gta5超级跑车位置 canopy什么意思

看看这些,发现车门原来还能这么开
从 Model X 说起,聊聊那些神奇的开门方式
萌爷,未怕罡风吹散了热爱
[导读]Elon Musk 用自家火箭系列的名字给 Model X 的车门命名为"Falcon Wing"(鹰翼),到底"鹰翼"、&鸥翼&有何区别,还有哪些其他形式的车门呢?
写完这篇专栏后发现知乎里有过这样一个问题:,于是我把文章内容简单整理后贴在了这个答案中,也欢迎大家关注。
关注 Tesla 的车迷朋友们应该对上面这辆车不陌生,没错,这就是 Tesla 的全新 SUV 车型, Model X。
抛开各种性能参数不谈,只说外观,这款车最能让人记住的无疑是拉风的后排车门。Elon Musk 用他自家 Space X 的 Falcon 火箭系列给这个车门命名为"Falcon Wing",直译过来是"隼翼",Tesla 中文官网上的称呼是&鹰翼&。
从 Model X 亮相开始,后台留言里一下多了很多关于各种车门形式的问题,今天的文章我们就来聊聊各种形式的车门。
1.传统 / 前铰链式 Conventional/front hinged
首先,最传统、常见的车门形式,见于绝大多数家用车,车门铰链在前端,车门绕铰链向前打开,看图:
BMW 3 series
这种形式的优点呢&&就是比较正常。
缺点嘛&&可能也是太&正常&了;另外,乘客上下车略有不便。
2.后铰链式 Rear hinged
这种方式中,车门铰链依然是垂直于地面的,但铰链固定于车门后端,车门向后打开。
代表车型当属劳斯莱斯。
劳斯莱斯幻影 Rolls-Royce Phantom
劳斯莱斯魅影 Rolls-Royce Wraith
优点:第一,经典、与众不同、优雅;第二,乘客上下车更容易。
缺点呢?请往下看。
除了 Rear hinge 外,这种车门形式有一个更为人熟知的名字叫"自杀"(Suicide),这又是为什么呢?
原来,采用这种车门形式的车在行驶时,车门如果没有完全关好,就有被气流吹开的风险,而且车速越快越危险。二十世纪上半页,这种车门形式曾被广泛使用,那时安全带还没有被发明出来,如果高速行驶中车门突然被吹开,真的与自杀无异,这个名称就流传了下来。
&自杀&这名字很形象生动,但厂商是绝对不会把自己的产品命名为"自杀"的,比如 Rolls-Royce 的"coach doors"(马车门);Opel 的"Flexdoors";Mazda 的"freestyleXSS doors",其实,他们统统都是 Rear hinged/Suicide。
除了劳斯莱斯这种超豪华车一直坚持使用 Rear hinged 来彰显自己的历史和皇室血统外,目前市面上另一类常使用这种车门的车往往定位于年轻、时尚、运动,同时兼顾实用性,在紧凑的空间下,使用小号的 Rear hinged 后门方便后排乘客上下,比如下面这几款:
Mazda RX-8
MINI Clubman
3.鸥翼 Gull wing
这种形式的车门,铰链在车顶上,以平行于地面的形式布置,车门的打开方式是像海鸥的翅膀一样向两侧展开,故而得名。
全世界最著名的鸥翼应该就是下面的:
Mercedes-Benz SLS AMG
以及它的前辈,鸥翼界的鼻祖:
Mercedes-Benz 300SL
用两个字概括这种车门形式的优点,就是"拉风"...开个玩笑,下面严肃地说,优点有:
第一,上下车更方便,人们可以用更优雅的姿势"坐&进车里,而不是把自己&塞&进车里。
第二,跟大家的直观印象会有出入的一点是,只要设计得当,鸥翼车门开关时对于侧向空间的要求很低,甚至比常规车门需要的侧向空间还要小,是不是这样呢?有开过 SLS AMG 的朋友可以留言分享一下体会。
缺点嘛,设想一下,鸥翼车门的 SLS 发生事故、翻车后,全车的重量都压在车顶上,车门要如何打开呢?
建议看一下这个视频(需要翻墙)
简单说,车辆设计的时候为了满足法规的要求,已经考虑了这个问题,工程师们的做法是,在鸥翼门的铰链出设计了引爆装置,这个装置什么时候会起作用呢?
