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【飞翔导读】坦克世界自传出要加入R系车就在国服引起了极大的争议，因此想要在国服练R系车是需要较高的心理素质的。那么铁了心的要练R系车的玩家怎么熬呢，我们来听听“过来人”的经验。
世界自传出要加入R系车就在国服引起了极大的争议，天朝广大爱国青年纷纷表示无论敌我，炮口一致对日。因此想要在国服练R系车是需要较高的心理素质的，被人身攻击不说，频繁被TK也丧失了游戏的乐趣。那么铁了心的要练R系车的玩家怎么熬呢，我们来听听“过来人”的经验。对于想走R系的朋友来讲，最开始的肯定的雷诺拖拉机了，这个没什么好说的，一局经验搞定。进入2级车，这会儿关键点来了。5级之前：本人当时没多想，直接走的97原型，97式和 四式。走了就后悔了。熟悉WOT的玩家都应该清楚，低级小车的主炮是少有精度和穿深的，远了打不中、打不穿。所以，能够近战爆菊是再好不过的。这就需要机动能力。再来看看97P 、97中战和四式这3个货的机动。虽然直面数据最高速度还能凑合，问题的极低的推重比，估计你跑到对方基地都还没加速到最大速度。再来个什么小坡之类的……所以，这3个车的机动总的来说，差不多可以和KV媲美，有时候还不如KV的机动。没火力、没机动，挺着脸对抽吧，R系全系裸奔。坦克三要素，这三货一样没有，所以给他们仨的定义就是三无男人。以我为鉴，后面的朋友最好是走95 98 轻战的路线到三式。5级：三式中战。终于大家又回到了同一起跑线了。白板期，你们懂的，还是很无力，但换过75炮之后，火力方面来了个大翻身，穿深方面直接碾压了同级IV T34 M4的长管炮。不过，别以为你就彻底翻身了，IV和M4的105大喷子可以让裸奔的你，一发入魂回车库。加之三式的渣机动。还是老老实实的在2线火力支援吧。火力、机动、装甲，三式至少还保有火力，所以还不算坑。6级：四式中战。升了一级，主炮的穿深和射速有了相应的提高，在火力方面相比同级的6级中坦，依然具有优势。机动方面，推重比稍微有了些改观。相比S D M Y的同级MT，推重比依然是渣！至少稍微没那么蛋疼了，能保证你跟上大部队。装甲依然渣！不过血量上接近同级的重坦。6级房里不会被一发入魂了（进8级房的话，认命吧！珍爱生命，远离大口径）。总的说来四式就是换血的命。所以，开局尽量和大部队走，中后期再换血收人头。不然开局来个1V1，你也就残废了，要是跟12T单挑，哭都来不及。1V2 3…………，就直接被碾压。四式不算大坑，只是有点点小坑。7级：五式中战。白板期天坑，完全体，坑填起来一点，但还是个坑。为啥？7级车完全体扛6级炮，这就是原因。三连发下去不到400血。我有一次连个390血的火炮都打不死！！苍天啊，这T M 是7级车啊。火力上的穿深和伤害根本就是原地踏步。机动上有了稳步提升，虽然不再是渣机动了，但作为MT，还是不及格。装甲浮云什么的都不提了。更操蛋的是，这车升8级需要11W。所以，土豪们最好直接跳到8级去吧。8级之前总结：这之前的坦克全部都是日本在战争期间自主研发的，8级之后是战后研发的，引进美国技术。所以，1到7级的电台 、发动机 、主炮和后面的车全部都不通用，7级爬坑结束后，就抛弃一切开启新篇章。日本自主研发的坦克最大的通病就是发动机功率不足，推重比低、装甲纸糊。火炮技术撑死到75毫米。8级：STA-1。这车白板7级炮无力，所以存有19000的公共经验直接点出8级炮很有必要。要么，7级炮就带几发G币弹，这样纯白板要好过的多。8级炮点出来后，后面的研发有2种选择，一种是配件上个扭杆，直接出9级炮，然后发动机，最后履带可出可不出，直奔六一式。第二种就是履带发动机，最后炮塔、9级炮的研发顺序。我推荐第一种，这样，可以节省1W多的履带经验，同时更快的扛上9级炮碾压59式。总结下STA-1的三要素。机动，由于战后引进美国技术，推重比再也不是短板了，所以，这也是我装扭杆，最后研发发动机的原因。机动能力跟潘兴、巴顿等同。火力上，9级炮一出碾压59。堪称8级MT中的佼佼者。装甲：依然渣！不仅渣，而且非常渣！具体的说就是发动机、油箱外挂。成员坐外面的。即使是一发普通的AP弹也能让你同时坏2个零件、同时死2个成员。我有一局被啪啪虎一炮打死炮手和装填手，心想近战嘛！救下装填手，结果第二发，装填手又死了！！STA-1的打法，走位等同巴顿，！！！随便射吧，打中打不中全看人品，STA-1的7 、8级炮能让你跟着炮弹飘到天上去，飘到地下，就是飘不到目标。9级炮稍微好点了，但还是飘。9级：六一式昨晚我六一出了特级。我的六一是直接用公共经验点出了105毫米的10级炮。先用的扭杆代替履带，最后出了履带换回来。配件商开始是用的，高光、输弹、扭杆。后来就用的高光、输弹、通风。我一直在考虑是否需要用垂稳换下高光，反正这车也点不了灯。六一的地形适应性非常好，10级主炮的射速也很快，炮弹也不想7 8 9级的90毫米炮到处乱飘了。很有当初用M46小巴顿的感觉，而且主炮穿深更给力。果然是从师美国的！装甲依然无视，裸奔到底啊！！！发动机倒是依然容易坏。不过成员不再像STA-1那样坐车外面的了。最后，送给想练R系车的玩家们一句话，走自己的路，让爱国小将去T K好了。爱不爱国不是他们来下定义的。08年支援灾区和奥运火炬安保我都参加。我只知道，爱国是需要用实际行动的。坦克也好、三八步枪也罢、日本汽车又怎么样，它们无非就是些物件。爱不爱国不是看用的是什么，而是干的是什么事！那些的爱国小将都是高举爱国旗号的流氓而已。&
