挖掘机废气涡轮增压器器坏了跟废气管滴机油有关系吗

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声望20 精华20帖子八豆9657 积分16747注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-12-13 13:59
就是涡轮增压器压气后过中冷后进节气门前的橡胶软管接头处有机油渗出。去4S店,直接将那段软管拆下,然后打上密封胶然后重新装上螺紧卡箍。目前无任何渗漏出现了。但是我觉得其实即使不渗漏,这部分机油其实也是进燃烧室烧掉了。所以怀疑涡轮的油封有问题。
但是问了售后,售后非常肯定的告诉我,没有任何问题,增压器会有机油蒸汽出来然后冷凝成油滴的。只要在控制范围内都是正常的
我看了下机油尺,目前油位在机油尺的最高液位下端一点。也可能是液位偏高后机油从透气口进入了进气口。
我查询了涡轮增压器的相关说明。有的厂家很明确的说是正常的。当压气端和废气端压力不平衡的时候就有可能将机油压入压气端。不知道有这方面的经验的大师说一下。是否正常啊,纠结啊。
声望1 精华1帖子八豆8681 积分14709注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton13-12-13 14:04
打胶?要求换管子和卡箍,不能打胶!
总评分:&八豆 + 2&
Life’s a struggle!
声望0 精华0帖子八豆8227 积分9890注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton13-12-13 14:16
那根管子应该是机油废气回收的,机油受高温后会有部分机油蒸气,扩散到空气中不利于环保。这部分蒸气利用节气门形成的负压通过节气门进入燃烧室燃烧,有利于环保。有点油灰正常,应该不至于到渗的地步吧。增压机器因为温度比自然吸气要高,所以机油蒸气也要稍多些。另外机油消耗量比较大的机器机油蒸气也会多一些。严重的话进气道甚至空滤都有可能有油。
机油尺测量的油底壳机油液面,再高也高不到废气阀这里,所以不可能机油直接飞溅到这个位置。我大概知道这么一点,还不知道对不对。仅供楼主参考。建议楼主还是到比较专业的论坛问问。这里和8080ER扯些风花雪月倒是个好地方
总评分:&八豆 + 5&
新版不会用
声望4 精华4帖子八豆12106 积分33339注册时间最后登录
<em id="authorposton13-12-13 14:19
没事啊,你没看过大众的发动机,管路里面很多机油
总评分:&八豆 + 2&
声望20 精华20帖子八豆9657 积分16747注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-12-13 14:26
guest25 发表于
那根管子应该是机油废气回收的,机油受高温后会有部分机油蒸气,扩散到空气中不利于环保。这部分蒸气利用节 ...
非常感谢!我打了博格华纳的技术支持电话。答复和你说的差不多。就是说可能是发动机进气管路可能存在漏气,然后在涡轮废气端和压气端压力失衡,然后机油进入压气端。具体情况要排查发动机进气管路,是否存在漏气。当然原来渗机油的地方也是存在漏气然后造成涡轮失衡机油过来的。我现在也觉得纠结了。不知道怎么办。尼玛,闹心啊
声望0 精华0帖子八豆5014 积分5126注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton13-12-13 14:31
很正常。增压车都有机油蒸汽
总评分:&八豆 + 2&
声望20 精华20帖子八豆9657 积分16747注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-12-13 14:38
qq1985 发表于
很正常。增压车都有机油蒸汽
我现在就是纠结涡轮有质量问题,新车啊。涡轮车之前没接触过。而且网上也没听别人车也这样的。纠结在这里。
声望0 精华0帖子八豆9438 积分11013注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton13-12-13 16:13
长城的4s基本什么问题都解决不了的
总评分:&八豆 + 2&
声望20 精华20帖子八豆9657 积分16747注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-12-13 16:21
yyloveyxy 发表于
长城的4s基本什么问题都解决不了的
是的啊,怕他们忽悠我,我打了涡轮厂家技术售后电话,咨询了。厂家说一般就是发动机进气管漏气,或者涡轮进出油堵塞,或者空气滤清堵了。说如果是新车,一般都是进气管接头漏气造成的,密封后观察机油标尺,如果没有明显机油损耗,就是正常的。先开开看吧。但愿是我多虑了。
声望0 精华0帖子八豆9438 积分11013注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton13-12-13 16:29
反正我原来的炫丽,所有的问题4s都解决不了,连异响都解决不了,车上几处异响到最后全是我自己解决了,所有网上曝光的问题都是网友自己发现想的解决方案,去了4s,都说没问题
声望20 精华20帖子八豆9657 积分16747注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-12-13 16:32
yyloveyxy 发表于
反正我原来的炫丽,所有的问题4s都解决不了,连异响都解决不了,车上几处异响到最后全是我自己解决了,所有 ...
