16寸车轮直径径56cm,车轮转1800,车轮改为48cm,车轮要转多少转

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to find out more about this error.&主题:车轮直径改了以后,车内的时速表还是准确的吗?
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朋友说时速表是以轮胎的转速来测量的,是吗?
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原文由 pegasusplus 在 23:46发表
如果你换了更大直径的轮胎,同样的速度表读数,实际车速比用以前那个轮胎更快了。
看你直径到底改了多少,因为原来的速度表也不准的,说不定换了不同直径的轮胎,反而更准了, 。 认同。因为换了大一号胎,用GPS测100%准了。一般的车速表比实际速度快3-5%。
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网上有专门的换算小工具的
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出厂设定的轮胎周长,都比实际要大,所以时速表120时,一般实际速度在117左右,我用GPS验证过。
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原文由 hunternudt 在 11:53发表
因为GPS是对距离求导,所以距离不准,速度同样不准。
如果是匀速形势,那么速度会非常准。
如果是加速或者减速,应该不是很准。
[hunternudt 编辑于
11:55] 0-100加减速就上RTK,厘米级精度,够了吧
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原文由 triplex 在 11:01发表
贴个民用GPS测速器的数据
& &精度:0.1km/h,4样本平均计算
& &量程:0.1km/h - 500km/h
& &分辨率:0.001km/h 因为GPS是对距离求导,所以距离不准,速度同样不准。
如果是匀速形势,那么速度会非常准。
如果是加速或者减速,应该不是很准。
[hunternudt 编辑于
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通常情况多多少少会有一些变化
合理改装的话,影响不大
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原文由 triplex 在 11:01发表
贴个民用GPS测速器的数据
& &精度:0.1km/h,4样本平均计算
& &量程:0.1km/h - 500km/h
& &分辨率:0.001km/h 这个精度很够啊,比轮子带来的误差小多了。
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原文由 skywalker1991 在 10:55发表
那个是定位精度,军用是米级,民用是10米级,但对测速度的影响是? 贴个民用GPS测速器的数据
& &精度:0.1km/h,4样本平均计算
& &量程:0.1km/h - 500km/h
& &分辨率:0.001km/h
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变化小于3%可以忽略不计
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原文由 airstream 在 19:05发表
民用的GPS精度太低了,估计还不如速度表呢。。。不过看那些专业的汽车测试,就是用GPS测速的,不知那个GPS是啥精度。。。 那个是定位精度,军用是米级,民用是10米级,但对测速度的影响是?
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本来就不准,不如看gps
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原文由 毕钵罗 在 00:15发表
难道不是用旋转编码器,如果是的话那有影响,不过还可以用GPS测,那个应该比较准 旋转编码器最终还是用周长计算的。
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看轮胎的周长了,本来就不太准,变化后就更不准了。
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牛啊,马甲都是资深
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注册: 2008年03月
原文由 毕钵罗 在 00:15发表
难道不是用旋转编码器,如果是的话那有影响,不过还可以用GPS测,那个应该比较准 民用的GPS精度太低了,估计还不如速度表呢。。。不过看那些专业的汽车测试,就是用GPS测速的,不知那个GPS是啥精度。。。
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原文由 小猪跑 在 23:36发表
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看来自行车码表还更好些,可以自己输入车胎的周长。
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难道不是用旋转编码器,如果是的话那有影响,不过还可以用GPS测,那个应该比较准
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是以轴来测的,机械或脉冲还是什么别的
车轮直径到底指的什么?轮毂?还是轮胎?
轮毂有直径,轮胎有扁平率
有可能更接近实际,也有可能误差更大,百路驰官网有换算表
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科技这么进步的现代,怎么时速表还是用这么老的方式?
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如果你换了更大直径的轮胎,同样的速度表读数,实际车速比用以前那个轮胎更快了。
看你直径到底改了多少,因为原来的速度表也不准的,说不定换了不同直径的轮胎,反而更准了, 。
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有一种车轮直径为56cm的自行车,小强骑着它经过一座长633m的桥梁,车轮每分钟转120周.经过这座桥梁大约要多少分钟?得保留整数
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3.14×56周长再乘以120是每分钟走的长度633米=63300厘米再除以他们就是时间63300÷﹙3.14×56×120﹚≈3分钟
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