为什么都是903型903级补给舰舰去护航去护航

903型福池级远洋补给舰
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903型福池级远洋补给舰
综合补给舰“高邮湖”舰“高邮湖”舰上女舰员也是一道靓丽的风景综合补给舰“高邮湖”舰& & 万国旗飘,军乐齐鸣。& & 日,中国海军最先进的综合补给舰“高邮湖”舰入列仪式在浙江舟山某海军码头举行,作为第六艘以湖泊命名的903型补给舰,“高邮湖”舰满载排水量超过2万吨,是我国海军序列里吨位仅次于“辽宁号”航母的军用舰船。  “高邮湖”舰助力走向远海& & “高邮湖”舰为何是中国海军最先进的综合补给舰?"高邮湖号"综合补给舰是我国第三艘903A型补给舰。“高邮湖”舰万舰长说,此型号的舰是我国吨位最大的补给舰,作为最新的一艘,不仅采用了我国最新最先进的造船和补给技术,和之前同型号舰相比也有很多升级,“高邮湖”舰具备同时为两艘战舰进行油料、弹药和物资补给能力,航速也能够适应现代海军编队的需要。“综合补给舰是中国海军从浅蓝走向深蓝的必备条件。”& & “高邮湖”舰熊政委说,海上补给能力是军舰远洋战斗力的重要支撑,从目前亚丁湾护航不难看出,中国海军现在对远洋补给舰的使用已达极限。即每次出海须参加两批护航编队,离港时间长达1年,基本达到了机械使用极限。而在调度上更是捉襟见肘,急需新型补给舰补充。此时,“高邮湖号”综合补给舰的入列,恰恰可以助力中国海军编队走向远海。  首长为补给舰正式命名授旗  对于“高邮湖”舰入列,作为军地共建单位的江苏省高邮市格外重视,入列仪式上,高邮市委书记韩方表示,高邮是一片红色热土,素有拥军优属、拥政爱民的光荣传统。“高邮湖号”入列,为高邮与部队之间架起了一座友谊之桥,也为高邮双拥工作赋予了新的内涵、搭建了新的平台、增添了新的活力,“高邮湖号”更是全体高邮人民的骄傲。  入列仪式上,海军东海舰队首长为这艘补给舰正式命名并授旗。“补给舰都是以湖泊命名的。”东海舰队相关负责人介绍,按照《海军舰艇命名条例》,我国巡洋舰以行政省(区)或词组命名,驱逐舰、护卫舰以大中城市命名,核潜艇以“长征”加序号命名,补给舰则以湖泊命名。因此高邮湖也成为我国第六艘综合补给舰的名字。  入列现场,“高邮湖”舰上女舰员也是一道靓丽的风景。& & 据介绍,我国海军舰船上女舰员比例已经达到10%,她们大多是军校和高校优选出来的佼佼者。& & 1965年,中国决定建立远洋测量船队,为洲际运载火箭及人造卫星的试验保驾护航,日,六机部正式向大连造船厂下达了配套的远洋油水补给船的研制任务。日,我国第一艘远洋油水干货补给舰正式交付东海舰队服役,从此中国海军有了自己的综合补给舰。& & 上世纪80年代,中国海军首次规范舰艇命名体系,补给舰命名都带一个“仓”字,东运615舰改名为丰仓。本世纪初,中国海军补给舰改以湖泊名称命名,这艘中国海军首艘大型补给舰被命名为鄱阳湖(中国最大的淡水湖),舷号882。& & 虽然多次更改舷号和舰名,但鄱阳湖舰至今仍非常活跃。& & 太仓级2号舰舷号初为X575,舰名北运575,80年代改名为太仓。& & 该舰最出彩的行动是和052级驱逐舰青岛舰进行了中国海军首次环球航行。& & 2003年该舰改名为“洪泽湖”,舷号881。& & 太仓级3号舰服役时舷号为X950,舰名南运950,也曾参加过580任务。& & 80年代改名为海仓,目前已退出现役。& & 太仓级4号舰则干脆在开工前就被决定卖给巴基斯坦,命名为纳斯尔号,舷号原为20,现为47。该舰与中国海军装备的同型舰相比主尺度略有放大,还在直升机甲板前搭建了直升机机库,并换装防御能力更强的美制“密集阵”作为防御系统。& & 纳斯尔号为太仓级的建造画上了一个无奈的句号。& & 太仓级舰长168.2米,型宽21.8米,型深12米,吃水9.4米,载重量15230吨,满载排水量21750吨。主机为1台15000马力丹麦产B&W8K74EF二冲程低速柴油机,单轴推进,设计航速18.5节,服务航速18节以上,续航能力18000海里,能在任何装载情况下,在12级风力下安全航行。