他们维修的应该都是大的机械故障,或者拆换。至于异响。任何4S店都很难查和解决的,因为短期内他们根本无法感觉和判断出异响的位置,除非你车留他们那,让他天天开慢慢找,但是显然这样他们没有效益了。自然不会搞。只有坏件换东西,他们才能赚钱。
声望20 精华20帖子八豆9657 积分16747注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-12-13 16:33
yyloveyxy 发表于
反正我原来的炫丽,所有的问题4s都解决不了,连异响都解决不了,车上几处异响到最后全是我自己解决了,所有 ...
我的凌傲4年了,一点异响没有。好的很,真心舍不得转给别人。
声望0 精华0帖子八豆8591 积分11836注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton13-12-13 16:56
哎。。。。忍。。。。只能忍。。。纯国产车,只能这样
声望0 精华0帖子八豆1815 积分1878注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton13-12-13 22:39
laik 发表于
我的凌傲4年了,一点异响没有。好的很,真心舍不得转给别人。
战友。。。。。。
声望5 精华0帖子八豆10483 积分11660注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton13-12-14 07:12
去淘宝网定制个硅胶管,比原厂的橡胶管好多了。原厂的时间长了会变大,漏气
声望5 精华0帖子八豆57051 积分58853注册时间最后登录
<em id="authorposton13-12-14 09:18
发动机结构不熟悉,但是发动机的增压器还算了解
你这种情况绝对不是油封的问题
油封损坏,不像活塞环损坏那样有个过程
他是突然的,尾气瞬间就开始蓝烟
总评分:&八豆 + 5&
T430S,X200
声望0 精华0帖子八豆5014 积分5126注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton13-12-14 10:16
以前开宝来1.8t,还改装过。进气高压管子里有有一层薄薄的机油,管子密封不好是会印出来的,说明接头有地方漏气。所有的车都有一根机油蒸汽管返回进气再次燃烧的,自吸的在缸盖上能看见,都有的,看蒸汽多少而已,涡轮车多一些。
总评分:&八豆 + 2&
声望20 精华20帖子八豆9657 积分16747注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-12-14 11:14
rover的马甲 发表于
发动机结构不熟悉,但是发动机的增压器还算了解
你这种情况绝对不是油封的问题
油封损坏,不像活塞环损坏那 ...
我现在尾气是正常的,车的动力什么的一切都是正常的。已经好几天了,没有任何机油渗出了。这几天天天用手摸进气管的接口处。
声望0 精华0帖子八豆5668 积分8018注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton13-12-14 11:49
这个也不要纠结,跑跑看看机油损失厉害不厉害,如果不像奥迪1000公里加一升的话,还是不错的!