In the event of a real-wold crash, yanking on the door handles would trigger the explosives once the
was upside-down for a pre-determined amount of time.
也就是说,当 SLS-AMG 发生碰撞、并翻车一定时间后,猛拉门把手会触发铰链上的装置引爆。
这里要感谢评论中几位知友@TIAN TANO@康斯坦丁 的补充。
第二,上面的优点里提到了需要的侧向空间小,当然那是在设计得当的前提下。否则,鸥翼车门对侧向、上方的空间都要求不低。
说到这儿,再对比一下 Tesla Model X 上的"鹰翼"。
Tesla Model X
从外观上看,"鹰翼"和"鸥翼"没有本质区别,没有深究它们的结构、铰链设计等等有没有区别,欢迎了解的知友补充。
4.剪刀门 Scissors
说到剪刀门,大家脑中一定会出现下面这个 logo。
没错,是它是它就是它,兰博基尼 Lamborghini。
如果用"拉风"来形容鸥翼门,那么形容剪刀门就要用&酷炫&了。
剪刀门的特点,就是车门绕前端的铰链垂直旋转。除了酷炫之外,它最大的优点也显而易见:省空间。相比于传统车门,剪刀门对侧向空间的要求非常低,这一点在狭小空间使用时非常实用。
5.蝴蝶门 Butterfly
常见于高性能超级跑车,它与剪刀门有些类似,但是蝴蝶门的运动方式实际上是绕 A 柱上的铰链旋转打开,所以打开后,车门是斜着展开,就像一只蝴蝶展开翅膀。
以上大致把各种开门方式列举了一遍,至于面包车 /MPV 的滑动门我就不提了。
最后再列举几种非常少见的车门形式:
柯尼塞格 Koenigsegg,定义了一种开门方式的品牌
只存在于概念车上的打开方式
BMW Isetta
被称为史上最可爱的宝马,前开门的设计是它最大的亮点。
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客官,这篇文章有意思吗?捷豹XKR-S跑车
2009款捷豹XKR-S提升了最高限速,因此刹车系统也得到相应强化,红色的六活塞卡钳搭配前400毫米刹车碟片及后350毫米刹车碟出自Alcon R
Performance。2009款捷豹XK
R-S的发动机沿用了XKR搭载的4.2升机械增压V8发动机,但是最高限速被稍微调校过,控制在了
280km/h,比普通版XKR高出30km/h。
最大功率为420马力,变速箱则搭配六速序列式自动变速器,并装备方向盘换挡拨片。XKR-S限量200台,仅在欧洲发售,价格为11.1万美元(合人民币76.3万元)。
奔驰迈凯轮SLR 722 Roadster
基于SLR敞篷并依照722特别版本进行升级,这款软顶敞篷的超级跑车将限量生产150台,而生产场地则是在英格兰的沃金,这同时也是迈凯伦F1方程式赛车的生产车间,也是与其它SLR系列相同。
发动机采用AMG 5.5L
8机械增压引擎,最大马力650ps@6,500rpm,扭力峰值达820Nm@4,000rpm;五前速手自波箱,FR驱动布局;0-100km/h加速只需3.7秒,0-200km/h亦只需10.6秒,极速335km/h。2009年1月开始交货,每台车的售价高达517,650欧元。
Saab萨博9-X Air概念车
这款车是在巴黎车展全球首发,它体现了一种前瞻性的设计理念,9-X Air拥有独特的、已申请专利的盖式车顶(Canopy
Top)和包括后风挡的环形玻璃舱罩,并以跑车的紧密比例提供4座模式,打破了传统敞篷车的设计模式。 9-X
Air发动机使用E85燃料(85%生物乙醇/15%汽油),输出运动感极强的200马力(147千瓦),从静止加速至100公里/小时仅需8.1秒,复合循环计算二氧化碳排放仅为107克/公里。与汽油相比,使用E85时从燃料来源到汽车整体排放对环境影响更低。
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(编辑:丹丹)
&&来源:羊城晚报
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原来车门的打开方式这么多!看完又涨姿势了
时间: 15:58 来源:网络整理 作者:中山违章查询
原来车门的打开方式这么多!看完又涨姿势了
大千世界、无奇不有,汽车的设计也是一样。当我们习惯了传统汽车的外观以及车门开启方式后,你一定会对非同寻常的设计产生好奇心。除了我们常见的之外,还有怎样的开门方式呢?今天我们为大家盘点汽车的花式开门的种类。
