见“李达”强辞夺理盛气凌人，于是说是“李达”。结果“李达”得了五毛钱，兴高采烈而去，“李逵”则满腹委屈，老先生安慰“李逵”道：就给五毛钱好了，让他错一辈子。
泡网分: 2.752
帖子: 6255
注册: 2011年02月
根据俺有限的知识，俺觉得涡轮增压是个趋势，起码在环保、节油上是个趋势。
泡网分: 36.234
帖子: 2685
注册: 2002年05月
jamesli812 发表于
这个比例是加权过的么？ 市售的车子里头，比如说，大众的绝对数量要比依维柯多不少，那事故自燃的多也就不稀奇了。这个大饼列明的是绝对数量的话，说明不了什么问题啊。木有问题，100辆里面烧了10辆和10辆里面烧了1辆的比率是一样的。燃烧事故对于哪个牌子来说都是大事故。
泡网分: 0.047
注册: 2010年04月
帝国骄阳 发表于
考试考99分和59分还是有区别的。这个比例是加权过的么？ 市售的车子里头，比如说，大众的绝对数量要比依维柯多不少，那事故自燃的多也就不稀奇了。这个大饼列明的是绝对数量的话，说明不了什么问题啊。
泡网分: 2.662
帖子: 2378
注册: 2012年01月
帝国骄阳 发表于
考试考99分和59分还是有区别的。神粉说，我看不见，看不见就是看不见。看得见的说EXCEL版本低，色彩搭配不够生动等等顾左右言他。
泡网分: 4.937
帖子: 8688
注册: 2006年09月
帝国骄阳 发表于
考试考99分和59分还是有区别的。大众应该重视这个问题
大众似乎反应迟钝
泡网分: 4.937
帖子: 8688
注册: 2006年09月
神经病 发表于
估计10年以后自然吸气的怕找不到了。拍脑袋而已
泡网分: 20.156
帖子: 5828
注册: 2005年12月
材大器粗 发表于
这些技术柴油机都有啊，难道柴油燃点闪点低啊。二战初期时德国坦克就是汽油引擎，挨一炮就点着了那是常事
无忌交流论坛版主
泡网分: 146.741
精华: 14帖子: 50567
注册: 2000年06月
材大器粗 发表于
这些技术柴油机都有啊，难道柴油燃点闪点低啊。柴油不容易挥发，这是柴油车比汽油车安全的理由。
泡网分: 5.554
帖子: 3666
注册: 2009年05月
老顽童 发表于
损坏时高压汽油喷雾，再碰上高温的涡轮增压机外壳，确实非常可怕！& &是啊！商家的噱头弄车花样来骗钱被神粉奉为圣经。涡轮发动机高温周围密密麻麻的各种水油电橡胶塑料管线寿命缩短，故障多发也是不争的事实。1.8T与2.4的能差多少效率？值得那么狂妄地跟随吗？真是怪了！发动机带个T就牛13了？
泡网分: 2.752
帖子: 6255
注册: 2011年02月
这些技术柴油机都有啊，难道柴油燃点闪点低啊。
本帖由IOS客户端发布
泡网分: 0.483
注册: 2013年04月
帝国骄阳 发表于
考试考99分和59分还是有区别的。EXCEL学得不错！不过现在都2013版了，稍微改改效果吧。
泡网分: 0.799
注册: 2012年07月
regtime 发表于
很难分析。仅也转一篇：丰田与奥迪相撞，你们猜谁起火？：.cn/news/yongkangnews//14537.html
& &13日早晨7时左右，在河南二村村口发生一起交通事故，一辆奥迪轿车与一辆丰田轿车相撞，丰田轿车在碰撞后起火。bwF永康新闻网
　　丰田车全烧毁，还好没有发生爆炸bwF永康新闻网
　　据交警在现场了解到，丰田车当时走金都路从紫薇花园大酒店往经济开发区方向，奥迪车是走名园大道往河南二村方向。发生碰撞后，丰田车司机受了点轻伤。两辆车都是车头受损。bwF永康新闻网
　　现场一位目击者称，司机走后不久，丰田车的引擎盖内便冒出了火花，之后火势开始蔓延。 bwF永康新闻网
　　当时在现场围观的有十多人，对于许多在第一现场的普通人来说，面对燃烧着的汽车，电影中的那些爆炸场面可能会左右着他们的大脑，所以他们不敢轻易接近汽车。bwF永康新闻网
　　“没人上去灭火，过了一段时间整辆车就都烧着了，当时现场没有灭火器。”现场目击者说。 bwF永康新闻网
　　直到整辆丰田车都被烧毁，它也没有发生爆炸。大火过后，丰田车被烧得只剩外壳，车内的物品也已几乎全部化为灰烬。交警初步判断，丰田车起火的原因是碰撞后电线短路。bwF永康新闻网
考试考99分和59分还是有区别的。
泡网分: 0.483
注册: 2013年04月
elfensin 发表于
在美国有排量税之前，美国本土肯定还是会继续有大排量NA产出。澳洲也是。美国关我毛事儿
泡网分: 5.87
帖子: 2741
注册: 2011年04月
regtime 发表于
用不着10年，自吸只有在混动车里才能发现了。不可能。
在美国有排量税之前，美国本土肯定还是会继续有大排量NA产出。澳洲也是。
泡网分: 0.483
注册: 2013年04月
神经病 发表于
估计10年以后自然吸气的怕找不到了。用不着10年，自吸只有在混动车里才能发现了。
泡网分: 30.928
帖子: 2978
注册: 2003年01月
雨中听雷 发表于
涡轮增压的车维护费用高，耐久性差，易燃。如果家用还是尽量避免选择。估计10年以后自然吸气的怕找不到了。
泡网分: 36.234
帖子: 2685
注册: 2002年05月
有点避重就轻，没有解析到：为啥同是缸内直喷增压发动机，就威武牌一碰就着...