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  与普通自然吸气相比,涡轮增压的保养和使用是有特别要求的,因为废气驱动的叶轮在工作时具有极高的转速。
  转子的转速可从每分钟数万转到最高近20万转,这需要高品质的机油来实现润滑和冷却,对的换油保养就有了新的要求。且在的进气管中,怠速时是负压,非怠速时是正压。
  我们维修中心每天都有搭载增压的汽车进厂保养或维修,总结所出现的故障原因,不外乎保养不当和使用不当两类。下面我把保养使用增压汽车的注意事项一一列出,希望车主朋友都能把您的车养好用好,不出故障少花钱。
  1、机油质量要达标
  由于涡轮增压器的叶轮轴轴承是靠机油来润滑和散热的,的品质是提高增压器使用寿命的关键。一般维修站都用厂家提供的增压专用机油,如在非维修站换油的话,机油等级不能低于5W-30。
  2、空气滤芯要更细密
  更换机油时必须更换优质的机油滤芯和空滤器,机油滤清器最好用全流式纸质滤芯,滤纸网孔不能大于30微米。在两次保养之间,如果环境灰尘较多,建议中间清洁一次空气滤芯。
  3、怠速3分钟
  启动后不要立即加负荷使高速运转,应怠速运转3-5 min ,以保证增压器能良好润滑。因为停放时机油由于重力的作用会慢慢下沉,使增压器的轴承油膜稀薄。
  4、怠速不能超20分钟
  千万不要让增压长时间怠速运转,超过20 min将可能造成涡轮增压器漏油。这是因为增压器叶轮轴承部位的温度很高,废气端近千度,机油密封不是有橡胶油封,而是用的有弹性的开口金属环,类似活塞环。
  在非怠速状态下,进气管里是正压力,可阻止机油在密封环的开口处和轴向部位往外渗漏,但在怠速状态下,进气管里是负压力,这样时间久了就会把机油从密封环的开口处和轴向部位吸出来,进到内燃烧掉,轻则机油损耗过快,重则使涡轮增压器损坏。
  5、高负荷后怠速3分钟
  涡轮增压长时间高速运转后,不能立即熄火,应怠速运转3-5分钟左右。
  因为正在运行的突然停机后,机油压力迅速下降,润滑和散热的能力也随之迅速降低,这时增压器涡轮部分的高温会传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。
  只有比较先进的带有电子水泵的车,有的在熄火后,根据熄火时的水温可使水泵运转一定的时间,来给涡轮增压器散热,这样的可以稍微怠速运转1、2分钟就熄火。
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求助:废气管窜机油的处理办法
柴油414 升
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专属论坛: 
发贴之前祝大家龙年行大运,心想事成!
过年这几天没有出车,检查了一下车子,发现废气管有轻微窜机油,刚换的机油跑了两千公里有明显减少,不知道这是否正常现象?见有朋友直接把废气管给堵住,于是效仿,可是堵住了废气没有了出路就从机油尺那里扑哧扑哧漏出来,在这请教各位高手这种情况该如何处理?照了几张废气管和自己车堵头的照片,大家提下意见,谢过了
总结与点评
共有1条信息
经检查和朋友们的提醒,万幸没有出大问题,主要是机油加多了,还有换机油的时候他那里刚好没有机油滤心了所以没有换,前后大概行驶了6000公里,再一个就是前几天在高速以100时速飙了近百公里,想想真有点后怕,发动机才过磨合期呀
注:该功能仅"管理员"、"版主"、"楼主"可用
柴油414 升
卡路里0 卡
卡车司机, 积分 1130, 距离下一级还需 1870 积分
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漏发了一张,堵头是这样子塞进去的,做完这一切发现并不妥于是又拆了出来,不破坏原来的结构
柴油9286 升
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拖车司机, 积分 16466, 距离下一级还需 13534 积分
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居住地山东 烟台市 福山区
不能堵啊!!!!!
柴油319 升
卡路里1 卡
卡车司机, 积分 1840, 距离下一级还需 1160 积分
卡路里1 卡
这种情况是缸套和活塞环磨损了,要换四配套了,你堵住废气管,治标不治本!
柴油414 升
卡路里0 卡
卡车司机, 积分 1130, 距离下一级还需 1870 积分
卡路里0 卡
【原帖由于 19:32发表在3楼】
这种情况是缸套和活塞环磨损了,要换四配套了,你堵住废气管,治标不治本!
不会吧? 刚换的新发动机不到两个月呢
柴油414 升
卡路里0 卡
卡车司机, 积分 1130, 距离下一级还需 1870 积分
卡路里0 卡
【原帖由于 19:32发表在2楼】
不能堵啊!!!!!