如果门的铰链在车顶上,那么这就是鸥翼门。这种门的形式也许是最具仿生效果的汽车发明,也与实际最为贴近。
车门向后式
车门充分考虑到了后排乘客进出车厢的舒适度问题,但仍然无损整体美观。
名头来源于它类似于剪刀动作的开门方式,准确点说就是车门铰链安装在前挡泥板上且向上开启的车门叫剪刀门。提及剪刀门大多数车迷脑中都会立即浮现出一个品牌&&兰博基尼。没错,兰博基尼康塔奇LP400是第一个使用剪刀门设计的跑车,其炫酷的剪刀门在推出后得到了人们的追捧。
这是一种特殊形式的门,常见于高性能超级跑车,他有些与剪刀门类似,但是蝴蝶门除了上下开启之外,还能外翻。比较常见的车型包括恩佐、阿尔法罗密欧33 Stradale、迈凯轮F1等等。有一款丰田的Sera,1990年至1996年仅在日本市场销售过,这款车也许是除了高性能车以外唯一使用蝴蝶门的车款。
最 为稀少的一种车门类型。说它稀少,甚至没有统一的名字。它的别称包括&Articulated Canopy&,&Bubble Canopy&,&Cockpit Canopy&和&Canopy Door&。这种门就像一个壳子,车顶与车门统一为一体,可以在前、侧或后面与车体相连。当然,在前方与车体相连最为常见。
经典的后铰链马车式车门(对开门设计)已经成为劳斯莱斯的专利,在古思特上也不可或缺。这种向后开门的方式沿袭自历史上皇室贵族乘坐的马车,可以使后排乘客上下车更加方便。但在高速行驶时,如果制作工艺不够精密,这样的车门很容易意外开启。
德国汽车企业Loremo AG设计出超酷的2006 Loremo LS Concept就是典型的无门式汽车。
奥迪Urban就是典型的推拉式开门。
旋翼式车门
柯尼塞格是来自瑞典的著名跑车制造商,其主打车型Agera R底盘仅重70公斤,净车重为1330公斤。与之形成鲜明对照的是使用的5.0升V8双涡轮,最大马力达到1115匹,最大为1200牛米,这些恐怖的数字意味着其理论上的极速可达443KM/H,不过全部的Agera车型均限速在375KM/H。好啦,不管它到底能跑多快,这么诡异的长相加上这么无法无天的极速,必须得为它配上个奇怪的开门方式才对味。
全国车辆违章查询
(责任编辑:admin)17款林肯领航员墨西哥版五米七超级豪华座驾【汽车时代网】
全国共36个车市
当前位置:
17款林肯领航员墨西哥版五米七超级豪华座驾
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2017款林肯领航员超大的车身,体现出来的不仅是威猛,周身散发出来的尊贵气息,让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方,充分继承了林肯血统,体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标,镶嵌在车头的正中位置,特别醒目,与大型的散热格栅融为一体。2016款林肯领航员轮廓向外凸出,周边以宽大的镀铬装饰条修饰,显得十分庄重尤其是前后灯组造型,显得较为朴实。其优质的内饰与外观给这款经典大气的SUV增添了几分现代感,不高的价格更是让我们对该车充满了期待。
林肯领航员内饰及其奢华,多功能方向盘,全部真皮包裹座椅,内饰采用桃木搭配设计,高贵典雅,加长车身除了增加内部空间外,还给人营造一种尊贵典雅的感官。16款林肯领航员七座位的豪华空间为驾乘者提供了舒适的空间。座舱内换上新设计的中控台、数字式仪表、多功能四幅方向盘,全系标配以触摸屏为中心的MyLincoln影音娱乐系统。领航员还提供豪华真皮座椅、皮革包裹仪表盘以及Ziricote木饰件选装
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2017款林肯领航员全铝车身不仅可以提升整车的刚度,还大大降低了车辆的总重,提升车辆的动力性和燃油经济性,值得肯定。3.5T涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。 疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性,而且可以降低油耗。新的动力系统通过增加变速器的速比范围,并融入更先进的发动机制造工艺,在提高汽车性能的同时,也进一步提高了燃油经济性。
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注:具体配置以店内实物为准,汽车市场价格多变,文章内的价格信息为当日在市场上采集到的实时价格,最新价格以当日电话:报价为主。
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