& & 作为首型大型补给舰,太仓级在取得突破的同时难免有其缺憾。& & 从前面数据可看出,太仓级在国内虽被称为综合补给舰,但实际是以油水补给为主,仅装载少量冷藏食品,称其为油水补给舰更合适。而简氏舰船年鉴也是将太仓级划为油水补给舰(OS)的。其3号舰改为民用油船也是佐证。& & 这样来看太仓级虽然可以提高舰队的远洋航程,但是无力为军舰补给远洋作战中最重要,也是消耗最多的弹药。而其虽安装有直升机起降平台,具备一定垂直补给能力,但是又未设机库,对补给直升机的保障能力极差,严重影响直升机出勤能力,远洋中自身可提供的垂直补给能力几乎为零。& & 另外太仓级的单主机设计作为军舰也是欠妥当的。& & 军舰不可避免的要涉及作战,而作战就不可避免的会有装备损坏发生。这样一来太仓级单机单浆的推进设计就显出弊病:一旦推进系统因攻击受损,军舰航速将严重受影响甚至完全丧失,继而影响整支舰队的作战,这对作战是极为不利的。&& & 因为905型太仓级有种种不足,上世纪80年代末,中国海军为搭配051改型驱逐舰与全新的052型驱逐舰,决定发展新一代综合油弹补给舰(903工程),该舰同时被要求具备医疗船的部分功能。903工程在1992年底被叫停,取而代之的是中国从乌克兰购入的一艘未完工的军用油轮。& & 而这艘名为佩内古多夫号油轮也成为中乌间正式军事贸易的开端(1992年11月),1993年该舰被拖到大连进行改造,2年后完工。这艘满载排水量37000吨的苏联补给舰成为中国海军第一大舰,被命名为南运953号,后更名为青海湖舰。& & 十多年后,它仍是中国海军最大的补给舰。& & 被改造的佩内古多夫号为908型综合补给舰。& & 该舰于1995年服役,起初命名为南仓舰,舷号南运953,填补了南海舰队长达6年没有大型补给舰的空缺。2003年,南运953这艘在辽宁舰服役前中国海军排水量最大的军舰,被命名为青海湖舰(中国最大的湖泊),舷号改为885。& & 南仓级拥有4个油水补给站和2个干货补给站,舰艉设置有伸缩式机库,可载直8直升机1架,具备同时进行左舷(干、液)、右舷(干、液)、纵向(液)、垂直(干)四方向补给能力。同时还设置了6部吊车,有很强的锚地补给能力。& & 全舰可装载燃料9630吨,弹药、食品、医药等23000吨。& & 908型南仓级补给舰虽然存在着航速较低,自卫能力偏弱等不足,但青海湖舰的服役,仍有其重大的意义,它代表着中国海军真正拥有了可以支持远洋作战的综合补给舰。而通过对该舰的改造和使用,中国国内船舶领域也对也对大型综合补给舰有了更具体思路,并维持了一定的设计建造能力。& & 就在903工程因引进乌克兰补给舰被叫停期间,中泰于1993年签约建造锡米兰号补给舰。& & 该舰是903工程的出口版,满载排水量22000吨,是中国为泰国海军轻型航母编队建造的大型补给舰。& & 除了能完成编队补给各种干货、液货、装备弹药之外,它还能承担医疗船和编队的临时指挥等任务。& & 锡米兰号补给舰被认为是中国建造现代化综合补给舰的一个尝试,并阴差阳错的挽救了中国海军大型补给舰项目,随着21世纪初海军新型驱逐舰、护卫舰大量开工建造,中国首型国产综合补给舰903型福池级也应运而生。& & 该级补给舰的服役标志着中国海军具备了稳定的远洋作战能力。& & 2003年,903型首舰886号千岛湖舰服役。与青海湖号上的进口门架明显不同的是,该舰的补给门架是由中国自行设计,并与引进的俄罗斯补给装置进行整合。其结构较908型更加轻巧、紧凑,门架次序也改为中国海军的液货在前、干货在后的方式。该型舰同时还具有纵向油水补给能力。2004年,903型2号舰887号微山湖舰服役。& & 随着解放军近年来远洋任务激增,特别是2008年开始定期派出编队护航亚丁湾后,中国海军大型补给舰数量严重不足,建造更多更大的补给舰势在必行。于是2013年,舷号889号的903A型太湖舰服役,排水量从903型的20500吨增至23000吨。& & 2013年11月,第二艘903A型巢湖舰也服役,该舰舷号为890。