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老帖新用-国内最大羊登陆济南了，另外林海三代目4V劲战接受预约！（摩托超市）多图
TA的每日心情慵懒 10:02签到天数: 47 天[LV.5]常住居民I
本帖最后由 tanke517 于
12:58 编辑
林海，作为1994年和日本雅马哈发动机株式会社合资的中资公司，一直在给他人做嫁妆，多年来研发的打雅马哈标志的福喜巧格深受广大用户的喜爱，但其光环也一直在他人头上闪烁。近年来国产品牌有意识或无意识的发现品牌的重要性，虽然打着国外品牌觉得很光鲜，但始终不能成为中国人自己品牌，中华民族自己的骄傲。于是乎原先合资的摩托车和汽车企业争分夺秒的以合资的品质优势发展自己民族的品牌。林海就是在这背景下重拾过去的辉煌，重新屹立于民族的品牌之列。天桥摩托超市有幸作为林海品牌的济南总代理希望能与大家分享这一时刻。
林海LH400T-B神州，国内生产的最大羊，林海依托雅马哈马杰斯特400研发而来，400CC水冷发动机，闭环电喷系统，外观由意大利MAC公司设计。可正规挂牌。在上海北京这可是天浪，银翼，T-MAX的伴侣车啊！哈哈！明白什么意思就行。价格：26800
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林海125T 4V劲战三代目极光125已经到店，可变7色的液晶自检仪表，四闪及LED雾灯，前后12寸轮圈，台湾KBF轮胎，日本TK化油器，四气门125发动机，坐箱比弯道情人还大点，前置油箱，日本原装汽油泵。售价9800元
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林海LH100T-16小凌鹰，价格6680
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林海LH100T-11鬼火一代，价格6980
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林海LH100T-11鬼火二代，价格6980
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天桥摩托超市 电话
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组图打开中，请稍候......
大爷，常来玩啊。
TA的每日心情衰 10:54签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
TA的每日心情慵懒 10:02签到天数: 47 天[LV.5]常住居民I
蹦木根√ 发表于
兄弟你也太快了吧。我自己还没有编辑完呢！
TA的每日心情开心 08:38签到天数: 621 天[LV.9]以坛为家II
TA的每日心情郁闷 00:28签到天数: 182 天[LV.7]常住居民III
TA的每日心情擦汗 15:56签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
好车。。。。。。。。。。。
TA的每日心情开心 20:44签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
&&多少大洋
TA的每日心情难过 10:24签到天数: 25 天[LV.4]偶尔看看III
说简单点是个踏板，说复杂点是个自动档的跨骑。
TA的每日心情奋斗 09:50签到天数: 412 天[LV.9]以坛为家II
好车~一看骑起来就很舒服。这车型为什么让我想起了弯刀
TA的每日心情奋斗 09:04签到天数: 260 天[LV.8]以坛为家I
高端大气上档次。
逛了这许久，何不进去瞧瞧？劲战三代目油改电后减震问题！
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川南大白菜后减震，孔距390mm，能装的话严重推荐
这个有点不合适我车的风格
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我车上的就是75磅弹簧啊
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我觉得减震约垂直效果越好啊，为什么要改的角度小呢？
减震和水面角度应该大于70度，你看原厂的角度，很直。
我用的是川南pcx 125的减震，200一对，孔距320，上圆头下插口，加了后移转接码，使角度变直，效果不错。
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男人第六感 发表于
我觉得减震约垂直效果越好啊，为什么要改的角度小呢？
减震和水面角度应该大于70度，你看原厂的角度，很直 ...
你车多少伏的？
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我的是72v44a的铁锂，相当于72v的车吧，经常带人。
减震角度一定要直，斜了不行。
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不妨试试GR125双枪后减震，记好是双枪的，不是单枪的！
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lzfhy11 发表于
不妨试试GR125双枪后减震，记好是双枪的，不是单枪的！
双枪的硬不硬？我的原后减打底，想找硬的，我双72铅酸
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双枪的硬不硬？我的原后减打底，想找硬的，我双72铅酸
双60顶的、双72我就不懂了
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不爽还是怪怪的
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看到个淘宝上的卖的EN150&&！！
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三代目劲战换了国产D2 90磅弹簧的版本，真**舒服啊！！ 之前是130磅的弹簧
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本帖最后由 panfox 于
14:33 编辑
三代目劲战换了国产D2 90磅弹簧的版本，真**舒服啊！！ 之前是130磅的弹簧，哇靠，过一点点小石头都会砰砰响，过一个井盖人都要飞起来！！！
今天中午刚到货，立马飞奔13公里去拿货，然后立马装好，再飞奔13公里回来。。。&&太值得了！！！！！！！！
我不是说D2好，而是说任何减震本质上都差不多，最核心的就是弹簧磅数一定要跟车子匹配，否则再好的减震也白搭
减震，没有最好，只有是否合适。！！！！！！！！！！！
我觉得减震应该考虑这几点
2，车辆构造（人是否直接压在减震上？ 例如三代目车子长，人的重量有时候不一定能分配到减震太多）
3. 减震角度，位置
补充内容 ( 21:41):
此贴子，算是作废了，， 因为根据最新测试结果。
，三代目后面我认为应该用65磅的弹簧。
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带人呢，怎么样!