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阅读本文后您有什么感想? 已有 0 人给出评价!致坦克世界入坑新手 各系十级重坦简评
作者：TGBUS整理
来源：TGBUS整理
发布时间： 17:51
内容简介：1.苏系的IS-7和IS-4。 -7现在有点没落了，主要就是它的那门破炮瞄准时间太长，炮弹散布太差导致。 -4绝对是一台好车，虽然没有-7的单发伤害高，可是抗线的时候绝对比-7表现的要好，而
1.苏系的IS-7和IS-4。
　　-7现在有点没落了，主要就是它的那门破炮瞄准时间太长，炮弹散布太差导致。
　　-4绝对是一台好车，虽然没有-7的单发伤害高，可是抗线的时候绝对比-7表现的要好，而且瞄准时间和装弹时间比-7要短。这车随便摆个角度，不用金币弹真的很难打穿，新手上路的不二之选。
　　2. 德系的E100和老鼠。
　　E100大家都知道，重坦当中单发伤害最高的，但是它的裤裆也是相当的让人头疼的。
　　老鼠由于裤裆较小，摆个角度就很难打穿，但老鼠是纯抗线车，输出能力是重坦当中最差的。
　　德系车的脸是容易被金币弹打穿的，这一点新手务必注意，由于本人没有德系，所以对德系不是很了解。
　　3. 美系的T110E5和T57。
　　E5这台车可以号称山地之王(没有火炮的情况下)，那俯仰角配合那机动和炮控，绝对是新手进阶时的不二之选。
　　至于T57，请不要用这台车来黑枪，因为此车远距离射击的时候，炮弹散步很差，炮弹乱飞。这车就是在卡点的时候，抽冷子出去给对手一梭子，然后再退回来重新装弹。
　　4.英系的FV215b。
　　此车有坦克时间重坦第一炮的美誉，但其它方面只能说中规中矩，尤其爱起火，这一点要特别注意。所以此车有点高手向，请新手们不要开这车!
　　5.法系AMX-50B。
　　说实在的，这车也有点高手向，速度快且是连发车，远距离开火炮弹散布至少比57要强多了。但使用这台车的时候请勿蹲点，应该是打完就走，装好弹再来。如果你用此车蹲点，请不要开出来。
　　6.中系的113。
　　说实在的，113的首上还是靠谱的，但是中系大家都懂得来源于苏系，那炮控就差了点。所以，此车也适合新手玩(现在有俯角了)。
　　新手上路，最佳方式就是先出IS-4，然后用此车打个三五千场，再出113，同样再打三五千场，之后，出E5继续循环。要练到你用这三台车至少均伤能打出自身血量，并且开炮击穿率超过75%(金币弹除外)，这就说明你重坦的操作手法合格了。
　　当你使用这些重坦知道什么地形能去、哪些地方不能去;什么时候卡住就好、什么时候要带队冲锋的时候，你的重坦技巧也就成型了。然后再多研究地图，对地图有一定的了解后，可以尝试中坦。
　　这里解释一下为什么张嘴就是三五千场。
　　很多新人，哪怕是打了两三万场次的人，都有一个毛病，出了一台车后没打几场呢就又去练新车了。这我就不明白了，你了解刚练出来的这台车的性能吗?你这台车的乘员技能满足最低三个满技能的要求了吗?
　　为什么同样的车，人家开火速度就比你快那么一点点，而你一旦开炮基本上炮弹乱飞?
　　这个游戏不是角色扮演类的游戏，不在乎你装备有多好等级有多高，关键在于你是否对你操作的这台车性能的了解和地图的熟悉程度&&在一个正确的适合正在玩的车的位置 上，只要你稍微懂一点点规避火炮的方法，那输出绝对不会太少。
　　给新手们一个忠告：玩坦克世界这个游戏不要着急，这个游戏需要的耐心， 无论是在游戏中和人对抽，还是练基本功都需要的。
　　如果你抱着玩半年就走人的心态，个人建议你还是立即换游戏，不要浪费时间和金钱。说实在的，很多人玩了甚至一年，连视野机制都不明白。
　　其实，我们这些老鸟对新人们也没有太高的期望，只是希望你们能够守得住、攻得上而已。大家是不是经常遇到本方重坦或者中坦明显比对方要强大，但是他们卡的点很快失守，或者抢点的人很快就死光了，这是为什么呢?其实说白了就是基本功不扎实导致的心理紧张再加乱开炮。别
　　看大神和老鸟们有时候圈都没缩完就开炮了，人家那是对自己操作的这台车有了足够的认识，知道这个时候开炮能打中打穿对手，而你心里此刻是不是一团浆糊的在想为什么我就打不着呢?
