gta5什么越野车最好啊，越野性能最好的越野车是哪

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-19 06:13 标签： 性能最好的越野车排名
微信：doyo_game
《GTA5》越野车性能分析及豁山指南
　　今天小编给大家带来的是一位玩家分享的《GTA5》越野车性能分析及豁山指南，对越野车不了解的玩家，快跟小编一起来看看吧。
　　作者很多车子记不住名字 ，用三次元原型代替，请见谅。
　　GTA5里的四驱可以说是一个很热门的话题，目前主要有三个主流观点：车都是后驱，差速器，顶墙测四驱。那么，这几个观点有道理吗，先说说理论。
　　通过作者100多小时单机和一百多小时联机，作者在gta5感受到了不同车子有不同手感，比如车尾如黑洞一样的女妖900，稳定到硬但减速再猛给油也能过弯的卡林王者爆改和挽歌，高速过弯最快是飘逸的普锐斯和沃兰达，仔细想想，这三种不就是后驱四驱前驱车在二次元的普遍表现嘛。再说顶墙，车子只是后轮在摩擦，这又对不上前面的手感了，只能说r星偷懒。
　　剩下一个差速器论我没点评，这个也就是唯一正确的。测试车有四门大脚，叛逆男女干净无副车架版，无灯脏叛逆男女，迪布达，迪布达2，fj酷路泽，炎魔大脚，叛乱，ML，斗殴。
　　先说三次元的差速器，作者能力有限只能理解电子差速器和某坑爹的机械差速器。差速器在电子传感(一般是abs和eps来的讯号)赶到轮胎打滑后介入，只把动力给不打滑的轮子。机械式原理作者虽然不知道，但目的也是把动力只给不打滑的轮子。
　　顶墙测试放在三次元会有以下反应：直接强撸，离合器高温，自动关机;后驱平台越野车外加非硬派越野水平差速器，后轮为主前轮为辅的打滑(前驱平台则前后颠倒)，然后差速器高温，自动关机。所以说，顶墙不四轮打滑也有道理。
　　另外还有差速器布局，最强的是三个，按照位置成为前中后差速器，前负责前轮之间动力分配，后负责后轮之间动力分配，中则负责前轮总动力和后轮总动力的分配。一般城市suv就一个中，并且功能很不全，公路型四驱和一些可以略为越野的城市suv是前后两个，牧马人，g，fj酷路泽这种硬派必然三个。
　　说完基本知识，再回到作者的测试。作者的做法就是半坡起步，坡度介于溜车上不去和打滑滚上去之间。作者测试的大部分车子都是后轮打滑后前轮过一会介入，少数比如叛乱和迪布达2几乎是一打滑直接介入。另外，前轮和后轮一起打滑后，前后轮转速也不一样，这点可以说明前后轴给的动力也不一样，不同车子也不一样
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今日关注游戏它们吃的都是官粮，有的动物伙食标准比我们高得多。
从村民家借来梯子，司机才拿着手机爬了出来。
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　　《侠盗猎车手5（GTA5）》中越野车是不少玩家酷爱的，今天小编为大家带来《侠盗猎车手5（GTA5）》越野车外观内饰及动力介绍，一起来看吧。
　　FJ酷路泽,第一辆车。大家一定经常看到。就是他。游戏里叫什么不记得了。但是原型车一定大家都知道。
　　先来看外观。这车怎么说呢。长得还蛮个性。圆圆的大灯很标致
　　给人一种硬派越野车该有的气质。非常不错
　　屁股是不是很Q。。。无辜的大眼睛一样
　　车顶行李架和车头的绞盘也给我们出行穿越以足够的信心。
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　　内饰。不多说了。也太简单了。
　　前排空间还可以。座椅略显单薄。看着像运动座椅一样。有范
　　后排空间说实话。只能说的上是够用。。看样是没怎么考虑后排舒适性啊
　　后备箱很规整。空间一般。开口倒是蛮大的。放一些高的东西能放得进去
　　FJ原车是V6。4.0排量。这个看着好像是V8。排量未知
　　好。接下来开始动态测试。越野车嘛。当然要来到大山里面看看它是不是玩的开。
　　准备上山。山里起雾了。嘻嘻。这张照片上面还有基友和我的对话呢