泡网分: 35.592
帖子: 8916
注册: 2002年08月
wingblade 发表于
高压燃油轨(Rail)里的高压燃料是无法保护的
其实是可以保护的，在供油管外面套上耐高温的橡胶保护套管，只是会增加成本。以燃油轨及其附属管路的强度，如果它被撞坏，人早成肉馅了。
&版权所有：&&&&谁说现在是涡轮增压的天下?这4款就坚持自吸 吊打一
当今汽车江湖可谓是涡轮增压的天下，越来越多的汽车厂商开始倒戈投诚，投入了涡轮的怀抱。在全民鼓吹涡轮增压的时候，其实自吸发动机也相当不错呢。不知道大家有没有和大师同样的感受呢？如果你想要选购家用B级车时，大师今天可以给你推荐几款自吸发动机家轿，颜值高动力强。
得中级车者得天下，这句话在中国车市被反复念叨了20年。东风本田全新雅阁便是这样一款锁定中级车市场的车型，它的外观让你无可挑剔。与众不同的气质，高颜值及良好的操作性，你怎么能不爱它？
前脸的进气格栅由之前的四辐式变为单辐横条，与大灯连为一体，同时下沿的延伸使得前格栅变得更宽大。
动力方面，新款雅阁提供2.0L和2.4L两款动力可选，其中2.0L的动力数据为114kW，2.4L的动力数据为137kW。两款动力均匹配CVT变速箱，并加入发动机自启停系统，两套动力的百公里油耗均降至7.0L。
马自达阿特兹
马自达一直坚持自吸，是一种品质，更是一种情怀。都说马自达吸的不是气，而是一种情怀，想想还是很有道理的。
日系运动健将，外观方面非常吸引眼球。家族式的V形格栅设计让它在一众死板车型中显得格外的出众。而尾部车灯的设计，也与车头有着异曲同工之妙，可以说是前后呼应，相映得彰。内饰方面的设计非常的沉稳，甚至有点不大和外形匹配，中控台等设施都非常的沉稳
而在动力方面，阿特兹全系配备了排量为2.0L和2.5L带有Dual S-VT双可变气门正时控制系统的创驰蓝天科技发动机，并配有6速手自一体变速箱。2.0L车型最大功率116kW，最大扭矩202N·m。2.5L车型最大功率141kW，最大扭矩252N·m。
丰田凯美瑞
新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，比现款车型的大灯时尚许多。另外新车的前脸设计更为复杂，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。
内饰整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，此外新车提供了两种内饰配色，其中不同的是浅色内饰为桃木饰板，黑色内饰则为碳纤维风格的饰板，针对年轻喜欢运动的用户。
改款后的凯美瑞除了换上一副更为年轻的脸孔外，还针对销售主力的2.0L车型作出动力上的更新。不难看出，凯美瑞是丰田开始向年轻转变的风向标。对于最多人关注的2.0L入门级车型，搭载D-4S直喷技术的全新发动机配合6AT变速箱让它的竞争力方面确实有不小的提升，新款凯美瑞继续保持实用风格不变的同时，又走上了时尚的道路。
在这个多元化和更具包容的时代，汽车的面貌也必须更加进取更有锋芒更具个性。日产打造的这套V-Motion设计语言，V型中网+回旋镖式前大灯+LED日行灯来到了2016款天籁身上，前脸自然是更有活力。
新款天籁依然采用2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，搭配CVT无级变速器。其中2.0L引擎改为直喷，最大功率达110kW（150PS），。而高配的2.5L动力依然可输出137kW的最大功率，新款天籁2.0L车型百公里油耗为7.2L，而2.5L车型百公里油耗为7.5L。
新款天籁在设计上更符合当下消费需求，且在保持原有优势的基础上新增了智能科技配置与更让人安心的主动安全配置，是B级轿车的好选择。
关于汽车大师：汽车有问题，问汽车大师！目前汽车大师拥有11万名专业认证的4s店汽修技师，10分内解答你汽车维修、保养、用车等方面的问题。PS：汽车大师也在全国开通了上门安装服务，欢迎预约汽车大师金牌服务。
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