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坦克世界弱点图分析：苏系十级重坦IS-7
1　　IS-7的正面装甲令很多人非常沮丧，大多数人都觉得IS-7的装甲有点强。这篇指南会告诉你在-7摆任何姿势时应该打的位置。记住当你面对IS-7时，它的装甲主要是依靠装甲角度带来的高等效。如果你冲着能瞄准的最垂直的地方打一般都能打穿，除非你开的是低级车。　　正面　　IS-7正对着你的时候是一个难以应付的对手，在这种情况下它的装甲发挥了最高的效率。通常如果你在能够着的中远距离上，你会想打IS-7的首下部分。如果离的比较近，最好不要冲着车体打，因为近距离IS-7的装甲会有更大的倾斜角度，近身时应该冲着区域2、3或炮塔座圈打。IS-7的正面装甲只有150mm，但角度非常大，部分位置还同时有水平和垂直的倾斜角度。　　区域1　　首下装甲在中距离可以被8级重坦/TD炮打穿。在近距离，除非你没别的地方好打了否则别去打首下，这地方非常接近强制跳弹的角度。　　区域2　　IS-7的&脸颊&部分比中间的位置角度小。大多数9级车可以打穿这个位置。　　区域3　　这是非常小的车长舱口。唯一的用处是在你离得足够近而且有信心不会打偏的时候可以打。　　区域4　　与IS-4之前的投币口相比，IS-7的驾驶员舱口不太弱。然而这块区域比它周围的装甲都要稍弱一些。这不是我最喜欢用的地方，但9级或10级车都可以打一打这个位置。　　区域5　　150mm但有着令人发狂的角度?当IS-7在平地上正对你的时候直接别打这个地方了。　　区域6　　接缝处曾经很弱，但在几个版本之前它被修复了。现在这个位置非常硬，别去打它。最顶端的&尖鼻子&可以被10级炮击穿。　　区域7　　炮塔正面有240mm带小倾斜的装甲。别打这个地方。　　区域8　　在两侧的两块装甲下方的小区域有极大的角度非常难以击穿。别打这个地方。2　　摆出小角度的时候 　　有角度的IS-7装甲等效会有所降低，变得更容易被击穿。很多时候当IS-7卡在城市图拐角的时候他们需要调整到这一类的位置来打你。尽管摆角度的IS-7身上很多地方仍然不容易击穿，但仍然要记住角度!　　区域1　　这个时候的区域1是面对你的角度最小的装甲了。它仍然是150mm厚，但一部分8级车和所有9级车都能击穿这个位置了。　　区域2　　在一些特定的角度时这块装甲可能比区域1更容易击穿，但一般来说它都会有比区域1更大的角度，也更难打。10级车打这里没什么问题，但9级车一般会有1/4的概率跳弹。　　区域3　　150mm，非常夸张的角度。不要故意冲着这打。　　区域4　　150mm的侧面装甲但是有离你较大的角度，还有间隙装甲。别往这打。　　区域5　　炮塔装甲正面240mm，侧面185mm。在这一类的角度上都非常难以击穿。没事别打炮塔!3　　侧面 　　IS-7的侧面会让很多第一次打的人感到困惑的，它有150mm的装甲，在区域3中还有一道间隙装甲。即便是对于有经验的玩家来说，在装甲向他们所见的反方向倾斜时也会感到很迷惑。很像IS-4，区域3中一直延伸到尾部的装甲在间隙装甲后面的部分是向内倾斜的，也就是说这个位置有着很难被击穿的倾斜角度。然而，在区域1和区域2的装甲是垂直的。　　区域1　　在履带间的部分很容易打穿。任何8级以上的坦克透过履带打穿这个位置都没问题。　　区域2　　区域2和区域1差不多，但它更接近IS-7侧面装甲的倾斜部分。　　区域3　　这块区域除了10级炮以外都很难打，而且在你打穿了有角度的间隙装甲之后仍然可能在有角度的150mm装甲上出现跳弹。只有你带了10级炮并且没法好好瞄区域1或区域2的时候才考虑打这里。　　区域4　　侧面的炮塔是小角度的185mm装甲。它可以被9级或以上的车打穿，但不要太过依赖于这个位置的弱点。　　区域5　　和你的射击方向相反的大倾角意味着大量的跳弹!避免去打这些位置。　　总的来说IS-7有很好的全身防护，它太过依赖于角度造成的高等效，对于那些没打到相对他们最为垂直的装甲位置的家伙来说非常结实。但是只要打最平的地方，就不用担心会跳弹。　　 &
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