各位吧友，前后轮胎调换多少钱一下得多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-05 06:02 标签： 汽车轮胎前后调换规则
&主题：一万公里轮胎前后对调，真的有必要吗？
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感觉还是有点道理的，
毕竟前轮还要负责转向，磨损要严重一些，
换一下要均衡一些吧。
昨天问了一家附近的小店，
说换轮加做动平衡40，
比4S便宜多了，不知靠谱不。
本帖最后由 songziphoto 于
20:39 编辑
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4万多公里了，从来没换过。任何一辆车也没换过。4S的师傅叫我别换，换了会跑偏等各种问题。再想也是，磨平了换新的就是了。
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齐速 发表于
这只不过是”一般修理店“的常识，维基百科的常识是新轮胎换到后轮。你说的是正确的!下次不要他们调换前后了。 本帖最后由 xinxiliu 于
20:33 编辑
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speeding1 发表于
required mainenance里就包括轮胎换位。保修条款说，lack of or improper maintenance, 保修不管。
5000英里保养除了轮胎换位还有visual inspections。你说做不做？不会去做别的，特意不做轮胎换位吧？
别把recommended当成required
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HeelToe 发表于
有些车的说明书里会写明“required maintenance”，基本上保险期内的就是按时换机油，保修期外还有coolant和火花塞什么的，AWD的要稍微多一些。轮胎的rotation不属于必须做的，不影响保修。你可以看看你的手册，如果还不放心，打电话去dealer。required mainenance里就包括轮胎换位。保修条款说，lack of or improper maintenance, 保修不管。
5000英里保养除了轮胎换位还有visual inspections。你说做不做？不会去做别的，特意不做轮胎换位吧？
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speeding1 发表于
车能出啥问题还是保修能出啥问题？
不按时保养敌乐可能拒绝保修，挺麻烦。有些车的说明书里会写明“required maintenance”，基本上保险期内的就是按时换机油，保修期外还有coolant和火花塞什么的，AWD的要稍微多一些。轮胎的rotation不属于必须做的，不影响保修。你可以看看你的手册，如果还不放心，打电话去dealer。
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HeelToe 发表于
能出啥问题？？？？？？车能出啥问题还是保修能出啥问题？
不按时保养敌乐可能拒绝保修，挺麻烦。
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你认为有必要，你就换喽。我开车十几年，就把它当放屁。
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yongfei 发表于
也许是法律问题吧：按照有的保修条款，如果用户没有按时进行保养的话（比如按时换机油），那么车行所承诺的保修也就失效。
美国克莱斯勒公司以前可以买终身保修的延长保固，条件之一就是每隔几万英里必须要送车行检查一下。没按时换机油，如果发动机出了问题可能有保修上的麻烦；没按时做tire rotation，会出什么问题？？？？实在不放心就打电话问问车行，看看免费的tire rotation是个招揽顾客的甜头，还是你的义务。
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chdhpy 发表于
请问“一般轮胎开5-6W公里或4年 就得考虑更换新的了”有出处么？
我的车快5年了，跑了3.7万公里，基本都是在城市拥挤的道路上跑。
每年去4S保养一次，没关注过轮胎，开起来感觉都还好，看了一下胎，外观感觉也可以。出处在于拍脑门儿。公里数不重要，重要的是磨损程度；年限各种靠谱的资料一般是6年，也有说10年的。
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xinxiliu 发表于
前胎担负重任，有意把新轮胎换到前轮是常识，一般修理店都会这么做。这只不过是”一般修理店“的常识，维基百科的常识是新轮胎换到后轮。
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HeelToe 发表于
能出啥问题？？？？？？也许是法律问题吧：按照有的保修条款，如果用户没有按时进行保养的话（比如按时换机油），那么车行所承诺的保修也就失效。
美国克莱斯勒公司以前可以买终身保修的延长保固，条件之一就是每隔几万英里必须要送车行检查一下。
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speeding1 发表于
不按时保养出了问题保修成问题了。能出啥问题？？？？？？
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HeelToe 发表于
免费不免费的那你不也得拿出半天时间来嘛不按时保养出了问题保修成问题了。
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speeding1 发表于
丰田的免费保养就是5000英里只轮胎换位。免费不免费的那你不也得拿出半天时间来嘛
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HeelToe 发表于
费工省轮胎的事儿，有没有必要就看各人怎么想了。如果说到1万专门开去车行做这个，那没必要，不值多花的时间；换机油的时候顺便做一下，能省点轮胎钱有啥好考虑的。丰田的免费保养就是5000英里只轮胎换位。
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费工省轮胎的事儿，有没有必要就看各人怎么想了。如果说到1万专门开去车行做这个，那没必要，不值多花的时间；换机油的时候顺便做一下，能省点轮胎钱有啥好考虑的。
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我是每两万公里做四轮换位加轮胎定位。虽然说明书上写一万公里四轮换位，但是感觉有点过于频繁。
本帖由安卓客户端编辑于： 02:34:27
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allseasons 发表于
综合各方关于前轮重要还是后轮重要以及前轮磨损大还是后轮磨损大的说法, 看来还是不要调换, 而是等到了年头或公里数的时候, 4轮一起换新.
