刚刚维基百科了一下，勇虎式坦克单位造价300万美元，折合人民币1800多万元　　而99A式主战坦克造价只有1500万元人民币。　　99式主战坦克作为当今世界上具有先进水平的主战坦克，综合性能可以排到世界前十，在乐观主义者的排行中，99式甚至可以排到世界前五。它的综合性能丝毫不亚于西方国家最先进的主战坦克。　　99式主战坦克，据我所知，应该对M48H拥有压倒性的优势，无论从装甲防护水平，坦克炮口径和杀伤力以及穿甲能力，机动性能，还有战场信息化水平都远高于勇虎式。　　可是为什么勇虎式的单位造价高达1800多万元人民币，而99式只要1500万元人民币？　　按理来说，一分钱一分货，勇虎式比99式贵，应该性能更好才对呀，请问各位，，勇虎式比99式好在哪里？这多出来的300万元人民币多在了哪里？
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　　好不好难说 不过什么部件都进口 自然就贵咯
　　具体参考印度阿琼和日本10
　　台湾黑金之上的“军事现代化”问题何其多　　尹清枫命案发后，台湾舆论纷纷揭露军方在武器采购中的种种舞弊现象。结果发现，除了国际军购中存在重重黑幕，就是在台各空军基地抗炸机堡工程、导弹基地工程、指挥管制中心工程以及空军抗炸弹弹药储藏工程的发标过程中，也被发现有巨额的“利益输送”问题。1997年4月，台“中山科学研究院”被揭发以变更批号的方式，购买有质量问题的“过氯酸氨”(AP)作为台“天弓”、“雄风”导弹的推进剂，结果造成“天弓”导弹爆裂。　　台媒体披露，那些台湾花高价外购、曾被台军标榜为跨世纪建军的新一代装备居然也频出事故，真令台湾民众难以置信。F-16、“幻影”战机及其他军机频繁失事，证明台湾军机存在严重的质量问题。从1998年首架F-16战机在澎湖外海失事以来，台湾空军总部接收报告显示F-16战机就有300多种的隐患。台湾空军在第4架F-16战机坠毁后也不得不承认，美国售台的F-16战机曾经“给过旧东西”。从法国购得的“幻影”战机也存在玻璃罩易起雾、发动机突然熄火等重大故障。而台湾海军的外购舰艇也不争气。1997年4月，台湾海军“阳”字号驱逐舰与“诺克斯”级导弹护卫舰在左营外海进行训练时，造成两舰相撞重大事故，两舰舰体及中央控制室、电信室等严重受损。1998年3月，台湾海军“诺克斯”级军舰又与“成功”级军舰在左营外海擦撞。可见建筑在黑金之上的“军事现代化”问题何其多。　　在台当局负债额近3万亿元的情况下，几百亿元台湾纳税人的血汗钱就这样不明不白地流入权钱交易的“黑洞”，恐怕想“私了”也难。
　　@Commander2013
18:15:00　　刚刚维基百科了一下，勇虎式坦克单位造价300万美元，折合人民币1800多万元 　　而99A式主战坦克造价只有1500万元人民币。 　　99式主战坦克作为当今世界上具有先进水平的主战坦克，综合性能可以排到世界前十，在乐观主义者的排行中，99式甚至可以排到世界前五。它的综合性能丝毫不亚于西方国家最先进的主战坦克。 　　99式主战坦克，据我所知，应该对M48H拥有压倒性的优势，无论从装甲防护水平，坦克炮口径和杀伤力以及穿甲能力，机动性能，还有战场信息化水平都远高于勇虎式。 　　可是为什么勇虎式的单位造价高达1800多万元人民币，而99式只要1500万元人民币？ 　　按理来说，一分钱一分货，勇虎式比99式贵，应该性能更好才对呀，请问各位，，勇虎式比99式好在哪里？这多出来的300万元人民币多在了哪里？　　—————————————————　　勇虎式坦克富含民主，自由，人禽味and创意。　　凭借以上4点，就秒杀世界所有坦克，楼主你敢不服？　　
　　@Bingotf
19:12:00　　@Commander2013 楼主