谢谢关注,我只是试试看,堵上着车发现不妥我马上拆了,这种废气向进气管循环合理吗?我以前的全柴是对地排放的
柴油148 升
卡路里0 卡
副班司机, 积分 529, 距离下一级还需 471 积分
卡路里0 卡
居住地广东 清远市 清城区
和我的庆铃一样都是那里漏,要大修了
柴油148 升
卡路里0 卡
副班司机, 积分 529, 距离下一级还需 471 积分
卡路里0 卡
居住地广东 清远市 清城区
或者是机油加多了,都有可能造成
柴油9286 升
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拖车司机, 积分 16466, 距离下一级还需 13534 积分
卡路里0 卡
居住地山东 烟台市 福山区
【原帖由于 19:40发表在5楼】
谢谢关注,我只是试试看,堵上着车发现不妥我马上拆了,这种废气向进气管循环合理吗?我以前的全柴是对地排放的 别堵& &那是呼吸孔越堵越重
柴油319 升
卡路里86 卡
副班司机, 积分 505, 距离下一级还需 495 积分
卡路里86 卡
跑慢些就好了,我的跑110也会窜,90以内没问题
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最近换机油的时候发现废气管里有机油渗漏,大家来看看是怎么回事
车子开了近4年了,行驶到7W公里的时候开始有点渗油,8W的时候渗油比较多,进气道里也有一些机油,不知道有没有影响&
湖州睿翼车友会qq群:
引用 沐已成舟
16:12:24 发表于 主楼 的内容:
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还有这种事情&#160;
引用 wanghaoyun
16:13:54 发表于 1楼 的内容:
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这根是曲轴箱进气的管子,应该是很干净的,不应该有油。废气管在下面你看不到,被进气歧管遮挡住了
引用 R六甲
16:29:09 发表于 2楼 的内容:
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16:29:09 发表在
这根是曲轴箱进气的管子,应该是很干净的,不应该有油。废气管在下面你看不到,被进气歧管遮挡住了
那有可能是什么问题引起的呢
湖州睿翼车友会qq群:
引用 沐已成舟
16:40:04 发表于 3楼 的内容:
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16:40:04 发表在
那有可能是什么问题引起的呢
这个我就不清楚了
引用 R六甲
17:00:58 发表于 4楼 的内容:
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曲轴通风的管子,机油里面的蒸汽以及从活塞环漏进来的废气会从这个管子重新进入燃烧室二次燃烧,防止污染空气。出现这种问题有可能跟用的机油有关系,当然水平有限,我只能想到这个原因了,
引用 peter_wjp
20:43:04 发表于 5楼 的内容:
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这里面应该有少量的机油蒸汽的 不过这里不应该渗出来 最起码从外面应该比较干净 擦干净后插上 插严实了后再观察观察
引用 冥冥中的微笑
22:22:03 发表于 6楼 的内容:
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23:57:10 | 来自
16:12:24 发表在 车子开了近4年了,行驶到7W公里的时候开始有点渗油,8W的时候渗油比较多,进气道里也有一些机油,不知道有没有影响&检查油气分离器,曲轴强制通风,油气分离不彻底
引用 Aldous
23:57:10 发表于 7楼 的内容:
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动,赢取限量版勋章,精彩纷呈,尽在汽车之家。
13:44:31 | 来自
看看油泵和你的基友,机油用粘稠度再低一档次的
好喜欢睿翼2.5轿跑和本田大思
引用 K你爷
13:44:31 发表于 8楼 的内容:
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13:44:31 发表在
看看油泵和你的基友,机油用粘稠度再低一档次的
前2次用的都是摩特ECO的,都是到1W才换的,是不是有影响
湖州睿翼车友会qq群:
引用 沐已成舟
15:21:13 发表于 9楼 的内容:
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引用 Zeaooo
17:53:35 发表于 10楼 的内容:
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我基本都 5000左右就换了!!& 机油 也花不了多少钱
引用 Zeaooo
17:54:00 发表于 11楼 的内容:
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前段时间换回了4S的全合成机油跑了5000,又换了嘉士达磁护跑了3000多公里,发现还是有渗油现象,求指教
湖州睿翼车友会qq群:
引用 沐已成舟
16:39:41 发表于 12楼 的内容:
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07:08:01 | 来自
这个问题一般情况是 废气出气管子堵住了!!通一下就好了!!
引用 lizaiguo
07:08:01 发表于 13楼 的内容:
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15:11:29 | 来自
20:43:04 发表在 曲轴通风的管子,机油里面的蒸汽以及从活塞环漏进来的废气会从这个管子重新进入燃烧室二次燃烧,防止污染空气。出现这种问题有可能跟用的机油有关系,当然水平有限,我只能想到这个原因了,知道这个点层次的算超越90车主的专家了
引用 ruiyizhang
15:11:29 发表于 14楼 的内容:
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