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出京B公户凯威250改装哈雷旗舰滑翔
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本人不是文学家不太会说，只能用大白话介绍一下车车的基本情况。
关于车况:钱江凯威250-J，京B公户，手续齐全、保险上的是270元最全的。2014年8月出厂，目前已行驶15000+并缓慢增长，无违章记录。8月需要验车。平时加95号汽油，保养用7100。平时习惯匀速70-80行驶，极速上过130KM/h，目前车况正常，百公里油耗2.5升。
关于改装:完全仿哈雷旗舰滑翔改装，加装大猪头（淘宝购买）、仪表（自制）、雾灯（淘宝）、加宽保险杠（自制）、哈雷挡风护腿（淘宝）、尾箱及边箱（自制），改装全部由老徐处完成。虽不及哈雷正品，但装逼足以，而且前座驾驶及后座均非常舒适。适合跑长路
关于价格:新车上好牌21000左右，改装费7000，共计28000元，出售价格为13000元，接小刀。出售原因:另有所爱卖车规则:全款压钱试车，白天:惠新西街北口，晚上及周末:朝阳门欢迎车友骚扰～
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改装的豪华 大气&&漂亮 ，价格合适 为楼主点赞
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还有个疑问， 年检时候怎么弄呢？
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还有个疑问， 年检时候怎么弄呢？
嗯& && && && && &
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还有个疑问， 年检时候怎么弄呢？
是这样，我的车只是加装不是改装，所以年检的时候拆掉加装的部分就可以，一般京城骑这款车的都去一个老哥那弄，所以验车之前其他那拆，验完后再装上就可以，连拆带装100块钱。
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这贴规范，一目了然，帮顶
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改装的豪华 大气&&漂亮 ，价格合适 为楼主点赞
谢谢夸奖！！
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骑这车，带全盔不合适。
我都带半盔的。
12年凯威帮顶。
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改的漂亮啊
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嚣张的大滑翔，让我又想入非非，决定入一台。。。。。。。。
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改装让哈雷的生命得到升华，。。
红狼青00133
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看到的没有不喜欢的
辐条的车轮更有味道
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好车，但是我觉得180以下的兄弟操控起来不太舒服，我1.78感觉软尾系列比较舒服，路王系列巡航就差点了
活着就是幸福。。。。。。。
心系，心连，心爱海南
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我６０公斤看来是瘦了...增肥...
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玩的就是心跳！
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铁骑纵横区域版主
谁看谁怀孕
越野e族爱心善举
针对在越野e族日常爱心善举活动中突出贡献和表现者的一种荣誉勋章。
参与抢险救灾行动，以示表彰！
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英雄会幕后英雄
【我的英雄】征文品选组成员
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2012阿拉善英雄会幕后英雄当前位置：&>&&>& > 正文
