8~10万买四缸摩托车野马跑车几缸可以买那款?

国产有四缸大排量摩托车了~!
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逛了这许久,何不进来评论一下?
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关键是性能
摩托车不是禁止250CC以上上路么
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完全仿造型
是原创,05年意大利贝纳利公司被钱江收购,这款摩托车的设计图 纸流到钱江公司名下,经过设计的4年的研制制,终于上市了~!现在大卖中,光上海头一批就卖出7辆~!&
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<font color="#872385 发表于
完全仿造型
是原创,05年意大利贝纳利公司被钱江收购,这款摩托车的设计图 纸流到钱江公司名下,经过设计的4年的研制制,终于上市了~!现在大卖中,光上海头一批就卖出7辆~!
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3.98万的价格。。。性能方面怎么没有参数。0-100多少。0-200多少 急速多少 和日系列4巨头差距多少
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以下是人家的感受~!贝纳利黄龙600初试
17号 终于等到了期盼已久的黄龙
由于样车还在调试 厂家本来是不同意发货的 在我的一再要求下才勉强同意发给我
到手后有几个小问题是我自已调校的
调试好后上山测试 操控我很满意 切弯明显比日系车硬朗好多 但动力在6千至8千转的时候比较没力 这点不知是不是厂家为了应对国三的检测而调校不好 但8千转后动力完全和日系600同级别车有得一拼
真正量产时我希望厂家能把中段输出调校好 在山道这个转速区域还是比较重要
排气声音个人听起来感觉有点闷 好在后段可以整段拆掉 到时再去碣石淘二条炭纤尾段
&&很多人都在评价黄龙的做工粗糙 但如果有时间 可以去看看杜卡迪 整个发动机粘满了胶 使用不到三四年的多多少少都有点渗油&&启动后声音象散了架一样 什么声都有
&&也可以去感受下哈利 除了威路德系列 其它的震动和操控感谁开谁知道 不过买这些车的人都有一种共通点 就是喜欢它们独有的感觉 因为这才叫个性
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图………………………………………………
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大家有没有双十一买的东西还没有发货的。买了两件衣服一直没有发货。是不是觉得太便宜
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400-800-8888
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本田四缸来了!!!!收藏
本田在中国将要引入几款四缸摩托,价格十个左右,吧友们怎么看?
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自从本田大排量摩托车进入国内后,都在盼星星盼月亮希望本田能引进一些中等排量的四缸车型,特别是CB400这款车用一代神车来形容他也一点不为过,喜欢他的车友众多。但现实是残酷的从现在本田在国内的市场策略,还有就是进口关税来看,现阶段只会引进500cc(含)级别以上的排量的车型,所以CB400大家也就别想了。
但近日有消息称大概在明年6,7月份,本田将会引进另外一款中等排量四缸运动街车CB650F,该车将会从泰国本田进口,售价很有可能在10万左右。将成为国内能够买到最便宜的进口四缸车型。视频:官方宣传片
在今年2016 EICMA(米兰车展)上本田发布了2017款CB650F和CBR650F,648cc直列四缸DOHC,16气门水冷引擎比老款最大功率增加了3kW为67kW(89.8hp)/11000rpm,扭力输出不变,最大扭矩为64N.m/8000rpm。马力和扭力的峰值输出所需转数也维持不变。
按现在的技术,400用四缸真的好么?当然我不太懂,您别喷我
视频:怠速声音
新款CB650F前大灯和尾灯采用的LED光源,但转向灯还是用的一般卤素灯。
前减震采用了全新的Showa Dual Bending Valve 减震系统,油压阻尼会随着速度而调整,速度慢时软,速度快时硬。以及新的Nissin制动系统,前制动为双320mm浪花碟刹盘,后制动为240mm碟刹盘,标配双通道ABS。
仪表分为左右两个液晶仪表,左边显示转速和速度,右边是主要显示燃油、时钟、里程和一些警告灯信息。仪表背光为白色各参数清晰易读。
轮胎规格为前120/70-17,后180/55-17,坐高为810mm,国内绝大部分车友骑这车是没有压力的,车重208公斤。
专为满足各类行业和客户要求而设计,并已被证明可满足各个施工标准的要求。
价格十万?本田南宁这边报价才77800你那个价格太夸张了吧川崎ER6N都没到十万
据了解明年本田除了会引进CB650F以外还有可能会引进City ADV 750(跨界踏板)、CBR1000RR、VFR1200X等车型。最后那么问题来了,如果CB650F正式售价在10万上下,你会考虑买他吗?视频:静态展示
本田CB650F参数表发动机:648cc直列四缸DOHC水冷发动机压缩比:11.4最大功率:67kW(89.8hp)/11000rpm最大扭矩:64N.m/8000rpm长、宽、高:2110mm、775mm、1120mm轴距:1450mm最低离地间隙:150mm坐高:810mm车重:208kg油箱容积:17L轮胎规格:前 120/70ZR17M/C(58W)后 180/55ZR17M/C(73W)(图片来源于网络)
已发完,大家可以热情讨论了
水车套牌又多了一套合法手续
小日本,既谋财又害命。
十个,可以玩大牛了
在日本十个左右公升的都差不多了
这数据没比黄龙和650好多少啊
能引进650?