18:15:00 　　刚刚维基百科了一下，勇虎式坦克单位造价300万美元，折合人民币1800多万元 　　而99A式主战坦克造价只有1500万元人民币。 　　99式主战坦克作为当今世界上具有先进水平的主战坦克，综合性能可以排到世界前十，在乐观主义者的排行中，99式甚至可以排到世界前五。它的综合性能丝毫不亚于西方国家最先进的主战坦克。 　　99式主战坦克，据我所知，应该对M48H拥有压倒性的优势，无论从装甲防护水平，坦克炮口径和杀伤力以及穿甲能力，机动性能，还有战场信息化水平都远高于勇虎式。 　　可是为什么勇虎式的单位造价高达1800多万元人民币，而99式只要1500万元人民币？ 　　按理来说，一分钱一分货，勇虎式比99式贵，应该性能更好才对呀，请问各位，，勇虎式比99式好在哪里？这多出来的300万元人民币多在了哪里？ 　　—————————————————　　+1　　
　　@疯狂的跳蚤0 5楼
19:15:00　　@Bingotf
19:12:00　　@Commander2013
18:15:00　　刚刚维基百科了一下，勇虎式坦克单位造价300万美元，折合人民币1800多万元　　而99A式主战坦克造价只有1500万元人民币。　　99式主战坦克作为当今世界上具有先进水平的主战坦克，综合性能可以排到世界前十，在乐观主义者的排行中，99式甚至可以排到世界前五。它的综合性能丝毫不亚于西方国家最先进......　　-----------------------------　　因为勇虎式坦克历史比99要悠久，收藏价值更高
　　古董都贵！
　　第一...勇虎有个买入价...当年从南越战场拉回来就还有路费啥的　　第二...人家是混搭款..
　　因为台湾的高科技没卖给大陆，大陆做不出来！
　　我们有1万枚红箭18，有放射程10公里，8公里可击穿3000毫米均值装甲，命中精度98%，战斗全重5公斤，具有发射后不用管功能，且造价便宜，1枚导弹1万人民币，可单人发射。
　　勇虎是M48，1948年定型的产品，老古董。
　　99是工厂造价，研制费用是研究所的，勇喵的造价摊进研究费用了，一般呆湾这种改进型的研制费用就是保护费和回扣的主要来源。
　　因为老旧收藏价值很高！　　
　　军购里面的这趟水，就像承包工程里面的那趟水，有点深。
　　99大改，性能排在豹和M1A2之后。勇虎这东西，在别的国家只有博物馆里才有，当然贵了！　　
　　博物馆里有便宜东西吗？
　　勇虎坦克膛炸却可以不死人，这项技术全世界只有台湾掌握了。楼主别自不量力的拿99跟勇虎比了。
　　很多钱被贪污了吧
　　勇虎坦克有皿煮的防护装甲，嘴炮一样的火控，台湾的高科技的信息化，以及国军撤退一样的机动。99式没一样可以比。
　　因为呆湾造的是皿煮的坦克啊！！！
　　你如果搞清楚阿帕奇长弓为什么能值7000万刀，你就知道勇虎为什么价格高了？台湾凡是军工的一切…哪一样不是需要市场价的5倍左右价格嘛…勇虎坦克我看了看底盘，电子系统，攻击系统…说实话，在大陆都属于淘汰产品了…　　
　　你如果搞清楚阿帕奇长弓为什么能值7000万刀，你就知道勇虎为什么价格高了？台湾凡是军工的一切…哪一样不是需要市场价的5倍左右价格嘛…勇虎坦克我看了看底盘，电子系统，攻击系统…说实话，在大陆都属于淘汰产品了…　　
　　楼主笨蛋啊，弯弯的勇虎式坦克定位是古董，大陆的99式坦克定位是武器。怎么能相提并论呢？？　　
　　这是当年的采购价吧，现在要重开生产线，得按古董价卖吧
　　楼主脑残不要问这种问题了，井里待久了世界观就是个井口啊，给你打个比方，茶叶蛋在台湾随便吃，在大陆就价值千金，应该就是这个区别
　　单价中至少有1000万是各种佣金和黑金　　
　　同样是碗，唐代的和现代都有基本的功用，但是价格差距就大了？结论是，勇虎是古董，能不值钱么
　　@神鬼猎人
