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20:16:45 | 来自
q5更换涡轮增压器
引用 b-09-08 20:16:45 发表于 主楼 的内容：
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20:18:21 | 来自
拆出来坏了的涡轮增压器
引用 b-09-08 20:18:21 发表于 1楼 的内容：
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引用 b-09-08 20:19:38 发表于 2楼 的内容：
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引用 b-09-08 20:20:15 发表于 3楼 的内容：
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引用 b-09-08 20:21:08 发表于 4楼 的内容：
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引用 b-09-08 20:22:13 发表于 5楼 的内容：
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希望在保修期，要不得银子了
引用 我的老车
20:22:32 发表于 6楼 的内容：
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引用 b-09-08 20:23:11 发表于 7楼 的内容：
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20:25:01 | 来自
叶子都打坏了，缸体都裂来了
引用 b-09-08 20:25:01 发表于 8楼 的内容：
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20:27:00 | 来自
20:22:32 发表在 希望在保修期，要不得银子了谢了兄弟，这是自费的
引用 b-09-08 20:27:00 发表于 9楼 的内容：
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多少公里？多长时间？
引用 有妻有子
20:32:34 发表于 10楼 的内容：
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20:32:34 发表在
多少公里？多长时间？
同上。原因。
20:37:28 发表于 11楼 的内容：
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20:41:51 | 来自
20:32:34 发表在 多少公里？多长时间？39000公里，2013年1月，交通事故
引用 b-09-08 20:41:51 发表于 12楼 的内容：
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20:43:31 | 来自
20:16:45 发表在 原装包装什么详细情况？回个信，谢了
引用 2015XKGH
20:43:31 发表于 13楼 的内容：
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20:55:54 | 来自
每天坚持看汽车之家。
引用 强先生w
20:55:54 发表于 14楼 的内容：
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21:58:03 | 来自
39000出保了？？怎么会自费呢？
21:58:03 发表于 15楼 的内容：
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23:07:04 | 来自
人没事就好！多少银子换下？
引用 可可老豆
23:07:04 发表于 16楼 的内容：
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估计是有什么硬东西，进了进气系统导致的。
引用 高蒙强
00:03:47 发表于 17楼 的内容：
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02:48:06 | 来自
21:58:03 发表在 39000出保了？？怎么会自费呢？一言难尽啊
引用 b-09-09 02:48:06 发表于 18楼 的内容：
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02:48:59 | 来自
23:07:04 发表在 人没事就好！多少银子换下？只是涡轮增压器的话，14000左右
引用 b-09-09 02:48:59 发表于 19楼 的内容：
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02:49:34 | 来自
00:03:47 发表在 估计是有什么硬东西，进了进气系统导致的。交通事故呀亲
引用 b-09-09 02:49:34 发表于 20楼 的内容：
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Q5车发动机多少转数的时候,涡轮才介入
& 请大家别见笑,本人由于懒也没时间看那么多本那么厚的说明书.& 请教各位车友们一下,,,& Q5车发动机多少转数的时候,涡轮才介入的??& 有谁知道的，请回帖.谢谢
引用 wly188
01:14:46 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
09:25:01 | 来自
引用:原帖由 wly188 于
01:14 发表 & 请大家别见笑,本人由于懒也没时间看那么多本那么厚的说明书.& 请教各位车友们一下,,,& Q5车发动机多少转数的时候,涡轮才介入的??& 有谁知道的，请回帖.谢谢2000转
引用 wEn镇棋
09:25:01 发表于 1楼 的内容：
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09:25:03 | 来自
引用:原帖由 wly188 于
01:14 发表 & 请大家别见笑,本人由于懒也没时间看那么多本那么厚的说明书.& 请教各位车友们一下,,,& Q5车发动机多少转数的时候,涡轮才介入的??& 有谁知道的，请回帖.谢谢2000转
引用 wEn镇棋
09:25:03 发表于 2楼 的内容：
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1500转涡轮介入
引用 qzJSJ
09:55:40 发表于 3楼 的内容：
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1500转&& 一般50KM/H就进入运行了
10:00:06 发表于 4楼 的内容：
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我看就没有这个必要了吧
引用 taiji100
10:06:02 发表于 5楼 的内容：
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1200转介入，1500转到最大扭矩
引用 fy_-22 10:13:46 发表于 6楼 的内容：
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谢谢大家的热心回帖....
