为啥天天飞车紫色配件图朱雀颜色有紫色和红色的

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为什么红色和紫色波长相差最大,但看起来却是相近的?
上面很多回答都说得很好,但是看到一些有误解的地方,忍不住来插一句嘴.上面@骆颖欣提到的二维的色度图,其实有个更形象的名称叫舌形图,是将人类所能看到的所有颜色描述在一个二维平面上的一种方法.虽然我们用RGB三个值来表示色彩,但这些所有的颜色,(归一化之后)只是在RGB空间中的一个二维子空间上,进行适当的线性变换,就可以在二维平面上表示了,而这个二维平面,就是CIE xy平面.表示出来,就是那样的舌形图.这个图外面的一圈曲线,表示纯光谱单一波长的光线的颜色,左下角是紫色光,顺时针沿着曲线直到曲线的右端红色光.这一圈叫做光谱色,是饱和度最高的颜色(单一波长的光谱).中间那条黑色的线,代表不同温度黑体辐射的颜色,下面这张图更清晰一点(外侧曲线上数字代表光谱波长,中间曲线上数字代表黑体温度).那么这些不同波长的光混合之后能呈现怎样的颜色呢?根据实验,我们假定人眼在颜色响应方面是线性的(Grassmann's law (optics)),所以这些光混合之后所能呈现的颜色,就是这条曲线「内部」所代表的空间(更严谨一点叫做「凸组合」).所以就有了舌形图下部的那一条直线.也就是说,这条直线上的颜色,都不是单纯的光谱色,都是混合出来的.而我们的显示器,则是在这个空间内部,选了三个点,来「围住」尽可能大的面积.在这个三角形内部的颜色都是显示器可以显示的,而这个三角形外部的颜色则是显示器显示不了的.可见,显示器能显示的颜色比人眼能看到的颜色少很多.但这仍然没有解决问题.两种颜色看起来差别多大?经过30年代的一系列实验,学者们提出了 MacAdam 椭圆的概念(MacAdam ellipse),画在上面的图上,表示人眼对色彩的分辨能力.也就是说,在椭圆中的颜色,人眼无法分辨而认为是同一种颜色(当然下图是将这些椭圆放大了几百倍画出来示意的)我们看到,在紫红线附近的椭圆,长轴都是沿着紫红线的方向,也就是说,人眼对于紫红之间的颜色「分辨率」比较低.同样的,绿色和青色之间也容易混淆.综合以上的因素,人眼看起来紫色和红色之间差别显得比较小了.to @Fan 你答案中引用的谣言粉碎机的图,实际上就是这个舌形图,紫色和红色并不是相邻的,只不过他们之间是一系列深浅不一的紫红色.事实上,在这个图上任取两点,之间连线上就是各种深浅不一的这两种颜色的组合.
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天天飞车红色先锋好还是朱雀好 红色先锋和朱雀哪个好
作者:佚名
来源:绿茶软件园
  天天飞车红色先锋好还是朱雀好,天天飞车红色先锋和朱雀哪个好,同样都是s车,肯定会有很多人想拿来跟朱雀比比看,不过到底哪个好呢,下面一起来看看吧。
  名字:红色先锋
  等级:S级
  特性:里程积分加成5%;分数加成15%
  加速度:14.9Km/s
  最高速:466Km/h
  节油性能:34.2Km
  简评:拉风的造型,就如科迈罗(大黄蜂)的大哥一样,血红色(红色+黑色=地狱的颜色)的皮肤象征从地狱归来。前脸霸气的包围以及尾部的扰流板!就像死亡骑士一般。
  名字:朱雀
  等级:S级
  特性:积分加成15%
  加速度:  15.4Km/s
  最高速:466Km/h
  节油性能:34.5Km
  紫色的外表,加上帅气的尾翼,实在是酷毙了。加速度很最高速度还有节油性能是一大亮点,但是重量实在是很轻,稍微的一个刮擦就很容易损毁。
  点评:从上面的数据上来看的话,红色先锋和朱雀的最高速度是一样的,不过朱雀在加速度和节油性能方面比红色先锋略好一点,可以说但从数据上看的话红色先锋是不及朱雀的,但是朱雀有一很大的特点就是重量是在是太轻了,而红色先锋是稳定性很强的车,不会出现那种飘忽不定的感觉,所以论性能的话还是红色先锋综合性能会好一点,这只是个人的意见,大家要根据自己的手感来判断。如果有朋友感兴趣欢迎随时加入天天飞车讨论群:
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紫色加什么颜色变成红色?到底是什么,那么多颜色,到底能不能调啊~
熊猫骑士X1
因为红色是三原色之一,所以不能由任何颜色调配而成.紫色是有红色加蓝色构成的,要把紫色变成红色,就只好把蓝色减掉了……囧……
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