13:09:00　　99大改，性能排在豹和M1A2之后。勇虎这东西，在别的国家只有博物馆里才有，当然贵了！　　　　-----------------------------　　台湾将来要面对的
　　古董肯定更值钱啦
　　全进口，无核心技术，不量产，价格不贵才怪　　
　　这特么也是技术贴？
　　和70一个档次就别再说了，被欧洲主战坦克打的满地找牙。
　　折旧率 溢出　　价格远超 99几倍
　　古董当然比流水线产品贵啦。博物馆里随便一个破碗都够我在景德镇买一打新碗了
　　不是有台湾军事爱好者分析过吗？虎式坦克完爆99大改的～
　　民主护体，　　你有吗？　　
　　@刀下且留人
13:52:00　　你如果搞清楚阿帕奇长弓为什么能值7000万刀，你就知道勇虎为什么价格高了？台湾凡是军工的一切…哪一样不是需要市场价的5倍左右价格嘛…勇虎坦克我看了看底盘，电子系统，攻击系统…说实话，在大陆都属于淘汰产品了…　　-----------------------------　　……你认为大陆买来干嘛呢？其实要感谢美国和他的盟友们，没有他们的封锁，大陆没有今天　　
　　古董车都是值钱的　　
　　吹牛逼也是要收费的　　
　　M48的底盘，M60的炮塔　　从美国拉来的零件自行组装　　美国那边退役坦克拆卸要钱吧？运到港口要钱吧？横跨太平洋再到台湾要钱吧？　　重新组装要钱吧？这一条龙各种关系户打点要钱吧？　　不贵才有鬼　　连根现代坦克炮管都造不出来的台湾，一千八百万能有坦克就应该知足了　　不要强求太多
　　给大家讲个关于呆湾f16的笑话，美国卖给呆湾的f16是自用的猴版，取消了大部分对地攻击和发射远程空对面武器的能力，硬件上也简配了。按照道理这样应该更便宜，结果却比卖给别国的原版贵了快50%，美国管贵出来的部分叫性能改装费，。，所以勇喵的价格就可以理解了。
　　呵呵哒、、、建议对比下同时期的152和虎式坦克的瞄准装置在发文吧为啥大多数152在一公里外就被敲掉了虎式坦克的瞄准具是什么？剧透下卡尔蔡司
　　历史悠久
　　历史悠久
　　@神鬼猎人
13:09:00　　99大改，性能排在豹和M1A2之后。勇虎这东西，在别的国家只有博物馆里才有，当然贵了！　　　　—————————————————　　+1　　
　　这就是台湾凯子军购说法的来源
　　@zjnuu
18:41:00　　台湾黑金之上的“军事现代化”问题何其多　　尹清枫命案发后，台湾舆论纷纷揭露军方在武器采购中的种种舞弊现象。结果发现，除了国际军购中存在重重黑幕，就是在台各空军基地抗炸机堡工程、导弹基地工程、指挥管制中心工程以及空军抗炸弹弹药储藏工程的发标过程中，也被发现有巨额的“利益输送”问题。1997年4月，台“中山科学研究院”被揭发以变更批号的方式，购买有质量问题的“过氯酸氨”(AP)作为台“天弓”、“雄风”......　　-----------------------------　　怎么不谈更经典的拉法叶舰回扣弊案，以及后继的涉案人员相继离奇死亡的12连环命案。　　这案至今未破，扯上登灰大叔基本就是无头案了。　　也只有鬼岛无头案多多。
　　勇虎，M48改进型号，坦克世界的十级中坦，够先进了好么？
　　古董和武器的区别
　　99A表示125大管子已经饥渴难耐了
　　物以稀为贵嘛～　　话说59改都能吊打勇虎这老古董了～
　　不高怎么贪污
　　你现在去买那些怀旧版的迷你四驱车，看看你20元是否还能买到？
　　我认为可以排除贪腐黑幕　　主要以下两点　　第一，底盘是美国人的，进口部件当了凯子　　第二，上面的炮塔设备啊，是自研的，按照汇率，折算，他们的研制费用也高，当然就分摊到车辆成本里去，也是给小资本家以利润，那些只看利润的工厂老板才是资本主义经济的主力。
　　主要原因是，勇虎具有文物价值而99式没有，我想我的解答能够满足你的困惑吧！