引用 wly188
10:31:14 发表于 7楼 的内容：
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一汽携手奥迪25年，赢得200万中国用户的信赖和喜爱 ，奥迪携手汽车之家打造奥迪车主专属勋章。
电影看了多吧，按个涡轮按钮排气还会喷火是吧？&其实0-8000转涡轮一直在工作，跟发动机本来就是整合在一起的，没有独立开关，谈何启动。只不过官方技术指标上Q5 1500转的时候扭矩就达到峰值了。&
引用 yfh920
11:58:13 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 yfh920 于
11:58 发表在 8 楼 电影看了多吧，按个涡轮按钮排气还会喷火是吧？其实0-8000转涡轮一直在工作，跟发动机本来就是整合在一起的，没有独立开关，谈何启动。只不过官方技术指标上Q5 1500转的时候扭矩就达到峰值了。 &&& 怎么可能0转速就介入呢？涡轮增压是靠发动机的尾气来推动的，也就是说是需要达到一定的转速和尾气压力才能推动涡轮增压器，EA888发动机是在1500转是涡轮增压器工作。这也是为什么涡轮增压发动机在涡轮增压没介入时动力反而小的原因，因为刚开始工作前发动机的排气阻力大，排气不畅！
引用 暨阳时空
10:20:38 发表于 9楼 的内容：
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起步用涡轮增压很快呀
引用 baiyunyouzhu
10:29:35 发表于 10楼 的内容：
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引用:原帖由 MES 于
10:00 发表在 4 楼 1500转 一般50KM/H就进入运行了 这个和速度没有关系的，按你说法的话，原地起步，地板油涡轮也不介入吗？个人感觉对外宣称的1500转介入是符实的。&
引用 浪人117
10:49:42 发表于 11楼 的内容：
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那位大哥知道那如果Q5涡轮没有介入的时候也就是相当于普通2.0的发动机，这时候的功率是多少呢
引用 小迪迪四个圈
22:10:59 发表于 12楼 的内容：
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引用 zxjay
22:13:18 发表于 13楼 的内容：
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关于2.0T A6L涡轮增压器的问题
财产: 129 爱卡币
来自: 北京市|北京市
关于2.0T A6L涡轮增压器的问题
请问 的涡轮转速多少的时候启动呀，还有，如果跑完高速要怠速多长时间才能熄火
如果开完高速，在1800转以下行驶一段时间可以直接熄火么？
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财产: 325 爱卡币
来自: 浙江省|杭州市
1800转启动，不用太在意怠速时间，合适就行
[每日热点]:
爱卡中情局首席探员
财产: 2312 爱卡币
来自: 广东省|深圳市
请问A6L 2.0T 的涡轮转速多少的时候启动呀，还有，如果跑完高速要怠速多长时间才能熄火
如果开完高速，在1800转以下行驶一段时间可以直接熄火么？ 1800启动，跑完高速大概怠速3分钟就差不多了。1800以下涡轮未启动，直接熄火莫得问题。
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/2cfy3uo.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
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打开发动机涡轮就启动，高速和激烈驾驶后怠速2分钟熄火。在1800转以下行驶一段时间可以直接熄火。
A6L QQ1号群 & & 2号群& & 3号群
申请时请注明爱卡ID，车型，只加车主
[每日热点]:
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个人感觉,熄火怠速这个问题稍微注意一点就行,没必要太在意,但是早上热车半分钟很必要!本人原来的车,20W公里,涡轮一点问题都没有,经常激烈驾驶!!
梦想是灯泡,生活是锤子
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用户被禁止发言
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来自: 上海市|上海市
*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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请问A6L 2.0T 的涡轮转速多少的时候启动呀，还有，如果跑完高速要怠速多长时间才能熄火
如果开完高速，在1800转以下行驶一段时间可以直接熄火么？ 早呀你，车到手还兴奋呢吧！
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来自: 来的地方
和8T的一样...
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路西法效应
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........................
