它们吃的都是官粮，有的动物伙食标准比我们高得多。
从村民家借来梯子，司机才拿着手机爬了出来。
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　　滴滴自始至终就是一个企业，既不是会为百姓投放市政公共物资的政府、也不是慈善机构。而企业的目标是利润最大化。作为一个企业的滴滴来说，只有使自己获得的收益大于投入成本，即获得利润，才能生存。
　　各位看官到了今日，都应该了解了滴滴的本质。
　　盈利才是其最主要的目的。
　　滴滴各种被大众和媒体所“讨伐“”的行为，似乎有其“正当理由”。
　　众多车友质疑派单机制
　　关于派单机制的不公平，主要体现在以下几个方面：
　　1.“远距离”派单，近单抢不到
　　相信不少的司机朋友们有这样的感受，明明地图里显示乘客附近有不少的空车在活动，但这个单子偏偏就指派给了远在接客地点之外三四公里的自己。好，为了冲任务跑过去接了客人，结果人家总共里程才不到两公里。
　　如果接到乘客了还算好，但是更多的情况却是：乘客等车等的不耐烦，要么就是车子到了乘客取消订单，白跑一趟；要么是上车就没好气，把火撒到司机身上，故意给个一星两星的低分；更有甚者，发信息侮辱和辱骂司机，还要向客服投诉。
　　而司机却是有苦说不出，和客服解释，得到的都是不断重复的那几句官方的回答，根本就不从司机的立场和角度解决问题。
　　面对客服无止境的机械的官方回答，只能回复如下表情
　　2.“身份不同”司机的接单频次、质量不同
　　以前有一篇文章比较火，叫做“滴滴的阴谋把我惊呆了”，主要就是分析滴滴利用出租车进军打车市场，然后又通过技术手段，把质量好的单子给网约车、把质量差的单子给出租车。
　　昨天小编扒了滴滴与出租车之间的分分合合，如今，滴滴又重新投入出租车怀抱，谁能保证滴滴不会通过技术手段，把好单子派给出租车，差单子给网约车呢？
　　抛开上述不谈，也有不少车友表示，为什么自己出车半天就两个单，而别人出车的接单率却“惊人的高”呢？
　　滴滴后台的派单机制到底是什么样的？技术参数是如何设置的？
　　这些都是没有公开、却与车友息息相关的问题。
　　滴滴既然能从技术上实现“区别出租车和私家车之间的订单指派”，那么一定也能通过技术上实现“公平派单”。可是滴滴客服遇到车友这样的疑问时，不直接回答而是笼统回复“系统的原因”呢？
　　系统说白了就是计算机语言，而计算机语言只是实现人的想法的一种编程工具，换而言之，滴滴想实现的功能，单纯从技术上来说是能够做到的。何况，这又不是什么很高的技术难题。滴滴能依靠GPS识别定位，能够读取司机的手机通讯录判定乘客是不是亲人，为什么做不到攻克这个技术难题？是难言之隐还是有有什么不可告人的秘密？
　　3.“派单”轻易变“刷单”，申诉无效
　　首先不可否认的是，的确存在刷单现象。但有很多司机朋友们是踏踏实实在做业绩的。
　　司机的应用端有“一旦有车上叫车、指定车牌号叫车、刷单等作弊行为，当天奖励将取消，情节严重者永久封号”的规定。
　　可是怎样会被判刷单，具体细节滴滴公司并没有明确告知，专车定位模糊，欠缺合理解释。
　　“之前不知道哪些单被判为刷单，也不知道怎么扣，只是滴滴单方面告知我们。”车友小胖说。“说是不能近距离下车，但也没说清楚多少米才算是近距离。现在专车券那么多，难道舍近求远？单子就在那，谁还不抢？”
　　小胖说，自己住的小区附近在修路，连续3次拉了同一个乘客，这样也被判为刷单。
　　而刘先生则因为一单中途更改了目的地，没有及时报备被判为刷单。“当时我打了客服电话，但电话一直在等待，打不通。”刘先生说。
　　也有这样的情况：被判刷单是因为忘了点开始计费，到了目的地才点开始计费和计算费用，因为太忙没有打客服报备。
　　有网友戏说，下面这张图形象的反应了滴滴客服面对司机申诉时的心态：
　　综合看来，滴滴的技术重点放在“如何管司机”上去了。不然，为什么能够精确的记录并依据“同一乘客一天之内乘三次车”，而不能通过技术手段将这个乘客的单子随机指派给别的司机呢？为什么能够精准定位查到司机在何时、何地，多少米距离放下了哪位乘客，而不能通过技术手段杜绝“三四公里”外不合理的订单呢？恐怕滴滴不是做不到，而是不去做、不想做。技术应该用于如何提高平台的公平合理健康的发展，而不是投机取巧地用在司机身上，剥夺司机们的辛苦血汗钱。
　　最近很多车友在后台留言咨询德国Blacklane专车的问题。对于Blacklane专车小编也正在多方了解，进驻国内时间暂时未有很肯定的回复，但可以确定的是已有部分司机与其合作。如果车友想了解Blacklane的信息，可以关注微信公众号：BlacklaneCar
