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六缸 60马力最高时速超过240KM/h
这是人家60年代的
搭载直列缸发动机本田RC166赛车& & 重量只有112kg相当于现在125cc普通骑式摩托车但拥有动力超过60马力& & 排气量到250cc但汽缸数量却达6个& & 转速超当拉到18000rpm时发出电锯般钻破耳膜频尖叫,在7速波箱支持极速可以超过240km/h令人吃惊这切发生在世纪而在个世纪年代& & 年来GP赛道磨砺丰硕成果证明在轻量级比赛中增加发动机汽缸数榨取转速让排气量爆发出强动力有效方法这思路在1966年达到极致& & 当年赛季GP250组本田推出前所未见RC166赛车:虽然排气量只有区区249.42cc& & 但居然采用直列缸汽缸结构这样每颗汽缸只与拳头相当&但你可千万别觑这些拳头因为采取强化转速设计思路转速红线达18000rpm& & 为满足超转速需要这台RC166安装当时罕见双顶置凸轮轴（DOHC）而且由齿轮而非链条驱动气门同时还安装6只化油器每只气缸都有独立化油器伺候以保证转速时呼吸能够跟& & && 由于直列缸采用风冷结构而且转速超为保证发动机能够持续动力输出RC166还安装型机油散热器以降发动机温& & 最终这台250cc直列缸最功率突破44kW确实令人咂舌同样令人吃惊它重量干重只有112kg异常轻捷苗条功率重量比特别出色& & 结果显而易见RC166在1966年赛季GP250取压倒性胜利竞争者完全无法望其项背――当年共设置10个分站迈克q海尔伍德（Mike Hailwood）驾驶RC166过关斩将将10个分站冠军全部抢走& &事实搭载直列缸发动机RC166如此强悍连续两年赛季本田都凭借实力超群RC166将GP250骑手冠军厂家冠军收入囊中& & 为此国际摩联修改比赛规则,1969年新出台规则对GP各个组别赛车发动机缸数作出明确限制终止通过增加缸数而增加动力发展方向本田RC166赛车由此终结使命& & &看到这些我知道国内那些天天找借口说受市场制约而生产排车企业还有没有脸怎奈国内资源都被些尸位素餐人掌握
引用 地狱山猫
11:04:53 发表于 主楼 的内容：
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每缸拳头大小 & & &？ & 目测我的拳头150排量是放不下
引用 16-02-01 11:13:23 发表于 1楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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别拿比赛的极限摩托说事，现在本田500cc以下全部双缸或者单缸了。
引用 珍珠白骐达
11:15:43 发表于 2楼 的内容：
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引用 掐死弱智
11:17:21 发表于 3楼 的内容：
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11:18:18 | 来自
这些赛车跟民用车没法比！他的发动机能用几次？？大众不可能承受这种消耗～
引用 梦想是注定孤独的旅行
11:18:18 发表于 4楼 的内容：
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11:23:17 | 来自
11:18:18 发表在 这些赛车跟民用车没法比！他的发动机能用几次？？大众不可能承受这种消耗～技术体现，50年前就有这技术了，
引用 咆哮的活塞
11:23:17 发表于 5楼 的内容：
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楼主只是拿这个说事 ，不是真要造这个。是要国产厂家努力做技术创新！！哎~心累
引用 夕阳下奔跑-01 11:26:11 发表于 6楼 的内容：
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11:27:19 | 来自
初生婴儿的拳头
引用 cenbo-01 11:27:19 发表于 7楼 的内容：
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11:15:43 发表在
别拿比赛的极限摩托说事，现在本田500cc以下全部双缸或者单缸了。
引用 huangm-01 11:48:19 发表于 8楼 的内容：
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11:15:43 发表在 别拿比赛的极限摩托说事，现在本田500cc以下全部双缸或者单缸了。这不是比
是技术的极限
很多好东西的诞生就是去冲击极限
要是那个赛事不对气缸做要求 估计都会出现8缸
国内企业就是缺这种匠心精神
一天到晚的弄些虚假不切实际的东西
一个老东西换个壳子到处骗钱
引用 地狱山猫
11:50:38 发表于 9楼 的内容：
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国产就这样，我的凯威250骑得也这样，国产中找太子更是难上加难，有钱早大猫了唉！
引用 导弹炒饭
11:52:04 发表于 10楼 的内容：
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11:56:14 | 来自
那倒是真厉害，可是这家伙最少喝10几个油，，，比赛就是比赛的，民用就是民用的，设计概念不一样，
引用 爱x捣蛋
11:56:14 发表于 11楼 的内容：
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本田黑科技多着呢，还弄过椭圆形的缸头
引用 ____瀚勋
11:57:00 发表于 12楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
12:01:37 | 来自
11:04:53 发表在 搭载直列六缸发动机的本田RC166赛车& & 重量只有112kg，相当于现在的125cc普通骑式摩托车，但是拥有的动力超过60马力；& & 排气量不到250cc，但是汽缸数量却多达6个；& & 转速超高，当拉到18000rpm时，发出电锯般钻破耳膜的高频尖叫,在7速波箱的支持下，极速可以超过240km/h；更令人吃惊的是，这一切，不是发生在二十一世纪，而是在上个世纪六十年代！& & 多年来的GP赛道磨砺和丰硕的成果证明，在轻量级比赛中，增加发动机汽缸数和榨取更高转速，是让小排气量爆发出更强动力的有效方法。这一思路在...国内摩企还真的是市场受制约，因为国家不扶持，处处打压，处处禁摩限摩，根本起不来。没有市场没有利润刺激，人家摩企干嘛要花大力气去研发新车型，相反你看看汽车界的自主品牌，车企有好的政策好的市场，发展到现在虽然跟合资进口的相比，还有很大差距，但和早年比较，进步很大了。行业的发展前景，跟ZF的引导很重要的，ZF让你行，你不行也得行，让你不行，你行也得不行。
菜鸟级车迷
引用 平底锅-01 12:01:37 发表于 13楼 的内容：
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12:21:10 | 来自
引用 逸动_艾瑞泽7
12:21:10 发表于 14楼 的内容：
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比赛的话F1才1.6T呢……民用1.6T的什么鸟样~比赛什么鸟样~哈哈~技术差距太大了~哎~我等屁民只能看看~这车就算买了也骑不了几天就天天修了~哈哈~
撕逼小能手
引用 黑色幽灵猫
12:34:06 发表于 15楼 的内容：
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12:43:09 | 来自
11:13:23 发表在 每缸拳头大小 & & &？ & 目测我的拳头150排量是放不下那么认真干啥，小孩的拳头也是拳头，
引用 HL摩托
12:43:09 发表于 16楼 的内容：
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12:46:27 | 来自
我的拳头就跟650单杠似的……
引用 CAO五毛
12:46:27 发表于 17楼 的内容：
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12:57:48 | 来自
引用 千寻6-02-01 12:57:48 发表于 18楼 的内容：
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所属：爱车：
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11:13:23 发表在
每缸拳头大小 ？ 目测我的拳头150排量是放不下
这是六个眼药水瓶在运动。。。
东北吉林人士，定居上海，仅此而已
引用 borg-01 13:04:01 发表于 19楼 的内容：
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所属：关注：
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14:08:43 | 来自
11:13:23 发表在 每缸拳头大小 & & &？ & 目测我的拳头150排量是放不下缸体外观
人生多少事,都付笑谈中
引用 回到从前-01 14:08:43 发表于 20楼 的内容：
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