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/intl/zh-CN/images/logo_cn.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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原创&&在起跑线上开挂 奥迪电子涡轮技术解析
　　【太平洋汽车网 新车频道】前段时间，发布了一款TT clubsport turbo，该车将作为新一代TT RS的设计雏形，全身的大包围、各种凶悍的空气动力学套件看起来确实狂拽炫酷。除此之外，2.5TFSI直列五缸能爆发出441kW(S)/650Nm的动力也实在堪称恐怖，升竟高达176.5kW(240PS)。这样一对比，升功率132.5kW(180PS)，号称民用最强升功率的A 2.0T发动机基本可以被羞辱到该投胎再造了。（Author：Yang Li）　　不过在最大动力输出的光环之下，新车的最大亮点却聚焦在一台小小的电子涡轮上。这台发动机真正技术上的创新在于比普通涡轮发动机增加了一台电子器。与传统涡轮增压不同的是，这颗电子涡轮在发动机启动的一刹那就开始工作，和传统涡轮要到一定转速才开始介入相比，这分明就是在起跑线上开挂。● 为什么主角光环要给这台电子涡轮增压器？　　诚然，这台2.5TFI发动机的和已经足够惊艳，但它不具有普遍性，也就是说别人很难复制。但是增加电子涡轮增压器这项新技术就可以在很多发动机上实施，这或许能引领一场发动机革命。　　既然都能扯上革命了，那么革命的本钱在哪里，必须要拿出漂亮的数据才能说服人吧。好，那就展示下。&　　除此之外，在这台2.5TFI发动机上，电子涡轮在低转速区间内甚至还能多提供200Nm的，这点也是电子涡轮能给出的巨大优势。● 电子涡轮增压器是如何做到这样的成绩的？　　要回答这个问题，就得把普通涡轮发动机的工作原理和增加了电子涡轮增压器的涡轮发动机工作原理弄清楚。　　▲&首先看下普通涡轮发动机工作原理：　　但这样就带来了一个问题：即发动机在低转速区间排出的废气推动力不够的时候，废气压力不足以带动涡轮的运转。只有发动机达到一定转速后，废气压力才足以将涡轮带动，此时涡轮增压器才开始发挥功效。　　▲ 增加了电子涡轮增压器的涡轮发动机工作原理：　　正是因为传统涡轮发动机具有涡轮迟滞这样的特性，才引来了本文主角的登场。电子涡轮增压器就是在发动机在低转速区间废气压力不足时，通过电能驱动电子涡轮页扇高速运转，补充发动机低速时传统涡轮压力介入慢的缺点。　　而这就是最根本的改变，新的电子涡轮的响应速度奇快，仅需0.25秒就能把涡轮的转速从零加到9万转，基本上一起步这台电子涡轮就能全力工作了，继而发动机可以在整个转速区间都处于鸡血状态。　　▲&电子涡轮结构及配套设备　　这是一台电子涡轮增压器的截面图，可以看出右侧依然是传统的压气端叶片，而革命性的是在左侧原本的废气端出现了一个高感线圈缠绕的电动机，它取代了传统涡轮的废气端叶片。就是这个小电机，能够在一眨眼的功夫，从零加速到9万转。　　在如此短的时间内要加速至9万转，普通车辆的12V电源肯定办不到。奥迪的解决办法是通过一个继电器控制的变压器将12V电压升至48V直流电，来直接驱动电子涡轮。　　此外，如此强大的能量全靠也肯定不可行，所以奥迪还在车内增加了一套动能回收装置，在车辆减速时积蓄电能，电流被临时储存到一个安置在车后的超级电容里面。　　▲&电子涡轮和普通涡轮如何协同工作　　实际上，在到达一定转速之后，这台发动机的工作状态和一台普通的涡轮增压发动机完全一样。此时，电子涡轮已经彻底不工作了。
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2017款A4L多少转速开始启动涡轮增压？[待解决]
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发动机刚启动就有了，只是在1450达到最大扭矩
1400但是现在是电子控制只有你猛踩才行温柔的话2000也不介入
2.0T相当于自然吸气的多少排量，在市区行驶车速在50速度左右，会不会对涡轮增压系统造成损坏呢。
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不会的你跑多少没关系又不是高速运转
新车需要磨合吗？
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