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客服邮箱：专车派单就远不就近 “反刷单”措施害乘客久等
来源：广州日报
　　最近，不少乘客发现，打专车不再“立等上车”，而需要等司机从1公里以外的地方绕路来“接驾”。专车司机也“吐槽”说，即便身边几米处就有人用召车，系统也会优先安排更远处的空车来“接驾”。
　　记者调查发现，近半个月来，各家专车的补贴力度减弱，不少司机开始“刷单”，甚至产生专业“刷单族”，即便坐在家里也能月入好几千元。对此，专车平台出手反制，在派远方司机“接驾”的同时，也会对“刷单”司机采取封号等措施。
　　文/广州日报记者刘冉冉
　　现象：派远方司机被吐槽“不便民”
　　“我在正佳广场门口打了一辆Uber，司机却从四五八医院赶来，可我明明在手机页面上看到周围不超过100米的地方就有五六辆空车啊。”林小姐向本报报料称，近期已不止一次遇到类似的情形。
　　林小姐的朋友小曾上周末在发展中心大厦召了一辆Uber，几秒钟之后就显示给司机派单成功了，可司机来电时告知小曾：“我从五羊新城广场赶过来，请你在马路边等我吧。”小曾感到莫名其妙：“为什么不就近派单？说好的给乘客最大方便呢？”
　　最近一周，不少市民向本报报料，称Uber、滴滴快的不再“立等上车”，需要等待司机从1公里以外的地方绕路“接驾”，“这在平时还可以忍受，可一旦遇到早晚高峰或者着急出发的情况，就&抓心挠肝脏的&，感到非常不便民。”
　　原因：司机“刷单”不出车也赚补贴
　　专车平台故意派“远水”解“近渴”？记者分别乘坐5个专车平台的车辆进行了解，并从司机圈里了解到，平台的这一动作事出有因。
　　司机们透露，目前在广州“吃得开”的几家专车平台，为了抢市场都推出了巨额补贴，这种烧钱吸粉的举措被不少司机利用，他们通过自建的微信群互助“刷单”，在不出车的情况下也可以大赚一笔。
　　“说白了就是&刷单&啦，以前的团购、电商不都这么干过嘛？”一位同时装了Uber、滴滴等软件的专车司机胡师傅告诉记者，司机“刷单”长期存在，只要就近操作两台智能手机召车、应召，不用出车就能赚到一次出车奖励。
　　为何专车降低甚至取消补贴？有业内人士分析称，烧钱本来就不是长久之计；也有一种声音称，几家专车平台已完成首轮“瓜分”市场，目前一线城市业务已进入平缓增长期，专车平台正在纷纷着眼于领域的占领。
　　司机：补贴少了油钱都赚不回来
　　既然“刷单”长期存在，为何最近才遭平台“反击”？司机胡师傅称，最近专车平台取消了多项补贴，一时间，司机赚的钱不够油费，于是“刷单”量暴涨，或许平台感到压力，不再“睁一只眼闭一只眼”了。
　　此前，专车司机的收入主要由每单补贴和订单量奖励组成。上个月以来，Uber、滴滴等专车平台相继传出降低司机补贴的消息。记者统计发现，多家专车平台的每单补贴由车费的3.5倍降到车费的0.2倍不等。这就意味着，在乘客享受低价专车时，司机甚至要自己垫钱补贴油费，于是有不少司机吐槽专车平台不仅利用司机占领市场，还“揩司机的油”。
　　享受每单补贴希望渺茫，不少司机开始“冲单”以获取奖励。一位司机介绍：“每周做15单，平台给额外行程奖励160元；每周达到20单，额外行程奖励230元；每周达到25单，额外行程奖励300元；每周达到30单，额外行程奖励360元&&”
　　乱象：没车族也能月入好几千元
　　记者调查发现，在广州的专车司机里主要流行3种“刷单”和1种“拆单”办法。
　　一种是DIY“刷单”，司机使用一部破解的智能手机，利用多个手机号码分别建立某专车账户，自己下单、接单。
　　第二种是联合“刷单”，同一个微信群的司机组成一个“刷单”群组，在同一时段、相互较近距离的位置，互相下单、接单；
　　第三种是在淘宝等平台购买“刷单”量，淘宝卖家与司机通常五五分成，双方即便都不出车也至少能月赚几千元。
　　此外，还有司机恶意“拆单”。司机会在行驶途中很客气地问乘客：“介不介意先停止行程？您再发送第二个召车请求，我再接一单，这期间您不用下车。”
　　正如司机胡师傅所说，刚开始专车平台为了在司机和乘客中“吸粉”，或许还可以“睁一只眼闭一只眼”，默许“刷单”存在；然而随着“刷单”量骤增，司机热衷于“刷单”带来的违规收益而不顾乘客利益，多家专车平台终于开始“收网”了。
　　昨日，记者向滴滴有关人士求证时了解到，确有部分专车司机涉嫌“刷单”而被暂时封号。公司正在调查每一张订单。
　　Uber公司有关负责人也表示：“希望我们的合作伙伴都能够诚信面对乘客，我们会根据开放的平台和技术更科学地为乘客配置车辆。”
　　不过，也有受访司机告诉记者，自己有上万元的辛苦钱，因被封号而无法取出。而在广州，被封号的司机至少有几百人，“每个司机都扣几千元甚至上万元，这么多司机扣下来，专车真是让我们把原来拿到的补贴都&吐&出来了。”
