战争雷霆飞机有哪些类型？不同类型适合不同作战任务_安游在线
大家好，今天为大家介绍的是一款全新的战争游戏，他是战斗民族历史与技术的结晶，他就是战争雷霆。在这篇文章中，小编会为大家带来对于初入这款游戏的新手很实用的文章。……
编辑：胖子发布时间： 10:29
　　大家好，今天为大家介绍的是一款全新的战争游戏，他是战斗民族历史与技术的结晶，他就是。在这篇文章中，小编会为大家带来对于初入这款游戏的新手很实用的文章。
　　大家都知道，游戏中丰富的载具极具吸引力，比如飞机，各个国拥有各型号160多架，那么你真的了解这些飞机吗？怎么选择你想玩的类型呢？今天就先从最基本的分类问题说起：
　　什么是战斗机？
　　用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。
　　在游戏中就是：
　　什么是攻击机？：
　　主要用于从低空、超低空突击敌战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战。国外也称之为近距空中支援飞机。强击机具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器。强击机是在战场上最容易受到对方攻击损失的机种，为提高生存力，一般在其要害部位有装甲防护。强击机由德国首先使用，另外有些战斗轰炸机也被称为攻击机。
　　在游戏中就是：
常见问题 推荐专题战争雷霆法国飞机介绍 法国飞机是哪个
战争雷霆里虽然没有法系，但是却有两架珍贵的法国飞机，一起来看看这两架法国飞机的前世今生吧!
德瓦蒂纳D.520
D.520的创造者就是法国著名的飞机设计师埃米尔&德瓦蒂纳。1927年，埃米尔&德瓦蒂纳曾将自己的事业转移到瑞士，并设计出一种单翼战斗机&&D.27，并于1931年被瑞士军队采用。
德瓦蒂纳D.520是1940年5月法国战役爆发时法国空军最好的战斗机。据称在法国战役期间，驾驶D.520战斗机的法国飞行员共获得108架确认战果，另有无法确认的战果39架，在空战中只损失了26架。
但是D.520的数量太少了，开战时只有GCI/3飞行团刚刚装备了36架D.520，而且训练时间不足一个月。在随后两个月的战争期间，这种飞机一下生产线就立刻被送往一线部队，有的部队甚至仅仅训练3天就投入了残酷的空战。就是在这样的尴尬局面下，英勇的法国飞行员驾驶着这种优秀战机创造了一个个令人难以置信的战绩!
1931年，埃米尔&德瓦蒂纳返回祖国，并且为法国空军提供D.27的改进型D.37。次年，德瓦蒂纳开始设计法国第一种现代化的下单翼战斗机&&D.500，这比法国空军提出研制现代化单翼战斗机的&C1&要求还早两年!此后，在D.500的基础上还发展出D.510，飞行时速超过了400KM/H。中国空军在抗战期间就曾经引进过D.510战斗机。
1936年7月，德瓦蒂纳在罗伯特&卡斯泰洛麾下接受了按照&C1&要求设计新型单翼战斗机的任务。此时，首架MS.405样机已经试飞，而且法国当局似乎对老牌的战斗机设计公司&&莫拉纳&索尼埃公司情有独钟，这一切都为德瓦蒂纳和其他设计单位造成了重重压力。德瓦蒂纳最初的飞机计划装备900马力的&西班牙_瑞士(法语音译:西斯帕诺-絮扎，D.520的20mm机炮也是这个品牌。)&发动机，设计时速为500KM/H，但是空军的权力部门&&航空技术服务部否决了这一设计方案，提出了时速520KM/H的更高要求。
德瓦蒂纳修改了原先的设计，包括更换新型的&西班牙_瑞士&发动机。按照新指标设计出来的飞机被命名为D.520。但是这时为时已晚，航空技术服务部已经选定MS.406作为标准的新型战斗机。德瓦蒂纳坚信自己的飞机是最出色的，于是自费继续建造两架原型机。不久终于时来运转，一份政府合同在日终于下达给德瓦蒂纳，批准继续D.520的发展。
