蛟龙号载人深潜器潜水器可以完成哪些任务?

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蛟龙号载人潜水器
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蛟龙号载人潜水器有没有战略意义?
  随着蛟龙号深水潜水器,执行任务的成功,一些西方媒体将焦点关注在蛟龙的利用上。不管实际有没有,我倒是希望他有。随着深海的开发和利用,深海技术已经是各国角逐的焦点。我国自主研制自主开发,就以为着,我们在这一领域已经跻身世界先进行列。
蛟龙号潜水器
  大家都知道,目前世界上的最深潜海超不过700米左右,即使有消息说利用钛合金技术制造的潜艇也不会超过1000米。那么为什么呢,主要是潜艇的体积庞大,就要承受更大的压力,在水下,水越深压力和压强就会越大,每增加水下10米,就会增加一个大气压,的密度是1030牛/千克3,越往深,压力越大。但是体积小的东西,往往会承受大一点的压力,科技的进步,使人们解决了一些问题,随着提高,人们可能会探索更深的海域。
  除了深海的技术会用于未来的潜艇上,我认为也可以部署深海武器,一个全封闭的水下军用设备,可以自主完成水下潜射和跟踪范围的目标。动力可以是靠洋流发电的设备和续放电电池,以及依靠深海设备,定期维护。我想这个想法会成为事实。将这些设备网络化,增强武器的敌我识别性能。研制一种体型和功能更适合水下发射的武器。由于深海距离海面较远,应该借鉴鱼雷技术,分二级动力,第一级依靠类似鱼类的发动机,将主体推至距离海面近的有效领域。之后,启动二级动力,由火箭之类的助推器实行二次攻击动力,由于是水下发射,隐蔽性好,选择最近距离攻击,成功率将大大提高。武器的智能化也很重要,它是击中目标的关键。
  为了解决武器的自我保护能力,在水下发射的第一级动力上,要尽可能做到隐身和消声,以及消气泡装置。二级武器要装备诱导装置。如果可以,甚至可以装备多弹头武器,在邻近出海的瞬间,分导攻击一个或几个目标。在自我保护能力上,还需要解决,海下主体设备的安全。因为是深海,所以来自人为的破坏会减少,主要是海下的自然威胁,包括鱼类和藻类的侵袭。我想可不可以在外部装一个轮式驱动器,定时转动,防止此类事件。以及视频监控器,以可以随时监控对设备的威胁,进行修理和维护。为了设备的安全,执行维修和维护的深海作业器,可以搭载在潜艇上,水下驶往目标。可减少暴露设备位置的几率。
  还有就是关于深海,设备和武器对于卫星接收和传送能力,这需要更为先进的科技技术。总之,要想成功,需要很多高科技支持和投入大量财力和人力。但是,一旦成功,它将是一个新纪元。必将增加我们在世界上的自我保护能力,以及国际影响力。
  以上只是我个人的一些想法,或者说是科学幻想。就像人们常说的,在当今世界里,只有你想不到的,没有做不到的。让我们为了理想而努力吧!
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“蛟龙”号载人潜水器起航执行7000米级海试任务
中央政府门户网站    日 10时04分   来源:新华社
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    新华社江苏江阴6月3日电(记者 罗沙、张旭东)搭载着我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”试验母船3日上午从江苏江阴苏南码头起航,奔赴马里亚纳海沟区域执行“蛟龙”号7000米级海试任务。新华社记者作为96名参试队员中的一员,将随船对本次海试进行全程报道。
    6月3日,三位“蛟龙”号潜航员在启航仪式上。当日上午,搭载着我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”试验母船从江苏江阴苏南码头启航,奔赴马里亚纳海沟区域执行“蛟龙”号7000米级海试任务。新华社记者 罗沙 摄
6月3日,“向阳红09”试验母船从江苏江阴苏南码头起航。新华社记者 罗沙 摄
    据介绍,“蛟龙”号7000米级海试是在历次海试的基础上,接受最大设计水深7000米的考验。目标是通过数次下潜试验,充分考核潜水器在7000米深度下的各项功能与作业性能。同时进一步锻炼和培养中国载人深潜队伍,为下一步开展实际应用奠定基础。
    本次海试地点位于西太平洋马里亚纳海沟附近,密克罗尼西亚专属经济区内。伴随“向阳红09”船同行的我国“海洋六号”科学考察船前期已对海试区域进行了专项调查,为本次海试提供了基本海洋环境保障。
    据了解,“蛟龙”号7000米级海试将是我国深海技术发展、挑战深海极限新的里程碑,也将面临从未经历过的严峻挑战。自2011年8月成功完成5000米级海试以来,“蛟龙”号在不到一年的时间内已先后完成了维护维修、技术改进与水池试验等准备工作,进一步提高了作业性能和适应复杂环境的能力。同时,试验母船和水面支持系统也进行了适用性改造和维护检修,为7000米级海试顺利开展奠定了基础。
6月3日,参试队员列队准备登船出发。新华社记者 韩瑜庆 摄
6月3日,“向阳红09”试验母船从江苏江阴苏南码头起航。新华社记者 韩瑜庆 摄