　　三种“刷单”办法
　　DIY“刷单”。司机使用一部破解的智能手机，利用多个手机号码分别建立账户，自己下单、接单；
　　联合“刷单”。同一个微信群里的司机可以组成一个“刷单”群组，在同一时段、相互较近距离的位置，互相下单、接单；
　　购买“刷单量”。淘宝卖家与司机通常五五分成，双方即便都不出车也至少能月赚几千元。
(责任编辑：黄瑶)
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客服邮箱：出租风云（CNCZFY）--- 关注出租车行业的大事小情，讲述你我身边的奇闻趣事，我们将竭诚为您提供有价值的咨询、知识、观点、思想。　　和出租车司机同样纠结的还有网约车司机，补贴减少、奖励难拿是吐槽的焦点。不少司机反应，“滴滴、优步没有以前赚钱了。”　　(图注：滴滴高峰时段的补贴从1.5倍悄悄变成1.4倍)　　事实上，滴滴和优步对于司机的补贴一直在收紧。去年冬天，滴滴的奖励政策是一天跑够10单奖励100元，20单奖励200元；年后降为一天满10单奖励40元，满20单奖励90元；现在是每天18单奖励60元。　　“但要跑够18单并不容易”滴滴快车司机刘师傅告诉TechWeb，“尤其是最后两单很难跑。”刘师傅透露，滴滴在派单的时候会有“自己的小伎俩”，比如接到7、8单的时候，派单就会暂停一会，半小时或者20分钟都没有单，到最后两单的时候，也很难接，有时候就近也不派送。　　袁师傅也表示，一天要拉够20多单比较难。“我一般都是早上6点开始拉活，晚上11点或者10点左右收工，平均一天要干15、16个小时。因为我的车油耗比较大，一天要拉够本很难。今天上午跑了13单，挣了200块钱，油费100元，平台抽成26%，基本也不剩下什么了。”　　优步的情况与滴滴相似，现在优步在北京的奖励已经从年初的跑够12单奖励60元、22单奖励120元，下降到现在的12单奖励40元、22单奖励100元。　　滴滴宣布收购优步中国之后，就对外表示在相当长的时间内，作为市场推广方式的方式之一，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。但司机对此好像并不买账。　　“很多老司机都不干了，现在做滴滴和优步的更多是新司机和外地司机。”一位滴滴快车司机说到。　　乘客晒账单感觉涨价了　　滴滴和优步中国宣布合并之后，就有多地乘客反映感觉价格上涨了，还有微博网友晒出了“同样路程，滴滴涨价全记录”的出行账单。　　专车新政公布两周之后：出租车司机纠结转网约车乘客感觉涨价了　　一位滴滴快车司机说，滴滴是在三四天前开始涨价的，涨了一少半，比如原来是10元的单价，同样的路程可能需要13元或者14元。　　不过，查询滴滴、优步的收费细则发现，二者的收费标准并没有变化，目前，人民优步的收费标准为1.5元/公里+0.25元/分钟；滴滴快车的收费标准为1.8元/公里+0.5元/分钟。　　滴滴、优步乘客之所以感觉涨价了可能与平台减少了折扣和特殊促销有关。“之前滴滴平台的优惠券折扣力度比较大，7折左右的比较多，现在抢的优惠券都是9折、9.5折居多。”一位滴滴资深用户介绍说。　　该用户说，“对于涨价一说，没有明显的感觉。从安苑东里三区到银科大厦(家到公司)所需费用一直在26-28元之间浮动，没有明显涨幅。”　　滴滴官方表示，乘客补贴还在继续发放。但由现实体验来看，优惠的力度已经大大降低。短期来看，滴滴优步的优惠活动还会继续存在，因为竞争还在，易到还在进行150%的充返力度，神州专车充100送20活动也在继续。但补贴恐怕不会长久。　　业内人士认为，滴滴、优步中国这两年打“价格战”烧了几百亿元资金，二者合并后，投资人会向平台施压调整价格，并逐步止损和盈利。峰瑞资本创始合伙人、IDG前合伙人李丰近日在一场分享中也表示，滴滴和优步中国合并最大的结果可能是导致专车变得相当不便宜，市场份额减小。点击“阅读原文”了解更多精彩内容！出租风云(CNCZFY)
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& 各位滴滴大神！请问指派模式报单不接是否有影响
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UID662334&帖子&精华0&金币356 &威望0 &注册时间&
& && & 如题各位滴滴大神，指派模式不接单。听单不接，实时单成交率会将为零。
请问是否第二天清零？是否没什么别的影响。不会扣钱或者不能接单等等！！！谢谢回答。