克服了重重困难之后，日，试飞员马赛尔_多雷驾驶首架D.520原型机在图卢兹上天。该机采用了900马力的发动机和木制螺旋桨，飞行时速达到了483KM/H。(首架原型机在11月27日由于降落发生操作失误而坠毁。)由于散热器排列不当导致发动机过热等问题，速度并没有性能要求。经过改进设计，散热器由两侧机翼移动至机身腹部，排气装置也进行了重新设计，采用了&西班牙_瑞士&12Y29发动机(生产型采用12Y45发动机)。
日，经过改进设计的第二架原型机上天。第二架D.520获得了全面的成功，在官方主持的试飞中平飞速度达到了527KM/H!同年2月8日，同一架飞机在试飞中达到了825KM/H的俯冲速度!3月15日，第三架原型机也紧接着上天。
1938年，法国已经下达了大量生产MS.406战斗机的命令。但是同时期各国的航空技术日新月异，法国自认为最优秀的MS.406同英、德最新战斗机相比已经大大落后，而且新一代战斗机的整体数量也不足。1938年，法国只拥有478架单翼战斗机，其中勉强算得上&现代化&只有16架MS.405/MS.406。到1939年第二次世界大战爆发时，法国也只拥有271架MS.406战斗机。与此相比，同时期英国已经拥有更先进的&飓风&16个中队和&喷火&9个中队，共488架。和德国拥有的大批Bf109战斗机相比，法国战斗机更是居于劣势。
正是意识到了空军装备难以应付现代战争的需要，法国空军提出了采购新装备的命令。日，政府下令生产200架D.520。至战争爆发时，法国还只有三架D.520原型机(其中一架已经坠毁)，但是在10月31日第一架生产型D.520就制造完成!D.520的订货数量不断追加，1939年7月、11月和次年1月、4月、5月一连五次追加订货，订单总数达到了2200架(其中法国海军120架)!
但是D.520的生产却不是一帆风顺，D.520本身虽然工艺并不复杂，也便于大量生产，但是法国军方当局多次提出一些无关紧要的改进，对生产的进度造成了影响。而且发动机等方面特别是配套武器的制造发生问题，更是严重影响了D.520生产的全面展开。至日法国战役爆发时，只有100架D.520制造完成，其中只有36架装备了部队。
1940年4月间，一架德国最新型的Bf109E-3战斗机迫降在法国境内。法国空军通过试飞，将D.520和敌方这种最优秀的战斗机进行了直接的对比。相比之下，D.520的飞行速度略逊一筹，但是机动性明显强于对手。
在所有法国战斗机中，只有D.520和尚未生产出来的VG.33能够和BF109E匹敌。而且同法国MS.406战斗机相比，D.520的火力也强的多。
开战之初，只有GCⅠ/3飞行团装备了少量的D.520战斗机。GCⅡ/3、GCⅡ/7和GCⅡ/3等飞行团则正在由MS.406换装D.520过程中。图卢兹的D.520制造厂开足马力生产飞机，并且将飞机以尽可能快的速度送往一线部队。法国飞行员只能进行短时间突击训练，就匆匆驾驶这种飞机和德国空军交战!但是，D.520凭借着优异性能和飞行员的优秀素质，创造了一个个优秀的战绩!
5月13日，GCⅠ/3战斗机团首开纪录，一举击落3架Hs126攻击机和1架He111轰炸机，自身没有损失。在另一次战斗中，该团又击落4架Me110、2架Me109、2架Do17和2架He111。但是次日由于机场遭到德国轰炸机空袭，在地面损失了7架飞机。此后，GCⅡ/3、GCⅡ/7和GCⅡ/3等部队也都取得了不俗的战果。
意大利于6月10日向法国宣战，妄图趁火打劫，并且在12-13日开始出动轰炸机对法国南部大城市展开轰炸，其中包括法国重要海军港口土伦。负责南部防空任务的GCⅢ/6战斗机团比其他部队更晚才换装D.520，几乎根本没有任何训练时间，但是几次空战中却给意大利人以重创!6月15日的防空战中，该部队的皮埃尔_勒格朗驾驶D.520一举击落4架意大利CR42战斗机和1架BR.20轰炸机!