不是这样吗?
同样,按前边贴的说法, 就是顶多6年就要换.3年六万
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该拍的不拍 发表于
没必要，6万公里换胎就行。
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bigmouth01 发表于
我的车跑两年多，目测就能明显看出前胎磨损更大，交叉换位是必须的。动平衡好像就没必要做了，我是有个胎漏气发现有钉子去补胎时一起做的。补胎完了洗车加交叉换位一起30块钱。
另外，楼主的那个图我看半天，没看出两个图有什么区别。呵呵。看不出来说明你不懂机械
两个都是（主）驱动轮换到同向的另一轴——非驱动轮或者辅驱动轮，交叉换到另一轴
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前后对调的结果是轮胎一换就要四条。
如果想每次只换两条，就无需调换。
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该拍的不拍 发表于
没必要，6万公里换胎就行。换不起。两年就6万公里了。换一次900刀。老老实实换位可以4年换。
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幻影9569 发表于
赞同！之前换了四条马牌CC5，一直跑着挺好，到1W公里时，调换了位置，这下好了：方向盘不正、直行跑偏、各种不爽！做了四轮定位、调了方向盘，均不能解决问题。心想这CC5和我杠上了，一气之下换回原来的位置，各种正常，各种舒服...汗...显然长期不换位导致轮位失准了。车该修了。
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江湖人称靓仔 发表于
没跑偏、没不正常磨损从来不换，有时候换了反而出问题赞同！之前换了四条马牌CC5，一直跑着挺好，到1W公里时，调换了位置，这下好了：方向盘不正、直行跑偏、各种不爽！做了四轮定位、调了方向盘，均不能解决问题。心想这CC5和我杠上了，一气之下换回原来的位置，各种正常，各种舒服...汗...
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找个小店，仍十块钱做个动平衡就行了。。。
sandoo 发表于
还是要四轮换位的，昨晚自己动手，五个轮胎换位，把磨损最多的左前轮换到右后，把全尺寸第五个轮胎（为了去西藏单独配）装到左前。这样就是为了平衡磨损。结果今天高速跑到120方向盘就不会抖动了。有轮胎磨损补胎后必须重做动平衡，速度100以下没感觉的。我以前有个轮胎动平衡不良，共振点是105，这次之前的共振点是118。换了以后基本没感觉。
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没必要，6万公里换胎就行。
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刚换胎，4年半，83700km。高速不敢开了，感觉过120一点就觉得轮胎在悠。两个胎侧面被扎过，其他的胎也补过。换时的胎花还很深，仔细观察在胎侧立面结合部有了小的裂纹。下次要提早换胎，3年就换，轮胎不用也老化。如果只是在地下车库里长期放着，那可能会延缓老化进程。
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legend365 发表于
手册为准，问题是大多备胎都是铁的，换上不好看说明书是五胎换位的必然是全尺寸胎和标准轮毂，小备胎和铁轮毂的必然是四胎换位。
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二十年前开捷达时，傻乎乎地换过，似乎没有用。现在又开过4辆车，全驱，后驱都有，就不再换了。按照大约的公里数，60K－70K公里直接换轮胎。
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allseasons 发表于
综合各方关于前轮重要还是后轮重要以及前轮磨损大还是后轮磨损大的说法, 看来还是不要调换, 而是等到了年头或公里数的时候, 4轮一起换新.
...绝大部分私家车六年轮胎也就磨掉一半或多点，不换位可能四年前胎已经到磨损线了
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