& & 目前903与903A型舰服役与在建的总共有6艘,外媒消息称计划建造的数量为8艘以上。不过,和美日等国的大型补给舰相比,903A型仍然存在吨位偏小,物资补给量偏少,航速偏低的缺点,难以为未来的航母编队服务。& & & 中国从上世纪70年代开始接触海军的远洋补给,最早是1972年海军打捞触礁沉没向阳红号货轮时,临时采用的油轮改装的补给船,使用简单的舷侧补给。为1980年海军执行南太平洋洲际弹道导弹试验,组织建造了第一代905型综合补给舰,1979年12月首舰交付海军服役。该舰满载排水量21000吨,能够运送12000吨燃油和淡水。& & 该舰是油水补给舰,弹药和干货补给能力较低。先后共建造了4艘,因当时中国海军远洋任务较少,到上世纪80年代仅留用了2艘。将三号舰改为普通油轮,四号舰在1985年被出售给巴基斯坦,巴基斯坦海军将其改名为“纳斯尔”号补给舰。  1995年中国海军用一艘从乌克兰进口的油轮改装了青海湖号大型补给舰,排水量3.7万吨。& & 该舰装有从俄罗斯进口的综合补给设备,技术比较先进,但缺点是航速较低,只有16节。& & 它也是目前世界上航速最慢的舰队补给舰,不能跟上远洋战斗舰编队的机动速度。& & <font color="#ff年中国海军开始服役新一代的903型综合补给舰,该舰的标准排水量23000万吨,具备横向、纵向、垂直和靠帮补给的能力,可两舷三向四站同时补给,补给技术达到世界最先进水平。最高航速19节,补给量15000吨。目前已经建造6艘。  中国的904A和904B型补给舰,确切的说应该是一种岛礁补给舰,它不是为远洋舰队补给所建造的,是为中国南沙群岛、西沙群岛的守岛部队运送补给所建造的。904A型补给舰排水量11000吨,没有机库,设计有较大的人员住舱,可支持较多数量的轮换官兵。舰上配备有4艘用于补给舰与礁堡间进行物资转运的机动工作艇,舰上还自带起货吊车,可在没有大型起重设备的码头自行完成补给作业。从该舰的使用情况来看,主要侧重于运输兵员和物资。最新的904B有了一些改进,加装了机库,换装更大的雷达和更多的电子设备,整个上层建筑更加丰满,内部容量肯定也会增加,在更大限度满足岛礁补给任务。& & 中国正在建造的901型大型综合补给舰,排水量可达4到5万吨左右,是专用来伴随海军大型舰艇执行远洋作战任务的舰队补给舰,这种补给舰在西方通常被称为舰队作战支援舰。其地位相当于空军航空兵部队的大型加油机,是远洋海军最重的水面舰艇。901大型补给舰能够为航母编队提供15至20天的远洋保障补给。这种大型补给舰的特征主要表现在四方面:& & 一是大吨位,通常会超过4万吨以上的排水量,将能装载25000吨以上的物资油料和弹药,足以满足航母战斗群的作战需要;二是高航速,舰队补给舰最大舰速可达到25节左右,有能力跟得上航母战斗群的机动速度,从而实现在远洋海域随时提供作战保障的能力。三是多点快速补给能力,这其中主要强调快速补给,因为舰艇在远洋补给时最容易受到攻击,所以不管是纵向、横向还是垂直补给都必须比以往型号更快;四是具备一定自卫能力,以往型号补给舰只几乎没自卫反导能力,只配备简单的小口径舰炮。而901补给舰可能会装备两座730近防炮和红旗10近程防空导弹,从而在末端反导能力上有较大提升。& & 预计到2018年,中国海军会拥有2艘4万多吨的901型大型舰队补给舰,8艘排水量2万多吨的903型远洋补给舰,4艘904岛礁补给舰。再加上比较老的青海湖号补给舰,共计11艘远洋综合补给舰和4艘岛礁运输补给舰。&
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国产第五艘大型补给舰将试航 或入北海舰队
日 11:54来源:新浪
日前,2014年5月在国内某造船厂下水的第五艘新型综合补给舰已经建造完工,即将开始试航,预计可在2015年年内服役。据报道,目前中国海军舰艇编队已具备航行中的纵向、横向和直升机垂直补给。
日前,2014年5月在国内某造船厂下水的第五艘新型综合补给舰已经建造完工,即将开始试航,预计可在2015年年内服役。图为被拖船顶靠即将出海试航的第五艘新型综合补给舰。