　　勇虎自带民主光环　　
　　那就是保护费懂吗？美国人还没无耻到只要钱的地步。随便甩点垃圾给你算“买”的！其本质就是让你自废武功然后乖乖交保护费！日本，韩国都是如此。如果他们早年都和中国一样不受限制大力发展军力今天我们会被动很多！所以中国的霸地位主是美国间接送的。　　美国人深知养狗看家只要会叫就可以了。狗养的太凶也会危及主人的！所以要磨平爪子，拔了牙！　　
　　美爹的勇虎民主属性+1500000，自由属性+1500000。且民主自由属性不能打折。　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)我想了解一下，坦克一般共由多少个人操纵？例如二战时的虎式坦克、虎王坦克和谢尔曼坦克等……
我想了解一下，坦克一般共由多少个人操纵？例如二战时的虎式坦克、虎王坦克和谢尔曼坦克等……
小弟想了解一下坦克的相关知识~谢谢大家的帮忙！！！
虎式坦克 乘员为5人 具体分工: 车长,炮长,装填手,驾驶员,无线电通讯员
虎王坦克 乘员为5人 具体分工: 车长,炮长,装填手,驾驶员,无线电通讯员
谢尔曼坦克 乘员为5人 车长，负责指挥全局；
驾驶员，负责驾驶车辆；
机械师，协助驾驶员驾驶车辆并负责排除车辆故障；
炮长，负责操纵火炮；
装填手，负责装填炮弹。
二次大战后的半个多世纪来，随着坦克构造的不断改进，坦克乘员的人数也在相应减少：50 年代，取消了机械师.后来有了自动装弹机的坦克又取消了装填手.但现在很多坦克上还保留了装填手,原因是自动装弹机不可靠.
在现代坦克上，除了少量的超轻型坦克只有2名乘员外，主战坦克上有3名-4名乘员，占主流的是4人乘员组主战坦克，4名乘员为：车长、炮长、驾驶员和装填手。在这里，以典型的4人乘员组为例来介绍一下坦克乘员之间的分工。
从坦克所承担的任务看，主要是“开车和打炮”两件大事。坦克乘员所做的大部分工作，都是围绕这两件事进行的。
车长，是一车之长，负责整个坦克的作战指挥和协同，要上情下达，下情上达。作战前，车长要向全车人员下达作战任务，规定大致的行车路线和要攻击的目标。行军和作战中，车长通过车内通话器向本车乘员下达口头命令，乘员要复述命令或口答。如车
长下达：“目标——正前方1000M，敌坦克，穿甲弹，准备射击！”装填手装弹后应回答：“穿甲弹，好！”炮长回答：“射击准备完毕！”车长命令：“放！”炮长击发，炮弹出膛......细心的读者一定觉得这样挺麻烦。一点不假，这是二战期间的典型做法。
时至今日，多数主战坦克上都有车长超越射击系统，车长利用这套系统高速调炮，使火炮大致瞄向目标，剩下的精确瞄准并射击，就是炮长的事了。车长的另一件大事是通信联络，利用无线电台和胸前开关和上级或友邻实现双工语音通信。有了车际信息系统和地面导航/定位系统后，上级的命令、友邻的位置、本车的现有燃油量、炮弹数量、车速、位置等，一切都明白无误地显示在车长的显示屏上，比起单一的无线电台来，算得上是“鸟枪换炮”了。从观察条件看，以车长的观察条件为最好。一方面，车长的位置最高，自然是“站得高，看得远”；另一方面，车长处的观察仪器最齐全，周视潜望观察镜可以进行360度全周观察，而其他几名乘员的观察条件都或多或少受到一些限制。
炮长，也叫炮手，是专管武器系统的，打炮是他的主要任务。不过，坦克开炮，也不是一件简单事，先要高速转动炮塔及火炮，使火炮身管大致指向目标，还要测量本车至目标的精确距离，待精确瞄准目标后方可击发射击......接下来的事，便是观察目标