　　列队准备上山。
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　　我们已经来到山脚下。昂头准备向山顶挺进。不知道能否成功地爬上去
　　行进过程中的第一个坡。这种程度对于这台车应该不成问题。
　　不出所料。很轻松的就能上去。然后楼主还特意退回来停在了坡中间。来一个半坡起步。四驱系统很迅速的开始工作。轻松地爬了上去
　　路程大半。遇到了一个有些难度的陡坡。我对这台车很有信心。
　　同样。为了增加难度。半坡停了下来在起步。四驱系统很努力的在工作。加上动力也不弱。这辆车真的挺不错的。
　　上了山顶以后静静的等到了天黑。两辆车都很出色。
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　　第一款测评的越野车。很不错
　　放个烟花庆祝一下
　　汽车评测嘛。增加一个小环节。豁车。弄了一辆大脚。改了外观。注意。没有改装任何防御。自费改了外观。火车可是不会照顾 到车的感受的哦
　　火车来了。
　　马上撞了
　　居然还能开
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　　第一辆车测评的结尾。分享一张飞车的抓拍。结果是从红车头顶越过哦。帅气的腾空司机很牛b啊
　　第一辆到此结束。
　　亲们有没有想我啊第二辆来了
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　　第二辆车。行者。看他外观的形状。我更愿意相信它是发现。但是这个真的不好说啊。仁者见仁智者见智嘛
　　这个车楼主改了自己喜欢的运动外包。看着很大气。大轮毂也似乎在告诉着人们。它在游戏世界里似乎更喜欢铺装路面
　　车头方方正正。看着挺硬派，至于是不是真的硬派。一会非铺装路面见分晓
　　车身侧面的要先很高。开着车一定很有安全感。也会有一种高高在上的感觉。仔细看。似乎还是个悬浮座舱的设计哦。
　　这个内饰。。。怎么感觉和路虎搭不上边呢?你们觉得呢而且和上一辆的FJ一样哎。。。R星的设计师好懒啊
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　　前排空间表现出色。可以说的上是巨大。。。但是。。怎么说看着这么高大上的座驾。给个自动挡会死啊
　　后排空间。。怎么说呢。。。真TM可怜。。。不好喷
　　后备箱空间和FJ很相似。但是看着利用率上没有FJ那么出色哎。谁让这车只适合装b呢
　　同样的V8发动机。排量楼主依然没有查到。。但是可以先透漏一下。这车真的没有路虎那么nb。开着跑跑铺装路面和砂石路就好了。不要去尝试其他的。一会你们就知道为啥楼主这么说了
　　来到了动态展示环节。这车悬架行程也算可以了。这种轻度越野非常得心应手。
　　非铺装路面就不用多说了。肯定没问题的。舒适性也很不错。
　　上山。这车靠谱不啊
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　　这个坡看似没什么难度。应该不成问题吧
　　我高估它了。。为了增加难度。同样的半坡起步，四驱系统拼命的在使劲。但是无济于事啊，，，最终还是冲坡才上得去哎。真上火，我还挺喜欢这个车的
　　悄悄告诉你们。这车越野一点都不好开。爬山神马的不要尝试了，完犊子。
　　我们来到了老崔机场。嘻嘻又开始激动了。这里才是它该来的地方
　　玩嘛。就要玩的开心。这车平路跑起来还是比较凶悍的。这里宽敞。让我的基友豁两圈漂两下给大家看看。这车还是很帅气的一下几张都是动态行进中拍摄的哦。
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　　经过几次飞跃呢。体会到。这辆行者的车身重量很不均匀。车身前部很重，每次与对向障碍物迎面撞击的时候车尾飞起都特别夸张。腾空以后也是车头向下沉。是不是配重上不太均匀的原因呢
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