& && &“在奖励为完成订单大于或等于1单，每单奖励80%&&上限8元”
& && &我如果一直用指派模式，挑合适的单会不会有什么影响，谢谢
UID213825&好友&帖子&主题&精华0&小红花66 &积分6876&在线时间2493 小时&注册时间&阅读权限95&最后登录&
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自动接单，有什么影响？
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UID561745&帖子&精华0&金币3872 &威望0 &注册时间&
拒4单你试试，每拒一单扣八块
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UID464669&帖子&精华0&金币391 &威望0 &注册时间&
优步随便你拒，只要不拿奖励无所谓啦！滴滴拒三单后开始扣钱了！
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UID662334&帖子&精华0&金币356 &威望0 &注册时间&
Tkrock 发表于
优步随便你拒，只要不拿奖励无所谓啦！滴滴拒三单后开始扣钱了！
真的，我没点击接单啊，时间到了就白了，给别人了
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UID662334&帖子&精华0&金币356 &威望0 &注册时间&
这没说扣钱啊，我没点接单，我这都要点接单才会接，否则只是听单啊？
07:13 上传
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UID662334&帖子&精华0&金币356 &威望0 &注册时间&
昨天跑长途单，收了高速过路费，用户投诉我。说我多收费用。认为应该我出高速费，今天收到滴滴通知，怎么处理。还说每次都是司机出高速路费。我没多收一分钱，收单面的，
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wdf3 发表于
真的，我没点击接单啊，时间到了就白了，给别人了
建议你不要跑了，连滴滴自动接单都弄不清楚。
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现在不都是移动接单
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我在孝感这边上班啊！现在不在武汉、下班了就搞搞滴滴
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高速费乘客出不然真是当雷锋了 哪里这么不清白的乘客
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全能的吸血鬼 发表于
高速费乘客出不然真是当雷锋了 哪里这么不清白的乘客
& &人家打电话说以前叫了2次滴滴，司机都没有加这个过路费
我说我是专业的，人家不懂。让随意叫个快车单不呼叫，点价格看收费规则详细说明上拉、里面有路桥隧说明。
还是被投诉&&真烦。上高速，还是他们要求的。我说怎么我给35元高速费的时候怎么他们一对眼睛做我瞄着。搞了半天是想我的钱不是钱啊
本帖最后由 wdf3 于
00:44 编辑
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如果接单需要去外地或者像去这种远城区要经过一段高速的，第一时间联系乘客，问对方是否愿意出费用（外地是双向费用必须出），不愿意的话就要对方取消订单。你说的这乘客就是个二逼，还尼玛收多了？你随换哪个司机都不得带，除非是脑壳被客鸡头擂过滴！
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或者你换个说法，不开单，直接每公里4块，问他愿不愿意
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顺风车？快车肯定要乘客付啊，不然赚个毛钱
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我也这样，指派的单子一直没接，系统说我拒了9单，然后封我半小时，但是半小时后我出车，有单子跳出来，但是我接不了，然后又封你办小时，。一天下来都这样，我现在都不知道明天还会不会影响我出车。
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