是否被消灭，是命中弹，还是近弹、远弹，以便确定是否要对目标实施“第二次打击”。从瞄准的角度看，炮长的瞄准镜精度最高，放大倍率较大。当然，炮长瞄准镜的视角就比较小，“有所得，必有所失”。炮长还要操纵并列机枪的射击。有了现代化的坦克火控系统，不仅提高了射击命中率，缩短了射击反应时间，也减轻了炮长的脑力和体力负担。炮长，是坦克里的“第二把手”。这就是为什么称他为炮长，而不称为炮手的道理。当车长不在时，炮长可以代行车长的职责来指挥坦克。炮长的车内通话器可以通过无线电台对外通信联络，而驾驶员和装填手的车内通话器则只能用于车内通话。
装填手，顾名思义，是负责装填炮弹的。装炮弹，看起来挺简单，其实并不轻松。现代坦克的炮弹一般有20kg重，弹长约800mm左右，装填手要用一只手保护好弹头上的引信不受到撞击，另一只手要用力推弹入膛。要在颠簸的坦克里一分钟装上5发——6发炮弹，自然是强度相当大的体力活，更何况装填手一直是立姿完成装弹任务的。此外装填手还要协助炮长，观察战场等。
驾驶员的担子也不轻松，尽管他只有“开车”一件大事，但开坦克总不像开小轿车那么惬意。二战期间的坦克，拉一次操纵杆，差不多需要10kgf（约100N）的操纵力，而且在越野行驶时，驾驶员要不停地转向或换档，十分辛苦。50年代以前的坦克兵中，坦
克驾驶员患腰肌劳损的，为数不少。现在情况已经大大改善。但是，驾驶员还是很辛苦的。在和平时期，训练多，实弹射击少，炮塔内的3名乘员的担子相对轻些，驾驶员的工作负荷更显得繁重。
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苏式（俄罗斯）坦克3个人，因为采取了自动装单机。而西方坦克为4个人！没有自动装单机，这样就多了个装填手，看起来好像3个人好，（装弹快）。但实际上4个人能更好的分担保养坦克的任务，而苏式（俄罗斯）坦克就常抱怨说，保养太累！
现代西方坦克乘员组为4人，俄系为3人。
二战时期比较乱，一般为4人或5人。
To天才：坦克的保养十分复杂，不是一个乘员组就能完成的，需要专门的修理分队，乘员只是参与罢了。主要工作量并非乘员承担，3人、4人没有区别。当前位置：&>&&>& > 正文
坦克之虎：盟军为何如此忌惮德国虎式坦克
发布时间：&&&&发布者：luoweijun
虎式坦克，第二次世界大战中最具有破坏力的坦克，盟军坦克手的终极&梦魇&，遇见虎式坦克的盟军坦克手和步兵都难逃一死，而对付虎式坦克只有用数量稀少的坦克歼击车和空中打击，能从&虎口&活命的可能只有电影中的美军主角了。
&我们的指挥官确定一个新战术。如果德军派一辆虎式坦克来，我们将派出8辆谢尔曼坦克迎击它，我们认为损失其中7辆就可以消灭老虎。&&&1944年在诺曼底英国人的&乐观主义&
&我们的坦克编队在200&800码之间的距离上同3辆虎式坦克交战。我们通过不断的射击对方的履带打停了其中一辆虎式坦克。这是在反复射击对方甚至是在很近的距离上击中对方上部装甲都没有效果后取得的战果。虎式坦克摧毁了我们8辆M4坦克迫使我们撤退。在我们撤退过程中，那辆被打伤的虎式坦克仍然在向我们开炮&&&&1943年北非美国装甲团指挥官。
&我在400码的距离上攻击一辆虎式坦克。我使用穿甲弹对准它的侧面和炮塔开了8&10炮，每一次命中都被反弹了，这辆虎式坦克在摧毁我两翼的坦克后撤离战场。&&&1943年俄国坦克车长。一辆虎式坦克&敌人称之为虎式坦克出现在我军阵地附近。我们营使用反坦克炮向它射击。但是没有任何一次打击是有效的，在另外两辆德军坦克加入后，他们摧毁了我们的炮兵阵地，我们被迫撤退&&&&1944年俄军反坦克营营长。
&一辆虎式坦克出现在林子外一面开炮一面前进。它已经在200&600米之间的距离上摧毁了我们6辆T-34坦克。我们向它发射了大约20&30发反坦克炮弹，但是在虎式坦克的厚装甲面前全都被反弹了。我们不得不呼叫空中支援击退德军坦克，虎式坦克撤回林子里离开战场。&&&1944年俄军坦克车组的报告。
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