法国战役期间，驾驶D.520战斗机的法国飞行员共获得108架确认战果，另有无法确认的战果39架，空战中只损失了26架。可以肯定的说，如果法国空军能够及早将这种飞机装备部队，或者飞行员能够得到更充分的训练来发挥D.520的真正性能优势，战果一定会更加出色!
至停战协定生效时，图卢兹的兵工厂一共生产出437架D.520，351架交付法国空军，52架交付法国海军海空兵。战役期间，D.520总共损失了106架，其中地面损失和飞行事故占了大部分。法国的战败，使得法国航空工业全面停滞，包括D.520、VG.33等优秀飞机也完全停止了发展。更加可惜的是，D.520在1940年最初问世的时候，飞机结构设计还有很大的潜力可以挖掘，可以象Bf109和&喷火&一样继续发展出更强的后继型号。法国人曾经计划进行D.520Z、D.521、D.522、D.523、D.524、D.525、D.530、D.550等等发展型号，安装了&西班牙-瑞士&的HS12Y51(1000马力)型、HS12YZ(1200马力)发动机，性能有了更大的提升，不少试验型号已经制造出了原型机。其中D.520Z的最大设计速度达到了650KM/H，已经和Bf109G的性能不相上下，可惜都以彻底放弃而告终。
法国投降后，大约有153架D.520留在了维希法国控制区，175架逃到了北非殖民地，还有3架飞到了英吉利海峡对面。当时，德国准许维希法国维持一个最低限度的空军。尽管如此，保留在维希法国空军编制内的D.520数量极少，所有法国境内幸存的飞机不是被解体，就是被储存起来。
日，3架法国空军GCI/3飞行团的D.520战斗机逃往英国控制下的直不罗陀，而后加入了自由法国军队。德国得知后十分震怒，立刻要求解散这只部队，但是GCI/3的指挥官巧妙的将部队名称改为GCIII/3，从而蒙骗过了德国人。
维希法国当局于1941年决定将D.520作为其空军的标准装备，希望能够重新启动生产线。1941年4月，德国停战委员会准许为维希法国空军生产550架D.520。至1942年11月，总共制造出349架。
此后，维希法国空军的D.520战斗机和过去的盟友还展开多次空战，包括在1941年的叙利亚战斗和1942年11月盟军登陆北非的&火炬&战役。前面提到过的王牌飞行员皮埃尔_勒格朗就曾驾驶着他的D.520击落过英国皇家空军的6架&飓风&和1架&斗士&。
火炬战役后，法国北非殖民地宣布加入自由法国。此举给法国本土造成了深刻影响，德军立刻出兵占领了维希法国控制区，缴获了1876架各型飞机。在这次占领事件中，仍有169架D.520停留在生产线上未完成最后装配，而后德国人则继续装配完成了其中的129架D.520。德国人缴获的D.520战斗机，一些交付给德国JG-103和JG-105部队，其他的有60架交付给意大利，作为对抗盟军轰炸机的一线飞机装备在第8、13、22、24、59、60、161和169等飞行中队。保加利亚空军接收了120架D.520，用来对抗美国第九航空队的轰炸机。
1944年8月，随着法国南部的解放，法国军队缴获了很多落在德国人手中的原法国飞机。以D.520战斗机为主，成立了一只&多雷&飞行团(名称取自D.520战斗机的首席试飞员马赛尔_多雷)。这些战斗机投入了1944年11月进攻德国残余部队的战斗
战斗机投入了1944年11月进攻德国残余部队的战斗中。&多雷&飞行团还吸收了GCII/8飞行团的D.520战机从而组建了法国大西洋空军部队。这只部队的D.520被用于护卫A-24攻击机，进行轰炸大西洋沿岸残留德国据点的战斗任务。1945年2月，残留的D.520战斗机加入了GCBI/18飞行团，被用于对地支援和侦察。二战结束之时，法国境内大约只剩下10架D.520还能保持飞行能力。
战后，一些剩余和修复的D.520战斗机被用于法国空军的训练任务，部分改造为双座型(D.520DC)。最后一架D.520于1953年9月正式退出现役，从而结束了这种法国优秀战斗机的服役历史。