该舰于去年五月下水,有望今年服役。该舰有可能取代北海舰队较老的881舰。
中国建造新一代补给舰 作战性能与美军相当
中国海军最新的补给舰是2004年服役的903型综合补给舰&千岛湖&号和&微山湖&号。自服役以来,两舰轮番作为海军护航编队的补给舰远赴亚丁湾海域执行护航 任务,一方面展现了良好的可靠性和实用性,另一方面也暴露了我海军远洋综合补给舰数量不足的缺陷。出于增强我国海上后勤补给能力的考虑, 我海军又增建了两艘903型综合补给舰,2013年,太湖舰和巢湖舰相继服役,但中国也只有6艘大型综合补给舰,这种状况既与我国海军高速发展的 态势不相符合,也和未来我国海军走向远海大洋的战略相抵触。
随着我国海军现代化建设的加速,海军急需具备对航空母舰进行完善油水、弹药和备件补给能力大型综合补给舰和战斗支援舰来实现中国海军 走出去的迫切要求,上世纪90年代末期以来,新设计的自主技术大型综合补给舰,因为海军对这艘舰给予的期望非常大,除了补给各类军需品外, 还要求具有医疗功能,能起到部分医院船的作用,并且要求达到世界先进水平,经过反复协调最终研制项目通过了当时的评审,而然,由于当时经 费不足,导致这个项目下马。进入新世纪,中国海军水面舰艇的大型化和远洋化进程加速,而且辽宁舰的入役需要同样具备远洋综合补给能力的大 型综合补给舰来保障。
根据相关资料,美国的核动力航空母舰可以搭载80架飞机,每架飞机出动一次平均油耗是10吨左右,假设每架飞机一天出动一次,那么消耗的 燃料就在800吨左右,而尼米兹级一般可以携速9000吨的航空燃料,按照这样的油耗只能维持8-12天作战的需要,而根据美国海军的规定,航母的航 空燃料储备一般不得低于50%,进入战区前不得低于90%,如果以前者计算,那么一个星期航母就需要进行一次航空燃料的补给,实际在实战中,特别 是高强度作战中,舰载机的使用强度要比标准情况大的多,在海湾战争中,美国海军舰载机的油耗就比标准高出50%,这样对于后勤补给压力要大的多。
美国尼米兹级核动力航母可以装载3000吨左右的弹药,根据海湾战争的统计,美国海军舰载机一次出击可以携带大约3-4吨的弹药,这样航母的 弹药储备大约可以支持800-1000次作战任务,尼米兹级航母可以搭载80架飞机,每天架出动一次,那么航母上的弹药可以保证10-15天的消耗,如果 遇到强度比较高的战斗,那么时间会降低一半左右。由此可见,航母编队所需要的物资数量巨大,种类众多,如果依靠基地补给,则航母编队每隔 一段时间就要返回基地,不但耗时费力,还大大降低了航母的作战能力,众多舰艇在航渡过程中白白消耗了大量的主机寿命,所以各国海军都为航母编队配套建造了综合补给舰进行随行补给,这样就可以避免航母往返基地,大大提高舰队的作战半径,由于我国没有海外基地,我国航母如果赴 远海作战,很可能面临没有补给被迫返航的尴尬。
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&&&&综合补给舰(AOR)首先在第二次世界大战前夕由纳粹德国,战后被美国发扬光大,尔后被各国海军所采纳。综合补给舰结合了油船和军火船的功能,把多种补给物资集中在一艘船上,这样的好处是当舰队虽离开战斗阵位进行补给时,只需跟综合补给舰对接一次,即可获得所有补给物资,无需跟不同类型的补给船舰进行多次对接,增加补给时间,从而增加暴露在敌人火力下的危险。
&&&&自上世纪70年代中国海军建造了第一艘补给舰以来,中国海军所拥有的大型补给舰数量不断增加。但在这其中,最值得一提的,还是&903型综合补给舰&,903型综合补给舰(北约称&福池级补给舰&)是中国人民解放军海军新型大型综合补给舰,目前已建造4艘,并均已服役。使解放军海军的综合补给舰总数增加到6艘。
&&&&近日,有网友在我国南方某造船厂内拍摄到了一艘最新下水的大型军用补给舰。从外形上看,该舰应当属于我国最新研制的903型综合补给舰。
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