&都说哈雷贵，但是最贵的，贵到什么程度？CVO Electra Glide Ultra&Limited&　　在美国市场，哈雷入门级空冷大双缸Iron 883，基本版售价是8399美元。而CVO Limited 的起价则是38999美元，相当于Iron 883的4.6倍。　　我们可以做个简单的大概换算&&Iron 883在国内售价约为13万元，同样按4.6倍换算的话，CVO Limited的售价约为60万元！　　下面，我们通过4个关键词，看看如此贵的哈雷，贵得值不值得，贵得有没有道理。&　　双散热器(Twin Cooled)　　提到哈雷，骑手脑海中马上想到的，就是空冷V型大双缸。　　作为经典哈雷，CVO Limited必须贯彻哈雷的铁律：顶置气门+V型双缸。　　但是，这次真的不一样。　　因为，在继承OHV V型双缸的同时，CVO Limited的动力装置，破天荒地引入了水冷。　　不同于V-Rod的DOHC&水冷双缸，CVO Limited是在OHV发动机中引入水冷，这可是哈雷110年历史中的第一次！　　CVO Limited的大双缸，配置了2只迷你散热器，巧妙地隐藏在的下部导流罩的左右侧。冷却液容量只有1升，由电泵来驱动，并采用自动调温控制。哈雷宣称，行驶在跑跑停停的拥挤路段和城市街道，双散热器显著提升了冷却效果，保障发动机不过热。双散热器示意图　　高输出(High Output)　　CVO Limited的另一个关键词，是高输出(High Output)发动机。根据市场反馈的信息，哈雷的骑手们在享受OHV大双缸独特脉动的同时，希望能够增加些动力。为此，哈雷工程师在动力装置上花下功夫。他们为OHV气缸头配置了新的凸轮，升程更高，开启时间更长，同时配上了高效率的空气室，这就是所谓的高输出双缸。　　哈雷宣称，以103立方英寸排气量来说，高输出大双缸比常规大双缸的扭矩多出5%，因而加速更猛，速度更快，高速巡航更给力、更拉风，从100km/h加速到130km/h足足快了1秒！身份尊贵的Twin Cooled High Output Twin Cam 110发动机，唯有CVO Limited独享　　Twin Cam 110　　Twin Cam 103发动机我们比较熟悉，因为这是装备于哈雷旅行摩托车的标准动力。　　但是Twin Cam 110可不一样，因为这是只有哈雷高端CVO系列才能获得的动力装置！　　如名所述，Twin Cam 110发动机的排气量高达110立方英寸，即1801ml，是哈雷最大排气量的动力装置。再加上精心调制的ESPFI电子燃油喷射系统，CVO Limited拥有超强力量&&最大扭矩156Nm，此时转速仅为区区3750 rpm！　　因此，拥有蛮牛般的低转速扭矩，即使全副武装的CVO Limited块头魁伟、重量超过400kg，但是对于这颗强劲的动力心脏来说，完全不在话下！　　Project Rushmore　　在全球竞争加剧的情况下，哈雷提出了Project Rushmore实施计划。核心之一，就是要增添更多的个性、更深刻的特征，全面提升哈雷摩托车的质量，为骑手提供更好的乘骑体验。　　CVO Limited是执行Project Rushmore实施计划的具体载体。除了武装唯一的Twin Cooled High Output Twin Cam 110大双缸之外，CVO Limited拥有诸多精彩细节，包括&&　　经风洞测试的蝙蝠翼造型导流罩，看起来更宽些，更好地引导空气绕过把手；同时在导流罩中部增添了通风栅格，起到平衡风压作用，据称减少头部冲击20%；导流罩中央设计的通风栅格，以平衡风压蝙蝠翼造型头罩+时尚大灯，给人留下深刻印象　　刹车系统更强劲平稳，除了武装上高性能布伦堡刹车之外，还标配了防抱死制动系统+反射式联合制动系统。该系统在速度超过32km/h时激活，提高了刹车效能和安全系数；布伦堡刹车+防抱死制动+联合刹车，保障旅途安全　　新的Boom! Box信息娱乐系统，聚集了音乐、手机、GPS等功能，6.5英寸的全彩触屏则让信息读取和触摸操控变得轻松简单；仪表盘如同豪华轿车，外加超大彩屏　　携载能力强大的侧箱和顶箱，不但容量高达133L，而且渗透了一触式理念，只需轻触即可开启，使用起来毫不费力；侧箱安装了一触式按键，使用够方便顶箱+行李架，收拾大件行李再不用担心啦　　灯光系统全面升级，安装上LED&头灯和雾灯、LED刹车灯、尾灯和转向灯等，不但提高了照明度，而且时髦新潮；　　真皮座垫舒适豪华，双控式加热座垫允许骑手和乘客各取所需&&精美时髦的尾灯和后转向灯沙发般的座垫，乘客坐久了会不会睡着？　　当然，尽管CVO Limited配置豪华，但是38999美元的起始价让人望而却步&&这个价位，几乎可以购买2台宝马直列六缸豪华旅行摩托车K1600GT！　　到底划得来不来呢？就由各位见仁见智啦！　　2014 Harley-Davidson CVO Limited规格参数　　发动机型式：液冷，OHV，V型双缸发动机　　缸径/冲程：101.6/111.1mm　　排气量：1801ml　　压缩比：9.2:1　　最大扭矩：156Nm/3750 rpm　　燃油供应：ESPFI电子燃油喷射系统　　传动系统：6速　　轴距：1625mm　　最小离地间隙：135mm　　后倾角：26度　　拖曳距170mm　　座高：720mm　　制动系统(前)：双盘，4活塞卡钳　　制动系统(后)：单盘，4活塞卡钳　　前胎：BW 130/80B17 65H　　后胎：BW 180/65B16 81H　　油箱容量：23 L　　湿重：412kg