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带人呢，怎么样!
没测试，因为我也不喜欢带人，我觉得2轮车，就是为了一个人骑而生的。
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对的！楼主我也这么觉得，就算带人也不会太差，不打底就行了，最主要还是一个人骑着舒服！
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本帖最后由 微笑的影子 于
15:46 编辑
希望上图 并告诉 体重 车重 减震长度&&等～ 供大家参考
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你的车什么车型，多少电池，多重，好有个参数给人家对比
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我的骠骑双72铅酸，也是国产D2，用的是原来的弹簧应该也是130的，之前有想过换90的，但一直没有去做
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恭喜楼主不再受颠簸之苦了。。。。。
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还是偏硬，，最新测试结果。
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90双72怎么会偏硬，是没阻尼原因吧，压下来就弹回去
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求助~~三代目劲战
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求助~~我想买三代目劲战油改电上12寸电机，后平叉用哪个比较好？怎样装后平叉？
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有人改好的吗？有图片看看吗
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买成品吧 有三代目卖的
RSZ 三阳油改电 凌博72202 全顺1500W瓦片二代 亿航7235三元 Q5透镜 前后TWPO刹车
宗申银帅 出口版 改裸把 凌博72152 自带2000w电机&&G大4835三元 前小鲍鱼 后大鼓刹
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成品好贵哦~~不带电池要7千多差不多8千~我想自己改比较便宜
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看你的级别也不是新人了，论坛好几个三代目油改电了，自己找找吧，不要什么事都问，就算是别人给你发了也是别人帮你找出来的，自己动手丰衣足食
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哦~~那也是~~~
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坛子里有商家帮改好的卖的 平叉的话当然首选骠骑平叉
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╰☆╮飛ミっ 发表于
看你的级别也不是新人了，论坛好几个三代目油改电了，自己找找吧，不要什么事都问，就算是别人给你发了也是 ...
那用多长的比较好，比如50.55.60
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冰与火 发表于
坛子里有商家帮改好的卖的 平叉的话当然首选骠骑平叉
那用多长比较好，比如50.55.60的那个比较好
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那用多长的比较好，比如50.55.60
那得看你电池准备上多大的，电池仓怎么设计
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三代目上泵到底选择什么型号或者品牌的合适呢？
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如题，三代目的上泵是个问题，好看的外壳也注定了空间不太好，朋友华开的上泵都会顶到转向灯，真是坑爹了，网上车友有人用直推的，但是好像下场都不太好，外壳切成那个样子，上面还要切个油管的洞，还要把油壶放在外面，世道不好盖子很可能会丢。。。我买的爱得利这款上泵，手感虽好，却装不下& & 有木有朋友有好的经验分享一下？？
三代目，全顺12寸5000W瓦片，APT96600全开，96V65AH振华动力电芯，前ENS五回路33芯烧色前减震，后出口日本阻尼可调气瓶减震，前RRGS四活塞卡钳，后国产小螃蟹
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三点，实用，安全，帅气
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自己看，，，，，，不多说
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自己看，，，，，，不多说
这个帖子看到了，他还是切了壳子，油壶盖还是冒着丢的危险呐亲
三代目，全顺12寸5000W瓦片，APT96600全开，96V65AH振华动力电芯，前ENS五回路33芯烧色前减震，后出口日本阻尼可调气瓶减震，前RRGS四活塞卡钳，后国产小螃蟹
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三点，实用，安全，帅气
三点是当然，我要的感觉是低调，性能，不切外壳。
三代目，全顺12寸5000W瓦片，APT96600全开，96V65AH振华动力电芯，前ENS五回路33芯烧色前减震，后出口日本阻尼可调气瓶减震，前RRGS四活塞卡钳，后国产小螃蟹
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这个帖子看到了，他还是切了壳子，油壶盖还是冒着丢的危险呐亲
裡面有個活動的支柱！油壺放在支架上！你想不切外殼！只能用ymh標配上泵
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日清上泵& && && &
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所以还是bws好，裸把，没烦恼。⊙ω⊙
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弯道情人的正好。
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裸把最方便
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