    “蛟龙”号载人潜水器研制与海试是国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,由国家海洋局组织实施,中国大洋矿产资源研究开发协会作为业主牵头单位,会同中国船舶重工集团、中国科学院等部门和地方的近百个科研单位、企业共同承担。
    5月28日,一名摄像记者在拍摄离开码头的“向阳红09”。
    当日,我国7000米载人潜水器试验母船——“向阳红09”将从青岛团岛解缆起航赴江苏省江阴市。6月3日,在搭载“蛟龙号”深潜器就绪之后,“向阳红09”将驶向太平洋西部全球最深的海沟——马里亚纳海沟,挑战7000米我国新的深潜记录。
    4500吨级的远洋科学考察船“向阳红09”是国家海洋局所属的三艘功勋海洋调查船之一,自编入“向阳红”序列建制后,数十次完成了中国中近海重大海洋调查任务。2006年 “向阳红09”作为载人潜水器试验母船并进行改造。新华社记者 李紫恒 摄
    新华社青岛5月28日电(记者 张旭东)“向阳红09”船28日驶离青岛母港,在江苏省江阴市与“蛟龙号”深潜器会师后,将向人类历史上首次7000米级载人深潜发起挑战。
    国家海洋局北海分局副局长、中国载人深潜7000米级海试临时党委书记刘心成告诉记者,为保障圆满完成载人深潜7000米级海试任务,“向阳红09”船于今年3月份在船厂完成了108项维修、维护工作,安装了长基限。它的作用是用来定位深潜器的速度、方向和深度等;更新了温盐深测量仪(CTD)并安装了8000米绞车L架,并增加了其他考察功能。
    新华社上海11月5日电(记者吴宇、王淑娟)曾于今年7月四次潜入海底超过5000米的“蛟龙号”载人潜水器,5日在此间闭幕的2011中国国际工业博览会(简称“中国工博会”)上荣获金奖,反映出中国装备制造业发展水平达到了一个新的高度。
    经过层层筛选,本届中国工博会共从约1900家海内外参展企业中评出39项获奖展品,其中金奖3项,银奖10项,铜奖14项,创新奖12项。这些获奖展品较高程度上代表了当今国内外先进装备制造业企业的创新能力和水平,尤其反映出中国相关战略性新兴产业获得的最新进展。三项金奖展品分别是“蛟龙”号载人潜水器,先进高强度薄带钢产品、工艺及设备以及“紧凑型多边折弯中心P2Xe”产品。
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(责任编辑: 康丽琳蛟龙号载人潜水器完成5000米级海试任务返航
  中新社北京8月4日电(记者 阮煜琳)中国“蛟龙号”载人潜水器已经成功完成5000米级海试任务,最大下潜深度5188米,并获得了大量视像资料和近底微地形地貌测量数据。目前,搭载“蛟龙号”载人潜水器的母船“向阳红09船”正在返航途中,预计8月17-18日间抵达江苏江阴苏南国际码头。  北京时间8月1日上午12点,“蛟龙号”载人潜水器5000米级海试在位于东太平洋的中国大洋协会多金属结核勘探合同区完成第五次下潜科学考察与试验任务。至此,本次海试共进行了5次下潜,下潜深度分别为:、和5180米。获得了大量视像资料和近底微地形地貌测量数据,检验了潜水器在大深度环境下的各项功能指标与作业性能。  7月1日“向阳红09船”从江阴起航,16日到达位于东太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区预定试验海区E1区。本次海试共选择了三个区域作为潜器下潜的试验海区,分别为E1、E2和E3区,其中E1为首选区,E2、E3为备选区。到达首选区后,由于海况持续恶劣,无法满足潜器下潜条件,且短时间内海况难有好转,海试现场指挥部决定,将下潜试验海区调整到E3区进行。  7月21日,潜水器在位于东太平洋国际海域的E3区实施了第一次下潜试验,最大下潜深度达4027米,初步验证了经过技术改进后的潜水器水下性能,为随后冲击5000米深度奠定了基础;  7月26日,在E3区开展了第二次下潜试验,潜水器成功突破5000米水深大关,最大下潜深度达5057米,潜水器在水下完成了多次坐底,开展了水下照相和摄像;  7月28日,潜水器在位于中国大洋协会多金属结核勘探合同区的E2试验海区进行了第三次下潜,最大下潜深度达5188米,潜水器坐底作业时间长达210分钟,共进行了海底照相、摄像、地形地貌测量及取样等作业,获取了近底精细地形资料;  7月30日、8月1日,到达中国大洋协会勘探合同区E1后,潜水器分别进行了第四、五次下潜任务,开展了生物、微生物、沉积物、多金属结核取样,两次在海底成功布放标志物,进一步验证了潜水器在大深度条件下的作业性能和稳定性。  国家海洋局官员4日表示,当前,国际海底管理局已经核准了中国大洋协会提出的位于西南印度洋国际海底区域1万平方公里多金属硫化物勘探区申请。“蛟龙号”载人潜水器投入应有后,将对大洋协会多金属硫化物勘探合同区开展科学考察,资源环境调查方面发挥重要作用。  截至目前,正在返航途中的“向阳红09号”船已安全航行33天,航程6275海里,预计8月17-18日间抵达江苏江阴苏南国际码头。为了保证这艘已有33年船龄的深潜试验母船能够安全无故障航行,船上轮机部门进行了大量的检修维护工作,为此次海试成功做出了重要贡献。(责任编辑:丁慎源)
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