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5月15日，二战题材载具类战争网游&&《战争雷霆》，将正式开启国服首测。这种死法只会出现在历史模式或全真模式中。在这两种模式下，损伤判定将有着更进一步的真实性提升，所以玩家若过于&不科学&的驾驶飞机进行爬升、旋转、急降等，那么很有可能因为速度过快导致飞机&解体&或暂时失控。&发动机&对于任何一个战争武器而言，都是必不可少的&关键&。而在陆地载具中，&发动机&受损会导致载具无法行动，但也能变成固定炮台继续攻击。
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但对于飞机而言，&发动机&若损坏或&燃油用尽&的话，那么玩家只有一个选择，那就是愉快的面对死亡。你没有看错，《战争雷霆》中的机组成员可不是&打酱油&出现，玩家不仅能对其进行属性培养，从而增强飞机的整体实力。在战斗中，机组成员也会清晰的出现在玩家们的视野当中，&机枪手&被打死之后，会导致大型飞机无法使用自卫武器，而&驾驶员&死亡，那么就代表着&战斗结束&。此死法基本出现在与谷普网谷普一样的&纯新手玩家&，因为只有我们，才会好奇的进入历史模式或全真模式中无限&翻跟斗&。
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众所周知，在《战争雷霆》的世界中，游戏内的任何载具虽然没有&血条设定&，但玩家反而能够更加清晰的去判定自己或敌人的&生存状态&，在战斗中，当玩家飞机的尾翼被击中后，飞机的方向舵、升降舵会收到损伤，此时控制飞机的高度及侧转向便会变得十分困难，如果此时正处在山崖或其它险峻地形，那么便很有可能发生坠毁的悲剧。
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在战斗中，飞机在飞行途中被击中油箱的话很容易引起起火，如果只是局部起火那么对于某些机体结构坚实的机型（例如多发重型战斗机或轰炸机）来说还可以继续飞行或者采取急速下降的方式来尝试灭火，但如果火势继续蔓延的话，那么玩家就只能欣赏自己心爱的战机变为一团&火球&冲向地面坠毁了。这是WHY？其实很简单，那就是《战争雷霆》对于载具细节模块有着非常精细的设计，以及在&常识&下融入了各种飞机的真实死法&&
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下面，就让我们欣赏并盘点一下，《战争雷霆》中的飞机死法大全。&机翼&受损会导致玩家的飞机出现第一种&摔死&悲剧。但是在游戏中，能让机翼受损的方法，则有两种。一种是被敌军打坏，而第二种，则是极为&残忍&，同时也是极度&小概率&的方法，那就是被天空中的敌机面对面撞击&切&掉&&
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谷普网谷普一直想练级如此特别的攻击技巧，但无奈总是会发生&同归于尽&的杯具。&酱油&死的意思顾名思义，就是当玩家高高兴兴的驾驶飞机驶入蓝天后，被远处的&高智商AI&地面军队瞬间打爆。或者当玩家在欣赏&战友&与敌人周旋时，被其无意的攻击瞬间打爆，还是当你在机场中迫降的时候，不过，其虽然&死法&丰富，但却也有着真实的&飞机保命技巧&等内容设定，所以玩家只要正常的进行战斗而不去zuo die的话，那么顺利击杀敌军并生存至战斗结束还是没问题的。
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以上所盘点的这些&死法&，算是《战争雷霆》中比较&主流&的几种飞机损毁方式。更多、更残酷、更具乐趣的&死法&，只能由玩家在游戏中自己开发制造了！不过，从其如此精细的飞机模块独立设计，以及真实的伤害损毁规则，也可见《战争雷霆》为了实现真实空战体验所消耗的&心血&。机场被敌军炸毁，导致你也瞬间&消失&&&总之是一切跟玩家没关系，却又让玩家载具&摧毁&的情况。而谷普网谷普在感叹其精细的同时，也不由想问一句：&如此真实、真的好么？&
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