我就看看,不说话行吗?
四缸怎么分
这声音这破烂样,比z800差太多了!
应用吧活动,
用眼睛看,。
泼一盆冷水,铃木s1000,大猫价格公布14.8
大水逼你一天发几个贴
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四缸的大排跑车最便宜的大概多钱
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要命就3万不要命一万多
一女发表动态:结婚后压力很大!有人回复:“你老公该有多重啊!!建议换个体位吧!” 女:&不是说我老公!& &你老公知道吗?& 看着我都醉了,久久不敢评论……
你要爷爷辈的四缸车还是孙子悲的四缸车?爷爷辈的牙口不太好的,1万也能买到,孙子辈的,上名牌大学的,估计的4万以上。
之前看上小忍者了4.2
想想还不如买四缸的
谁给推荐下啊
考虑水车把,四缸最便宜是龙600,你又不要街车,别的品牌不了解川崎应该是6r满足你要求,准备好十五个就可以了
四缸的哪有便宜的,要么20年前的。
我想买房子,一千万能买别墅吗?房产兽告诉我,大招呼术显灵,出来吧!我的龟儿子卖房子房产兽!
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今天小巷里见一男一女野战,我没忍住偷偷的看了5秒。竟然被男主角发现了。他大喊:你干吗?我的天。幸福来的那么突然么?我边解裤子边走过去:这……真的可以吗
管他呢,先水了再说 今天看到一个道士,拿着桃木剑,对着几个坟包摇铃铛,大声说到:睡你麻痹,起来嗨,我瞬间感觉他活不过今晚了。。。。
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10万以下有什么四缸的摩托车
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四缸声控的国产选择之一贝纳利BN600i
来源:大排摩托
[提要] 从第一代开始到今天的BN600i,大家对黄龙的褒贬不一,从BJ600声音散,小毛病不断,后刹几乎没有,解决问题慢开始。
  中国国产唯一的四缸600CC排量的黄龙600,为何得到那么多人的喜爱,个人认为原因是:1、声浪,2、排量,3、上牌,4、价格。从第一代开始到今天的BN600i,大家对黄龙的褒贬不一,从BJ600声音散,小毛病不断,后刹几乎没有,解决问题慢开始。到现在的BN600i,加大了后排气口,声浪明显提升,解决BJ600时的小毛病,看出来国产在进步,客观的来说虽然在进步但钱江做的还远远不够,从最初的设计、出厂、到销售、售后,这一体的流程做的还不够紧凑,不够完善。只希望大家对黄龙期望那么高,别让大家失望那么多。
  黄龙BJ600全国统一销售价格39800,BN600i全国统一销售价格42800,裸车价格,购置税是10%,加上几百的保险,千八百的上牌费用,全部下来不到5万。(有些地方BN600i是可以39800提到)
  很多人纠结身高问题,黄龙座高800,虽然是800MM,可以调节避震,但是座椅较宽,还是要求一定身高的,175身高左右的在未调节避震时,坐上去双脚可着地,前脚掌的1/3可着地,因为车重问题脚部会较累。调整避震后可能会稍微好一些,不过调整避震后会硬,能完全很好做支撑的身高在178以上。
  黄龙车重400多斤,因为车身较重,造成操控性一般,骑行的姿势也稍微战斗了一些,高峰时段骑行会稍稍有些累。我喜欢把黄龙的车重比作为锤子,重心高,做不好支撑就会倒。
  购买黄龙600买2013年下半年后生产的,越是生产日期最新的越好,每一批他们都会做小小的改进,解决一些问题,希望钱江能真心的做好国产的四缸车,别只让它是个摆设而已,好看不好骑,怠速声浪好,高速声音散。
  希望黄龙的优势不止是声浪、四缸而已!
  BN600i技术参数:  发动机型式:水冷/直列四缸/DOHC/每缸4汽门  排量:600ml  最大功率:60kW/11000rpm  最大扭矩:55N.m/8000rpm  缸径×行程:65.0X45.2mm  压缩比:11.5:1  供油方式:电子燃油喷射系统  传动系统:往复式国际六档链条传动  长×宽×高:×800mm  轴距:1480mm  座高: 800mm  干重:208kg  整备重量:220kg  油箱容量   15L  制动系统:(前)双碟/每碟对向四活塞放射卡钳      & (后)单碟/对向双活塞卡钳  轮胎规格:(前)120/70-ZR17      & (后)180/55-ZR17
责任编辑:白云

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